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国外电子测量技术 2018年第06期杂志 文档列表

国外电子测量技术杂志理论与方法

CS114电缆束注入传导敏感度测量不确定度评定1-6

摘要：为了满足CNAS-CL01《检测和校准实验室能力认可准则》的要求,依据GJB151B-2013中CS114项目规定的试验方法,阐述了CS114 4kHz-400MHz电缆束注入传导敏感度的测量原理,在分析测量原理的基础上确定了CS114项目的两种测量数学数学模型和测量不确定的主要来源。参考GJB3756A-2015《测量不确度的表示和评定》的要求,通过详细的分析计算各不确定度分量的标准不确定度,得到了合成标准不确定度和扩展不确定度的评定结果。评定结果对电磁兼容实验室测试系统开发、测量能力的提升和测量结果的保障具有积极作用。

光电成像目标光学特性和捕获率研究7-11

摘要：针对复杂环境光电跟踪成像系统的目标跟踪性能不稳定问题,根据目标自身成像辐射特性和目标运动特点,建立跟踪成像系统目标特性模型,利用光度学知识建立光电成像系统内部噪声影响的对比度阈值函数,依据目标探测距离、目标尺寸、环境照度以及成像面阵CCD自身特性,建立光电成像系统目标跟踪捕获率的计算模型。通过计算与分析,给出不同背景照度、不同的曝光量、光照度等因素条件下的系统捕获率,不同目标对比度和不同距离的目标探测概率、辨认概率和识别概率之间的关系,验证了所建立的捕获率计算函数是科学的。

汽车防撞雷达测试方法浅析12-15

摘要：汽车电子设备是保证汽车安全的重要设备,防撞雷达是无人驾驶汽车电子的关键部件,它能检测出与其周围车辆的距离和相对速度。从对汽车防撞雷达的工作原理分析,导出毫米波防撞雷达需要测试的性能参数,提出用毫米波变频收发模块将毫米波信号变频到射频频段,用射频频段的频谱分析仪和调制域分析测量毫米波雷达信号的参数,用任意波形发生器代替专用雷达目标模拟器,结合矢量调制器,模拟出雷达目标的距离和速度,再通过毫米波变频收发模块,将目标信号反馈给汽车防撞雷达,从而实现汽车防撞雷达物理参数和综合参数测试。

启发式搜索算法路径规划研究16-21

摘要：通过对启发式搜索算法和盲目式搜索算法的对比分析,选择作为启发函数的A＊算法作为本文的研究对象。A＊算法因为其搜索效率高,一直受到专家学者的关注和研究,在传统A＊算法的基础上对其进行了改进,来改善A＊算法的规划出的路径。通过仿真验证了A＊算法,总结出A＊算法的缺点,然后针对A＊算法的缺陷进行了相应的改进。并对启发函数距离计算方法进行了改进,通过修改启发函数中的权值,使得在使用A＊算法进行路径搜索时,搜索的点数减少了50%,同时规划出的路径长度并没有发生太大的变化。然后对传统A＊算法规划出的路径进行了平滑处理,最后通过MATLAB仿真验证了改进的A＊算法的可行性和有效性。

RV减速机中曲柄轴与滚动轴承接触力有限元分析22-25

摘要：基于赫兹接触理论,并结合有限元接触分析的方法,以RV减速机为研究对象,在考虑减速机实际工作时的运动特征下,利用SolidWorks、ADAMS、MSC.Patran及Nastran构成有限元联合仿真平台,针对RV减速机主要传动零部件进行动力学仿真分析,验证了虚拟样机建构模型的正确性及减速机工作时的运动规律。并且根据动力学的仿真计算结果,对曲柄轴及滚动轴承进行静力学仿真计算,得到了曲柄轴与滚动轴承之间的接触力大小和分布规律,为更精确、更有效地研究RV减速机提供参考。

基于量子神经网络的平面变压器分布参数的预测方法26-30

摘要：平面变压器寄生参数的预测值是变压器结构设计以及电源产品环路稳定性分的重要依据。针对平面变压器的寄生参数与其结构、材料和工作状态之间的非线性关系,分析了已有寄生参数预测方法的特点和不足,提出了一种基于量子神经网络的平面变压器寄生参数预测方法,并使用36组平面变压器的结构参数和分布参数对神经网络模型进行了训练和验证。预测参数值与测试参数值吻合良好,平均误差在3%以下,最大误差在8%以下。最后,使用量子神经网络得出的预测模型,与使用传统的BP（误差反向传播）神经网络得出的模型进行对比,论证了量子神经网络在变压器分布参数预测上的优越性。

基于改进频谱分解方法的多输入多输出非高斯振动控制31-34

摘要：相比于传统的单输入单输出方法,多输入多输出振动环境试验方法能够更真实地模拟结构在实际工作下的振动环境。不同于传统随机振动试验的频域方法所模拟出的平稳高斯信号,实际振动环境,尤其是输电塔线系统受到的风载,所模拟出的往往是超高斯信号。且超高斯振动环境中结构的应力大于高斯振动环境,因此对超高斯振动环境试验的研究十分必要。提出一种基于改进频谱分解的多输入多输出超高斯驱动信号生成方法。先根据给定的参考峭度值和响应参考谱采用相位调节法生成参考响应非高斯伪随机信号,利用改进频谱分解的方法生成超高斯伪随机驱动信号,再对伪随机驱动信号进行时域随机化处理得到超高斯真随机驱动信号。通过对一根悬臂梁模型采用两输入两输出的方法进行试验验证,结果表明两个控制点的输出响应谱与给定的参考谱之间的误差被稳定的控制在±3dB的报警限内,且响应峭度和参考值之间的误差满足工程要求。

三坐标测量机校准综合示值误差分析35-38

摘要：为保障三坐标测量机测量结果的准确度和可信度,对三坐标测量机校准综合示值误差进行了分析。依据JJF1064-2010《三坐标测量机》校准规范,选取经校验的量块作为主标准器校准三坐标测量机,阐述了标准器测量模型基本原理及测量过程中方位及尺寸要求,依据测量模型,建立测量不确定度评定模型,根据GUM法获得各个主要误差源的传递因数,分析计算各不确定度分量,最终得到扩展标准不确定度U=（0.20＋1.95L/1000）μm,k=2。

基于灰色关联分析的目标跟踪器性能评估方法39-43

摘要：跟踪器在多因素多水平序列测试时,各跟踪性能指标的数据较多,难以直接获取评价算法跟踪性能的有效信息。为解决该问题,首先对跟踪性能指标进行筛选和改进,选择区域重叠度和中心位置误差两个指标反映跟踪效果,然后采用灰色关联分析的方法分析各个指标数据,通过分析跟踪结果,提取跟踪结果间的关联度信息,并以此信息计算跟踪器的跟踪精度和鲁棒性。实验表明,该方法计算的关联度信息能够准确反映算法性能变化趋势,从而可以较好地衡量和比较算法性能。

基于多目标粒子群的电力数据容灾技术研究44-49

摘要：当电力故障发生时,为了保障电力数据的安全性,提出了基于多目标粒子群算法的数据容灾技术。首先分析了数据容灾技术的架构,分析了HDFS存储技术,由于其具有高容错性,所以电力调度容灾系统采用HDFS存储技术,并对电力数据的远程备份和恢复技术进行了分析说明。然后对多目标粒子群算法的数学模型和实现步骤进行了总结,基于多目标粒子群算法,按照电力调度数据的备份成本和数据恢复时间最小的原则,构建了电力调度数据容灾技术的架构并给出了相应的数学模型。针对提出的多目标粒子群的电力调度数据容灾技术,采用了实验仿真,仿真结果与RTO-Cost方法做对比实验。实现结果显示,所提的方法综合考虑了成本和恢复时间最小的原则,在成本处理上性能优于RTO-Cost方法;在恢复时间上,当容量超出中心节点的容量时,恢复时间明显减少了很多,验证了所提方法的高效性和适用性。

国外电子测量技术杂志研究与开发

基于DEM数据的多普勒天气雷达波束遮挡率计算与可视化仿真50-54

摘要：为提高雷达探测数据质量,研究了基于DEM数据的多普勒天气雷达波束遮挡率计算原理和方法,利用C#编程语言设计和开发了雷达波束遮挡率计算与可视化仿真系统。通过选取发生在湖州地区的一次飑线和局地龙卷过程,分析实际雷达强度和速度资料的空间分布特征,并与仿真的雷达波束遮挡率进行了对比。结果表明：雷达波束遮挡率与实际雷达回波资料的空间分布特征有很好的一致性,系统仿真结果能直观地反映标准大气条件下雷达波束较真实的传播路径及其受地形的遮挡情况。

航空相机控制系统通用软件产品线设计55-59

摘要：航空相机作为重要的侦查、测绘设备,在军用、民用两方向都有广泛的应用。基于C/C＋语言开发的控制系统具有高效性、稳定性,可以很好适应于航空相机项目需求。然而在这种大型复杂性系统的开发中,存在着大量的并行开发、继承开发、二次开发现象,这种低层次的复用往往造成代码冗余、代码可读性降低,对系统架构产生严重的冲击。研究使用软件产品线技术,总结现有项目资产,使用PR-Contest矩阵分析系统的通用性与可变性,根据领域特点创新提出扩展型4层架构,并对架构进行丰富使其易于指导系统开发,最后总结关键技术并对扩展性进行分析。

基于OBD和GPS的车载终端系统设计与实现60-64

摘要：由于交通安全、拥堵等问题被广泛关注,设计了基于OBD和GPS的车载终端系统。系统从两个方面进行设计,一是基于OBD接口采集车辆在行驶过程中的实时数据,通过采用EST527-miniS车联网OBD模块设计采集电路与汽车的OBD系统进行连接,读取汽车在行驶时的实时运行参数,使车主能够通过本系统更加直观的了解车辆的实时参数,对车辆的车况有较为全面的了解,从而减少潜在的安全隐患。二是在获得本车信息的基础上,通过GPS模块实现车辆的准确定位,采用DSRC技术实现车辆之间多种信息的实时交互,确保车辆处于安全行车的状态。通过在真实车辆上搭载该系统,对整个终端设备的各部分功能进行测试,达到了预期目标。

基于无线网络的阻断算法的研究65-70

摘要：网络安全的诸多问题中,网络欺骗和未授权的非法连接成为网络安全的短板。所以,对非法连接的有效识别和阻断成为重要的安全措施。基于这一点,针对已经识别的非法无线连接,研究并提出了一种基于去关联、去认证的阻断策略。首先分析了无线连接状态的转换过程,研究了构造“伪装帧”的规则和阻断执行中可能遇到的问题。在此基础上,提出一种基于优先级设置的非法连接阻调度策略,定义了关键变量“优先级Q”。最后通过对比测试,验证该算法具有一定的优越性,为进一步完善无线网络安全体系的建设打下基础。

基于PVDF与应变模态差梁型结构裂纹检测71-74

摘要：针对传统损伤识别方法精度不高,且大多仅限于对结构表面单个裂纹的识别的问题,提出了一种基于PVDF压电薄膜传感器和归一化应变模态差梁型结构表面裂纹检测新方法。为验证所提出的方法,以铝合金悬臂梁为例,利用PVDF压电传感器阵列,采用单点激励,多点响应的方法测量结构件表面应变模态,利用损伤前后归一化二阶应变模态差和三阶应变模态差来实现悬臂梁结构单裂纹与双裂纹识别。实验结果表明,利用PVDF传感器和归一化应变模态差可以实现对梁型结构单裂纹和双裂纹的损伤识别,且识别效果较好。

基于半波电压自动控制的偏置控制仪实现方法75-79

摘要：电光调制器的半波电压易受热积累及外界环境温度等影响发生漂移,进而影响调制信号传输质量。因此,提出通过光分路器进行电光检测的方法对半波电压的漂移进行检测,配合误差分析的方式判断、识别和控制漂移量大小的设计方案,利用模糊PID控制算法实现调制器半波电压高精度自动调节,并将自动控制系统应用于铌酸锂电光调制器,进行高传输速率调制实验。结果表明：采用半波电压自动控制技术,结合反馈控制算法,使电光调制器偏置电压始终位于调制特性曲线的中点,以保证调制信号的不失真传输,克服了半波电压漂移的问题。

基于双向鉴权的终端密钥智能关联解密算法研究80-84

摘要：Uu口是基站和终端之间的接口,用来建立、重配置和释放各种无线承载业务,是设备互联互通的重要接口。4G与3G相比提升了加密密钥CK和完整性密钥IK的重要性,采用分层安全机制将AS安全和NAS安全分离,不再允许CK、IK在核心网内部传输。为了保证空口测试时用户业务实现自动识别、自动解密,针对4G为满足双层加密要求而引入中间密钥,通过中间密钥计算分别得到AS和NAS的安全上下文的体制,在空口信号采集后采用解密参数自动提取、密钥自动推演、终端-密钥智能关联算法,实现自动解密过程。测试和验证结果表明,所有测试均符合标准协议流程,与基站和终端之间实际行为完全一致。

基于颜色传感器的细菌浓度检测系统设计85-88

摘要：基于牛奶细菌浓度检测系统专业检测仪器价格高昂和操作繁复的问题,设计了一种以STC89C52单片机和TCS230传感器为核心的颜色检测系统,给出了该检测系统的硬件设计电路以及检测过程的程序流程,利用TCS230传感器直接将颜色分量转化为不同频率的脉冲波,通过单片机的I/O口直接获取某一颜色的RGB亮度值,并将结果显示到三位数码管上。实验结果表明,三位数码管显示结果可以验证该系统对颜色识别的准确性,该系统具有准确的颜色识别性能和良好的稳定性。