摘要：为评价避险车道安全性,笔者从系统工程角度出发,对渐变段及引道参数、制动床参数、安全设施、附属设施4个方面构建了避险车道安全评价指标体系。采用AHP和改进TOPSIS相结合的方法,建立了避险车道安全性评价模型,提出了避险车道安全性分级标准,并以贵州仁赤高速K63＋340、K86＋200、K94＋150 3处避险车道为例,对其进行了安全性评价,结果表明,K63＋340避险车道安全水平为Ⅱ级,安全性好;K86＋200避险车道安全水平为Ⅴ级,K94＋150避险车道安全水平为Ⅲ级,安全性差。最后,针对避险车道存在的问题,提出了改善建议,旨在为避险车道设计及改造提供参考,从而提高避险车道安全性。