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摘要:焦化废水是一种典型的难降解有机废水。采用混凝-气浮法对焦化废水的处理进行了研究。探讨了絮凝剂种类,pH值,气浮时间,气浮压力等因素对废水处理效果的影响。结果表明,其废水的浊度、色度和COD的去除率可分别达到98.8%、57.1%和57.3%。
摘要:研究了采用厌氧膨胀颗粒污泥床反应器(EGSB)处理高浓度生活污水的可行性。试验结果表明,采用EGSB处理生活污水,出水水质较好。COD去除率达到80%-93%,出水COD值在100mg/L以下;最佳水力停留时间为1h;SS的去除率在92%-95%之间;出水氨氮值高于进水值,出水总磷值略低于进水值,氮磷去除效果较差。试验说明采用EGSB反应器处理高浓度生活污水是可行的。
摘要:合成制备了新型复合絮凝剂聚硅酸硫酸铝铁(PAFSS),并以此对焦化废水的处理进行了系统的研究。考虑硅酸钠溶液浓度、硅酸聚合时间、Al/Fe/SiO2摩尔比、温度等因素对絮凝效果的影响,通过正交试验确定最佳制备工艺条件,比较了PAFSS与其他絮凝剂的处理效果。研究表明PAFSS是一种既有较强的电中和能力,又有较优絮凝性能的无机复合型混凝剂。
摘要:介绍了河道底泥的主要成分和特征,阐明了河道底泥对水体水质的危害,并对河道底泥的传统处理、卫生填埋、海洋投弃、堆肥处理和热干化与焚烧等处置途径进行了阐述和研究,指出了河道底泥资源化处置的方向和存在的问题。
摘要:分别使用Fenton试剂和UV/Fenton试剂在常温下对含酚废水进行了处理。结果表明,在紫外光照的条件下,Fenton试剂对含酚废水的处理效率明显提高;双氧水用量为0.23mL,FeSO4溶液(质量分数10%)用量0.19mL,pH为3,苯酚初始质量浓度为250mg/L时去除率最高,达到92.5%,COD去除率达到53.4%。
摘要:GIS是有效提高城市道路交通安全管理水平,减少事故发生,使事故对道路通行的影响最小化,有效合理分配交通流的重要手段。结合我国道路交通安全实际,建立了安全管理体系构架,分析GIS技术应用于道路交通安全体系的必要性及优点,并且对道路交通安全信息的采集、更新,交通事故信息的分析与预测等功能进行分析。GIS的建立为交管部门制定安全对策提供了依据,它提高了我国道路交通安全管理的水平,对有效预防交通事故的发生具有积极意义。
摘要:数字矿山被定义为以计算机及其网络为手段,把矿山的所有空间和有用属性实现数字化存储、传输、表述和深加工,并应用于生产与管理和决策之中。对矿山数字化系统的构建和功能板块的实现以及关键技术作了详细的介绍。数字化矿山系统的实现为矿山的安全生产和减少事故发生,降低事故损失提供了技术保障。
摘要:介绍了乙/丙氧基化装置制聚醚的生产工艺,分析了生产中的常见事故,并对生产过程中的介质危险、过程危险、装置危险进行了剖析,提出了保障乙/丙氧基化装置安全生产的具体措施。
摘要:从多米诺效应发生的机理,阐述了化工储罐区池火灾多米诺效应的分析过程,并对其产生的后果以及可能引发的多米诺事故概率进行了分析计算,简要分析了我国现行的罐区安全距离的合理性。
摘要:通风系统是长大公路隧道的重要组成部分。将隧道内有害气体及粉尘浓度控制在容许限度之内,是通风控制的目的。通过传感器采集隧道内有害气体及粉尘浓度,并将主要的控制参数传递给上位机,一旦超标就启动声光报警和风机换气。考虑到节能的问题,将变频调速技术应用到隧道通风控制中。
摘要:可燃气体的燃烧、爆炸是工业生产中常见的灾害性事故,危害极大。通过爆轰管实验装置,采用疏密分布的压力传感器测量氢氧混合气体的爆轰特性,并依据压力和波速在燃烧转爆轰瞬间发生突跃,判断混合气体爆炸的临界条件。实验结果表明,爆炸压力随氢气初始浓度呈∩形变化,50%氢气体积分数为爆炸最佳浓度值;在常温常压下,氢氧混合物爆炸的临界氢气体积分数是15%和90%;化学计量比的氢氧混合气体发生爆炸的临界初始压力为0.01MPa;氮-氢-氧三元混合气体爆炸的临界氮气体积分数为60%。
摘要:硫矿石的自燃由它内在的机理因素和外在的影响因素决定,在实验室中研究硫矿石的自燃主要是通过研究矿氧复合的机理来确定和预测其自燃的倾向性。利用动力学求解矿石在不同的粒度和不同的升温速率条件下的活化能。来判定硫矿石的自燃倾向性,为硫矿石自燃的防治提供理论依据。
摘要:灭火器的种类比较多,大体分为干粉灭火器、CO2灭火器、SD水系灭火器(这种灭火器是国家推广的环保产品,已替代了1211灭火器)。
摘要:结合具有光纤传感技术的监测方法和计算机辅助管理技术,对石油储罐区油罐超高液位、温度和压力等参数的监测原理作了一定的介绍,并建立了具有报警连锁功能的安全监测系统,对石油储罐区安全状态的有效控制具有十分重要的意义。
摘要:针对加油站频繁发生爆炸事故的事实,根据加油站危险特征可知油品储存危险性较大,故储油罐为加油站危险性最大的部位。采用地下储油罐爆炸计算方法对某加油站储油罐爆炸进行了定量计算和分析,分别确定了事故状态下对人和物的危害半径,用冲击波超压与危害半径关系绘制成坐标图,形象地表示爆炸不同程度的影响范围,并有针对性地提出安全设计措施,为其他新建加油站油罐区安全设计提供参考依据,从而避免或减少爆炸事故的发生。
摘要:对于毒气泄漏的处理是有特殊要求的。遇到毒气泄漏时,应立即报告安全主管部门,同时应按毒气泄漏处理的常识去做。
摘要:人员如何在最短的时间内从着火的建筑物疏散出来,是应急救援研究的一个重要课题。分析了发生火灾后影响人员安全疏散的因素,并根据这些影响因素得出人员在不同疏散行为下疏散时间的计算方法,最后通过实例验证了人员疏散行为不同时,疏散到安全场所需要的时间也不同。