工地施工总结篇（1）

一、工程概况

合肥市凯旋门项目三期Ⅰ标段是由华润置地（合肥）有限公司开发的高档精品住宅小区，项目位于合肥市政务文化新区潜山路，总建筑面积106097O，项目地下为两层停车库，车库总建筑面积19175O。本工程地下室底板板厚为400mm，中间跨柱间距为5.4×5.4m，排水沟横跨整个车库，长度为109m。

二、下室底板结构找坡优点

①施工经济方便： 与有面层的地下室结构比较，地下室底板直接找坡一次到位，避免了二次施工。

②综合造价低：本工程的土建工程费用大大降低，减少250 mm厚的混凝土找坡层可以降低工程造价150万元。

三、地下室底板结构找坡施工准备及方法

1 技术准备

图纸是施工的根本，只有完全理解设计人员的意图，结合实际经验，才能完美的将图纸与现场相结合，做出质量高的工程。在本工程中，地下室排水区块少、排水走向简单，本工程基础为筏板基础+抗浮锚杆，在结合了图纸后，应满足地下室结构找坡排水及防水的需求，按照施工工序要求，从土方标高开始到砖胎膜，再到钢筋安装标高控制和最后混凝土的浇筑，应严格按照图纸施工，地下室结构自防水的根本就是结构找坡，利用重力将水排走。在不影响承重结构的前提下，控制混凝土面高度，从源头上避免积水，从而达到防水的目的。

2地下室底板结构找坡的施工方法

2.1主要施工工艺流程及找坡原理

测量放线机械挖掘及人工整平承台垫层浇筑砖胎膜砌筑回填土底板垫层浇筑钢筋安装混凝土浇筑面层压光养护混凝土。

地下室底板结构找坡主要是同一承台面标高处统一平面，应保证承台最小厚度满足图纸设计要求，底板为结构找坡，相邻承台间标高高差按设计1%根据图纸在cad中换算标高，找坡面在土方开挖完成后场地平整期间成型，承台砖胎膜应按计算的标高相应调整，在此后的垫层面以及混凝土底板结构面在保证厚度不变的情况下底板及承台面跟着成为找坡面。

根据现场勘察，本工程地下室面积较大，应建立响应的平面控制网点，以满足整个工程的测量放线要求，因此，在本工程中沿外墙四周建立本工程的平面控制网点。

按照图纸设计的要求，计算标高所示，按照结构找坡的方向，找坡面从高端到底端的高差约250mm，逐一换算每个承台的角标高，从角标高中选取最低标高，依照最低的标高换算出承台底标高。

2.2机械开挖、人工整平

在开挖过程中应严格控制标高，保证20CM人工挖掘整平，避免超挖。人工整平控制在±20mm。

2.3承台垫层浇筑

承台垫层浇筑时，在边角位置设置钢筋头，不仅可以给承台定位还能控制砼浇筑高度，同一承台面的垫层混凝土处统一平面，不能有坡度。

2.4砖胎膜砌筑

再次利用在开挖时绘制的承台角点标高图，按照每个角点的标高换算出砖胎膜应砌筑的高度，施工时应测出实际垫层面标高，结合相对应的角点标高确定出承台砌筑高度，角点与角点间的砖胎膜高度按照结构找坡的坡度进行砌筑。砌筑完成后，待砖胎膜具备一定抗倾能力，开始进行回填施工，分层回填并压实，回填过程中应密切观察砖胎膜是否有开裂，偏移等现象，防止发生砖胎膜倾倒。

2.5底板垫层浇筑

底板垫层浇筑前，四周的承台、地梁砖胎膜标高依据承台角点标高图已确定，对大跨度的底板垫层标高控制，应每隔4m插上短钢筋头，为固定钢筋，钢筋周围采用素混凝土浇筑，在两根钢筋用绳子绷紧连接，在浇筑底板垫层时安排专人实测标高，以确保垫层的准确性。

2.6底板钢筋安装

因同一承台面的底标高处统一平面，承台钢筋在安装时，整个承台的底部钢筋都是平整的，下料的承台马凳应按设计找坡坡度方向固定安装，再安装承台面筋，这样承台、底板的钢筋坡度自然就形成，应保证底板板厚400mm，底板为结构找坡。在整个钢筋安装完后，必须进行初检，并确定钢筋的马凳、垫块完整可靠后，方可进行下道工序施工。

2.7混凝土浇筑

（1）在砼浇筑前，在每根柱子上，参照找坡方向，要认真核对图纸换算出1000mm的控制点做标记，标高的控制由专业技术人员和有责任心的测量人员跟踪控制。

（2）在砼泵送过程中，泵管架子的搭设要与钢筋分开，保证泵管的振动不会使钢筋移位。禁止将施工机具直接压放在钢筋上，施工人员不得直接踩踏钢筋。

2.8混凝土面层压光

（1）工艺原理：利用混凝土垫层，经机械的振捣、提浆、磨光等工序，使垫层与面层一次成型，减少了找平层、面层的施工工序。达到水泥砂浆地面的质量要求，可避免工期、质量的问题，能节省投资，使真正达到技术与经济相结合。

（2）采用混凝土一次成型施工工艺，避免造成传统地面面层的空鼓开裂，施工层次多、工期长等问题，使地面垫层与面层一次成型，提高了地面的整体性，也可杜绝地面的空鼓等质量通病。且能节约成本，故混凝土结构找坡地面成型施工工艺是一项值得推广的施工方法和技术。

（3）混凝土的磨光作业，经提浆机提浆后，终凝前立即用单盘磨光机作业，使磨光机在做业内来回交错磨光，直至地面不出现抹痕位置。

（4）养护：施工完的底板混凝土磨光后12小时要浇水养护，浇水期间应保证地面始终保持湿润，浇水时间为14天。

四、相关注意事项

（1）地下室底板结构各分项工程的施工及验收应遵守GB50204-2002（2012版）混凝土结构工程施工质量验收规范的有关规定。

（2）地下室底板结构施工质量管理应有健全的质量管理体系、施工质量控制和质量检验制度。

工地施工总结篇（2）

三月份，软基处理b线、h线和a线的高压旋喷桩相继开工。项目部施工管理人员紧缺，于是我有幸加入到施工员的行列中，直接参与生产前线的管理工作。我很珍惜这样一次千载难逢的锻炼机会。刚开始，我也对自己的非专业背景从事路桥施工管理感到担心，但后来随着工程的展开，在各位领导和各个前辈的谆谆指导下，我摸着石头过河，慢慢地适应了角色的转变。三月下旬至四月下旬约一个月期间，b线、h线和a线三个区域的高压旋喷桩施工完成。期间，a线、c线的水泥搅拌桩也展开了施工。本段时间内，我将施工方案与现场情况相结合，并及时向有经验的同事请教，较好地掌握了高压旋喷桩、水泥搅拌桩的施工工艺。严格控制水灰比、水泥浆压力、提升速度、垂直度等施工参数，较好地控制了成桩质量。

四月中旬，灌注桩施工大面积展开。领导将我调往此班组。该分部工程施工工艺相对复杂，施工过程中不可预见性因素较多。一方面，灌注桩完成与否直接决定着后续上部结构能否衔接的问题，所以我们夜以继日地开展施工，力求克服各种阻碍因素，追求进度。5月1日当天，我们成桩8颗，算是本工程目前为止当日最大成桩量。另外一方面，灌注桩受地质、混凝土质量等影响较明显，施工过程控制相对复杂，稍有不慎，即可能造成塌孔、断桩等重大质量事故的发生。为克服这些问题的发生，作为生手的自己，积极主动地向分包队人员学习，努力杜绝了此类事故的发生。时至今日，共完成灌注桩305颗。

在这两个分部工程中，相应地学到了与之配套的工作，诸如机械的调配、人员积极性地鼓动、试验申请单的填写、计量资料的编写等等。虽都只是皮毛，但对于资质驽钝的我来说，还算是收获。

第二得，夜以继日，充分体会了吃苦耐劳精神的精髓。

我所主要涉及的两项分部工程都属于日夜施工作业。于是我和另外一个助理施工员倒班，每人上24小时休24小时。这样的工作强度其实是对人的身体体质和精神意志的一种考验。很多时候，几近崩溃。但在领导的指导下，我学会忙里偷闲暇时吃紧的休息方法，尽可能的在手头没有工作的情况下补充睡眠。6个月的夜班洗礼，让我觉得即使再来一次高考，我都会眼睛都不眨一下的将其藐视掉。

以上是自己工作中总结的收获，以下是不足：

工地施工总结篇（3）

按照郑东新区对建筑工地扬尘治理的要求，我项目自开工以来，对施工工地严格落实各项扬尘整治措施，强化现场管理，努力控制扬尘污染，提高空气质量。

主要采取措施有：

1、加强组织领导，落实扬尘责任。

开工伊始，项目部就成立了以项目经理为组长、各地块负责人为副组长的扬尘治理领导小组，强化组织管理，并和各个劳务施工队签订扬尘治理包保责任书，细化责任，落实到人，保证施工现场有人管理，整改及时。

2、加大设备和人员投入，保证治理效果。

为严格落实扬尘治理“7个100%”，目前我项目拥有洒水车一台，洗车设备三台，雾炮三台，塔吊喷淋设备三组，小型洗车机两台，扬尘监控设备三台，各地块环形喷淋安装到位，运转正常。根据扬尘治理的要求和天气变化以及现场情况，安排专人进行喷淋开启和洗车作业，保证车辆不会带泥上路。

我项目设有综合管理施工班组，每天按时清扫住宿区和场区道路，定期进行垃圾清运，并且配合洒水作业，及时维修喷淋设备，保证场区没有垃圾和泥土，道路湿润。使道路扬尘污染得到有效的控制。避免扬尘污染，有效提升了大气和环境质量。

3、加强检查力度，及时整改隐患。

项目环境保护部门每天安排专人对场区和施工现场进行检查，对未采取湿法作业或者覆盖不及时、冲洗不到位的现场监督整改，整改不及时或整改不到位的施工队伍，项目部进行经济处罚。针对住宿区的卫生问题，项目部定期对住宿区、食堂、厕所进行检查，及时安排人员打扫和清运生活垃圾，保证住宿环境干净卫生。

工地施工总结篇（4）

一、工程部工作完成情况：

1、保驾护航工作进行比较顺利，对地铁运营公司、建管公司、建安公司提出的整改、修缮等要求，能做到比较及时彻底地予以解决。

2、六月下旬开始试车线南侧声屏障施工，十月前完成。

 二、安全部完成情况 ：

1、三月份第一次会议是安全生产工作会议，研究探讨如何搞好今年的安全生产工作，大家认识到没有目标的管理是无效管理，结合项目部的实际情况制订了安全工作目标，要以目标促管理，高标准严要求。今年的主要工作目标是安全生产无事故、争创市级安全文明工地。

2、跟据市建委、城建集团下发的《安全生产、消防保卫、环境保护管理办法》，结合项目部的具体情况编写了《安全生产、消防保卫、环境保护管理细则》，重点完善了奖罚制度，使各项安全管理制度更全面、具体，并具有操作性强，保证了安全、保卫工作管理有章可依，使管理更规范。

3、在分包单位入场时首先签定《安全、消防保卫、环境保护》、《临时用电安全》协议书，根据施工现场狹小特别签定了《车辆出入》协议书；进一步明确了总包与分包的安全责任，提高了分包单位自身加强对安全工作的重视与管理，保证了各项管理规章制度和安全责任制的落实。项目部制定了从项目经理到各级管理人员和作业的安全责任制，将安全责任层层分解，落实到人，实现了安全生产处处有人管、事事有人抓。

4、我们把对施工现场安全管理、过程监控作为安全管理工作的重中之重，采取以下措施。

1）、为了治理不戴安全帽、高空作业不系安全带、现场吸烟等违章现象，对现场违章我们是发现一个拍照一个，通过严格管理极大的遏制了各类违章。

2）、项目在开展定期安全文明施工检查的同时，项目一班人在领导的带领下做到每天对现场进行巡查和夜查，对于发现的不文明施工、安全隐患、违章作业等拍照，保证了安全防护达标，防止了安全事故的发生。

3）、《施工现场临时用电规范》，进一步要求必须做到三级防护、三项五线、单项三线、一机一闸一漏制。又组织电工对各单位逐项进行检查，对查出的问题下发了整改通知，要求限期整改。通过全面检查和整改使临时用电符合安全要求。

4）、加强施工难点、危险点监督控制，如对基坑、、外脚手架、塔吊的监督检查，发现问题及时督促落实整改，实现问题不过夜，把隐患消灭在萌芽状态，保证了安全生产。

5、对施工现场实行封闭管理，大门由项目不统一管理，严格车辆、人员出入证制度，，无证车辆人员一律不得进入施工现场。同时加强夜间护场巡逻管理，上半年没有发生一起治安保卫案件，保证了施工生产的顺利进行。

6、认真做好交通安全工作，加强对人员的交通安全教育、车辆的管理与检查，每月进行一次检查，保证了安全无事故。

上半年我们虽然作了大量的工作，取得了一点成绩，但距上级的要求还有差距，如安全防护仍存在不及时和个别人违章现象。今后将继续努力做好安全、消防保卫工作，确保完建筑工程部下达的全年安全工作目标。

三、经营部工作完成情况：

1、竣工结算

上半年按审计及业主的要求在领导的带领下完成了8号线07标的结算工作，并与分包基本完成相应结算。

2、成本管理情况

上半年集团公司本项目进行了成本检查，在成本检查过程中及时了解项目成本情况，发现问题及时指出，并推广其他项目好的管理手段。实际上项目成本是核心，应调动其积极性，开动脑筋，引进新技术新方法，努力减低项目施工成本，并制定确实可行的责权利制度、奖惩制度，这样才能从基础上降低。

信息化管理通过半年的努力，目前已基本在使用管理软件，经营部一直通过使用管理软件，我们能及时了解项目的各种材料成本情况，分析各项费用指标。预算用量基本能满足实际采购量，由于资金的紧缺程度不同，采购价格相差较大，需要我们认真对待，并研究对策规避采购成本的增加。

3、经营部下半年工作思路与要求

项目利润如何，最根本的是项目的投标价格水平如何，因此成本管理应从根源抓起。在投标文件评审的过程中不仅要关注投标文件的编制水平如何，同时要关注报价是否低于项目成本价。虽然成本价的确定比较困难，但可以根据其人工材料价格水平、取费水平有个大致分析。下半年我们要把投标文件的评审做细做实，尽可能杜绝超低价承包工程，较少经营风险，防止在结算过程中与业主产生较大矛盾，影响集团公司的信誉。

四、办公室工作完成情况：

办公室围绕“办文、办事、办会”三大工作职责，在领导的大力支持，较好的完成了各项工作任务，现将工作情况总结如下：

1、在上半年工作中，认真做好每次会议的材料准备、后勤保障等一系列工作，接待安排细致。

2、我们将上半年文件进行了统一归档，方便查阅，为下一步开展档案管理工作打下基础。有效加强了对文件资料的管理工作，

3、在接到上级工作部署后，认真做好人事部门相关工作、考勤工作，对加班、请销假执行了严格管理

工地施工总结篇（5）

一、工作开展情况

1、主要经济指标完成情况。

**地铁**号线BT****标项目部截至****月底，项目年累完成施工产值****万元，业主已确认计价金额为****万元，应计未计金额为****万元，年累实际发生成本****万元，财务账面成本****万元，年累实现利润****万元。

**地铁十号线三标产值完成情况：业主已计量****万元，应计未计****万元，共计****万元。

**地铁十号线四标产值完成情况：业主已计量********.****万元，应计未计******万元，共计********.****万元。

**市地铁四号线**（**）标项目部截止****月底，开累完成产值********万元，占合同总价**********万元的**.**%；当年完成施工产值********万元，占有限公司下达指标的****.**%；实现净利润**万元，占有限公司下达指标的****%；完成上交款******万元，开累完成上交款******万元。预计年底完成产值********万元，占有限公司下达指标的****%；实现净利润****万元，占有限公司下达指标的****.**%。

2、经营承揽，注重做好市场维护工作。

本年度完成了**地铁二号线南延线、**地铁三号线的资格预审工作；参与了**地铁四号线第**（**）合同段、**地铁二号线南延线第**、**、**、**合同段的投标工作；喜中了**地铁四号线一期工程上园路站排水管线基坑围护结构工程。

目前正在进行**地铁三号线第七合同段、**地铁二号线南延线机场段的投标工作。

**市第三期城市轨道交通建设规划(********年-********年)共计**条线路，总长****.**公里，投资******.****亿元。包括:**号线一期工程(****.**公里)、**号线一期工程、**号线一期工程(****.**公里)、空港线一期工程(****.**公里)、双阳线一期工程(****.**公里)、**号线东延工程(**.**公里)，**号线南延工程(**公里）。

********年**月，**轨道交通集团公司对城市轨道交通**号线东延工程东方广场站-东枢纽站区间及东枢纽站主体工程进行招标，本项目参与此工程投标，本次招标有效投标人****家，我项目报价部分排名第一，商务部分未公布排名，技术标部分排名第六，综合排名第四，未中标。

近期业主召开关于地铁**号线招标工作会，初步确定********年元旦前，对**地铁**号线一期工程进行招标工作，目前正积极跟进此项招标工作，在做好在建的情况下，努力做好公关，积极融入关系网，保证**市场稳定可持续发展。

3、在建项目有序可控，平稳推进。

**地铁**号线BT****标段在项目上下一致的努力下，整体运作良好，工程从安全，质量，进度等各方面呈现良好趋势，项目以不等不靠，主动出击为指导，********年解放桥站**号出入口暗挖段****m二衬全部完成、出入口装饰装修全部完成，目前已竣工验收；********年**月底接到住房城乡建设部国检通知，项目部各个部门积极应对，完善各方面资料，于**月****日顺利通过住建部全国建筑市场和工程质量安全监督执法检查，现已将检查发现问题全部整改完成并已上报有关部门。下半年迎接质监站**次检查，对于所提出问题按照要求时间及时整改回复完成。解放桥站换乘通道暗挖初支完成****m，二衬完成****m；解放桥站轻轨改造工程换乘厅中板以下结构完成，顶进段进尺****.**m全部完成，提升段第一段顶板完成，站台板改造混凝土结构完成。

**地铁十号线三标现场实体施工已经全部完成，子单位工程顺利通过验收。

**地铁十号线四标车站主体及附属结构、北侧商业部分结构施工已经全部完成，子单位工程顺利通过验收。南侧商业部分由于业主方施工方案尚未稳定，暂时未施工。

十号线项目严格落实有限公司安全质量管理责任制，明确了主要管理人员和各部门管理人员的管理职责，对现场做到了全过程、全方位盯控指导，对发现的问题能够做到及时进行分析、总结、通报。促使作业人员规范作业，确保了项目********年安全、质量处于可控状态。

**地铁四号线**（**）标前期工作进展顺利，其中DN******给水管线迁改完成，****KV电力管线迁改完成，DN********和DN********污水管线迁改完成（正在进行管线接驳），临电（********KVA箱变）接入完成。

目前正在进行车站排水管线接驳施工，下一步进行东侧围护桩施工。本年度共完成主体围护桩完成******根，累计完成******根，设计总数******根，完成总数的****%。主体冠梁挡墙完成******m，设计总数******m，完成总数的****%。降水井完成****眼，设计总数****眼，完成总数****%。排水桩完成******根，设计总数******根，完成总数的******%。排水桩冠梁完成******m，设计总数******m，完成总数的******%。

安全管理始终坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，项目全体员工认真落实安全管理职责和责任，扎实推进安全生产标准化建设各项工作。

质量管理以落实完善质量保证体系和管理体系为工作基础，开拓管理思路，不断提高深化改进质量管理方式方法，深入贯彻“百年大计、质量第一”的方针，以建设标准化地铁工地为目标，突出重点，加强管理，制定切实可行的措施，做了大量而有效的工作，较好地完成了开工以来质量管理的各项任务。

**、党建思想等各项工作全面推进。

项管部党工委按照有限公司党委工作部署，紧紧围绕生产经营中心，抓党建，促稳定，谋发展。党建思想政治工作为生产经营提供了强有力的保障。

一是抓好对上级各项指示精神和一系列重要部署的学习贯彻落实，各项目班子成员和党员干部进一步提高认识，统一思想，明确目标任务，保证了各项指令的贯彻执行。

二是抓好对当前施工生产形势任务的学习教育，面对紧迫的施工生产形势，鼓励大家团结一心，振奋精神，鼓足干劲，大干快上。高标准、高质量、高水平、高起点的组织好施工生产，不断掀起施工生产大干高潮，确保施工生产任务按期完成。

三是组织开展第七个“反腐倡廉宣传教育月”活动。各项目班子及党员干部、重要岗位人员，以党纪、政纪和企业各项规章制度为准绳，自觉规范自己的从业行为，努力做到廉洁从业，筑牢思想道德防线。没有出现一例利用职务之便违法、违规、违纪案例。

四是组织开展了“品质铁建”宣贯活动。组织党员干部深入学习股份公司、集团公司“四会”精神；学习“品质铁建”宣讲团对“品质铁建”内涵的解读；学习了刘树山部长在集团公司主持宣讲的讲话精神。组织观看了中国铁建“品质铁建”巡回演讲PPT及视频。

二、存在的主要问题及面临的主要困难

1、为了满足业主工期节点要求，抢工期增加了对项目的成本投入。

2、安全生产，质量意识有待进一步加强和提高。

3、项目管理和技术人员大部分是近两年毕业的学员，业务能力和工作经验缺乏。

4、党建思想工作开展不够，党的组织学习和组织活动开展不多，党组织的职能作用、党员干部的先锋模范和表率作用还没有充分得到发挥。

5、目前项目资金紧张，因欠款原因，物资材料进场不及时，租赁设备面临停机风险。

6、责任成本意识有待进一步提高。现阶段，我们的项目管理仍然习惯于经验管理，都知道加强责任成本管理的意义和重要性，但成本管理的漏洞还很多，管理手段还不够细化，还需要开动脑筋，加大力度，争取最大的利益。

三、********年党政工作重点

以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的四中全会精神，按照上级工作部署，结合各项目工作实际，紧紧围绕施工生产中心，大力开展劳动突击竞赛活动，实现安全、质量、工期履约，促进职工队伍和谐稳定，为完成有限公司下达的各项任务指标而努力奋斗！

1、确保完成业主下达的工期节点目标

**地铁公司业主要求解放桥站轻轨换乘工程站台板改造装修施工于********年****月****日完成，实现人员进站乘车目标。地铁**号线解放桥站与轻轨**号线换乘计划于********年**月****日实现换乘。

**地铁四号线**（**）标********年预计年累完成产值********万元，上园路站冠梁挡土墙剩余******m，计划全部完成。第一道混凝土撑及钢支撑计划全部完成。土方开挖计划全部完成。主体结构计划全部完成。上园路站-北大营街站区间****.******m暗挖段左右线初支及二衬计划全部完成。以上工程计划截点工期********年底完成。

2、严格质量管理，坚决遏制安全事故发生

严格贯彻执行地铁工程质量标准化相关管理制度和技术标准，定期召开有关质量会议，总结和布置质量工作，落实质量责任制，对质量行为、过程控制和工程实体进行监督检查。组织职工质量培训和教育，督促职工加强业务学习，在实践中总结经验和教训，恪守质量责任，不断提高职工质量意识和业务能力。

严格把控每道工序质量，严控报验程序，对每一个工序执行“三检”制度，对关键工序，重点把控；严把材料关，对复检不合格的材料，严禁在工程上使用；对现场加工制作的半成品及成品构件按比例进行抽检；现场施工放样，严格执行三级复核制度，混凝土浇筑前对模板位置及标高进行复检；对常见的质量通病，制定质量预防措施，施工过程严格按方案及技术交底执行，加强监控和检验力度，杜绝或减少质量通病。

3、干好在建项目，实现滚动发展，拓展东北市场。

抓好经营承揽工作，经营和维护好市场，是来年工作重点。要立足现场，通过干好在建项目，赢得业主信任，实现滚动发展。持续关注**地铁地铁**号线及**地铁**号线。

4、把施工现场作为培养人才的基地，加强人才队伍的培养储备。按照专业化发展的要求，通过师带徒结对子，现场岗位培训等形式，本着公平、公正、公开、合理，凭劳动吃饭、凭能力上岗，凭贡献取酬，凭业绩升职的用人原则，抓好对现有人才队伍的培养，争取通过在建项目，培养锻炼出一批人才，为后续新上项目储备人才。

工地施工总结篇（6）

为确保现场的安全生产，项目值班领导小组坚守在生产的第一线上，组织各部门开展安全隐患排查，在保证安全的前提下促进生产。

二、事故状况

本月无安全生产事故。

三、安全工作具体状况

1、定期开展安全生产检查和月度安全生产检查，针对模板、混凝土、钢筋、脚手架施工等危险施工和临时用电特种设备临建消防等进行安全督查，监督施工队对存在的安全隐患进行整改。

2、对现场钢筋加工厂新进场工人开展三级安全教育考核，考核合格率达90%；对新进场工人进行三级安全技术交底。

3、预备好夏季施工安全生产教育材料，下月开展季节性安全生产教育培训，进一步完善重大危险源的动态调查和更新。

4、召开安全生产会议，及时研究部署本月安全生产工作，决议透过务必加快现场消防水池临建设施的建设。由技术部门和安全部门联合对临建设施进行自查，检查合格后报业主单位验收。

5、增设钢筋加工场设备安全操作规程和钢筋制作大样图，新增隧道施工安全警示标志和洞内三限标志牌，监督施工队设置开挖台车警示灯带和放光标志的设置；规范现场材料及半成品的堆放；纠正现场人员的临时用电问题，监督施工队按规范用电；检查易燃易爆等危险品临时存放点的安全防护设置报请当地有关部门审查验收。

工地施工总结篇（7）

中图分类号：TU4 文献标识码：A 文章编号：

前言

基槽（坑）的检验工作，俗称地基验槽，是工程施工过程中的一项重要内容，是建筑物施工阶段的重要工序，也是工程勘察工作的后一个环节。《岩土工程勘察规范》（GB50021-2011）（2009年版）、《建筑地基基础设计规范》（GB500072011）等规范对基坑验槽工作都有明确规定，《建筑地基基础设计规范》将其列为在工程建设过程中必须进行的一项工作，并规定为强制性条文，可见验槽工作的重要性。

一、验槽工作的组织程序及验槽的重要性

（1）组织程序

地基基坑开挖至设计标高并具备验槽工作条件时，监理单位及施工单位应及时通知建设单位，由建设单位组织勘察、设计、施工、监理以及质量监督部门进行地基验槽工作。勘察单位项目负责人或技术负责人必须到场、设计单位结构专业负责人或基础设计负责人必须到场、监理单位总监理工程师及土建监理工程师、施工单位项目经理、技术负责人、技术员及施工员必须到场，重要项目质量监督单位及建设方项目负责人及技术人员需到场。

（2）验槽工作的重要性

由于施工地的大部分地区地基土力学性质比较良好，不少地方多采用以卵石层或圆砾层作为天然地基，这些地区的卵石层或圆砾层性质良好，分布稳定。由于众多这样的工作经验，造成了技术人员多对验槽工作不重视。另外，由于部分勘察人员、勘察单位对验槽工作不重视，派出的验槽人员与项目无关或对地质地貌、地层情况不了解或没有工作经验，有时遇到地质地貌、地层较复杂的情况，没有经验提出合理的处理建议或给出合适的后续处理程序。

二、验槽工作的主要任务

据《建筑地基基础设计规范》的要求，验槽工作，是必须做的工作之一。验槽工作的细致与否，是关系到整个地基基础工程质量及安全的关键环节之一，不能马虎。验槽工作应该是查明和排除地基中可能存在的隐患，是排除地基隐患及对地基可靠性验证的一项重要工作。根据相关规范和工作经验，常规验槽工作的主要任务有以下几项：

（1）核对地基基坑是否在勘察范围以内。平面尺寸和开挖面的标高是否满足设计及勘察报告的要求。

（2）检验基础地基范围内的地层是否与勘察报告一致，是否有勘察未查明的异常情况。

（3）查看天然地基持力层的性质、厚度变化情况；查看复合地基使用的材料、施工质量、顺序、处理范围等；查验桩基持力层层面标高及持力层的土（岩）层性质。

（4）查验基础平面范围内是否存在两种或两种以上不同地层，以及不同地层的承载力及变形差异情况，对以变形控制的地基，重点研究两种土层的变形特征及承载力；对以承载力控制的一般地基，重点研究承载力较低的地层的承载力

是否满足设计要求。

（5）查验地基平面范围内是否存在异常土质、是否存在软弱夹层以及坑穴、古墓、古遗址、古井、旧基础、大孤石等。

（6）查验地基土是否已经受机械或其它因素扰动，是否因雨水或施工用水浸泡而软化，冬季施工时，基坑地基土是否受冻等。

四、浅基础、天然地基的验槽工作重点

浅基础，一般是指埋深小于5m的基础。天然地基，是指地基土（岩）不需要处理，基础直接坐在原始地层上。以下，我们结合在甘肃省实际验槽工作中的经验将浅基础、天然地基验槽工作中应注意的问题进行简要总结。

（1）开挖后的基坑内是否存在与勘察不相符的异常情况或软弱夹层、砂土夹层，不均匀地基等。

（2）对碎石类土地基，主要查看颗粒大小，颗粒母岩的风化程度，颗粒的级配情况，及其密实度的等。

（3）对粘性土地基，湿度大且扰动后很容易形成橡皮土，验槽时主要察看是否出现橡皮土，回填土的含水量是否太低以及太高等情况，确认地基处理方法、处理宽度和深度是否满足规范要求，现场查看地基处理的效果、质量等，并确认检测手段是否有效。

（4）粉土及细砂很容易扰动而液化，此外，此类土的水稳定性很差，其在我省分布较少，但局部仍有分布，基坑内遇此类地基土时，需挖除换填。

（5）对岩石地基，主要确认及查看岩石的风化程度及遇水软化等性质，我省分布有较多沉积岩，多见半成岩（砂岩、泥岩），属于软岩—极软岩，其性质比土坚硬，但是比一般的岩石软弱，而且具有遇水易软化崩解等特征，而且部分地区的砂岩基坑开挖后易发生流砂，管涌等渗透破坏现象。

（6）深基坑验槽时，应注意观察基坑开挖后基坑边坡的稳定性及基坑顶是否有影响基坑安全的超载物，基坑顶部的防水、防雨及排水措施是否妥当；注意基坑内、外是否存在地下水及是否影响基础施工。

六、桩基础的验槽

桩础的验槽，应根据不同的桩型而有所侧重。对端承载桩，应以控制进入持力层的深度位置，对摩擦桩，应以控制桩长为主。对于深度较大且桩距小的桩，应要求间隔成孔浇筑，避免距离过近而在浇筑混凝土时产生临桩穿孔现象。针对常见的几种的桩型，其验槽重点分述如下：

（1）机械成孔钻孔桩：应在施工中进行。干作业成孔时，应根据钻出的岩心判断桩端是否进入预定的持力层；泥浆护壁成孔时，对正循环，可从井口的反浆，获取新带上的岩屑，对反循环，可从钻杆内抽出的浆渣判断桩端进入持力层的性质。除此之外，还要根据勘察报告，核实成孔深度。

（2）人工挖孔灌注桩：在场地内选取几个有代表性的桩，挖至设计要求并具备灌注施工条件时进行桩基础的验槽工作，对端承桩，验槽时的重点是查看桩端持力层及进入持力层的深度，对摩擦桩，重点是检验桩周土的性质，桩长。

（3）沉管桩、预制打人桩：一般在试桩完成后，开始施工时进行桩基础验槽，对端承桩，主要以贯人度控制并核实桩端进入的地层；对摩擦桩，主要控制桩的长度，贯入度控制为辅。

八、基坑内局部不良地基土的处理方法

在实际工作中，基坑内常有局部不良地基土需要进行处理或拿出处理方案，处理时，应根据不良地基土的分布、厚度和其周围岩土的性质区别对待。

（1）当相对软弱土的分布范围、厚度较大时，一般不建议用灰土或素混凝土进行换填处理，尤其是周围岩土的力学性质较差时（如砂土、粉质粘土等地基），因灰土或素混凝土的力学性质与周围岩土的力学性质差异太大，极易引起建筑物的不均匀沉降而对建筑物造成损坏，且易在局部处理后的硬软交界附近出现应力集中，从而破坏基础。可根据原土的性质选用与其性质接近的砂石、碎石垫层或素填土垫层进行处理，其长期效果较好。对我省大部分地区分布的中密以上卵石层，较坚硬的基岩层中的软弱夹层，近年来多采用素混凝土垫层进行处理，效果尚可，但要谨慎使用，防止处理不当出现局部应力集中现象。

（2）对小范围分布的软弱土，可用相同性质的垫层进行处理，也可用灰土、素混凝土回填后，再在其上施工30—50厘米的褥垫层。

（3）对橡皮土、浮土、水稳定性很差的细砂、粉砂等，均应全部清除并进行处理。

（4）对于旧基础等则应全部清除，若不能全部清除的，应按土、岩组合地基进行设计及处理。

（5）目前工程基本上均采用机械开挖，根据规范要求及实际经验，对硬塑～坚硬状松散粘性土和粗粒土，应预留30cm左右用人工清底，对含水量较高（可塑以下）的粘性土和粉土，应预留50cm采用人工清底、机械配合，严禁基底土被扰动。

结论

建筑单位工程的地基验槽工作是一项不可缺少的重要措施。为了使建(构)筑物各部分间不产生较大的不均匀沉降，使建(构)筑物有一个比较均匀的下沉，即不允许建(构)筑物各部分间产生较大的不均匀沉降，必须对地基进行严格的检验。

参考文献

[1].建筑地基验槽及地基的局部处理 - 岩土工程界 - 2003, 6(10)

[2].浅析对建筑地基验槽及地基的局部处理方法 - 城市建设理论研究（电子版） - 2011(34)

[3].浅谈地基验槽工作的重点与问题 - 资源环境与工程 - 2007, 21(3)

工地施工总结篇（8）

鄂尔多斯市空港物流园区项目工程，包括A01、A02、A03、A04厂房及A21附房，总建筑面积为40860m2 ，工期为2012年11月-2013年8月。A01-A04厂房和A21附房基础均为钢筋混凝土独立基础，上部为钢结构，地坪采用大面积整体富钢矿地坪，该工程富钢矿地坪施工总面积约为：39960m2，单体厂房最大面积为8880m2整体富钢矿地坪。

根据厂房的现场实际施工情况，按照工作面成型时间，地面计划分6个施工段进行施工。地面浇筑按照从一区到六区分仓跳格进行浇筑。

1 设计要求

耐磨地坪：28d抗折强度：≥16.3：28d抗压强度，mpa：≥110.1；耐磨度比，%：≥388；表面硬度（压痕直经）mm：≤3.05

液体固化剂：莫氏硬度：≥8；耐磨性：≥260% ；抗渗（/m2）：0.076毫升/小时；抗老化：≥50；质保期限：≥20年；防滑系数：≥0.5；

混凝土密封固化剂用量：≥0.2kg/m2；

非金属耐磨骨料用量：≥5kg/m2；

平整度：2m误差不超过3mm（激光整平机机械摊铺）

成型效果：亚光效果；

2 施工工艺流程及操作要点

2.1 施工工艺

施工准备钢筋网片施工混凝土浇筑提浆打磨富钢矿粉抛洒收光处理地坪养护涂刷混凝土固化剂

2.2 施工要点

第一步：施工前的准备工作，具体包括基层的处理，铺垫层，铺找平层（砂垫层）

第二步：铺筑工作，主要包含设置周边模板，混凝土送料，激光整平机铺筑、振捣、压实。

第三步：地坪表面的抹面和收光，通过机械镘对其进行压光提浆，然后进行收光抛光。

第四步：地坪的养护，表面需进行洒水养护或喷养护剂进行养护。

第五步：地坪的切缝填缝，为防止随机裂缝，需对地平进行切缝处理，通过聚氨酯对所切分隔缝进行填补。

3 非金属（富钢矿）耐磨地坪施工方法

3.1 混凝土材料要求

1）混凝土：C25～C30混凝土，28d强度不小于25MPa，混凝土中不能掺粉煤灰；必须由商品混凝土生产厂生产、输送到地坪工程现场。

2）水灰比：不大于0.5。

3）水泥：采用不低于42.5标号的普通硅酸盐水泥

4）骨料：应采用级配良好的骨料。粗骨料用破碎级配石，不得采用卵石。最大径不大于 25mm。细骨料采用洁净黄沙，细度模数2.4-2.7。

5）混凝土配合比：水泥用量不小于 350kg/m3。

6）砂率应控制在 35%～40%。

7）混凝土坍落度：14±2cm。

8）凝结时间：初凝时间应控制在3-5小时。

模板：

3.2 施工要求

3.2.1 混凝土送料速度

根据地面厚度、浇注面积确定最小小时送料速度。对200mm厚度地坪，如一次性浇注宽度达到40m，则最小每小时送料速度应达到40m3，否则将产生冷接头问题，影响地面施工质量。

3.2.2 人工配合

对送到地台上的混凝土，需要工人尽快扒开、大致扒平。此外，模板周边、墙边、柱边以及地沟、设备基础、地漏或管线周边等设备无法找平的区域，需要5-6名工人配合进行局部找平。

3.3 满足平整度

1）每次送到地台上的混凝土坍落度必须一致。

2）确保混凝土供料速度达到40m3每小时或以上，且每批混凝土的初凝时间必须一致。

3）确保模板标高准确，且施工期间不能受到扰动。

4）刚施工完毕的混凝土地坪不能暴露于阳光、风吹、雨水等对混凝土养生不利的环境。

3.4 保证工程质量措施

1）为避免地坪出现随机裂缝，切割缩缝的时间应在尽可能早的时间内。

2）激光整平机施工的同时，现场不能有电焊机作业，不能有反光的物体（例如玻璃窗）。

3）地基必须达到一定硬度，保证激光整平机在地面上作业时不塌陷。

4）厂房内地面高度由甲方标定，点位必须分布均匀，水平度不能有误差。

3.5 柱边及设备基础处理措施：

2）沿柱边预留圆形空格，空心部分进行二次浇筑详。

设备基础处理，为改善设备基础边出现裂缝现象，我公司施工有两种方案：

3.6 采用大型整平机浇筑混凝土时钢筋网面的铺设

1）钢筋网面扎成4m×4m，依次铺设。

2）混凝土浇筑采用的是激光整平机，钢筋网铺设应根据每日浇筑混凝土面积进行，日浇筑混凝土量建议3000m2左右为宜。

3）钢盘网面下扎马凳15cm，因激光整平机整平头配有自动搅拌螺旋，搅拌深度为4cm。

为保护钢筋网面应增加混凝土保护层5cm。

图6 钢筋网面做法

3.7 耐磨地面施工

耐磨材料施工是在混凝土地台作出水平且去除泌水后开始进行表面加工。耐磨材料施工应由专业人员操作专门的机械镘进行打磨，其操作要点如下。

3.7.1 打磨提浆

施工时机选择在砼入模平整后，初凝开始，人和机械镘上去基本不下沉时。使用加装圆盘的机械镘均匀地将混凝土表面的浮浆层破坏掉，由于靠近模板、立柱、门口、墙壁、凹坑的地方较其他地方初凝早，所以宜先进行处理。

3.7.2 撒布材料

撒布前依据可施工区域的面积及地台进度情况，计算撒布材料用量，避免用量不足或浪费。

第一次每平方米均匀撒布耐磨材料的2/3，在初凝阶段的混凝土表面，失水较快的靠近模板、立柱、门口、墙壁、凹坑等处应先撒布。

当材料吸收砼表面水份颜色变深时，进行第一次加装圆盘的机械镘作业，圆盘处理不到的地方用手工木镘作业。因为水份会泌出，所以本过程不需加水湿润。随后紧接着第二次每平米方撒布剩余1/3材料，使材料充分吸收表面未蒸发的水份。以保证地面颜色均匀。

图7 抛洒富钢矿粉作业

待材料吸收水份颜色变深时，进行第二次加装圆盘的机械镘作业，使水份完成泌出。

撒布时应注意不要撒布到已完工区域，避免造成污染。机械镘作业应纵、横向交错进行。

3.7.3 机械镘收光作业

视混凝土的硬化情况，在表面渐无光泽后，进行至少三次不加装圆盘的机械镘作业。机械镘的运转速度和机械镘角度的变化应视混凝土地台的硬度情况作调整，在每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤地坪。机械镘作业不到的地方用手工铁镘作业。

机械镘作业应纵、横向交错进行。机械镘换下的圆盘应靠放在一旁，不得放在地上，避免人踩及受污染。高温、干燥、空气对流剧烈的条件下，水份蒸发快，所以收光作业要迅速，避免因养护延迟造成不良影响。

3.7.4 表面收光作业

耐磨材料的最终修饰是使用机械镘或手工镘加工完成，作业时尽量减少砂眼和收光痕迹的出现，并保持接缝平整。

3.7.5 设备使用

机械镘在开工前需检测、试车。

机械镘工作一定时间后需停机，避免部件因过热引起故障。

每天施工完毕要清除设备上的水泥浆及杂物，并涂抹机油，再次使用前将机油抹去。

3.7.6 成品养护

耐磨材料地成以后的5-6小时（应视气温和地坪失水情况而调整养护时间），根据设计要求，采用在其表面洒防油渗界面剂的方法进行养护，以防止其表面水份的激剧蒸发，保障耐磨材料强度的稳定增长。并洒水保养时间为7天以上。

3.7.7 拆模与收缩缝切割

拆模作业在耐磨材料地成后的第二天进行。拆模作业时应注意不损伤地台边缘。对有破损的位置建议切割，收缩缝切割建议在耐磨材料地成后第三天进行。

3.7.8 灌缝

伸缩缝采用Sika聚氨脂嵌缝胶嵌缝处理。所切结构缝必须填充密封材料，该材料须满足：延伸率须大于25%能够抵抗水压能够抵抗轻度的化学品腐蚀，承受设备载荷抗撕裂性好 。

3.7.9 固化剂的涂刷

待混凝土强度达到设计强度后，对其表面进行清理，采用水冲处理，待表面水分蒸发干燥后，采用毛刷对地面进行固化剂的涂刷。

表1 地坪质量允许偏差表

4 主要质量保证措施及检测方法

1）一次验收通过并达到国家现行规范要求（JC/T906-2002中Ⅱ型技术要求）的标准，质量合格。成型效果达到亚光效果。

5 主要机具需用计划

1）为保质按期完成本项目的施工，采用以下机具设备。

表2 机具设备

6 安全文明施工措施

1）组织以项目经理为首的安全生产组织体系，并设有安全员。

2）项目部建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的安全生产责任。其中项目经理对安全生产负总责，技术负责人对安全技术措施编制负责，工长对现场安全生产负责，作业队班组长对班组的安全生产负责。

3）施工过程中必须坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理。

4）设立以项目经理为首的应急响应小组，负责对应急情况的应对与上报。

5）必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针。

6）所有职工进场必须进行“三级安全教育”并坚持“周一教育、周六检查”及“班前安全教育”制度，及时消除隐患，确保安全生产。

7）现场施工人员作业期间要精神集中，不许打闹、嬉笑，以免发生意外。

8）遵守施工现场的各种规章制度，严禁酒后作业、违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。

9）机械设备用电应符合国家有关安全规定，按“三相五线制”配置并设置“一机、一闸、一箱、一漏” 。

10）电线电缆应经常检查，以确保人身安全。

11）夯机就位后应摆放平稳，不得发生倾斜，以防出现倾倒事故。机械操作人员应熟知机械性能、操作方法和安全操作规程并严格按操作规程作业。

7 结束语

工程人力安排，主要依据工程量大小、工期、施工机具、及施工进度计划来确定，人员根据其所在岗位需求安排，并要求具备相应的技能和资质，特殊岗位按国家和行业有关法律法规的持证上岗。同时，在完全满足施工要求的前提下，还安排适量的后备人员，以应付由于在岗员工病事假、工程量增加及工期提前对人力的需求。

工地施工总结篇（9）

1.1岩土勘察与工程调查

建设单位应对建筑边坡或深基坑工程邻近的已建建筑物、道路、管线及在建工程等现状进行调查，必要时应委托岩土工程咨询机构对建筑边坡或深基坑工程施工产生的周边环境影响进行评估。调查资料或评估报告应及时提供给勘察、设计、施工、监理、监测单位。

1.2 基坑围护结构设计

设计文件应当包括总平面、支护结构、土方开挖、地下水控制、监测、环境和管线保护等内容。基坑围护结构的设计，一是要满足围护结构本身强度、稳定性以及变形的要求，确保周围外境的安全；二是经济合理性，在支护结构支全可靠的前提下，在材料、设备、人工以及环境保护等方面有技术经济效果。

1.3基坑开挖与围护工程的施工

包括土方工程、工程降水和工程的施工的组织设计与实施。结合现场实际情况、地下室位置确定开挖方式。挖土顺序的合理组织、挖土标高的控制、支撑的及时施工是确保基坑围护稳定和降低周边建筑物，管线的沉降和变形的关键。

1.4 施工现场监控

基坑工程施工期间，施工单位应指派人每天进行巡视检查。巡视检查内容应满足《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）要求，并做好记录。主要包括基坑四周建筑物沉降观测，深层土层水平位移观测，地下水位观测，围护墙水平位移、顶位移，支撑轴力等。发现异常和危险情况应及时通报建设单位。

二、深基坑工程的施工措施

1．编制施工组织设计和施工方案。

根据支护结构类型、地下结构、开挖深度、地质条件、周围环境、工期、气候和地面荷载等有关资料编制施工组织设计、施工方案。其内容应包括工程概况、地质资料、降水设计、挖土方案、施工组织、支护结构变形控制、监测方案和环境保护措施。

深基坑工程设计、施工方案应通过专家组的专项论证。设计方案专项论证专家组的人员至少有一名岩土工程专家和一名结构工程专家。参建方单位人员不得以论证专家的单位参加论证会。建设单位应当根据专家的论证意见督促相关单位修改设计、施工方案。需作较大修改的，建设、施工单位应组织专家重新进行专项论证。

2．施工现场管理

深基坑工程所使用的水泥、钢材、砂、石子、外加剂、焊条（剂）以及锚具、钢绞线、夹具、连接器、接驳器、型钢、钢管支撑、预制桩等支护所用的材料和构件的质量检验项目、批量和检验方法以及建筑边坡和深基坑工程所采用的围护结构、排桩支护、锚杆（索）支护、地下连续墙支护、岩石锚喷支护和内支撑、锚拉系统等，应符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）等现行标准的规定。

三、深基坑围护工程的施工步骤

土钉墙支护是近年发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新的挡墙技术，以其经济可

靠、施工快速简便的优点，已在大量工程中得到应用。本文以土钉墙支护结构为例对基坑围护工程施工步骤作简单说明。

1．施工前调查

收集场地岩土报告，指定土钉墙支护方案。分析地下水性质，预测降水效果，了解施工空间、施工设备、工程道路情况等。

2．钻孔

钻孔机具的选择必须满足土钉墙的钻孔要求，坚硬粘上和不易塌孔的土层，可以选

用地质钻机、螺旋钻机和土锚专用机。

3．土钉杆体组装、安放。

4．注浆。

5．面层混凝土施工。

6.面层承压板。

预制钢筋混凝土板或钢板面层作为承压板能较好控制边坡位移，使用螺栓固定承压板，螺杆与土钉焊接，安放时应考虑面层及承压板厚度。

7.土钉墙的检验和测量。坑监测方案是否已经开始实施，已完成的支护结构检测是否合格，截水排水检查或者检测是否合格等。土方开挖过程中，必须对开挖顺序、开挖深度和支护时间等关键点进行控制。超挖是基坑施中的“大敌”，有些工程没有做到先撑后挖，而是一挖到底、先挖后撑的不良施工方法，往往会发生险情甚至事故。基坑内降水施工。挖土前两周，要进行基坑内降水以保证坑内的良好施工条件。

明确责任与分工，施工总承包单位负责支护工程单位与主体工程单位分工，建设单位福贼支护单位与主体工程施工单位之间的协调。承担基坑支护工程施工的承包企业不得再次进行分包，杜绝工程中出现偷工减料的现象。

3．监测工作

每种地层应分别作土钉抗拔试验，以证明设计使用的粘结力强度是否达到要求。

四、深基坑围护工程的质量控制

深基坑工程普遍存在着施工可利用场地少，周围建筑物多，挖坑深度大等特点，面对这些困难如何保证工程质量成为重点问题。除了在思想上要求技术和管理人员严格要求自己，严格遵照操作规范和施工要求外，还要注意以下事项。

1．事前控制。深基坑围护工程结构以及开挖方式要通过专家组论证。施工单位应对设计方案熟悉掌握，提出施工意见和看法。施工过程加强对地下管线的保护，临近建筑物的监测，一保证基坑工程的安全稳定。合理安排土方开挖顺序和作业时间，做好开挖前的应急措施。

2．事中控制。基坑工程施工和使用期间，施工单位应指派专人每天进行巡视检查。施工单位应当严格按照设计文件要求和专项施工方案组织施工，不得擅自修改、调整施工方案。

发现施工实际情况与勘察报告、设计图纸、施工组织方案不符或者出现异常情况的，应当及时会同建设、勘察、设计、监理、监测等单位研究解决。围护桩施工完成后，经确认符合要求后即可进行支护体系环梁及支撑施工。土方开挖过程中，对于有支撑的围护结构，必须遵守先撑后挖，严禁超挖以及分层开挖而高差不宜过大的原则。

3．事后控制。建筑边坡或深基坑工程施工完毕后，建设单位应及时组织勘察、设计、施工、监理、检测、监测单位进行验收。施工过程中现场在出现异常情况时应按指定的应急案，及时采取有效急救措施，确保施工现场安全。

结束语：

在深基坑围护坑工程中，设计是核心，监测是手段，施工是保证。一个深基坑围护工程设计方案是否合理决定了基坑工程的成败。评价设计方案是否合理，一是保证基坑工程安全稳定，二是成本最低。施工过程中对整个基坑工程系统的监测，以此来了解其变化的态势，利用监测信息的反馈分析，就能较好地预测系统的变化趋势保证施工和环境的安全。深基坑工程施工技术难度最大，确保工程质量，要从施工现场的每一个细节，每一个注意事项严格要求。

参考文献:

工地施工总结篇（10）

1.工程概况

映汶高速公路A1标段映秀隧道是一座特长分离式隧道。地处汶川5.12大地震的中心地带，单洞全长5300m以上。映秀隧道设计为双向四车道，设计时速为80㎞／h，隧道主洞建筑界限净宽为10.25m、净高为5m。隧道中线穿越北川～映秀断裂带，属于地震频发影响的高危险隧道。

隧道采用复合式衬砌，超前支护采用ф42mm小导管或Φ22锚杆，初期支护采用挂网、喷锚及工字钢联合加固。隧道衬砌为C25钢筋混凝土结构。

洞身主要围岩岩体为花岗闪长岩，微风化，由于山体受5.12地震的挤压影响，隧道内的Ⅱ、Ⅲ级花岗岩变得较为破碎，在开挖过程中发现实际围岩与原设计图纸有较大的出入，特别是隧道开挖进尺接近1000m左右时，岩石依然较破碎，自稳能力较差，暴露时间过长后易出现先掉小块、后整体大块掉落的现象，加上地下水较为丰富，加速了开挖掌子面围岩不稳定掉落的现象。

2.施工问题提出

计划工期30个月，但由于映秀隧道受大地震的影响，绝大部分Ⅱ、Ⅲ级变更为Ⅳ级，循环进尺减小，支护工程量增加，严重影响施工进度。

映秀隧道原设计II、III级围岩地段较多，占全线70℅以上，但在实际开挖过程中出入较大，进尺1000m左右时II、III级围岩地段总计不到100m,并且围岩自稳较差，同一掌子面围岩拱顶和拱脚处差别都较大，开挖后拱顶易出现塌腔。

隧道围岩较为破碎，在开挖过程中易出现卡钻或者塌孔的现象，造成钻杆损坏和因塌孔装药不到位欠挖情况。

如何解决在地震挤压破碎地带开挖过程中拱顶出现较大塌腔的问题，成为技术工作者要解决的现实问题。

3.施工方案确定

针对以上提出的问题，确定映秀隧道未开挖地段的支护方案，调整和安排各工序的衔接关系，成为施工重点解决的迫切问题。

进行超前预报：由于隧道围岩变化较为复杂，每掘进100m进行一次超前预报工作，提前判断出围岩变化情况，做出相应的施工方案，有计划的增减施工工序。

进行监控量测：由于隧道受到大地震的影响，岩石挤压破碎严重，初期支护过后有一定变形，需要及时进行变形观测，以便确定相对应的治理和预防措施。

现场实施方案特点：

1：支护不仅限于单一的超前支护方式，可采用药卷锚杆支护或者小导管支护，也可同时采用两种支护结合的形式。

2：超前锚杆和超前小导管两者相结合不但起到了超前支护的作用，还起到了导管周边固结的作用，大大增强了破碎围岩的整体稳定性。

3：喷射砼处理使喷射范围内形成了较为牢固的支撑拱顶的破碎屏障。

4：越破碎地带周边眼布置越密集，形成比较连续的开挖轮廓线，周边眼采用少药量与跳孔(跳1孔或2孔)装药相结合的方法，使之利用弱爆破影响密集周边眼之间裂隙开裂的开挖方式。

5：根据现场的实际情况，针对不同的药孔采取不定量的装药方式，一般情况下跳孔装药约为普通孔的二分之一或者三分之一。

在实际生产过程中，我项目严格按照原设计进行施工作业，但并未有效的遏制塌腔的连续出现，给施工带来较大的安全和质量隐患。并且只有现场及时预埋冲砂管口，后期利用砼输送泵进行冲砂浆填充的方法进行质量保证，关键是费用成本较高。原因是在冲砂浆的过程中需要搅拌站、汽车砼运输工班、二衬砌班、电工班组等人员配合，设备、材料及电力投入也随之加大，从长远角度考虑不适合我项目的实际情况，故在超前支护围岩较差的地带，我项目积极采取科学的、费用合理的施工安排，从短期上看是费用增加，但从长远角度，即节约了成本还保证了质量，同时由于提前遏制了塌腔出现，保证了施工质量，无需后期单独处理节约了宝贵时间，是比较合理和结合实际的施工方法。

7.结论

映秀隧道作为5.12震后第一条跨越地震多发地带的高速公路特长隧道，虽然存在余震频发，地质条件差，施工工艺复杂，施工难度大的情况，但通过精心组织，科学施工，在现场实际施工过程中认真总结经验，对早日隧道保质保量按时贯通具有现实的意义。技术上归纳起来主要在以下几个方面：

1、要确定合理的施工方案。隧道山体经历了大地震后整个山体内部岩石都挤压破碎，要提前做好施工技术方案准备。

2、要做好充分的施工准备。在围岩地质条件差的情况下，不急于抢进度，而是充分做好围岩的超前支护工作，保证不因余震或者地质等其他原因造成的安全事故。

3、严格控制关键工序。为防止挤压岩体长时间暴露出现掉块等应力释放问题，必须保证弱爆破、短进尺，快循环的工作模式。

4、加强围岩的监控量测和超前预报工作。形成良好的理论联系实际的科学施工作风，保证隧道安全、顺利的贯通。