车间主管工作报告篇（1）

一年来自己坚持贯彻执行党和国家方针政策及分公司、车间的决定。遵守党纪国法及公司、车间规章制度，认真做好本职工作。在装置我既是主管又是书记为做好员工的思想政治工作，自己一直把组织员工学习“三个代表”和党的路线方针政策作为一件大事来抓。思想政治工作的好坏直接关系到员工队伍的稳定。过去的一年添加剂车间变化很大，经历了组织机构及人员调整，员工思想活跃，员工思想波动大，影响队伍的稳定。在这种情况下我注意及时发现发现员工的思想问题，有针对性的做好员工思想稳定工作。一年来我装置没有发生过一起违法、违纪事件。

对于装置的工作环境艰苦，我能够处处为员工考虑。通过解决具体问题来解决思想问题。改造操作间、修建水池、安装热水器及空调、改善装置照明。随着环境的逐步改善，员工心态不稳的问题也有所解决。

自己在工作中始终严格要求自己，团结同志，不搞帮派，廉洁自律，杜绝去各种娱乐场所。装置奖金公开化，不留余额。为员工起表率作用。

二、安全方面：

始终把安全工作放在第一位，认真贯彻执行安全生产责任制。在职工中开展安全教育，坚持每周一开调度会，经常参加四点半班组安全学习活动，首先年初装置制定一系列安全管理制度，平日装置领导采取日巡检、周检查等手段做好安全工作，并对查出问题要求按期整改，使装置每次检查成为职工做好安全工作的促进剂和推动力；安全教育是一项长期工作，是提高职工安全意识和安全素质的重要文件，因此，我还利用调度会、班组安全活动会对职工进行安全意识教育，并通过事故案例教育大家，使职工的安全思想不能松懈，同时根据装置生产特点对硫化氢防毒进行重点教育，使职工的防毒能力和紧急事故处理能力显著提高；在动火管理上，每次发火票我都本着严谨的态度用科学方法去处理问题，坚持每一级人员在火票上签字不相信别人汇报，相信自己到现场检查，使每一张火票无漏洞。

查找安全隐患，并积极进行整改。对于硫磷化加料时，加料间存在着较高浓度的硫化氢气体，易产生事故。根据上述情况，我经过研究、分析，在加料间两侧加装了风机，使加料间的硫化氢气体浓度大大降低。对于加料过程中开桶盖等操作，对桶的敲击极易产生火花，引起五硫化二磷着火。车间给每班配发了一套铜制工具，避免了因开桶盖造成的火灾隐患。

三、生产方面：

我装置是建成较早的装置，生产工艺比较落后，设备陈旧，再加上装置多年未大修，所以在管理方面造成很大的困难。面对困难，我没有被吓倒，从各方面做工作，强化装置的管理，分析生产中存在的问题，紧密围绕降低成本、减亏和完成全年生产任务的中心做好工作。坚持向管理要效益的原则，加强装置内部管理，控制材料费的使用。在技术方面改进工艺配方，提出了在不影响产品质量的前提下，适量降低氧化锌的加入量，由原来的每釜加入300公斤改为260公斤。此项节约40吨氧化锌，全年节约氧化锌268000元。回收渣子酸18吨，创造效益168000元。改进过滤的生产工艺，增加氮气吹扫工艺，提高产品收率5%，每年可回收20吨产品，创造效益184000元。能耗下降了10%，创造效益28000元。其中节水方面：硫磷化冷凝器上水安装阀门，使冷凝器给水形成规范操作，减少水的跑损。将工段水池改建到工段休息室内，杜绝长流水现象。生活用水改路，将检修班、装置生活用水由装置供水改建到办公楼供水，减少冬季排凝点。严格管理水环真空泵及压缩机的给水量和给水时间，避免延时操作，减少机泵耗水量。加强浴池管理，将女浴池取消，减少喷头6个，并在余下的每个喷头上安装控制阀，达到随洗随开，按时开停。节汽方面：减少碱吸收装置的梳水器数量，减少排放点。工艺管理上，利用皂化、硫磷化反应为放热反应的特点，指导操作工在操作中尽量用反应热升温，以减少蒸汽、水的使用量。节电方面：改变不合理操作。以前，皂化收酸后立即开搅拌机，人为增加搅拌时间1小时，为了改变这一不合理操作，规定只能在搅拌前半小时开搅拌机，减小了电力消耗。停产期间停运六十米烟囱的鼓风机，每小时可节电22千瓦。

通过以上措施使我装置的可变成本大大降低，202产品由1999年的6639.72元/吨下降为6587.91元/吨；203产品1999年的7983.86元/吨下降为7624.74元/吨，分别比去年同期下降了1.00%和4.50%。动力消耗：202产品：蒸汽单耗由2.54吨/吨下降为1.61吨/吨，水单耗由18.59吨/吨下降为11.24吨/吨，电单耗由160.08吨/吨下降为118.6吨/吨。203产品：蒸汽单耗由3.49吨/吨下降为1.90吨/吨；水单耗由22.76吨/吨下降为11.38吨/吨；电单耗由226.08吨/吨下降为138.72吨/吨；蒸汽单耗下降了49%；水单耗下降了45%；电单耗下降了33%。

车间主管工作报告篇（2）

印章是县??局履行职责权力的合法标志，并在法律上具有重要的凭证作用。正确的管理和使用机关印章是局机关办公室工作人员的一项重要工作，为加强对局机关印章的管理，做好用印、监印工作，特作如下规定：

1、启用局行政公章须经局长同意；

2、启用局党组公章，须经局党组书记同意；

3、启用局机关其它印章，须经分管领导同意；

4、凡在局机关以外的其他函、信、证件用印，须经局长或分管领导同意；

5、用印时，印章管理人员要认真查阅用印文、信内容，以防错盖印章；

6、一份文件只盖一次印章，如文件内容有变动，应再次请示后再用印

7、印章应指定专人负责管理。管理人员不得随意将存放印章的钥匙交给他人，临时外出时须经局长指定专人代管；

8、印章应妥善保管，随用随取，不得随意乱放，管理人员不能自作主张用印，发现问题及时向领导报告，以杜绝各种违章、错用现象，保证用章准确无误。

二、请示报告制度

为了更好地落实局机关事事有责任，事事有落实，提高办公室人员的工作效率和服务保障质量。加强各项工作的请示和报告是机关工作人员的一项重要工作内容和程序，也是机关人员的综合素质和工作能力的主要体现。请示时，要说明请示的事务名称和原由及建议或意见；报告时，要报告事务的时间、名称、完成情况。特制定如下规定。

1、按级请示和报告。办公室日常事务通常由办公室工作人员向办公室负责人请示和报告，再由办公室负责人向局分管领导和局长请示和报告。

2、归口请示和报告。各业务口子上的工作由负责各业务工作的人员向负责该业务工作的领导请示和报告，如有重要情况，再由分管领导向局长请示或报告。

3、对来信来访工作，要及时请示报告局长或分管领导，并及时通知归口单位处理。

三、会议制度

会议制度的目的,旨在为增强领导决策的科学性、预见性,有利于发扬民主、互通信息,使纵向、横向工作不脱节,有利于各工作部门间的协作,提高各项工作效率。

1、局长办公会议一般两周召开一次,如需要可临时变动,由办公室负责通知参会人员,并说明原由。

2、局直属单位负责人会议，每个季度由局长主持召开一次，主要由各单位领导汇报本单位每季度工作情况，听取有关工作的意见和建议，安排部署下一季度的工作。

3、局党组会议，每月召开一次局党组会议，遇有重大活动和特殊情况，也可临时召开，由办公室负责通知。

四、公务接待用餐工作制度

为了更好地贯彻落实党中央、国务院下发的《关于党政机关励行节约制止奢侈浪费行为的若干规定》，使办公室公务接待用餐做到既热情、又节约，办公室工作人员值班、加班用餐规范进行，特制订如下规定：

1、凡因公务需安排用餐的，须报分管领导经局长同意后，由办公室主任负责在指定地点安排。公务接待用餐标准原则上菜金不超过120元，酒水一般不用高档酒。经手人要负责填写派餐单（接待单位、事由、人数、标准、时间等），其他人不得随意安排。餐费结算时，办公室凭派餐单和其他记帐凭证付款。

2、公务接待原则上不打整包香烟、不上水果，不用公款购买礼品赠送，确有必要的须经局长同意。

3、公务接待用餐完后，负责安排的人员当天内须向分管领导报告用餐实际开支情况，并予登记；办公室主任每个月向局长和分管领导报送一份公务接待开支表。版权所有

五、财务管理制度

为了进一步加强办公室财务管理，严格财务纪律、节约开支，提高办事效率，特作如下规定：

1、严格遵守会计法规和现行财经纪律，报帐及时准确。

2、坚持财务报帐制，由经手人、验收人、财务负责人签字方能报销，空白纸条、收据一律不作报销凭证，杜绝一切不合理开支。

3、严格现金管理，因公务借款需经局长同意，在规定时间内报帐归还。

4.每月向分管办公室的领导汇报局机关各项费用的开支情况。

5.做到办公室国有资产按时登记上帐。

6、报帐员与县报帐中心保持经常性联系，做好资金安排，及时报支发票。

7、做好办公室国有资产损坏后的修理、报废工作。

8、会同办公室主任搞好局机关年度经费分项预算，并报分管领导和局长审批，尔后报县财政中心。

六、办公用品采购和使用管理制度

为了切实做好办公用品的采购和使用、管理工作，增强管理人员和办公室全体人员的责任感，节约办公用品费用，特制定如下规定：

1、凡采购办公用品，须填写采购单，经办公室负责人同意报分管领导同意，局长批准，指定专人购置、统一保管，并原则上要有2人以上进行采购。按照政府采购要求，所购物品必须“货比三家”，力求质优价廉。办公室凭采购单和其他记帐凭证与售货单位结算。

2、贵重办公用品按照有关规定由政府采购中心统一购置。

3、健全建立新购物品入库登记验收手续。凡办公室购入各类（文件头、稿纸、信封、复印纸、白纸、笔记本及其它）等办公用品，由办公室负责分门别类作入库登记保管负责。

4、完善办公用品出库领用手续。凡领用办公用品，必须注明名称、用途，登记领取数量，并签署领取人姓名。

5、杜绝外单位人员在办公室打字复印。

6、废旧物品、杂志、报纸等，由办公室统一处理。

7、办公室负责人每个月向局长(或分管领导)报送一份办公用品采购开支表和使用管理情况

七、学习制度版权所有

学习是每个人增长知识，拓宽视野、提高素质的最佳途径，机关每个同志必须积极参加，不得无故缺席，不能参加的应提前半天向办公室负责人或组织者请假。

1、时间安排：每周安排半天，拟定星期五下午。每月不少于2天；

2、内容安排：主要党的方针、政策、路线和国家的法律、法规、各项规章制度及业务理论知识。

3、讲评安排：每季度讲评一次，每半年小结一次。

八、车辆管理制度

为了进一步规范局机关车辆的使用和维修管理，充分发挥驾驶人员的工作积极性，做到节能降耗，确保行车安全，特作出如下规定：

1、车辆管理

（1）局机关的车辆管理由办公室主任统一管理、统一调配、统一派遣。

（2）凡须用车的人员，应先向办公室主任报告，经请示局长或分管领导同意后，办公室方可安排使用。用车人不得先用后报，特殊情况可越级请示。

（3）司机应按时上下班，司机要确保领导正常工作用车需要，保证随时出车，因故较长时间离开办公室要及时向办公室主任或局领导请假。司机个人不得私自开车外出，更不得将车交给或借给别人驾驶，否则后果自负。

（4）司机要加强安全学习，以自学为主，主要学习交通法规、行车规范及有关行车安全方面的知识。

2、车辆保养

（1）司机须将自己驾驶的车辆及时清洁、保养，适时检查油料及水的容量，保证随时安全出车；

（2）司机应经常性进行转向、刹车、轮胎等关键部位检查，确保安全行车万无一失；

（3）车辆停放：原则上车辆晚上须进库停放，无车库的停放至政府大院露天停车场，以防车辆被盗或被破坏。凡不按规定停放人为造成车辆被盗、损坏的，由司机本人负责；

（4）洗车费小车每月40元。

4、油料管理

各车辆按月实际耗油报销，做到一车一卡，专卡专用，不得外借或弄虚作假挪作它用，特殊情况超耗油车辆须向办公室主任报告经分管领导同意，局长批准后个别增油。无故超标用油的由司机本人负责；未经允许零星车辆用油的按照省政府办公厅文件规定。

5、车辆维修

(1)坚持节约的原则。车辆出现小故障，司机要尽量自己修理。

(2)坚持车辆维修审批制度。凡需修理车辆，原则上实行定点修理，必须先由司机提出申请，填写请修单，造出预算，尔后由办公室负责车辆管理的人员对修理厂家进行有关维修工作的衔接和协调，再交办公室主任审核，上报分管领导审批后方可实施；大型修理须经局党组会议研究决定，司机本人必须一道参加修理。

（3）零件采购。在修理过程中，须更换零配件，由厂家通知办公室负责车辆管理的人员，经请示后，方可更换；大额零部件须更换的，原则上自行购买，减少中间环节的管理费用，实行定点购买，及时报销。配件在保修期内出现质量问题，由司机与经销商索赔。100元以上零部件更换须将旧件回收交专管员入库保存。

（4）车辆验收。认真执行车辆维修审批验收制度，凡进厂三保，大修车辆须与厂方签好协议，维修项目保证质量时效。出厂前须交专管人员和司机验收合格后，方可结算。

（5）登记入库。凡维修的车辆、购买的零部件要及时登记，注明时间、名称、经办人等。

（6）经费结算。修理厂家须凭请修单和发票一同报帐。对不填写请修单的车辆，办公室不与修理厂结算修理费用。

6、司机福利及奖惩制度。

（1）随车司机月安全奖80元，根据劳保福利条例规定，结合局机关的实际情况，对随车司机每年给予300元（含工作衣、鞋、肥皂、手套）福利费，中途调整人员按月计算；每月出车补助80元。

（2）对于驾驶人员发生的违章罚款，单位不给予报销。全年度无违章现象，给予司机适当奖励。

（3）驾驶人员驾驶本单位车辆凡因司机责任出现事故的，扣除当月安全奖；按交警事故认定为准，给予司机一定的经济处罚。

（4）无故不参加安全学习的司机，一次扣除其安全奖10元。

（5）凡局领导出差车辆停行期间，司机私自用车需经局长批准，并报办公室备案。未经批准私自用车，一经发现，扣除司机当月安全奖。

九、工作纪律制度

1、遵守工作作息时间，按时上下班，不迟到、早退，因事、因病严格实行请假制度。

2、工作期间，严禁玩电脑游戏、放影碟。严禁用工作电话聊天、用专用电脑上网玩游戏等行为。

3、上班时间严禁在办公室内有睡觉、打牌或做与工作无关的事情。

4、无关人员未经办公室人员同意不得擅自进入办公室。

十、卫生制度

1、机关工作人员应遵守办公场所的卫生规定，保持办公室整洁卫生，严禁乱扔瓜皮、果壳和纸宵。

2、办公室人员应自觉整理好自己的办公用品并做到分类放置到位。

十一、安全制度

1、下班前关好门窗以及切断各设备电源。

2、办公室工作人员要负责检查公共场所的门窗和电源是否关好和切断。

车间主管工作报告篇（3）

一、雨雪天：

1、如果雨雪较小，正常接送，但应强调学生注意安全，上车不要拥堵，尤其注意伞尖、伞把等尖锐部位;

2、周五送学生时，值日领导、班主任、保安上述领导接送任务结束。

3、雨雪较大，无法通车时，学校立即通知随车管理员校车停运，班主任立即通知各村学生家长，通知校车停运，学生如果在家中由家长负责看护学生;如果学生在学校由学校负责学生安全。

注：雨雪天气，领导要全部跟车。

二、如遇车辆刮蹭等轻微交通事故：

1、随车管理员要立即将时间、地点及简要情况上报校长;

2、随车管理员主要负责学生车内安全，严禁学生下车或开窗;

3、由驾驶员与事故车主进行交涉协调。如果可能影响到正常的上课时间，随车管理员要报告学校校长，临时调车接送学生上下课。

4、如果无法协调，马上打110报警。

三、如出现学生伤亡等交通事故

1、一旦发生车辆交通事故，随车人员应当在第一时间疏散车内学生至安全地带，安抚学生情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告校长、园长和主管人员。

2、主管人员和园长接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)等，做好现场保护。

3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教体局，尽量寻觅目睹事故的第三者作证。

4、做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。

四、交通事故应急注意事项

1、在接送学生途中，无论何种原因造成车辆晚点十五分钟以上应通知前方家长。为避免家长情绪紧张，对原因应区别对待告知家长。

(1)因本车之外的原因造成晚点，如交通堵塞，前方车祸等，应如实告知家长原因，避免家长对司机的业务熟练程度等产生怀疑。

(2)因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将学生转移到安全地点或送医院治疗，同时与学校取得联系，由学校领导作出如何处理的指示。

2、发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与家长保持联系外，应立即报告主管领导，请求解决。学校接到报告后，在五分钟内安排好应急措施。

3、发生交通事故后，园长或主管领导应在第一时间赶往事故现场处理和指挥。

4、如遇恶劣天气或自然灾害等原因，应把车停在安全的地点并妥善安置学生。

5、车上应张贴常用电话号码(包括校长、园长、各班老师以及跟车接送老师和司机的电话)，便于工作衔接和与家长联系。

司机和接送人员应时刻提高警惕，把学生生命安全作为重中之重，尽量避免交通事故的发生。

学生乘坐校车安全预案【2】根据市教育局关于加强校车安全管理工作的相关要求，确保运载学生车辆的公共交通安全和乘车学生的生命安全，现根据我校实际情况，制定本应急预案。

一、指导思想：

坚持“预防为主、防控结合”的方针，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我校校车交通营运安全，保障师生安全，维护学校的安全稳定和社会稳定。

二、组织机构与责任分工：

1、成立学校校车管理安全应急工作小组

组 长：

副组长：

组 员：

2、职责分工

组长：对本学校校车直接实施安全管理;落实工作岗位人员并明确其职责。

副组长：对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。

组员：每天对校车进行安全检查，发现问题及时记录汇报，转达至校车管理组长;根据需要，拟订各类校车管理制度等。

校车司机：每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。

三、具体应急措施

(一)预防措施：

1、加强对师生的安全教育，增强师生安全意识和自我保护意识。

2、配合上级部门完成对校车视频监控设施的安装。

3、严格要求校车管理相关人员和随车人员履行自己的职责，随时进行检查。

(二)处理程序

一旦发生校车交通安全事故：

1、报警求助。校车司机及随车人员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。

2、报告。校车司机及随车人员报警后，再以最快时间报告校车管理安全应急工作组，启动校车交通安全事故应急预案。

3、立即向教育办和市校车办汇报(先口头后书面)事故及人员伤亡情况。

4、第一时间尽快通知乘车学生家长或家属。

5、调查和总结。校车管理安全应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告教育办和市校车办。

四、值班教师职责：

1、值班教师按时到岗看护好乘车的每一位学生，协助随车人员保护学生上下车。

车间主管工作报告篇（4）

2、周五送学生时，值日领导、班主任、保安上述领导接送任务结束。

3、雨雪较大，无法通车时，学校立即通知随车管理员校车停运，班主任立即通知各村学生家长，通知校车停运，学生如果在家中由家长负责看护学生；如果学生在学校由学校负责学生安全。

注：雨雪天气，领导要全部跟车。

二、如遇车辆刮蹭等轻微交通事故

1、随车管理员要立即将时间、地点及简要情况上报校长；

2、随车管理员主要负责学生车内安全，严禁学生下车或开窗；

3、由驾驶员与事故车主进行交涉协调。如果可能影响到正常的上课时间，随车管理员要报告学校校长，临时调车接送学生上下课。

4、如果无法协调，马上打110报警。

三、如出现学生伤亡等交通事故

1、一旦发生车辆交通事故，随车人员应当在第一时间疏散车内学生至安全地带，安抚学生情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告校长、园长和主管人员。

2、主管人员和园长接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)等，做好现场保护。

3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教体局，尽量寻觅目睹事故的第三者作证。

4、做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。

四、交通事故应急注意事项

1、在接送学生途中，无论何种原因造成车辆晚点十五分钟以上应通知前方家长。为避免家长情绪紧张，对原因应区别对待告知家长。

（1）因本车之外的原因造成晚点，如交通堵塞，前方车祸等，应如实告知家长原因，避免家长对司机的业务熟练程度等产生怀疑。

（2）因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将学生转移到安全地点或送医院治疗，同时与学校取得联系，由学校领导作出如何处理的指示。

2、发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与家长保持联系外，应立即报告主管领导，请求解决。学校接到报告后，在五分钟内安排好应急措施。

3、发生交通事故后，园长或主管领导应在第一时间赶往事故现场处理和指挥。

车间主管工作报告篇（5）

***市运管处：

根据交通运输部《关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的通知》要求，我司高度重视，结合自身实际，立即组织贯彻落实。现就卧铺客车整治工作的具体做法汇报如下：

一、积极做好安全告知制度宣传工作

按照相关通知精神，我司及时向长途卧铺客车经营业主和驾乘人员进行宣传。召开关于推行道路客运安全告知制度专题会议，就安全告知内容等向广大经营业主、驾乘人员进行宣传，希望大家充分认识安全告知制度的重要意义，并通报分析近期全国接连发生的较大道路客运安全事故案例，要求驾驶人提高安全意识、法制观念、职业素质和技术水平。

二、认真落实安全告知制度各项工作要求

为认真贯彻落实安全告知制度，加强对驾乘人员管理，切实把安全告知工作落到实处，我司与驾乘人员签订了客运安全告知责任状。要求驾乘人员严格按照安全告知制度相关内容，在发车前认真向广大旅客宣传公司名称、车牌号、驾乘人员姓名、监督举报电话、车辆行驶路线、途径停靠站、相关法律法规及车辆安全、应急出口、安全带、安全锤使用方法等，做到告知内容清晰明确，告知语言通俗简练。

三、积极推行凌晨2时至5时停车休息制度

长途汽车站对卧铺客车运行线路和运行时间进行分析，逐车制定可行的休息方案，并在站内显著位置公告实行停车休息的卧铺客车班次，同时售票员、检票员就停车休息对旅客进行提醒和告知，认真落实安全告知制度。

四、强化车辆运营过程的实时有效监控

根据卧铺客车隐患集中整治工作的要求，我司16台卧铺客车均安装了符合国家标准，具有视频功能的卫星装置。为充分发挥GPS、车载视频监控系统的实时监控管理作用，强化对运行车辆动态监管，我司监控室实行了24小时值班制度，重点做好省际班线和晚间班线车辆的实时动态监控，防止车辆超速、超员等违章现象发生。及时提醒超速车辆，并做好提示记录。尤其是长途卧铺客车实行凌晨2时至5时临时停车进服务区休息实时监控，对在运行的车辆提出警示仍然没有纠正的车辆驾驶员给予罚款，情节严重的给予停班处理或予以辞退。

五、进一步强化卧铺客车安全管理，

9月28日，在我司主要领导携分管领导和相关同志，对公司卧铺车辆进行了一次逐车全面的检查，检查人员仔细的检查了卧铺客车的技术状况，安全装备、驾驶员资质，营运手续等项目，检查中发现部分车辆存在加座加铺的现象予以坚决拆除，并对责任人做出了相应处罚。此次检查，为黄金周假日运输提供了坚实的安全保障。今后我司将继续深化自查自纠，对车辆进行定期检查，并将形成长效机制。

六、建立完善监督举报处理制度

为充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用、切实加强道路客运安全生产管理，我司建立和完善监督举报处理制度，一是公布监督举报电话，并实行每天24小时值班制度，负责处理投诉举报事项；二是认真调查核实监督举报信息，严格按规定处理，并将处理结果向监督人告知；三是对投诉举报的违法违规行为一经查实，严格按照公司相关规定处理，情节严重的驾乘人员予以辞退。

车间主管工作报告篇（6）

中图分类号： C37 文献标识码： A 文章编号：

随着铁路的快速发展, 对轨道质量控制的要求越来越高(以下简称轨控)。轨控就是对轨道静态几何尺寸及动态质量按目标管理值进行日常控制。轨控工作是线路维修的一个重要组成部分, 通过动态信息的分析指导静态设备检查, 用静态检查的情况来分析线路病害产生的原因, 根据分析结果安排合理的维修计划, 维修质量又要通过动态检验, 从而形成一种良性的、不断发展提高的闭环管理过程。

一、 动态数据的采集

动态信息采集是轨控工作的前提。动态信息来源:

1、轨检车检测数据。轨检车是目前各种动态检测手段中定性最准确、定量最接近现场实际的检测工具, 其几何尺寸指标和舒适度指标作为指导现场修理的主要参数。

2、人工和添乘仪检测数据。人体感受是添乘的重要组成部分, 是舒适度指标最直接的反映, 是指导峰值管理的重要依据。为确保添乘效果和指导维修的准确性, 轨控组要全面开展专业化添乘, 对道岔、曲线、桥涵、线路不稳定（主观不稳定，如运量大，重载列车多、车次密集地段；客观不稳定，如自然环境、路外个人或集体行为导致线路设备不稳定）地段实行定期、定人、定车的专业动态检查, 逐步加强对线路维修的指导; SY-3/L添乘仪检查是衡量线路质量的重要手段, 其检测出的大值超限和重复加速度（水平加速度、垂直加速度）超限指标对分析线路质量有一定的指导作用, 要通过大量的数据积累查找线路的薄弱地段, 有效地指导维修工作。

3、车载添乘仪信息收集。由于其检测周期性短, 对监控作业、雨后或其它突发因素造成的严重病害有重要作用, 一定要高度重视。以上的动态信息是指导静态检查的依据,将有效的信息过滤出来指导现场查找病害, 使现场的静态检查和维修资源得到充分利用, 从而达到及时、精细、科学、有效的控制线路设备质量。

随着铁路速度的不断提高，如何在列车高速运行的条件下保持线路的良好状态成为工务维修的重要工作。原始轨道状态监控手段以手工静态方式为主，动态检测为辅，检测项目少，检测精度低，检测间距大，无法反映轨道真实状态，无法保证行车安全。新型轨道状态监控技术以轨检车动态检测为主，检测项目齐全，能够对轨道状态进行连续检测反映真实轨道状态的检测设备。轨检技术是监控线路状态变化、确保线路状态质量均衡，指道养护维修、实现线路科学管理的基础。

二、轨检车数据分析

轨检车主要负责局管内正线的检查工作。可以检测高低（左右）、轨向（左右）、轨距、水平、三角坑、水平加速度、垂直加速度、断面磨耗、线路环境监督等项目。可以提供：Ⅰ～Ⅳ级超限数据报告、TQI 数据报告、“T”值报告、曲线资料报告、公里小结数据报告、区段汇总数据报告、波形打印输出、TQI 波形输出等。我局管内使用的轨检车为四型、五型轨检车，四型车使用的看图软件wavers，目前四型车采集的数据点为一米三个点，无历史数据波形对比功能。五型车使用的看图软件winDBC，五型车采集的数据点为一米四个点，有历史数据波形对比功能。

我国对轨检车检测数据的管理一般有峰值管理和均值管理两种方法，峰值管理侧重对线路病害的位置（里程、左右股）、病害的长度、病害的种类、病害的等级（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级）、病害的发展程度（峰值）等方面，采用峰值扣分法评定线路质量。均值管理则对轨检车检测数据通过数学统计的方法，用以评定检测区段线路质量的整体状态。在线路维修养护过程中应合理的使用峰值管理和均值管理资料，提高线路设备维修质量。

1、峰值管理资料的应用

峰值管理资料主要包括轨检车输出的波形图、Ⅰ～Ⅳ级超限数据报告、曲线资料报告、公里小结数据报告、区段汇总数据报告等。

（1）波形图的应用

轨检车输出的波形图（见图1）是轨检车检测数据在图纸上的直观反映，是轨检车检测的原始数据，现场可以通过波形图结合超限报告、曲线摘要报表等资料，准确的找到现场病害的位置，方便现场进行病害处理。使用五型轨检车看图软件的历史数据波形对比功能，可以对同一区段两次的检测数据进行对比，通过新旧波形的对比，可以查看线路的变化，这对监视线路病害发展、维修养护效果有直观反映。

图1：

（2）超限报告

见表1。

线路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级超限报表是对检测线路各个检测项目超限情况的统计表，可以依据该报表确定病害位置，便于现场找到超出经常保养和临时补修处所，确定线路扣分的具置，现场可有重点的对上述病害进行处理，保证行车安全。但需要注意的是，报表中超限位置所指出的里程实际上是该病害的终点里程，具置还需要结合

波形图确定。对轨检车检查资料的及时分析，有重点地整治Ⅰ、Ⅱ级偏差尤其是横向加速度和三角坑偏差，可有效防止综合检查车Ⅲ级病害的发生。

表1：

2、均值管理资料的应用

均值管理资料主要为轨道质量指数（TQI）和T 值，由轨检车数据处理软件输出。见表2。

表2：

三、静态检查

目前静态检查工具仍然是道尺、弦线等原始的检查工具, 定期对线路设备进行一次全面检查, 同时配合使用轨检小车对线路进行检查。线路几何尺寸检查主要包括高低、方向、轨距、轨距变化率、水平、三角坑等, 结构方面主要检查钢轨病害、轨枕失效情况、道床板结、翻浆、缺碴、胶垫窜出、失效情况、连接零件松动等。要按全面、细致、动静结合的原则认真查找, 从结构病害探索几何尺寸变化的规律。

四、轨控工作应达到的目标

1、发挥轨控管理的主导性作用。轨控软件不断升级, 功能更加完善, 系统快速流畅, 分析能力强大;动静态信息传递快速, 局域网、因特网等现代化信息传输手段得到充分利用, 能在最短时间以最快速度在轨控分析部门和现场病害处理操作部门互相传递；病害查找快速准确,监督维修计划安排得当，从而使线路质量得到有效监控。

2、 线路维修对轨控的依赖性逐步加强。轨控工作要作为线路维修管理人员的主要工作手段, 轨控分析数据要指导安排维修资源、维修计划的主要信息来源, 要为设备质量的提高提供强大的技术支持。

车间主管工作报告篇（7）

段某在住院治疗期间，雪松公司曾为其支付医疗费4400元，后双方因医疗费及赔偿问题没能达成一致意见。 2005年3月15日，段某向丰县人民法院提起诉讼，要求面粉赔偿医疗费、误工费、护理费、营养费、住院伙食补助费、残疾赔偿金、交通费、残疾辅助费共计 15万元。庭审中，双方争议的焦点主要是合同的性质，原告段某认为，雪松公司雇佣自己为其卸车，双方之间的关系为雇佣合同关系，原告在受雇期间因公受伤，被告应依法赔偿原告的一切损失，原告的诉讼请求应予支持。被告雪松公司则认为它与原告之间只是一种承揽关系，原告自己在承揽过程中所受的伤，应由其自己负责，被告不应当承担赔偿责任，故应依法驳回原告的诉讼请求。

法院审理后认为，原告不是雪松公司的职工，双方不是雇主与雇员的关系，当被告有货物需要卸车时，原告按习惯主动为其卸货，在被告未表示异议的情况下，双方即以默示的方式建立了一种合同关系：原告按协议卸货，被告按协议支付报酬。原告被告之间没有人身依附关系，原告的行为不受被告的意志左右，也无须服从被告的管理与监督，因此，双方之间的合同不是雇佣合同；原告将粮食从车上卸下来，并不需要什么技术，原、被告之间的关系不是承揽关系。原、被告之间系一般的合同关系。原告在为被告工作的过程中负伤，双方均无过错，但被告做为受益方应给予原告适当的经济补偿。依据《中华人民共和国民法通则》第一百零六条、第一百零九条、第一百三十二条之规定判决如下：被告雪松面粉有限责任公司于判决生效后十日内一次性补偿原告段某39939.43元（含已支付的4000元），其余损失由原告段某自己负担。

[评析]

理清原、被告之间的关系是正确处理本案的关键。首先，原、被告之间的合同不是雇佣合同。雇用合同是受雇人向雇用人提供劳动力，雇用人支付报酬的合同。在雇佣合同中，雇用人与受雇人之间存在特定的人身关系，其行为受雇主的意志支配与约束。受雇人干什么，怎样干均由雇用人决定。本案中，原告并不受被告管理与监督，不管原告怎么干，只要原告把被告的粮食卸下来，原告的任务就完成了，被告就得付钱。因此，原、被告之间不是雇佣关系。

其次，原、被告之间也不是承揽关系。承揽合同是指承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人给付报酬的合同。在承揽合同中，承揽人应当以自己的设备、技术和劳力，完成主要工作，并且需要把自己的技术和劳力转移到工作成果中去。本案卸粮食的活并不需要什么技术，只要有点力气，能扛动麻袋的人都能干。卸粮食的工作人员也没有把自己的技术转移到粮食中去，只是简单的把粮食从车上卸下来而已。因此，原、被告之间的关系不是承揽关系。

本案的原告事实上只是一般的独立合同工（亦称独立缔约人），独立合同工虽然也受雇于他人，但他不是出卖劳动力，只是按合同完成合同约定的事项。他在工作的时候，不受雇佣人的监督管理。在一定程度上，独立合同工具有独立性，他自己安排自己的工作，报酬归自己。根据权利、义务相一致的原则，独立合同工在履行合同中的风险责任，应自己承担。但是，本案的原告毕竟是在为被告卸粮食的过程中受伤的，根据民法的公平原则，被告作为受益方应当给予原告适当的补偿。因此，法院的判决无疑是正确的。

本案最难区分的是独立合同工与雇工。独立合同工与雇工虽然在形式上都受雇于他人，但二者的责任承担却完全不同，因此，在审判实践中正确区分二者便具有十分重要的意义。鉴于我国法律对二者均无明确规定，笔者认为可以从双方的地位、工作的时间、地点以及领取报酬的方式四个方面综合加以区分：

1、从受雇人与雇佣人的地位上看，双方地位不平等，存在隶属关系，雇佣人作为管理方可以制定一系列纪律、制度制约受雇人的， 则受雇人为雇工；如果双方地位平等，受雇人除了按照合同提供服务行为外，不受雇佣人的管理与约束，则受雇人为独立合同工。

2、从受雇人的工作时间上看，如果受雇人从事的是雇佣人的长期的日常业务，则是雇工；如果受雇人从事的是短期的临时事务，则是独立合同工。

车间主管工作报告篇（8）

2013年3月12日，国家税务总局下发了《国家税务总局关于企业政策性搬迁企业所得税有关问题的公告》（国家税务总局公告2013年第11号，以下简称“11号公告”），就40号公告贯彻落实过程中有关问题进一步补充说明。

关于新旧政策衔接过渡问题

Ⅱ号公告就40号公告前已经确定的政策性搬迁项目做了政策调整

凡在40号公告生效前已经签订搬迁协议且尚未完成搬迁清算的企业政策性搬迁项目，企业在重建或恢复生产过程中购置的各类资产，可以作为搬迁支出，从搬迁收入中扣除。但购置的各类资产，应剔除该搬迁补偿收入后，作为该资产的计税基础，并按规定计算折旧或费用摊销。

凡在40号公告生效后签订搬迁协议的政策性搬迁项目，应按40号公告有关规定执行。即企业搬迁期间新购置的各类资产，应按《企业所得税法》及其实施条例等有关规定，计算确定资产的计税成本及折旧或摊销年限，企业发生的购置资产支出，不得从搬迁收入中扣除。

关于资产置换税务处理问题

根据40号公告规定，企业政策性搬迁凡涉及土地置换的，其换入土地计税成本可按被征用土在的净值，加上换入土地应支付的税费（涉及补价，还应加上补价款）计算确定。对于其他资产置换如何进行税务处理，40号公告未作规定。

鉴于土地置换与其他资产置换性质相同，可采取同一原则进行相关的税务处理，因此，11号公告规定：企业政策性搬迁被征用的资产，采取资产置换的，其换入资产的计税成本按被征用资产的净值，加上换入资产所支付的税费（涉及补价，还应加上补价款）计算确定。

关于11号公告执行时间

11号公告是对40号公告执行前的政策性搬迁项目作出特殊处理，因此’苴执行时间应与40号公告执行时间保持一致，即自2012年10月1日起执行。

40号公告第二十六条同时废止。40号公告第二十六条规定：企业在本办法生效前尚未完成搬迁的，符合本办法规定的搬迁事项，一律按本办法执行。本办法生效年度以前已经完成搬迁且已按原规定进行税务处理的，不再调整。

国家税务总局

关于《出口货物劳务增值税和消费税管理办法》有关问题的公告

政策背景

《出口货物劳务增值税和消费税管理办法》（国家税务总局公告2012年第24号，以下简称“《管理办法》”）下发后，国家外汇管理部门进行了货物贸易外汇核销制度改革，取消了用于申报退税的出口收汇核销单，《管理办法》需要进行相应的调整。《管理办法》下发执行以来，各地税务机关和出口企业通过不同形式反映了一些执行中存在的问题，并提出了一些完善的建议，国家税务总局在研究论证后，决定对《管理办法》进行完善。此外，国家税务总局在研究优化出口退税流程、加强出口退税管理等措施时，发现这些措施的实施要以企业的申报为起始，需进一步细化《管理办法》的相关规定。

因此，2013年3月13日，国家税务总局了《国家税务总局关于有关问题的公告》（国家税务总局公告2013年第12号，以下简称“12号公告”），对《管理办法》的有关条款进行了细化和完善。

12号公告修改完善《管理办法》的主要内容

（一）针对货物贸易外汇核销制度改革，取消出口收汇核销单的情况，废止了《管理办法》及有关申报表中外汇核销单的内容。

（二）将生产企业已申报免抵退税，但发生退运或改为实行免税或征税的处理方式，由《管理办法》中的本年度的采用负数冲减、跨年度的采用追回已退（免）税款的方式，统一为全部采用负数冲减的方式。这样一方面便于操作，另一方面也符合企业会计准则中“企业已经确认销售商品收入的售出商品发生销售退回的，应当在发生时，冲减当期的销售商品收入”的规定。

（三）修改了生产企业进料加工出口货物免抵退税申报和手册核销的相关规定。

12号公告将生产企业进料加工出口货物统一改为“实耗法”，并基于海关加工贸易核销数据优化进料加工业务的流程。

12号公告中一是将生产企业进料加工出口货物办理免抵退税由原来五个环节简化为三个环节，即：“申报确认计划分配率”（这个环节每个企业只需进行一次）、“按计划分配率计算出口增值部分申报免抵退税”、“对上年度海关已核销的手册统一进行核销并对前期数据进行调整”；二是将原来企业每个手册都要备案、核销，改为只在新办法实施初期办理一次备案、年度内一次性核销，三是取消了原管理模式的两个表单：“进料加工进口料件明细申报表”和“生产企业进料加工贸易免税证明”，减轻企业数据录入和税务机关审核比对的工作量。

（四）完善了委托出口货物《退运已补税（未退税）证明》的开具流程。

12号公告对《管理办法》中部分内容进一步细化明确的主要内容

（一）进一步明确了办理退（免）税和免税申报的时限。将退（免）税申报逾期的情形明确为“超过次年4月30日前最后一个增值税纳税申报期截止之日”，将未在规定期限内申报免税的情形明确为“未在报关出口之日次月至次年5月31H前的各增值税纳税申报期内填报《免税出口货物劳务明细表》，提供正式申报电子数据，向主管税务机关办理免税申报手续的”。

（二）进一步细化和明确了办理退（免）税、免税业务时，提供有关资料的要求。一是明确了申请办理出口退（免）税资格认定时，应提供电子数据；二是明确了按规定放弃免税的，应向主管税务机关提交《出口货物劳务放弃免税权声明表》备案；三是明确了要求提供复印件的，应在复印件上注明“与原件相符”字样，并加盖企业公章，四是明确了用于对外承包工程项目的出口货物，由出口企业申请退（免）税。出口企业如属于分包单位的，申请退（免）税的，还须提供分包合同（协议）。同时明确了该项规定自2012年1月1日起开始执行。

（三）进一步细化了企业退（免）税办法变更的要求和管理规定。

12号公告在《管理办法》基础上增加的主要内容

（一）根据出口退（免）税政策规定，细化了有关出口退（免）税管理规定。

1.增加了按照财税[2012]39号文件规定实行“先退税后核销”的交通运输工具和机器设备的申报、核销免抵退税的具体办法。

2.根据地方政府和出口企业反映的实际情况，12号公告补充了边境地区出口企业以边境小额贸易方式外国企业和外国自然人报关出口货物实行简化的备案办法进行管理的规定。

3.将《国家税务总局关于扩大适用免抵退税管理办法企业范围有关问题的公告》（国家税务总局公告2011年第18号）内容纳入12号公告。

（二）增加了优化出口退税服务的有关规定

1.明确了出口退税申报系统可从国家税务总局网站免费下载或由主管税务机关免费提供。

2.明确了企业申请税务机关免费提供的出口退税业务提醒服务。

3.明确了企业可在退（免）税正式申报前进行预申报。同时为保障出口企业的合法权益明确，规定了电子信息不齐的出口货物劳务，也可进行退（免）税正式申报。

4.按照优化服务、体现宽严相济管理的指导思想，12号公告中增加了出口企业因特殊原因无法在规定期限内取得单证申报退（免）税，申请延期申报的适用情形和办理程序。

（三）增加了规范企业办理出口退（免）税、免税业务的管理规定

1.要求企业申报退（免）税时发生出口发票金额与出口报关单上金额不一致、由于海关调整商品代码造成报关单上商品代码与出口退税率文库不一致等情况，需填报相关表格，说明情况。

2.增加了退（免）税、免税申报的规范性要求。要求退（免）税、免税申报时，需将有关纸质资料按申报表顺序整理、装订成册，报送或留存备查。

3.细化了申报退（免）税提供的出口报关单和增值税专用发票的匹配规定。

4.明确了免税品经营企业要将经营货物提交主管税务机关备案。

5.朋确了经税务机关审核退（免）税发现疑点，企业应按照主管税务机关的要求接受约谈、提供书面说明情况，填写并报送自查表。

6.明确了输入特殊区域的水电气，区内生产企业用于出租、出让厂房的，不得申报退税，进项税额须转入成本。

（四）增加了防范骗取出口退（免）税的有关管理规定

1.增加了15种不予退（免）税，适用增值税征税政策的情形。

12号公告中列举的15种不予退（免）税，适用增值税征税政策的情形，是对财税[2012]39号文件当中的“退（免）税申报凭证有伪造或内容不实”、“提供虚假备案单证”的细化。主要目的如下：一是可以进一步规范出口企业办理出口业务的行为，提高遵从度；二是可以保障国家税款安全，进一步提高行政管理效率。

2.规定了暂不办理退税的3种出口业务情形和1种出口企业情形。

3.明确了经税务机关审核退（免）税发现疑点，企业应按照主管税务机关的要求接受约谈、提供书面说明情况，填写并报送自查表。

4，规定了对出口业务存在需要进一步核查疑点的，对所涉及的退（免）税采用暂不办理、提供担保等措施，从而保障国家退税款的安全。

12号公告的执行时间

12号公告除已明确执行时间的规定外，其他自2013年4月1日起执行。需要说明的是，由于12号公告规定有一些资料需要通过出口退税申报系统进行填报，因此在出口退税申报系统升级完善之前暂报送纸质资料，待出口退税申报系统升级完成后执行。

国家税务总局关于纳税人采取“公司+农户”经营模式销售畜禽有关增值税问题的公告

目前，一些纳税人采取“公司+农户”经营模式从事畜禽饲养，即公司与农户签订委托养殖合同，向农户提供畜禽苗、饲料、兽药及疫苗等（所有权属于公司），农户饲养畜禽苗至成品后交付公司回收，公司将回收的成品畜禽用于销售。在上述经营模式下，纳税人回收再销售畜禽，属于农业生产者销售自产农产品，应根据《中华人民共和国增值税暂行条例》的有关规定免征增值税。

本公告中的畜禽是指属于《财政部 国家税务总局关于印发的通知》（财税字[1995]52号）文件中规定的农业产品。

本公告自2013年4月1日起施行。

网络发票管理办法

第一条为加强普通发票管理，保障国家税收收入，规范网络发票的开具和使用，根据《中华人民共和国发票管理办法》规定，制定本办法。

第二条在中华人民共和国境内使用网络发票管理系统开具发票的单位和个人办理网络发票管理系统的开户登记、网上领取发票手续、在线开具、传输、查验和缴销等事项，适用本办法。

第三条本办法所称网络发票是指符合国家税务总局统一标准并通过国家税务总局及省、自治区、直辖市国家税务局、地方税务局公布的网络发票管理系统开具的发票。

国家积极推广使用网络发票管理系统开具发票。

第四条税务机关应加强网络发票的管理，确保网络发票的安全、唯一、便利，并提供便捷的网络发票信息查询渠道；应通过应用网络发票数据分析，提高信息管税水平。

第五条税务机关应根据开具发票的单位和个人的经营情况，核定其在线开具网络发票的种类、行业类别、开票限额等内容。

开具发票的单位和个人需要变更网络发票核定内容的，可向税务机关提出书面申请，经税务机关确认，予以变更。

第六条开具发票的单位和个人开具网络发票应登录网络发票管理系统，如实完整填写发票的相关内容及数据，确认保存后打印发票。

开具发票的单位和个人在线开具的网络发票，经系统自动保存数据后即完成开票信息的确认、查验。

第七条单位和个人取得网络发票时，应及时查询验证网络发票信息的真实性、完整性，对不符合规定的发票，不得作为财务报销凭证，任何单位和个人有权拒收。

第八条开具发票的单位和个人需要开具红字发票的，必须收回原网络发票全部联次或取得受票方出具的有效证明，通过网络发票管理系统开具金额为负数的红字网络发票。

第九条开具发票的单位和个人作废开具的网络发票，应收回原网络发票全部联次，注明“作废”，并在网络发票管理系统中进行发票作废处理。

第十条开具发票的单位和个人应当在办理变更或者注销税务登记的同时，办理网络发票管理系统的用户变更、注销手续并缴销空白发票。

第十一条税务机关根据发票管理的需要，可以按照国家税务总局的规定委托其他单位通过网络发票管理系统代开网络发票。

税务机关应当与受托代开发票的单位签订协议，明确代开网络发票的种类、对象、内容和相关责任等内容。

第十二条开具发票的单位和个人必须如实在线开具网络发票，不得利用网络发票进行转借、转让、虚开发票及其他违法活动。

第十三条开具发票的单位和个人在网络出现故障，无法在线开具发票时，可离线开具发票。

开具发票后，不得改动开票信息，并于48小时内上传开票信息。

第十四条开具发票的单位和个人违反本办法规定的，按照《中华人民共和国发票管理办法》有关规定处理。

第十五条省以上税务机关在确保网络发票电子信息正确生成、可靠存储、查询验证、安全唯一等条件的情况下，可以试行电子发票。

第十六条本办法自2013年4月1日起施行。

国家税务总局关于在车辆购置税征收管理工作中应用车辆合格证电子信息有关问题的通知

根据《国家税务总局工业和信息化部关于完善机动车出厂合格证信息管理系统加强车辆购置税征收管理和优化纳税服务工作的通知》（国税发[20121107号，以下简称《通知》）规定，现就车辆购置税（以下简称车购税）征收管理应用国产车辆合格证电子信息和进口车辆电子信息（以下统称为合格证电子信息）的有关问题通知如下：

一、合格证电子信息的传输与管理

（一）税务总局和各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局之间通过MQ中间件进行合格证电子信息和相关数据的传输。

（二）各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局应保证本局内网与税务总局正常连通，确保车辆购置税征管系统数据库服务器、MQ中间件正常运行，以便合格证电子信息自动下发顺利完成。

（三）车购税征管数据与税务总局下发的合格证电子信息日常管理维护工作由各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局信息管理部门负责。

二、合格证电子信息在车购税征管工作中的应用

合格证电子信息中包括车辆信息、税务总局已核定的车辆配置序列号或临时车辆配置序列号等内容。

（一）纳税申报

税务机关在受理纳税人车购税纳税申报业务时，应使用专用扫描设备扫描车辆合格证（或《车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息》，以下统称为“车辆合格证”）二维条码获取车辆信息。纳税人申报信息（含申报资料）、车辆合格证信息与合格证电子信息一致的，税务机关依据合格证电子信息办理车购税纳税申报或减、免税等有关业务。（扫描设备技术标准见附件1，略）

（二）车价信息采集

税务机关在采集车价信息时，除采集税务总局已核定车辆配置序列号车型的车辆价格信息外，还应采集本地区接收税务总局清分的临时车辆配置序列号车型车辆价格信息。

（三）非进口机动车生产企业进口车辆

《通知》中非进口机动车生产企业进口车辆，车辆进口单位（或纳税人）通过工作机构指定网站（WWW.vidc.info）填报、上传车辆电子信息，并打印（（车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息》（见附件2，略）。

（四）已完税车辆重新办理纳税申报

依据合格证电子信息办理车购税纳税申报的，合格证电子信息不能重复使用。已完税车辆因异地办理登记注册或多缴税款申请退税等原因，需使用合格证电子信息重新办理车购税纳税申报的，受理纳税人纳税申报的税务机关可通过车购税征管系统向税务总局提交合格证电子信息重复使用申请。合格证电子信息数据恢复后，税务机关依据合格证电子信息办理相关业务。纳税人重新办理车购税纳税申报时，因车辆已登记注册，无法提供车辆合格证原件的，税务机关可通过扫描原车购税征管档案中车辆合格证复印件二维码，获取车辆信息。

（税总发[2013]17号，2013年2月22日）财政部中国人民银行海关总署国家税务总局关于完善石脑油燃料油生产乙烯芳烃类化工产品消费税退税政策的通知

为规范石脑油、燃料油消费税退税政策，现将《财政部中国人民银行国家税务总局关于延续执行部分石脑油燃料油消费税政策的通知》（财税[2011187号）中的成品油消费税退税政策调整如下：

一、我国境内使用石脑油、燃料油（以下简称油品）生产乙烯、芳烃类化工产品（以下简称化工产品）的企业（以下简称使用企业），仅以自营或委托方式进口油品生产化工产品，向进口消费税纳税地海关（以下简称海关）申请退还已缴纳的消费税（以下简称退税）。

办理退税时，海关根据使用企业生产化工产品实际耗用的油品数量核定应退税金额，开具收入退还书，使用“进口成品油消费税退税”科目（101020221）退税。

二、使用企业仅以国产油品生产化工产品，向主管税务机关（以下简称税务机关）申请退税。

办理退税时，税务机关根据使用企业生产化工产品实际耗用的油品数量核定应退税金额，开具收入退还书，使用“成品油消费税退税”科目（101020121）退税。

三、使用企业既购进国产油品又购进进口油品生产化工产品的，应分别核算国产与进口油品的购进量及其用于生产化工产品的实际耗用量，向税务机关提出退税申请。

税务机关负责对企业退税资料进行审核。对国产油品退税，按照本通知第二条第二款办理。对进口油品退税，税务机关出具初审意见，连同进口货物报关单、海关专用缴款书和自动进口许可证等材料，送交海关复审。海关按照本通知第一条第二款办理。

使用企业未分别核算国产与进口油品的购进量和实际耗用量的，不予办理退税。

四、税务机关和海关应向相关国库部门提供收入退还书，后附退税审批表、退税申请书等相关资料；国库部门经审核无误后，从相应预算科目中退付税款给申请企业。

五、税务机关和海关应加强合作，及时交换与退税相关的信息。

六、本通知自下发之日起执行。财税[2011187号文件与本通知不一致的，按本通知执行。税务机关此前已办理退税的，不予调整。未办理退税的，按照本通知规定办理。

车间主管工作报告篇（9）

1、时间：2020年6月

2、目的意义：全面了解公益诉讼工作进展情况，取得的成效和开展此项工作遇到的阻力。今后工作安排和努力方向。

3、方式方法：人大常委会听取和审议区人民检察院关于公益诉讼工作情况报告。

二、对松山城区机动车停放管理工作情况进行调研

1、时间：2020年7月，大约半个月。

2、目的：（1）全面了解城区机动车停放管理工作现状,找到城区机动车无序停放的解决良策。(2)提交市人大常委会，促其出台赤峰市城市机动车停放管理规定。

3、方式方法：（1）制定表格。摸清松山城区机动车停放数；地上地下车位数；地上地下车位可开发数。（2）调研分主题调研和集中调研两部分。主题调研：分别去七个街道办事处，成员由民法委、城管和1--2名有兴趣的人大代表组成。集中调研：听取政府汇报工作情况，相关单位参加，适度增加调研代表人数。根据调研了解到的情况，撰写调研报告。人大常委会听取和审议区人民政府关于城区机动车停放管理的工作报告。

三、对全区人民调解工作进行调研

1、时间：2020年9月，大约10天。

2、目的：更好的发挥好人民调解在化解社会矛盾纠纷中的基础性作用，能够最大限度增加和谐因素、最大限度减少不和谐因素，为保持社会和谐稳定创造良好社会环境。更好的促进诉调对接。

3、意义：随着经济发展方式和社会治理方式深刻变革，防范化解重大风险任务日益繁重，落实精准脱贫、污染防治与因疫情导致经济下行压力不断加大之间的问题突出。现在的社会矛盾呈现复合型、群体性、易激化特点。而蕴含着法治、德治和自治的丰富内涵的人民调解工作，既是人民群众自我管理、自我教育的基层民主自治的重要形式和内容，也是增进人民团结、维护社会安定、减少纠纷、预防犯罪、促进社会共建共享有积极作用。

4、方式方法：分为主题调研和集中调研。主题调研深入街道（社区）、乡镇（村）、行业、法院进行调研；集中调研半天。（1）调研重点走访信访量和矛盾突出的乡镇和街道，进一步了解我区人民调解工作现状；广泛听取一线工作人员、职能部门、代表的意见和建议，对人民调解工作的组织建设、队伍建设、机制创建提出可行建议。（2）召开座谈会听取区人民政府关于人民调解工作的汇报。（3）根据调研情况撰写调研报告。（4）人大常委会听取和审议区人民政府关于人民调解工作报告。

5、参加人员：主题调研成员由民法委、司法局、部分区人大代表组成。集中调研成员由政府及相关单位参加、部分区人大代表。

四、做好规范性文件备案审查工作。

车间主管工作报告篇（10）

消防安全管理制度

一、基本原则

1.认真贯彻中华人民共和国公安部第61号令《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，明确和落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制。

2.明确任务，落实责任，逐级签订安全防火责任书，按照谁主管，谁负责的工作原则，真正把消防工作落实到实处。

3.加大检查.整改力度，除每周组织专项检查外，每天都要有保卫部三级巡查制检查安全防火情况，发现问题，及时汇报，及时处理。

4.每年组织企业灭火疏散演练不低于二次。做好重大节日期间防火工作，并制定具体保卫方案。

5.加强火源，电源的管理，落实好天然气.液化气的检查制度，电气线路设备的检查制度，及时清楚火险隐患。

6.建立企业消防档案，组建义务消防队，做到预防为主，防消结合。加强吸烟管理制度，商场为无烟商场禁止吸烟。

7.坚持做好安全出口，疏散通道的专项治理和检查工作，对发生火灾或火线隐患整改不及时部门，将加倍处罚责任人。

8.保障消防设施设备在位，完整好用，符合法律法规要求，并落实维护责任人。

9.消防安全生产人人有责，公司每个员工都必须认真履行各自的消防安全职责，做到恪尽职守，各负其责，保障消防安全。

10.公司各级领导人员和职能部门，应在各自的工作范围内，对实行消防安全生产和文明生产负责，同时向各自的领导负责。

二、各级消防安全职责

1、消防安全责任人职责

1)贯彻执行消防安全法规、标准规范，保障公司消防安全符合规定，掌握本公司的消防安全情况。

2)将消防安全工作与公司的生产、科研、经营、管理等活动统筹安排，批准实施年度消防安全工作计划。

3)为公司的消防安全提供必要的经费和组织保障。

4)确定逐级消防安全责任，批准实施消防安全制度和保障消防安全的操作规程。

5)根据消防法规的有关规定建立义务消防队。

6)组织制定符合本公司实施的灭火和应急疏散预案。

7)推广先进的消防安全技术和管理方法，审定重大灾害事故的预防和处理方案。

8)配备、充实消防安全专业人员，保证消防安全专业人员的素质，稳定消防安全专业队伍。

9)公司内实行的各级承包合同中，以及与外单位的各项承包合同中，都必须有消防安全技术指标、消防安全管理要求和消防安全职责等条款，并认真考核。

10)重视和不断改善员工的劳动条件、安全和工业卫生状况；重视对女职工的劳动保护。

11)消防安全责任人不在时，由者负责。

2、消防安全管理人职责

消防安全管理人对消防安全责任人负责，实施和组织落实下列消防安全管理工作：

1)拟订年度消防安全工作计划，组织实施日常消防安全管理工作。

2)组织制订消防安全管理制度、作业安全规程和保障消防安全的操作规程，并检查督促落实。

3)拟订消防安全工作的资金投入和组织保障方案。

4)组织实施消防安全检查和隐患整改工作。

5)组织实施对本公司消防设施、灭火器材和消防安全的标志维护保养，确保其完好有效，确保疏散通道和消防安全出口畅通。

6)组织管理义务消防队。

7)组织开展对员工进行消防安全知识、技能的宣传教育和培训，组织灭火和疏散预案的实施和演练。

8)组织编制消防安全技术措施计划、方案及消防安全技术长远规划。

9)消防安全管理人应当定期向消防安全责任人报告消防安全情况，及时报告涉及消防安全的重大问题。

10)审批重大工艺处理、检修、施工消防安全技术方案。

11)定期召开消防安全专题会议，及时研究和解决有关消防安全的重大问题。

3、副总经理消防安全职责

1)副总经理在总经理指定的工作范围内对消防安全生产负责。

2)负责管理、改进员工的劳动条件和公司的消防安全、工业卫生状况。

3)定期召开安全生产专题会议，了解和掌握安全生产状况并及时解决有关安全生产的重大问题

4)对公司的消防安全管理制度和消防安全操作规程的执行情况，进行检查、督促、落实和考核。

5)组织消防安全教育与考核工作，组织实施消防安全检查和隐患整改工作。

6)抓好安全生产的奖惩工作，及时总结和推广安全生产先进经验。

7)审批特殊动火证，组织参加重大事故的技术分析工作。

4、部门经理消防安全职责部门经理消防安全职责

1)审核引 进技术（设备）和开发新产品中的重要消防安全技术问题。

2)在总经理的领导下，对本公司的消防安全技术工作全面负责。

3)参与制订、修订和审订本公司各项消防安全管理制度、消防安全技术规程，参与编制消防安全技术措施计划、方案及消防安全技术长远规划。

4)协助总经理组织消防安全技术研究工作，负责解决疑难或重大消防安全技术问题，推广和采用先进的消防安全技术和消防安全防护装置。

5)员工在部门经理的领导下，对分管工作范围内的消防安全技术工作负责。

5、车间消防安全职责

1)车间主任是车间的消防安全责任人，对车间消防安全工作负全面责任，认真贯彻执行各项消防安全生产法规、管理制度、规程和标准。

2)组织制订、修订车间消防安全操作技术规程、岗位操作法和消防安全生产管理制度，编制车间消防安全技术措施计划和方案，经公司批准后组织实施。

3)组织开展安全生产竞赛等各种消防安全活动，总结交流消防安全生产经验。

4)组织落实车间级消防安全教育，并督促检查班组级消防安全教育和考核工作；签发新上岗独立作业人员的消防安全作业证。

5)在各个生产活动环节中，必须把消防安全工作列为重要内容，安排生产任务时做到“五同时”，正确处理安全与生产、安全与其它工作的关系。

6)组织车间级定期、不定期的安全检查，确保设备、安全装置、消防设施、安全防护设施和器具处于完好状态。发现隐患及时组织整改，车间无力整改的要采取临时消防安全措施，并及时向公司书面报告。

7)在组织编制车间检修计划书的同时，必须包括检修安全措施的内容。车间主任同时负责车间检修消防安全的组织管理工作。

8)建立、健全车间消防安全组织，领导并支持车间和班组消防安全员的工作。

9)组织、参加车间各类事故调查和处理工作，并按规定及时上报。

10)定期召开车间消防安全生产会议，及时研究和解决车间有关的安全生产问题，组织、布置、督促、考核各项消防安全活动。

11)车间主任不在时，由者负责。

12)副主任在主任指定的工作范围内对消防安全生产负责。

13)车间工艺员、设备员、其他管理人员在车间主任指定的工作范围内对消防安全生产负责。

6、工段长消防安全职责

1)组织工段员工学习、贯彻执行公司和车间有关消防安全生产的规章制度。

2)组织班组（工段）级消防安全教育和消防安全技术考核。

3)搞好本工段消防安全生产工作，组织对安全装置、消防安全设施的检查和维护保养工作，保证齐全完好。

4)组织、参加事故的调查，浇实消防安全防范措施。

5)搞好本工段的消防安全生产竞赛和各项活动，维持本工段的正常生产秩序。

6)对本工段的检修作业落实消防安全防范措施。

7、班组长消防安全职责

1)组织员工学习、贯彻执行公司和车间有关消防安全生产的规章制度。

2)组织班组级消防安全教育及负责对新工人进行岗位消防安全培训、实习工作。

3)定期组织消防安全活动，认真执行交接班制度，做到班前讲消防安全，班中检查消防安全，班后总结消防安全。

4)检查岗位工艺指标及各项消防安全制度执行情况，做好设备和消防安全设施的巡回检查及维护保养工作，并做好记录。

5)严格劳动纪律，不违章指挥，有权制止一切违章作业，协助监督检查在本辖区施工检修人员的各种作业，维护正常生产秩序。

6)负责本岗位安全防护器具、安全装置和消防器材的日常管理工作，使之保持完好。

7)发现隐患要及时解决，作好记录，不能解决的要上报领导，同时采取控制措施。发生事故要立即组织抢救、保护现场，及时报告。

8)认真做好班组消防安全台帐及班组消防安全活动的记录，组织班组开展各项安全生产活动，创建安全合格班组与标准化安全班组。

9)保持作业场所和岗位的整齐、清洁、卫生，搞好安全生产与文明生产。

8、车间安全员职责

1)车间消防安全员在业务上受安全管理部门的领导，并在车间主任的直接领导下开展工作。

2)贯彻有关消防安全生产法规、消防安全管理制度、安全作业规程及标准，并检查执行情况；参与拟订、修订车间消防安全技术规程、岗位操作法和有关消防安全生产管理制度，并监督检查执行情况。

3)协助车间主任编制消防安全技术措施计划和方案，并督促实施。

4)制订车间消防安全活动计划，并检查执行情况。

5)对班组消防安全员进行业务指导，协助车间主任搞好员工消防安全思想、消防安全技术教育和考核工作；抓好创建合格班组和标准化安全班组工作。

6)参与车间新建、改建、扩建工程设计和设备改造以及工艺条件变动方案的审查工作。

7)深入现场进行常规消防安全检查，制止违章指挥和违章作业，对不听劝阻者，有权停止其工作，并报请领导处理。

8)负责车间安全装置、防护器具、消防器材的管理和台帐记录工作。

9)负责伤亡事故的统计上报，参与事故调查和分析。

10)负责对新调入本车间的人员（包括培训人员、临时工）进行车间级安全教育，并对本车间的员工进行经常性的安全教育工作，抓好安全考核和发放安全作业证工作。

11)协助车间主任做好检修安全工作，负责车间检修、抢修现场各项安全防范措施的落实，办理有关现场安全作业证，并进行检查与监督，保证检修安全。

9、班组安全员职责

1)认真贯彻执行有关的安全法规、制度和标准。

2)协助班组长开展各项消防安全活动，提出改进消防安全工作的建议。

3)严格执行有关消防安全生产的各项规章制度，发现违章作业有权制止，并及时报告。

4)监督检查班组人员正确使用劳动防护用品、器具和消防器材。

5)加强巡回检查，发现事故隐患和不安全因素及时处理，遇有违章或险情，应立即制止和处理，并向领导报告。

6)本班组的任何事故，要及时掌握了解情况，迅速向领导报告，参加事故调查分析，提出防范措施。

10、员工消防安全职责

1)参加消防安全活动，学习消防安全技术知识，严格遵守各项消防安全生产规章制度、管理制度、作业规程和标准。

2)认真执行交接班制度，接班前必须认真检查本岗位的设备运行和消防安全设施是否齐全完好等情况。

3)精心操作，严格执行工艺规程、安全技术规程，遵守纪律，记录清晰、真实、整洁。

4)按时巡回检查，准确分析、判断和处理生产过程中的异常情况；不能排除时要立即向领导报告。

5)认真维护保养设备，发现缺陷及时消除，并做好记录，保持作业场所清洁。

6)正确使用、妥善保管各种劳动防护用品、器具器材、消防器材。