工业技术经济杂志 北大期刊 统计源期刊

工业技术经济 2011年第05期杂志 文档列表

工业技术经济杂志区域经济

长三角区域经济一体化深化发展的思考8-14

摘要：随着国务院《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》的出台,长三角区域经济一体化进程进入到新的深化阶段。按照国家战略的总体要求,深入推进长三角区域经济一体化发展,对于增强中国的国际竞争力、增强长三角在全国的辐射带动力、增强长三角自身的可持续发展能力具有重要意义。针对当前长三角区域经济一体化发展面临的区域空间规划、区域共同市场、区域合作制度缺失的制约,今后应着力在优化区域生产力的空间布局、打破区域要素市场的行政分割、建立完善的区域合作制度等方面寻求突破,以此深入推进长三角区域经济一体化发展。

区域科技实力对现代服务业发展的影响分析——基于南京市的实证研究15-19

摘要：应用因子分析法及灰关联分析法分析了南京市科技实力对现代服务业发展的影响。基于南京市1998~2008年的相关数据,分别计算了科技实力综合水平与现代服务业综合发展水平及其一级指标分项水平,在此基础上,运用灰色关联分析法探讨科技实力与现代服务业发展的内在关联性。结果表明：科技实力的提高最有利于现代服务业发展潜力的提升,研发投资能力是现代服务业发展的基础条件,新技术的及时利用则是提高现代服务业的比较优势。南京应继续加强科技实力对现代服务业的带动作用,进一步发挥科技实力对现代服务业发展的促进作用。

全球价值链视角下我国区域造船产业竞争力评价研究24-30

摘要：根据全球价值链理论,结合微笑曲线,文章从研发能力、制造能力、营销能力3个环节,构建了造船产业竞争力评价指标体系,运用灰色关联法对我国15个主要造船省份的造船产业竞争力进行排名,分析我国造船产业在融入全球价值链过程中,各个主要造船省份的竞争优势和劣势,最后对几个主要省份造船产业竞争力提升提出了对策建议。

广东跨国公司培育路径特征研究31-37

摘要：从国际跨国公司发展方兴未艾和国内跨国公司培育成就初现两个方面隐射出广东跨国公司培育发展不进则退。本文从广东企业贸易出口情况、核心技术的国外依存度、技术进步对工业经济增长的贡献率等多个视角对广东跨国公司培育的有利条件进行分析。结合广东大型跨国公司发展调查,从自主知识产权与跨国公司培育、自主知识产权与国际知名品牌、企业自主知识产权与区域科技创新效率互动关系系统分析中探讨了其内在机理,分析广东跨国公司培育的路径特征。

工业技术经济杂志产业经济

我国装备制造业转型升级发展对策研究38-41

摘要：我国装备制造业的转型升级是实施＂十二五＂规划纲要的重要任务。本文通过对装备制造业在国民经济中的基础作用、世界装备制造业的发展趋势和我国装备制造业发展现状的研究,提出了加强科技立法、制定技术政策和规划引导,发展中场产业,转变技术创新模式,引发企业家技术创新激情等促进我国装备制造业转型升级的发展对策。

我国生产性服务业增长的效率特征——基于2004～2009年省际面板数据的研究42-49

摘要：本文引入人力资本这一投入要素,以2004~2009年全国31个省市的生产性服务业面板数据为研究对象,运用基于DEA的Malmquist指数法,考察各省市生产性服务业的效率。研究表明,在分析期内,我国生产性服务业全要素生产率逐步上升,主要得力于技术进步,而技术效率在有些年份则成小幅下降趋势,生产性服务业未能充分挖掘现有资源和技术的潜力。东中西部各地区生产性服务业的效率差异显著,并与当地经济发展水平不一致。要想使生产性服务业健康持续发展,需要同时兼顾技术进步和技术效率的提高。

基于DEA的产业效率评价及对策研究——以安徽省通信设备、计算机及其它电子设备制造业为例50-55

摘要：基于DEA效率评价模型,本文选取2000~2009年期间,安徽省通信设备、计算机及其它电子设备制造业的产业工业增加值、利润总额、资产总值、在职职工数据作为投入产出指标,进行产业效率及其变动情况研究。结果表明：安徽省通信设备、计算机及其它电子设备制造业的产业效率呈现波动的特征,但整体趋势表现为上升、趋于平稳。规模效率是影响安徽省通信设备、计算机及其它电子设备制造业综合效率的主要因素。并据提出相关对策与建议。

基于灰色系统理论的吉林省林业产业化发展路径研究56-62

摘要：吉林省林业独特的资源优势和广阔的发展空间为实施林业产业化提供了必要的条件。本文以吉林省2000~2008年林业统计数据为研究对象,运用灰色关联分析方法,分析了吉林省林业各级次产业对林业总产值的主要影响及其与内部结构间相对关系,客观地分析总结了吉林省林业发展存在的主要问题,进而结合吉林省林业实际确定了产业化发展路径,并提出了产业化发展的对策建议。

江苏省就业人数与三大产业产值关系实证分析63-68

摘要：通过对1989~2008年间江苏省就业人数与三大产业产值间关系的协整分析,得出江苏省就业人数与各次产业产值之间存在长期的均衡关系;同时构建模型对江苏省不同产业的GDP与就业人数进行了回归分析,利用不同产业的GDP就业弹性,比较分析了江苏省不同产业对就业吸纳作用的差异,并据此提出了相应的政策建议。

工业技术经济杂志企业理论

企业自主创新动力系统协同度测度模型及实证分析69-74

摘要：本文通过对多家工业企业的走访,搜集了企业自主创新活动的第一手资料,选取企业自主创新动力系统为研究对象,构建了企业自主创新动力系统协同度测度模型,并以黑龙江省企业为例进行实证研究,分析了黑龙江省企业自主创新动力方面存在的问题。

论自主品牌是国有企业发展的核心战略目标75-81

摘要：国有企业发展的根本战略取向是不断增强活力和竞争力。国内外企业发展史表明,一个企业能不能搞好搞活,与所有权没有必然联系。坚持自主创新,发展自主品牌,是增强国有企业活力和竞争力的关键。自主品牌是国有企业发展的核心战略目标。本文针对国有企业发展自主品牌提出了对策。

国有冶金矿山企业推进定员定额合理化的战略思考82-85

摘要：劳动定员定额是企业管理中最基础的一项工作,制定科学合理的劳动定员定额标准是企业走向规范化、科学化的基本要求,也是提高企业劳动生产率、降低企业人工成本、增加经济效益的有效措施。本文从宏观角度对国有冶金矿山企业劳动定员定额管理的共同现状及普遍存在的问题进行战略思考,提出国有冶金矿山企业定员定额合理化的思路与对策,以促进国有冶金矿山企业定员定额管理的科学化与合理化。

行业性工业园生态化改造评价指标体系与方法研究——基于可持续发展理论86-91

摘要：生态工业园区既是推进工业可持续发展的有力途径,也是生态工业的重要实践形式。本文以行业类生态工业园基本概念为基础,分析了我国现行行业类生态工业园区标准存在的问题,并从行业性工业园特点及生态化改造的重点出发,在企业、企业间和园区3个层面,选取了反映不同层面存在的主要问题及生态化改造的重点等方面共30个指标,构成典型行业类工业园生态化评价指标体系。在指标的选取上突出指标体系对系统的描述、评估、监测和预测的功能,旨在全面、准确地对行业性工业园生态化的建设水平进行评价,对我国众多行业类工业园区进行生态化改造建设进行指导,具有重要的实践意义。

谈在中小民营企业中推行“5S”提升及现场管理水平92-95

摘要：通过对民营企业采用＂5S＂管理为例,阐述了现场管理是企业生产管理的一项基础性管理工作。＂5S＂管理是一种较为先进科学的管理方法,要深刻认识＂5S＂管理的重要性,并应用于企业管理的实践中。通过对企业员工日常行为的规范,提升企业整体的现场管理水平,从而提高企业的竞争力。

工业技术经济杂志管理理论与方法

基于MIE的动态指标体系构建与灰色综合模糊评价研究96-101

摘要：制造业信息化是新型工业化的必由之路。文章结合现有制造业信息化评价体系和制造业的特点,针对一次性评价这一缺陷,提出了基于MIE的动态指标体系的构建,并且运用AHP和灰色综合模糊评价相结合的方法,对MIE动态指标体系进行综合评价,并以实例进行计算,所得结果与实际水平相一致,证明了所建立的动态指标的正确性和评价方法的有效性。

用时间序列与线性规划分析2020年中国的能源结构102-110

摘要：我国二氧化碳排放量位居世界第一,应对未来的环境问题,优化能源结构,减少温室气体的排放是必然的选择。本文利用时间序列分析,预测中国2020年能源需求总量为449074.91万吨标准煤,指数计算其GDP是765009.92亿元。利用中国有碳与无碳能源发展作为约束条件,以碳排放最小化为目标函数,建立L.P.模型,计算证明2020年中国排放9977.05百万公吨CO2,相当于1.30公吨CO2/亿元GDP,比2005年3.02公吨CO2/亿元GDP,降低57%;届时,核电、水电及风力与太阳能发电满足电力总需求的16%。

高层管理团队认知研究综述111-115

摘要：自1984年Hambrick和Mason提出＂高层梯队理论＂以来,学术界掀起了对高层管理团队研究的热潮,近来对高层管理团队认知成为学者们研究的热点并取得了大量的研究成果。通过对这些成果进行综述,探讨认知派别、共享心智模型、社会认知等认知理论对企业战略决策进而对组织绩效的影响,分析已有研究中存在的局限并提出从人力资本的视角,将高层管理团队的认知特征与人力资本的产权与积累状况联系起来,明确高层管理团队认知特征与战略决策之间的作用机制。

基于Hotelling模型变体的双寡头研究116-123

摘要：对艾奇沃斯模型得出的不稳定价格和产出的结论,霍特林（Hotelling）建立一个空间模型并提出,在运输成本存在的情况下,价格和产出都是唯一确定的。Hotelling模型为研究空间竞争问题提供一个经典的范式,但是模型本身不能解释两厂商的串谋。本文将放松原模型中消费者的刚性需求假定,引入需求密度函数,弱化区位竞争,重点考察单位运输成本,把研究角度锁定在价格博弈层面上,有效的解释双寡头之间的串谋,并认为模型结论取决于单位运输成本。