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摘要:日前,国内首次高温热离心试验由中国航天科技集团公司一院702所完成,试验对某型热控结构在高温过载作用下的功能进行考核,试验发现该系统基本功能满足要求。航天飞行器在发射飞行过程中,承受着严酷的过载以及热环境,承力结构通常采用静热联合试验的方法进行考核;而对于特殊结构,静热联合试验则无法真实模拟结构内部应力状态。
摘要:近日,中国航天科技集团公司一院研发中心创新试验方法,采用常温制冷剂代替低温推进剂,不仅解决了获取飞行器试验数据的难题,还节省试验费用。型号飞行器采用低温推进剂作燃料,具有比冲高、无毒无污染的优点,但推进剂沸点极低,易因受热而蒸发,甚至爆炸。
摘要:7月8—14日,中国电力科学研究院牵头完成我国自主研制的1100kV气体绝缘金属封闭开关设备(GIS)用复合套管低温极寒环境性能验证试验,这是国际上首次对特高压复合套管进行相关试验。至此,特高压交流工程用1100kVGIS、550kVGIS和126kVGIS已全部通过-40℃低温试验,满足目前所有在建特高压工程需求。
摘要:7月15日11时20分,我同自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两列中国标准动车组“金凤凰”和“蓝海豚”,以超过420km的时速在郑徐线上交会而过,相对速度超过840km。“蓝海豚”装载的南中车株洲所研制的8大子系统,为这次试验提供了可靠技术支撑。
摘要:日本产业技术综合研究所(AIST)近日宣布,开发出了新的试验方法,可以将结晶硅型太阳能电池板(模块)在高温高湿环境下的加速试验速度提高70倍以上。这是产综研光伏发电研究中心模块可靠性小组的成果。研究表明,结晶硅型太阳能电池模块长时间暴露于高温高湿环境下时,因封装材料水解产生的醋酸会腐蚀印刷在太阳能电池单元(发电元件)上的指状银电极,导致电极与硅界面的电阻升高。
摘要:由首钢总公司牵头,中国科学院金属研究所、中国航空工业集团公司北京航空材料研究院、西北工业大学、北京科技大学等单位联合组织实施的“铸造高温合金制备技术和应用研究”课题,日前通过科技部高技术研究发展中心组织的技术验收。
摘要:近日,由钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所、北京科技大学、青岛钢研纳克检测防护技术有限公司共同承担的《材料海洋环境腐蚀数据积累、规律和共享服务》项目获得山东省科学技术进步一等奖。该项目构建的海洋环境腐蚀评价技术体系,成为我国基础科研与公益性数据积累的部级开放共享技术服务平台。
摘要:近日中国汽车技术研究中心,进行了全球首次90度角垂直车对车碰撞试验。汽车碰撞实验,可以有效地检测出车辆在遭受撞击时,能在多大程度上保护乘坐人员。此次测试的项目,是模拟十字路口垂直方向行驶的两辆车发生90度垂直碰撞。这种情况在真实的行车交通事故中,发生率位列第二,因为这种撞击对车内乘坐人员的伤害非常大,所以被业内称之为“魔鬼碰撞”。
摘要:日前,由中国航天科工二院207所自主研发的用于真空模拟系统中的大型太阳模拟器顺利通过48h连续加电试验,完成出所验收试验。该太阳模拟器主体直径达到5m,最大辐照度可达到1.3个太阳常数,具有大尺寸光斑、均匀性和稳定性良好、可长时间持续工作等特点,多项技术指标达到国际领先水平。
摘要:7月12日,南瑞集团有限公司牵头编制的IEC国际标准《电动汽车电池更换系统第1部分通用与导则》(IEC TS 62840-1)正式。电动汽车充电和电池更换技术是电动汽车能源补给的两种不同方式,也是制约电动汽车发展的瓶颈。电池更换技术在公交、出租车等公共交通领域有着良好的应用场景,从技术发展趋势看,电池更换技术快速、安全、可靠的特点具备了拓展应用领域的竞争力。
摘要:2015年12月,由中国电器院国重室申报的《我国湿热带分布式光伏发电环境耐久性评价标准综合体》研制项目通过国家标准化管理委员会组织的专家评审。该项目共涉及《湿热带分布式光伏组件户外实证试验要求》等12项光伏领域国家标准的研制,根据2015年战略新兴产业标准综合体项目“我国湿热带分布式光伏发电环境耐久性评价标准综合体”。
摘要:根据国家标准化管理委员会、机械工业联合会及国家能源局相关文件要求,SAC/TC8完成《移动平台及海上设施用电工电子产品环境试验一般要求》等14项标准的报批工作。起草工作组根据标准审查意见修改和完善标准送审稿,形成报批稿。
摘要:2016年7月15日,由中国机械工业集团、中央企业电功车产业联盟、中国汽车工业国际合作有限公司、中国电器科学研究院联合承办“中国(广州)新能源汽车及产业链发展趋势高峰论坛暨中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会”在广州拉开帷幕。国机集团副总经理丁宏祥、中汽国际总经理韩晓军、中国电器科学研究院董事长秦汉军以及来自广东省科技厅、工信部电子信息研究院新能源汽车产业研究中心。
摘要:2016汽车测试及质量监控博览会(中国)将于2016年9月27-29日在上海世博展览馆举行。本次展会依旧由英国专业展览公司UKIP主办,北京海富展览服务有限公司承办。已结束的AutomotiveTestingExpoChina2015,展会规模及参展企业数量都到达了一个前所未有的高度。随着展品构成不断丰富,展商数量不断增加,组委会如约2016年AutomotiveTestingExpo即第十一届汽车测试及质量监控博览会(中国)移师上海世博展览馆。
摘要:近年来,中压电力电缆在城市输配电网中得到了大量使用,然而电缆附件故障呈现逐年增加的趋势。电缆附件的制作和运行过程中,环境中的水分较易进入附件,导致受潮,从而影响其绝缘状态,最终引发绝缘故障。本文搭建了电缆温升试验平台,选取4条不同程度受潮的终端头的电缆,通过负荷温升试验,在不同温度下,测量受潮终端头的绝缘电阻和介质损耗角正切,研究终端头的绝缘电阻和介质损耗受温度、受潮程度影响的变化规律,进而研究受潮电缆终端头在不同温度下的绝缘状态变化情况。试验中,电缆终端头处出现了不同程度的排水现象。随着温度的升高,受潮终端头由于水分排出受潮程度减轻,绝缘状态逐渐上升;随着温度的继续升高,温度对绝缘材料的影响逐渐成为影响绝缘状态的主要因素,电缆终端头的绝缘状态逐渐下降。
摘要:产品即使在试验室里通过了经典冲击试验环境,在实际使用环境中还有损坏。因此简单采用经典冲击作为检测条件的试验规范已经不能满足使用需求。另外,试验中,给定的波形量级与脉宽往往超出电动振动台或冲击台的性能范围,阻碍了试验的顺利进行。基于等效冲击试验原理,采用冲击响应谱(SRS)代替经典冲击。运用改进的递归数字滤波法编制经典脉冲的冲击响应谱计算程序,实现了经典冲击与冲击响应谱的等效计算。算例和试验表明,方法合理可行。
摘要:从当前实施的振动试验不足与缺陷引出多台激励试验,并对多台激励试验的技术原则、试验方法、国内外试验标准的发展趋势及应用前景等进行了论述,指出在国军标中有必要制定多台激励振动试验环境标准,同时也为多台激励的振动试验应用提供必要的技术支撑和知识储备。
摘要:简要介绍固体非金属材料燃烧性等级的定义、评级和测试方法,分别针对国家标准GB 8898-2011《音频、视频及类似电子设备安全要求》的第20章和国家标准GB 4943.1-2011《信息技术设备安全第1部分:通用要求》的第4.7章的内容进行说明和分析,并列举V-1级材料的两种试验方法进行比对,总结了我国强制认证产品对防火防护外壳的要求。