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主管单位：中国航空发动机集团有限公司
主办单位：中国航空发动机研究院
国际刊号：2096-5702
复合影响因子：0.57
全年订价：--
国内刊号：10-1570/V
审稿周期：1个月内
创刊年份：2018年
综合影响因子：0.395
《航空动力》杂志在全国影响力较大，创刊于2018年，创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：回顾与展望、综述、适航、专稿、试验、管理等。一直致力于关注世界航空发动机领域的前沿动态，反映国内外航空发动机管理与技术创新成果，促进学术交流和技术合作。杂志的办刊宗旨是传播航空发动机知识与文化，提升我国航空发动机自主创新能力，为航空发动机领域的研究人员、工程师以及相关专业人士提供一个展示研究成果、交流经验和探讨行业发展趋势的平台。
杂志内容涵盖了航空动力领域的多个方面，包括但不限于发动机设计、制造、试验以及应用等。栏目设置包括专稿、综述、技术、管理、市场、维修、动态等，每期还围绕航空发动机及燃气轮机在技术、管理等方面的新理论和新方法策划相应的专题。这使得杂志能够吸引广泛的读者群体，包括科研人员、工程师、学者以及对该领域感兴趣的公众。面向航空发动机及燃气轮机领域的决策、管理、科研、生产、使用、维护的专业人士，高校师生，以及关注航空发动机及燃气轮机事业发展的热心人士。杂志的文章要求密切跟踪世界航空动力、燃气轮机领域的最新科技动态，准确把握发展规律，权威预测发展趋势，及时展示创新成果，为科研和管理工作提供支撑。
（1）本刊强调研究成果的原创性和学术价值，其中，只限专业领域通用词汇的表述部分，不能存在完整句子的复制现象，核心观点严禁有任何重复（含自引）。
（2）参考文献采用尾注形式，参考文献的著录方式请参照中华人民共和国国家标准GB/T774-2005，依照顺序编码制参考文献列表。
（3）正文标题与层次：文内标题力求简洁、明确，层次一般不超过4级。论文各层次标题一律用阿拉伯数字连续编号，如“1”，“1.1”，“1.1.1”等。
（4）对文章某一部分特定内容的进一步解释或补充说明，在正文中以注释首次出现的顺序编号，注释内容按编号顺序标注于正文之后，不得用于引文索引或致谢。
（5）第一作者和通信作者简介包括：姓名、工作单位、职务职称、专业领域、通讯地址、邮政编码、联系电话（包括手机）、E-mail 地址等。
（6）标题规范：提供中英文标题，中文标题一般不超过18个字，英文标题不宜超过10个实词。若标题语意未尽，可使用副标题，并用破折号与主标题分隔。
（7）稿件定位：文章应与航空发动机相关，能够反映该领域的新理论、新技术或管理等方面的创新成果。
（8）内容深度：鼓励作者提交具有深度的研究论文，这些论文应能促进我国航空发动机自主创新能力的提升，且有助于国内外航空发动机管理与技术创新成果的传播。
（9）摘要一般应包括：目的、方法、结果和结论四要素，结果和结论可合并，字数一般以200字以内为宜。关键词可选3～8个。如果需要，请同时附上英文摘要。
（10）科研基金资助的课题原则上著录国家或省、部级以上的课题，需注明科研基金机构全称和自主好，中、英文双语著录，分别置于中英文摘要关键词下方，并在圆括号内注明其项目编号。
航空动力是一本由中国航空发动机研究院主办的双月刊，期刊级别为部级期刊，预计审稿周期为1个月内。
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