车间工作安排篇（1）

一、领导小组

组 长：刘琳

副组长：张万猛（常务）张建康

成 员：张建军、王世文、杨志忠、屈江峰、王涛、

井周斌、彭 伟

职 责

组 长：负责防汛全盘工作

副组长：负责夏季防汛工作具体实施

成 员：负责防汛抢险工作，王世文具体负责人员协调和物资调配。

二、白班防汛工作由领导小组负责实施，中夜班由值班人员负责实施。

三、防汛物资

车间配备应急防汛泵2台，防洪沙100袋，防洪铣20把，

车间工作安排篇（2）

回首过去，我们感慨万千；展望未来，我们信心百倍。20__年，电仪人任重而道远，更需发挥好人才、资源、技术等优势，同心同德，为实现20__年奋斗目标而不懈努力。

20__年，电仪车间将在积极探索、完善保运管理模式的基础上，重点抓好以下几项工作：一是积极做好用电的对外协调工作，做到持续、稳定、经济供发电；二是加强设备的维护、巡检、保养工作，积极推动计划检修；三是加强电仪人员业务技能培训及新水厂、二期“836”的试车、投运工作；四是做好DCS、PLC系统和数字采集系统的维护扩容工作；五是加大技改力度，对水源变、空分、供热等装置进行电气、仪表改造；六是适时调整组织结构，服务生产装置；七是完善激励、竞争机制，进一步开发人力资源。

围绕以上工作目标，为确保生产装置的安稳运行，电仪车间将采取以下措施确保公司20__年生产目标的实现。

一是全力保障电力的正常供应。由于云天化集团把安宁片区工业用电中心定位到220KV变电站，故明年对供电设备及供电量方面都有很高的要求，尤其是在总量供应上明年用电量将突破11亿度的历史高位，这对现有设备、人员及电网都是极大的考验。因此我们要在做好设备维护的同时，加强与电网公司的联络，争取得到电网公司电量供应的保证。对内将通过周密计划、加强巡检等措施，做好现有设备的运行维护，积极推进计划检修，变“应急检修”为“主动检修”，真正把电仪保运工作落到实处。

二是加强电仪人员业务素质培训。明年下半年，二期“836”工程及新水厂将相继投产，为此，车间将加大人员培训工作的力度，坚持以“缺什么，学什么”为原则，采取自学、互培、走出去、请进来等方式提高员工业务素质，争取多出人才，早出人才，为早日熟练驾驭二期“836”电仪新设备而努力学习。随着二期建设的逐步完成，新的DCS、PLC系统增扩容工作日益临近，车间在做好老系统维护的同时，要积极配合好新老系统的搬迁扩容和数采系统的维护管理工作。

车间工作安排篇（3）

负责人：××××××××*

工作人员：××××××××××××

二、工作职责

××*负责后勤组全面工作。

××*负责会议经费预决算工作。

××*负责会议安全保卫工作。

下设四个工作小组：

1、生活服务组

组长：××*

工作人员：

职责：

①申报会议经费预算，做好会议费用清结工作；

②联系确定会议驻地；负版权所有责会期食宿(包括少数民族参会人员就餐安排)、会场安排；

③制作会议文件袋和出席证、工作证、车辆通行证，购置有关物品和纪念品；

④编制会议住宿安排表，提出会议期间就餐安排意见（包括韩城、富平、华阴各参观点就餐安排）；

⑤收取各成员市会务费；

⑥发放证件、文件袋、纪念品；

⑦安排医疗人员驻会，做好会期医疗保障工作；

⑧做好会议外部环境布置,联系企业赞助，做好会期企业宣传活动指导。

2、保卫组

组长：潘建文秦存忠

职责：

①负责大会期间来访来信接待工作,妥善处理来访人员。

②联系做好驻地水电保障、消防安全、食品卫生检疫、通讯联络等工作。

③负责编制到各参观点的行车路线，起草制订会议期间安全保卫工作及突发事件处置方案并组织实施；

④负责参观车队开道引导，安排警车沿各参观点路线提前出发巡查，清除路障，协调沿线交警搞好值勤；

⑤负责与参观点各县协调，安排干警在参观点沿线、沿途的主要路口、街道值勤和疏导交通；

⑥负责会议驻地、各参观点的安全保卫工作（市公安局要安排干警，会同韩城、富平、华阴参观点指挥车辆行进和停放，并做好现场值勤保卫工作）；

3、交通车辆组

组长：××*

工作人员：

职责：

①制定会期车辆安排意见。

②合理调配会议用车，保证各工作机构正常用车。

③联系租赁参观用车，检查车况，安排调度驾驶人员，保证参观活动用车安全。

④做好参观车队车辆调度及编号，保证行车安全。

⑤安排车辆做好各成员市参会人员来渭南的接送工作。

4、接待联络组

组长：××*

工作人员：1名工作人员

职责：

①及时与会议联络组沟通，做好各成员市参会人员来渭的迎送工作。

②负责安排礼仪人员，做好对参会人员的服务引导工作。

③安排礼仪人员跟随车队做好讲解工作。

④负责做好各成员市参会人员返程车票、机票的订购工作。

三、具体日程安排

3月31日

编排后勤组工作方案、工作职责及工作日程。（××*）

4月5日

申报会议经费，确定会议住宿地点及会场。（××*）。

4月6日-4月30日

1、联系制作会议文件袋、出席证、工作证、车辆通行证。（××*）

2、联系购置纪念品。（××*）

3、与会务组联系及时编制会议住宿安排，联系会议室，负责提出房间水果、烟等物品的配备计划。（××*）

4、准备会期收取会务费票据。（××）

5、负责就餐桌次安排，名牌制作、菜单编排、烟酒配备等工作。（××*）；

6、做好会议期间驻地、重要街道及各参观地汽球、彩虹门、广告等宣传活动的安排。（××*）

7、制定会期车辆安排意见，联系租赁车辆，做好会议期间车辆安排。（××）

8、联系中心医院，确定医生，做好会版权所有议期间的医疗保障工作。（）

9、印发水电、消防安全、食品卫生检疫保障通知，提前安排好会期水电、消防安全、食品卫生检疫、通讯联络等工作（）

10、按房间每天订报1份。（）

11、联系以办公室文件给××*市、县市发文，落实好参观、食宿等相关工作。（）

5月16日

下午5时，报到。

1、分发文件袋、出席证、工作证。（）

2、收取会务费。（）

3、安排住宿、发放住宿卡、提前摆放房间水果、烟、报纸等物品。（）

4、登记各地市车辆牌号及司机联系方式，发放车辆通行证。（）

5、发表统计各成员市返程车票、机票订购事宜。（）

6、统计各成员市少数民族参会人员情况，并协调安排就餐事宜。（）

7、联系礼仪人员做好服务引导工作。（）

下午6时，自助餐。（）

晚7时，

车间工作安排篇（4）

1.车间主任在生产厂长的领导下，负责车间全面行政管理工作，是本车间安全生产的第一责任者。

2、 爱岗敬业，执行并落实公司的各项规章制度，车间主任对本车间生产、技术、质量、设备、安全等各项工作负全责。

3、 根据生产部下达生产计划，组织车间生产，制定车间生产的具体计划，并有效落实到各个班组，掌握生产进度，保证车间生产任务保质保量按时完成。

4、 合理安排生产，确保车间批量生产，降低生产成本，提高劳动效率及经济效益，积极参与车间成本核算和员工工时核算;负责本车间人力资源调度，按权限批准员工加班加点(需提前告知)和各种假期。

5、 教育员工严格按工艺流程操作，积极推广先进经验，贯彻产品质量理念，把好质量关，确保车间的产品质量。

6、 组织车间人员研究解决生产过程中存在的工艺技术和质量问题，积极开展技术革新、工艺改进活动，提高产量质量，降低消耗和员工劳动强度。

7、 支持质检员的质量检验工作，及时组织分析解决质量问题，出现重大的设备、技术、质量等问题要及时上报公司领导。

8、 始终坚持安全第一、预防为主的方针，不定期检查机械设备，人员的安全生产情况;严格制定和执行每台设备、每个工种的安全操作规程，杜绝一切安全事故发生。

9、 对新进厂的员工有传帮带的义务，做好岗位技能培训、安全教育和厂规厂纪教育。

10、 抓好文明生产工作，车间布置合理;原材料、半成品、成品分开存放，堆垛整齐;设备、地面保持清洁;不断改善劳动环境。

11、 完成公司领导交办的其他工作任务

服装厂车间车位组长工作职责

1、 车位组长是车间生产小组的责任人、要负责组中的生产安排、技术指导、品质控制、机器设备的使用与保管工作，协调和处理本组的日常事务。同时要求组长每天必须提前10分钟到岗，提前做好组内当天的工作安排;下班时组长要在检查完员工的工具设备、各种物料、辅料是否摆放整齐、到位，各种电器设备是否切断电源后才能离开;

2、车间生产小组在现阶段所设置的岗位只有车位组长、中查员、收发员、车位工四种，车位组长每天都要根据实际生产情况，去统筹和编排好收发员与车位工的日常工作，合理的使用人力与物力资源;

3、车间组长在接到上级的生产计划及生产通知单后，首先要熟悉公司的生产编排及生产制单上的工艺要求，然后才能根据本组的实际情况去安排生产任务;

4、组长在新款开始生产前尚须根据制单上的工艺要求亲自做一件生产板，并要把做板中的得和体会做好记录，然后才能把做好的生产板交给车间主任，以便交公司批核;

5、组长在做好生产板后，应及时的编排好将要生产新款的工艺流程，然后着手领取裁片、物料、辅料等，做好各种开款前的准备工作;

6、当接到已获批核的生产板后，组长要参照样衣、对照批板意见召集小组成员开生产会议，就所要开款的工艺要求、批板意见、注意事项等给员工一一讲解，直到每位员工掌握为止;

7、对于刚开流水的各款，组长要不断的到车位工岗位上去抽查、检查、指导和纠正车位工的车缝技术与做工要求，须及时发现问题、及时加以解决;

8、对组上所生产的各款，组长必需亲自检查每件成品的质量，同时尚需针对第一包成品到尾部后反馈回来的问题安排人员去及时解决，以减少不必要的返工发生;

9、当本组完成成衣的车缝工序后，必须由组长收集好后交于尾部收发。若尾部存在退返车间返工的成衣时，首先须由所属的组长签收后，然后才能由组长安排收发或亲自发放给组员进行返工，否则由于组长安排不及时而导致的成衣抽纱、油污、污迹等不良后果，都将由组长自行负责;

10、组长在车间所开各款将要完成70%时就要着手准备新款的上线工作，且当各款完成后还要及时整理好纸样、样衣及多余的物料、辅料退仓或交给相应部门保管;

11、组长在每天工作结束后尚要将各种报表及时的上报给生产部，并协助生产部做好其它事务的安排。

生产车间班组长及岗位职责

1、目的：

明确生产班组长岗位职责、权限，确保管理职能并能有效贯彻执行。

2、范围：

生产班组长

3、职责：

生产班组长

4、内容：

4.1.2 组织生产工人学习sop，严格按照工艺规程和岗位操作法，保质保量的完成当班任务。

4.1.3 经常开展小组质量分析会，努力提高产品的质量和得率。

4.2 车间工艺员(兼质量监督员)质量责任制。

4.2.1 指导员工严格按照工艺规程操作，积极参与质量管理、技术革新活动。

车间工作安排篇（5）

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全全面规范的管理制度，使车间的各项工作步入正轨，车间的综合水平明显提高。

二、加强教育，提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。由车机队长对车间的安全工作进行管理，并完成了车间环境因素、危险源的识别工作；定期对车间安全消防设施及卫生状况进行检查，发现问题及时整改。同时，车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。 以人为本、强化教育、增强员工的安全意识，把“提高员工的安全意识，控制员工的安全行为”作为安全管理的重点，列入了重要议事日程。发现员工有违规操作行为及时批评教育。杜绝人为因素影响安全生产。

三，积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。认真完成开空调前的，空调滤网清洗工作和对车辆水箱的清洁，做到每辆车都清洗到位，确保空调开启后发动机水温和空调的正常工作。

四、提高维修质量，降低返修率

一，无责任返修

（一），针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

（二），新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。当前汽车配件市场混乱的秩序、对配件真伪识别及检测方法的缺乏等原因。使得因配件质量问题而出现的返修车数占了很大的比例。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

二、如何正确处理有责返修车

完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。对个别上夜班维修工为了能提早一点下班做事不认真，造成次日无法出场耽误营运的进行批评教育，思想较顽固的进行约谈。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。

五，严密监控冒黑烟的车辆

我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。并对驾驶员规范操作进行宣传教育，增强驾驶员如何预防车辆早期磨损和环保意识，一级保养时对车辆进行尾气检测，抓好日常的执行工作。解决市内主要线路存在的公交车辆尾气排放的污染问题。通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，近期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。六，车载设备及车容车貌

（一）为了能更好的给乘客提供出行服务，保障车载设备的正常工作和设备的卫生清洁.，如报站器，座椅等等。分车间在一级保养时对每辆车的车内设施都进行认真检查发现问题及时整改，分车间无法修复的项目将车调回紫阳车间进行修复。

（二）为了确保车容车貌美观，控制驾驶员碰刮不及时汇报或不报告逃避责任的心态。车机队长对本车队的车辆进行定期检查及时修复，对碰刮不报的驾驶员进行教育并给予全额扣款。保证了车容车貌美观同时也提高了驾驶员有碰刮及时报告的意识。

七 ，2012年的工作思路

（一）设备基础管理

在工作中为了更进一步加强设备基础管理，为设备管理提供科学有效的信息。请求车辆保障部定期组织人员到车间对各种机具的检测，为设备管理工作的计划制定提供科学依据，更好地指导做好设备维护保养工作。车间才能对设备基础资料管理进行了全面的梳理和完善。对影响设备精度的零部件工具，仪器仪表，量具进行了维修检测。车间的设备管理各项工作才能取得更大进步。设备管理的任务是通过多设备进行综合管理，保持设备完好，不断改善和提高企业技术装备素质，充分发挥设备效能，才能取得良好的投资效益。

（二）合理制定保养计划

车保部下发月保养计划时能否结合具体每日保养的车辆数，以免造成一天一辆，第二天又十几辆。

（三）档案资料

能否将现有的车辆一级保养表单重新设计，现有表单太过繁琐，一辆车保养要填五张表，严重耽误生产。

（四）违规操作驾驶员轮训及淘汰

为了预防车辆的早期磨损和人为因素造成尾气超标。建议车保部与安全部进行沟通，稽查人员在路面对违章检查的同时，对违规操作的驾驶员也进行登记并上报车保部。车保部根据上报名单进行轮训，考试合格后上岗。更好的提高驾驶员的驾驶技能，对驾驶技术极差的予以淘汰。

（五）创无尾气超标

三车队争取将4路作为无尾气超标线路，先树标杆线路后续将覆盖整个车队。

（六）物料的配送和配件质量

车间工作安排篇（6）

生产车间安全整改报告材料一

为牢固树立“安全第一，预防为主”的安全生产方针，加强安全隐患排查与整改力度，以确保人员安全、设备运行安全，保证公司安全生产。

一. 排查内容

1. 人身安全：车间员工劳保用品佩戴齐全，上岗前安全培训，班前会强调员工安全生产。

2. 设备安全：车间设备重大安全隐患都已排除。

3. 消防安全：车间安全警示牌完好，各处灭火器都配置齐全，灭火器状态良好。

4. 现场安全：车间杂物、碎玻璃都及时清理。

5. 交通安全：要求员工上下班骑车必须遵守交通法规。

二、存在的安全隐患及整改措施

1、车间部分员工安全意识薄弱，通过培训、班会进一步强化员工安全意识。

2、设备点巡检工作做得还不够细，需进一步加强对设备的点巡检工作，确保车间设备的安全运行。

3、灭火器配备还不够齐全，车间现有3瓶灭火器需要补充，需要在配备与补充的已向公司申请并登记。

4、现场碎玻璃有时清理不及时，进一步加强做符合实际现场的规范。

三、燃气安全方面

根据车间的具体情况制定了以下燃气操作流程及规范，以保证燃气安全规范的使用

1. 天然气瓶的换气操作

2. 天然气使用安全规程

3. 天然气巡检与维护

4. 天然气检漏方法以及泄漏应急处理。

以保证燃气安全规范的使用

至此，真空管车间安全隐患排查与整改工作均已完成或申报。在以后的工作中，我们真空管车间仍一如既往积极配合公司的安全整改工作，努力把车间安全工作做好。

真空管车间

20_年x月x日

生产车间安全整改报告材料二

为规范生产车间的现场管理、人员管理和生产流程控制，湘佳南昌办事处车间整改报告如下：

一、 车间库存管理

1、 仓库将现有成品库存品统计，整理入档。

2、 车间将现有物料库存品统计，整理入档。

3、 业务和采购参照车间和仓库现有的库存，在接到订单的时候备注库存数量。

4、 名门店下订单后按时完成车间作业，严控每天的订单完成程度。

5、 车间接到订单，发货出库要减掉库存数量并交财务及时统计。

6、 月未及时进行仓库盘点，财务进行核对入账

7、 逐步控制工时，减少加班时间。

8、 物料损耗的控制，对生产的数量到最后出货数量的核对，查找物料损耗原因。

9、 车间入库要开入库单，发货有仓库开出库单，如果出现补货现象，须开补货单，且要备注原因有主管签字，仓库方能给予补货。

二、 车间5S管理

1、车间主任负责监督车间卫生工作实施情况，负责对车间工作人员的健康状况进行监控。 车间工作人员按要求做好区域清洁卫生工作。

2、整理按各设备、工具、成品、原料等车间定置规定摆放。

3、地面清洁、无灰尘、无垃圾、无污迹、无积水、无死角。

4、墙壁(角)和天花板清洁、无污染、无蛛网、无死角。

5、门窗明亮干净、无积灰、无污迹、无蛛网。

6、照明、杀菌灯具保持清洁，无灰尘积压。

7、桌凳保持干净，物品堆放整齐。

8、水池及地下水道清洁、排水畅通、无阻塞现象。

9、楼梯通道畅通。

10、车间四周责任区内清洁、无垃圾、无烟蒂。

11、厕所、洗手处保持清洁干净、地面无积集水、墙面无污迹。

三、 检查与考核

1、车间主任负责对车间卫生工作进行内部检查，发现问题及时督促员工进行纠正，并计入个人每月的工作绩效考核。

2、办公室每周对生产区域进行一次卫生检查，检查不合格的，可对相关责任人进行处分。

负责人：马杰、叶正辉、涂孟元

湖南湘佳牧业股份有限公司

南昌办事处

20_年x月x日

生产车间安全整改报告材料三

近来，我公司坚决落实各级领导指示精神，在各项目部深入扎实开展了安全隐患大排查，对排查出的安全隐患及时整改，制订防范措施，保证工项目安全稳定。

公司领导高度重视工厂安全稳定工作，对排查工作进行了认真研究。这次安全隐患大排查结合各项目部实际情况，对工地重点部位和薄弱环节进行排查，对排查中出现的重大安全隐患特提出以下整改方案。

一、整改措施

针对本次安全隐患排查的问题，特提出以下整改措施：

1、规范临边洞口及出入口的防护。重视戴安全帽和高处作业系安全带;按规定使用合格的安全密目立网、安全帽和安全带。

2、规范脚手架搭设。纠正架体与建筑结构固定的作法，设置首步固定;对架体进行立面全封闭，防止坠落伤人，保证行人的安全。

3、施工场地通道不堆物，保持畅通;工地上不准流动吸烟;材料按场布图规定场所堆物，并挂好标识排，注明规格、品种、名称;建筑垃圾分类堆放，做好标识;危险物品进库，妥善保管。

4、作好安全标志，以图象为主要特征的图形符号或文字构成的标志，用以表达特定的安全信息。在有较大危险因素的部位、设备和设施上，设置安全警示标志。安全警示标志设置在明显位置，便于识别，来提醒路人注意安全。

5、施工现场周边要设置围挡设施，实行封闭管理，悬挂张贴醒目的标志或者告示，阻止无关人员进入施工现场。

6、施工现场实施符合文明施工的规定，不违章指挥、违章作业，生产设施符合安全要求和卫生标准。

二、整改责任

项目部经理对隐患治理工作负主要责任，负责全面安排安全隐患治理工作，对消除重大安全隐患工作进行领导、监督和协调，负责对消除重大安全隐患整改所需资金的安排。

项目部副经理负责组织人员，整改方案措施的安排落实，负责整改所需的人力、物力的调节。

负责重大安全隐患整改的责任人，负责对重大安全隐患在整改期限内组织人员进行监督检查，整改完毕负责组织人员进行验收。

三、整改资金

1.安全隐患排查治理资金应当按照"项目计取、确保需要、企业统筹、规范使用"的原则进行管理。财务应将安全隐患排查治理资金纳入公司财务安全费用，保证专款专用，并督促其合理使用。

2.安全隐患或重大事故隐患的评估、整改、监控支出和其他与安全生产隐患排查治理的直接或相关的支出。

3.项目应建立安全费用台帐，记录安全生产费用的费率、数额、支付计划、使用要求、调整方式等条款。安全治理工作结束，多余的安全生产费用纳入财务，由主办会计管理。

4.项目经理对安全生产费用全面领导和监督。项目财务部负责对安全隐患排查治理资金进行统一管理，审核安全费用提取、安全投入计划、安全经费使用等，建立安全经费台帐，确保安全整改投入迅速及时。

5.发现安全费用支取人擅自挪用安全费用的，公司将按情节严重程度严肃处理，处理办法由董事会讨论决定。

四、整改时限

根据项目部具体工作情况，整改时限为一个月。负责整改的责任人，必须在规定时间内回复整改完成情况。对不能按时完成整改的，应说明原因，对不按时整改或不按规定时间回复整改完成情况的责任人进行处罚。

五、预案

总体原则：抢救遇险人员和抢险人员的生命安全是首位;控制事故灾害升级和扩大是第二位;抢救财产是第三位。

1、生产安全事故应急救援组织由公司经理做为第一责任人负总责，公司副总经理负责组织应急救援协调指挥工作。

2、公司成立以经理任组长，副经理任副组长，其他人员为组员的应急小组，负责公司范围内重大事故的应急救援协调指挥工作。

3、组织有关部门制定应急救援预案，以便按照应急救援预案开展救援工作力争将损失降到最低程度。

4、根据事故突发情况统一部署应急预案的实施工作，并对应急救援工作中发生的争议采取紧急处理措施。在公司内紧急调用人员物资等。

5、事故现场要实行统一指挥，每一个部门、每一个人必须积极踊跃的参加应急救援工作并提供一切便利条件。

6、抢救受伤人员保护好事故现场，疏散现场人员，控制事故扩大是事故发生地指挥人员首先要采取的应急措施。

7、应急救援程序：

1)事故发生地的每个部门、每个人都有责任在第一时间向本单位、本部门的主管负责人报告并按有关规定逐级上报。发生重伤及其他事故，公司经理及有关负责人在1小时内赶到现场。2-3小时内向公司领导及工程管理部报告情况。

2)发生事故要迅速组织救援，防止事故扩大，力争减少人员伤亡和财产损失。

3)生产安全事故应急救援及时得当并对救援简况进行记录。

车间工作安排篇（7）

一、指导思想

以上级文件工作要求为基础，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，加强组织协调，完善应对措施，提高服务水平，切实做好XXX中心所辖2个收费站的“国庆”节各项工作。

二、工作目标

（一）确保安全。加强对收费站场、车道、人员及钱票卡的安全管理，强化安全防范意识。

（二）确保畅通。一是确保收费站的安全畅通。认真部署，精心组织，合理调配，确保收费站开足收费通道；小型客车免费放行前和免费结束时的两个临界点，做好充分应对措施，快速有效地处理各种突发事件，及时有效保障车道畅通。二是确保信息畅通。中心站值班人员保持24小时通讯畅通，确保节假日期间出现的问题能够及时得到反映和有效解决。

（三）确保优质。加强对收费人员业务、服务态度、精神面貌监督，提高服务水平，为司乘人员提供安全、文明、舒适的行车环境。

（四）确保有序。确保制度的有效执行，规范管理、政令畅通，确保收费站场的良好秩序。

三、成立XXX中心站保畅工作小组

组  长：

副组长：

组  员：工作小组全面负责XXX中心站保畅工作。

职责分工：

组长：负责“国庆”节假期间的全面工作；

副组长：协助组长开展后勤及安全保障，做好食、住及办公物品的保障，中心站车辆安排等工作；

副组长：协助组长开展收费管理工作，负责收费站人员安排、调度；负责收费现场的监管、业务指导等工作；

当班班长作为现场管理人员，负责收费现场具体事件的处置、人员安排、车流引导工作及突发事件应对，开足车道保障畅通，各类特殊事件应及时上报监控中心，做好现场安全管理；非当班收费班长配合中心站做好人员应急安排工作；

票证人员：负责现场钱、票、证、卡的调拨工作，保障收费现场钱、票、证、卡的充足。

四、精心组织、合理安排，做好各阶段工作

   （一）准备阶段

1、人员安排

（1）国庆节期间严格控制人员休假，确保人员充足，并对人员进行科学合理调配，积极应对车流高峰，节前做好管理人员值班安排。

（2）成立应急小组。国庆节期间成立由办公室及休假收费班组人员组成的应急小组，应急小组人员须从整体出发，服从中心站的统一调度，中心站负责后勤的人员做好其他后勤保障工作。

（3）做好两个临界点的免费及收费工作的顺利过渡，在两个临界点，值班站长要关注站场工作开展，必要时到重点站场开展工作。

（4）应急小组人员必须24小时保持通讯畅通。

2、组织节前检查

组织对收费站进行节前检查，重点检查内容包括：车道设备状况、供电设备及柴油储备、便携式收费终端、收费亭报警设备、车道通行卡、安全设施、后勤保障及票管室钱、票、证、卡的准备情况。

3、工作安排

（1）召开站内国庆节工作动员大会，做好杨梅东、XXX收费站保安全、保畅通工作。

（2）为使现场人员更好的明确收费现场拥堵疏导应急处理操作规程、工作内容和基本要求，XXX中心站将组织开展《XXX中心站2019年国庆节保畅通应急演练》

（3）免费节点前一天完成对所辖收费站“7座及以下小型客车通道”相关标志标牌的安装与摆放，对现有出、入口车道和免费车道进行合理调整、统筹安排，对过往车辆进行分类分车道有序通行。

（4）国庆节期间做好安全巡查，提高收费人员应对突发事件的应急处置能力，确保节假日期间生产及人、财、物的安全。

（5）做好节前纸券的发放。入口采用人工发卡操作，对7座及以下小型客车发放通行纸券，纸券具体发放的时间以协会发文为准。

（二）国庆节期间措施

1、落实中心站值班制度，值班期间确实履行值班职责。

2、为确保车道畅通，中心站安排足员上岗：

（1）为确保节假日期间人员充足，原则上收费班组9月30日—10月8日期间取消换班，推迟安排班员补休。

（2）10月1日—7日，杨梅东站早、中、晚班各6个人上班，XXX站早、中、晚班各5个人上班；每天从休息班组抽调1个人加班，每天休息班组全班人员作为应急小组成员，以应对突发事件。

3、收费站现场人员要按规定站岗，同时加强对ETC车道、自动发卡车道、入口拒超劝返、危化品车辆禁止上高速的管理，确保出现异常及时处置，保证车道畅通，广场人员要密切注意专用免费车道非免费车辆冲卡的情况，要在保障自身安全的情况下进行拦截，无法拦截的及时报监控登记。

4、加强站场安全管理，提高安全防范意识。各站广场当班人员要穿着反光衣；穿越车道时注意来车方向，确认安全的情况下方可通过，尤其在节假日免费期间，通过收费站车道车辆速度会较快，应做好自身安全防范工作；留意广场周边无关人员的动态，发现异常及时报监控。

5、加强ETC/军警专用道、绿色通道、计重收费车道管理。节假日期间，如遇收费站车流高峰，对绿色通道车辆可采取将车辆引导至出口广场再检查或采取快速查验、登记拍照放行等灵活处理措施；对计重收费车道的货运车辆，现场要灵活做好引导和突发事件的处理工作，对要求复称的车辆，把握原则灵活处理，避免因复称而导致车道堵塞。

6、国庆节期间收费管理

（1）国庆节假期实施七座及以下小客车免费放行政策时间为10月1日00:00至10月7日24:00共7天。

（2）收费站应加强车辆引导。收费广场派专人引导7座及以下小客车行驶专用免费车道，避免收费车辆混杂在免费通道内，影响通行效率。

（3）保障足员上岗，遇突发车流高峰，要及时开足车道，人员无法满足需要时，应及时报值班站长增派人员；如在开启所有车道后，平均等候车辆达5辆时，立即启用便携式收费机收费及时疏导车辆。

（4）收费广场严重堵塞，车龙超过200米的或到达主线的，除继续全力有效疏导收费站拥堵车流工作外，应立即报监控中心，并按照监控中心指令执行。

（5）车流高峰时段，出现超时车、无卡车、无入口信息卡车、坏卡车、非本区域卡车、回头车、未付车、蒙牌车、肇事车等特殊车辆，应平衡原则性与灵活性，快速处理确保车道不堵塞，难以处理的车辆可以先引导到前广场再作处理。现场最高管理者对特殊车辆的处理可临机决断。

（7）广场站岗人员必须穿着反光衣站岗，站岗期间发现有的士头或8-9座客车到出口时，在条件允许的情况下要密切留意，在保证自身安全的情况下设法防止车辆冲卡逃费；所有人员穿越车道、处理事件、指挥车辆时务必注意前后来车，保护自身安全。

（8）免费节点工作安排：

①免费通行的车辆范围为行驶高速公路的7座及以下小型客车。

②免费通行时段：从10月1日00：00开始至10月7日24：00结束（以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。

③免费期间，各收费站出入口车道应设置专门的“小型客车节假日免费专用车道”，安排专职人员指挥车辆，全部采取“车队”抬杆放行车辆，入口自动发卡机暂停使用，改人工发卡。

④免费开始前（纸券发放时间及要求具体以上级通知为准），入口车道对七座及以下的小型客车停止发复合卡只发放通行纸券。免费放行零点开始，停止对7座及以下小型客车发放纸券。

⑤免费结束前（纸券发放时间及要求具体以上级通知为准），各收费站入口取消【车队】键操作，对7座及以下小型客车发放纸券，需要进行电脑操作。10月7日24：00起，各收费站入口停止发放纸券，入口全部恢复发放复合卡（自动发卡机恢复正常使用）。

7、票管人员负责卡夹、散卡、通行券（包括密码章、时间章、工号章）、收费票据（电脑发票和定额发票），以及备用金的调拨，必须保证各收费现场有充足的卡夹、通行卡、收费票据和备用金，每日10点和16：30票管人员应电话询问各站场相关物品使用情况，并做好储备量预估，如有数量不足，应报当值站长安排送饭车或专车送抵站场。

8、收费班长应时刻关注收费站设备情况，发现问题及时联系相关人员排除收费系统的故障。

9、司机班做好机动车的安排，以备不时之需，保证在接到出车指令时5分钟内出车。

（三）节后工作（假日后一周内完成）

1、召开总结会议，对节假日期间工作进行认真分析总结，对发生突发事件的进行经验总结，为下一次节假日做好准备。

2、做好中心站及班组宣传工作。

五、附则

1、本方案最终解析权归XXX中心收费站。

2、本方案如同上级文件或上级工作指令相冲突，以上级文件或工作指令为准。

3、附节假日人员值班表。

4、附国庆保畅通所需物品清单。

5、附XXX中心站2019年国庆节保畅通应急演练方案

XXX中心收费站2019年“国庆”假期值班表

XXX中心收费站2019年“国庆”应急所需物品清单

1、应急食品：方便面两箱、饼干14箱、面包14箱、矿泉水14箱。

2、对讲机：4套（1套2部）；

车间工作安排篇（8）

第一章 总 则

第一条 为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。

第二条 本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。

第三条 车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。

第四条 机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。

第五条 局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理;局监察室对机关车辆使用情况进行监督。

第二章 日常管理

第六条 严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管。

第七条 严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月提供的加油记录，与驾驶员提供的数据进行核对，准确掌握每台车的耗油情况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。

第八条 严格执行公车使用登记制度。局办公室统一印制《机关公务车辆出车登记表》(以下简称《出车登记表》)，每台车辆均要建立出行记录台账。驾驶员根据安排的出车任务如实填写《出车登记表》(出车事由、地点、里程等),并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管《出车登记表》，不得遗失。车管人员每月负责对《出车登记表》进行审核，审核车辆行驶里程、油耗等情况，次月10日前汇总成册送相关领导。

第九条 严格执行车辆回单位停放制度。正常上班时间，未外派公出的车辆必须停放在单位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，机关所有公务车辆原则上应停放在单位，因特殊情况不能回单位停放的，需经因工作需要使用该车的局领导同意，但必须确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负，同意该车在外停放的局领导承担相应责任;周五下午下班后至星期日，机关所有公务车辆必须回单位停放(局领导因工作需要用车时，驾驶员到单位开车，用完后立即将车开回单位停放);国家法定节假日期间，除值班车辆和应急执法车辆外，其他车辆须封存停驶。

第十条 严禁公车私用私驾。禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶员自行承担所有费用，并作为聘用人员次年是否续聘的依据之一。驾驶员公车私用两次以上(含两次)，是正式职工的，给予相应的纪律处分，并扣发年终考核奖200元/次;是聘用人员的，直接解聘。机关干部职工(含离退休职工)确因生病等特殊情况需要用车的，经分管领导同意后由车管人员灵活掌握。领导干部未经批准不得擅自驾驶公车，严格执行《攀枝花市严禁公车私用私驾暂行规定》。

第三章 调度与使用

第十一条 正常作息时间，车辆由局办公室统一调度安排，固定局主要领导的工作用车，相对固定班子成员工作用车。机关各处室市内(不含三区两县)工作用车原则上与分管领导工作用车相对应，由车辆管理人员统一调度、合理安排。

重大活动或特殊情况，机关所有公务车辆由办公室统一调度。

第十二条 规范车辆使用，有效管理机关公务用车

1.日常办公用车管理

节约公务车辆运行成本，尽量减少车辆外出次数，相对固定机关工作人员因公在市内(不含三区两县)办事的车辆安排时间，一般情况下为每天上午的9：00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余时间原则上不安排车辆外出。

2.长途用车管理

长途用车是指因工作需要到市外(不含本市所辖三区两县)的用车。

为减少长途行车安全隐患，节约能耗和费用，严格控制长途用车。因特殊情况确需长途用车的，由用车人填写《长途用车申请单》，经分管办公室的局领导审批同意后，由局办公室统一安排车辆。

局领导(含局主要领导、班子成员、保留或享受副县级以上领导干部职务待遇的人员，下同)需要长途用车时，出行人员应达到2人以上(含2人)，出行时间在5天以内(含5天)。特别特殊情况，须经局主要领导同意。

机关其他干部职工需长途用车时，出行人员要达到5人以上(含5人)，出行时间在4天以内(含4天)。特别特殊情况，须经分管办公室的局领导同意。

3.应急(执法)用车管理

应急用车主要是指因处置突发事件、开展紧急行政执法行动以及发生其他应急状况时的用车。

为保障应急工作用车，正常作息时间的应急用车由局办公室统一安排调度，节假日及正常作息时间以外的应急用车实行机关车辆轮流值班制度。每辆车的值班周期为7天，值班时间为每天中午12：30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，节假日值班时间为全天。值班车辆及驾驶员由办公室统一安排，编制《机关应急用车安排表》，及时送至相关执法处室。

值班期间，驾驶员要如实填写《应急用车值班情况登记表》，不得擅自脱离岗位、与其他驾驶员调换值班时间，若因特殊情况确需变动值班时间的，应提前告知车管人员，由车管人员进行调换，调换情况要及时告知相关执法处室;值班驾驶员统一住在指定地点，保证车辆及时到位。办公室每月对应急用车情况进行汇总统计。

4.办事处车辆管理

办事处车辆主要保证局主要领导和班子成员的公务用车。车辆安排按照局领导、调研员、副调研员、其他工作人员的顺序安排。除局领导外，其余人员用车只负责因公出差车站、机场来往接送(特殊情况除外)，由办事处负责人安排，不得与驾驶员直接联系。

第四章 维修与保养

第十三条 驾驶员对自己驾驶的车辆应当勤检查、勤维护，按时进行保养，确保车容整洁、车况良好，发现问题及时处理，严防事故发生。

第十四条 机关车辆由财政承担费用的维修、保养，须在市财政指定的厂家进行;由单位自行承担费用的维修、保养等，只能在本单位指定的厂家进行(因公出差离攀等特殊情况除外);指定厂家无法完成的维修项目，由驾驶员提出申请，经车辆管理人员、办公室负责人、局分管领导同意后，可到其他厂家维修;需要到市外进行维修的，还需要局主要领导同意。

办事处车辆的维修保养，费用在1000元以内的，由办事处负责人审批，每季度凭正规票据在单位报销;车辆年审及费用在1000元以上的维修，由办事处负责人向局办公室说明情况，经分管办公室和分管财务的局领导商定后办理。

第十五条 车辆管理人员负责对维修项目和质量进行监督，统一负责全局所有车辆年审。

 

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车间工作安排篇（9）

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全全面规范的管理制度，使车间的各项工作步入正轨，车间的综合水平明显提高。

二、加强教育，提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。由车机队长对车间的安全工作进行管理，并完成了车间环境因素、危险源的识别工作；定期对车间安全消防设施及卫生状况进行检查，发现问题及时整改。同时，车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。以人为本、强化教育、增强员工的安全意识，把“提高员工的安全意识，控制员工的安全行为”作为安全管理的重点，列入了重要议事日程。发现员工有违规操作行为及时批评教育。杜绝人为因素影响安全生产。

三，积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。认真完成开空调前的，空调滤网清洗工作和对车辆水箱的清洁，做到每辆车都清洗到位，确保空调开启后发动机水温和空调的正常工作。

四、提高维修质量，降低返修率

一，无责任返修

（一），针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

（二），新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。当前汽车配件市场混乱的秩序、对配件真伪识别及检测方法的缺乏等原因。使得因配件质量问题而出现的返修车数占了很大的比例。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

二、如何正确处理有责返修车

车间工作安排篇（10）

关键词：工业厂房 混凝土排架柱 设计

中图分类号： S611 文献标识码： A

工业厂房的特点

在冶金行业中，工业厂房的设计是经常会接触到的。单层工业厂房柱网布置一般由工艺确定。柱的位置应与生产流程及设备布置（包括设备基础、地下管沟、工业炉基础）相协调，有时还需要考虑厂房扩建和设备更新的要求。另外，厂房应具有必要的横向刚度，尽可能将柱布置在同一横向轴线上，以便与屋架（屋面梁）形成横向排架。为了便于设计、制作与安装，柱距应尽量统一，但这一点往往与工艺要求相冲突。

工业厂房的柱网布置常用柱距为：空压站、水泵站、氧气站、高炉鼓风机站等采用6m柱距，目的是更好的选择标准的混凝土吊车梁及屋面梁或屋架及屋面板，对于棒线材及中宽带等轧钢车间，多选择12m柱距。采用钢结构吊车梁，钢屋架或实腹屋面梁、钢檩条及钢屋面、钢檩条及钢墙皮。由于采用钢结构，柱距也可以不拘泥于12m，如不方便抽柱时可与工艺专业协商适当调整柱距。

混凝土排架柱的定位

混凝土排架柱定位的确定至关重要，也是整个工业厂房设计核心所在，其主要考虑如下方面：

1、边列柱定位：边柱与轴线的关系主要决定与边柱的上柱，吊车及安全走道（中级及重级吊车应设置双面安全走道）距上柱边缘的距离、上柱的结构要求尺寸，

（1）、设安全走道、设人孔

（2）、设安全走道，不设人孔

（3）、不设安全走道

2、中柱定位：中柱的定位及断面取决于上柱与轴线的关系及轴线两侧跨度内吊车轨面标高：

（1）、当两侧吊车高度相同且肩梁顶标高相同时，可按工艺提供的吊车与厂房轴线的关系确定，一般情况下柱中心即轴线，上柱设置人孔，两侧吊车轨道距离需大于2000mm才能满足上柱的结构要求；

（2）、如两侧轨面标高不一致，且两侧吊车均需设置安全走道时，一般高差需大于4500mm才能布置的下；

（3）、当两侧高度差在4500以内时，如布置两侧安全走道，需调整吊车轨道与轴线的关系，或设置插入距；

（4）、当一侧设置安全走道时，高差4500以内可以布置的下。

3、山墙抗风柱：山墙抗风柱定位取决于上柱与屋架或屋面梁的关系，注意下柱顶标高与屋架下弦或屋面梁下翼缘的关系，避免发生碰撞。注意抗风柱下柱顶面与屋面系统连接时，应设置纵向受拉钢筋，将风荷载传递给屋面。

4、纵墙墙皮柱：厂房柱距大于6m时，需设置墙皮柱以减小檩条的跨度，墙皮柱一般挂在屋面及吊车梁辅助桁架上，竖向力通过屋面及吊车梁传至主厂房柱，吊车梁以下水平力一半传至基础，为了设计方便，厂房大柱处有时也单独设置墙皮柱。

混凝土排架柱截面的确定

目前单层的工业厂房中的排架柱截面一般多采用预制柱，也有一些工程受制

于制作场地、施工周期的影响而采用现浇柱，安装使用时柱子的顶部和屋架铰接在一起。一般情况下排架柱的柱截面形式要根据其截面高度来计算。当h≤700mm时，采取矩形截面；当在700mm至1400mm之间时，适合用双肢柱。设防烈度8度和9度时，适合采用斜腹双肢柱。不适合采用薄壁工字形柱、腹板开孔工字形柱、预制腹板的工字形柱和管柱等类型。根据经验，空压站、风机房等小型排架结构多采用矩形或工字型，棒线材车间等多采用工字型及双肢柱。现浇结构一般采用矩形柱。平腹杆双肢柱为腹杆与肢杆组成的多层框架构件，斜腹杆双肢柱为腹杆与肢杆组成的桁架构件，双肢及腹杆只承受轴力作用。斜腹杆双肢柱比平腹杆双肢柱刚度大。

混凝土排架柱尺寸

首先确定排架柱下柱高度，可以采用公式：柱总高ht=牛腿顶标高+基础底面标高的绝对值-初步拟定的基础高度。柱距为6m的工业厂房排架柱截面尺寸一般不需要进行变形测算。当要求级别较高时，如抗震设防等，一般采用正方形或者近似正方形的矩形边长不宜小于柱全高的1/18～1/16。最好还是使用软件（PK或SATW.等），建模，输入形、载的各种数据，测算出最适合的结构尺寸。在确定了排架柱的下柱高度后才能计算排架柱上截面尺寸。排架柱的上柱的大小基本是由工业厂房的构造尺寸所决定的。一般可参考公式：

上柱截面高度h=（跨度-吊车跨度）/2-吊车水平安全运行间隙上柱截面宽度b一般取值同下柱截面宽度

采用钢筋混凝土双肢柱，下柱采用斜腹杆形式，柱肢断面300x500（标准排

架）及300x550或600（抽柱排架），上柱采用矩形（500x1000）及550或600x1000，下柱设置参观平台时将与之冲突的斜腹杆取消，在柱上设人孔，人孔的宽度满足工艺要求（800左右），上柱为满足安全走道可采用设置人孔或减小柱断面的方式。

双肢柱柱肢中心尽量与吊车梁中心重合，如不能重合，吊车梁中心也不宜超

出柱肢外缘，斜腹杆与水平的夹角宜为45°左右，一般35°~55°，不宜大于60°，边柱斜腹杆起点为吊车梁位置，中柱斜腹杆起点为起重量相对相对较大吊车的吊车梁。同一列柱斜腹杆方向应一致，方便走管线。

混凝土排架柱的计算

工业厂房混凝土排架柱的计算是排架柱设计的基础，为工业厂房的安全提供保障。工业厂房混凝土排架柱的结构一般是空间结构，为了计算的便利我们可以把它简化为几个平面结构进行计算。

（1）计算单元：不抽柱的标准排架单元划分很简单，对于抽柱排架，计算单元的划分要与实际的荷载情况一致，包括风荷载、屋面荷载及吊车荷载等。注意计算单元中包括的柱子愈多，计算结果越偏于不安全，所以一定要按真实的受力情况划分计算单元。

(2)作用于排架上的荷载：

恒载：屋面自重（作用于柱顶，根据情况偏心），吊车梁、辅助桁架及安全走道自重（作用于牛腿节点），墙皮自重（作用于柱外皮，注意偏心），柱自重（作用于形心）

活载：屋面活载、积灰荷载、雪荷载（按不上人屋面考虑）、吊车安全走道荷载。

存在积灰荷载时，积灰荷载与活载和雪荷载中的较大値进行组合，活载不与雪荷载组合；

风荷载：柱顶以上部分作为集中力作用于柱顶，柱顶以下范围作为均布荷载作用于柱间。柱顶荷载计算时要充分考虑屋面及天窗的高度，对于横向天窗，可以把天窗部分的风荷载分配到计算的排架上；

计算柱间支撑荷载时应将温度区段内的所有横向天窗风载均考虑在内。

结论

厂房总体设计涉及的内容很多，比较庞杂。工业厂房混凝土排架柱的设计仅是其中的一环。应通过深入学习和更多设计实践，可以更多地积累知识、总结经验，使这种较少人接触的结构工程长足发展。

参考文献：

[1] 裴水潭 单层工业厂房排架柱的改造设计与施工 [J]《湖南冶金职业技术学院学报》2008-03-25