摘要：针对尾气余热能量浪费问题，建立了某直列四缸汽油机尾气余热回收发电的系统模型。通过B．T米特罗欣的数学分析法和涡轮特征曲线快速匹配到适合的涡轮机，然后根据涡轮特征曲线对高速发电机进行了匹配。以满足国V标准的NEDC工况为参考，对整个系统进行了仿真分析。结果表明，该系统能够实现尾气余热能量的回收，在市区和市郊平均分别可以回收能量1kW和1．5kW，市郊最高可达1．8kW。