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主管单位:长沙理工大学
主办单位:长沙理工大学
国际刊号:1671-2668
复合影响因子:0.53
全年订价:¥ 190.00
国内刊号:43-1362/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1985年
综合影响因子:0.7
《公路与汽运》杂志在全国影响力巨大,创刊于1985年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:汽车工程、交通规划与管理、运输与物流、交通信息工程、道路工程、桥隧工程、公路工程机械、工程管理等。
《公路与汽运》为首届(2006年)中国高校特色科技期刊;湖南省一级期刊;《CAJ-CD规范》执行优秀期刊奖;中国科技论文统计源期刊。
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(5)摘要以200字左右为宜;关键词3-5个,以分号相隔。
公路与汽运是一本由长沙理工大学主办的双月刊,期刊级别为省级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
长沙理工大学 | 1225 | 公路;桥梁;沥青;路面;工程管理 |
重庆交通大学 | 238 | 公路;沥青;汽车;桥梁;城市交通 |
长安大学 | 168 | 公路;汽车;公路交通;沥青;高速公路 |
广东省长大公路工程有限公司 | 122 | 公路;桥梁;高速公路;大桥;路面 |
武汉理工大学 | 103 | 公路;汽车;桥梁;高速公路;公路交通 |
华南理工大学 | 102 | 公路;城市交通;沥青;汽车;公路交通 |
长沙交通学院 | 80 | 公路;路面;高速公路;通事;沥青 |
西南交通大学 | 77 | 公路;城市交通;公路交通;公交;交通安全 |
中南大学 | 66 | 公路;隧道;盾构;高速公路;围岩 |
湖南省高速公路管理局 | 60 | 公路;沥青;高速公路;隧道;路基 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 288 |
湖南省自然科学基金 | 58 |
湖南省教育厅科研基金 | 35 |
交通部西部交通建设科技项目 | 35 |
广东省交通厅科技项目 | 33 |
国家高技术研究发展计划 | 29 |
湖南省交通科技项目 | 29 |
国家重点基础研究发展计划 | 24 |
河南省交通厅科技计划项目 | 23 |
江西省交通厅科技项目 | 23 |
(不代表本站观点)
公路与汽运杂志是我最爱的专业杂志,内容前沿,全面,实用。这个速度还是相当给力的。两位审稿专家的意见都很中肯,为我以后投了这个杂志提供经验,而且编辑很负责任,以后还会考虑投的。
公路与汽运杂志效率还不错。编辑服务态度很好错,很负责。对文章格式、标点要求较高!批注非常仔细。外审专家也能够给出比较好的意见,挺有水平,指出了很多问题都很有建设性。真的很不错。
公路与汽运杂志编辑和审稿人都十分负责,审稿人给了很多而且很细致的意见,编辑校稿非常仔细,真的要给赞!编辑认真负责,对于稿件中的任何问题,以及审稿人的意见和建议等重要信息与作者的沟通非常及时有效。
公路与汽运杂志很不错,编辑处理速度很快,状态更新很快,态度也很好!我投的一篇9月4号投出,9月25号收到了录用通知,当然我修改的速度也很快。特别是外审意见也很神速。
非常好的杂志,感觉编辑相当负责,后期有一点小问题编辑都主动给打电话让我修改了,真好,而且审稿周期也不长,7月中旬投的,基本1个月就录用了,挺好挺好。
负责的编辑人不错,回复很及时。第一次给投公路与汽运杂志,中了!高兴!没过好久就通知录用,修改1次后录用,速度还算快。很感谢编辑。
个人感觉公路与汽运杂志,文章创新性不是很高,但是对写作要求特别高。首先是文章结构层次必须清晰,逻辑性要好,绝对不能搞平行布局(写作上必须层层推进),杜绝语言低级问题。希望对大家有帮助。
开始投稿,格式与杂志要求有些出入,退了说修改后再投。按照审稿人的要求改后重投,一下就中了。时间一共1个月左右,公路与汽运效率比较高,提出的问题也很严谨。棒棒哒。
审稿认真负责,意见大部分都很中肯,可惜没给退修的机会,哈哈。公路与汽运审稿还是挺严的,要想投这本杂志,要给自己充足的时间好好写写文章,写出来的文章才经得住检验。
公路与汽运的编辑非常负责,前后找了3个以上外审了。从投稿到录用,历时1个多月,一切努力都是值得的。最后希望大家能够将投稿经验一直传承下去,祝愿每一位论文作者能百发百中!
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