摘要:以技术接受模型(TAM)和计划行为理论(TPB)为框架,引入政府政策和出行方式选择习惯两个变量,在实际调查数据的基础上,分析汽车共享使用意向的影响因素。结果表明;态度、主观规范、政府政策和知觉行为控制对汽车共享使用意向有显著正向影响,而出行方式选择习惯的影响并不显著。由此,提出了推动汽车共享发展的措施建议。
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期刊名称:管理现代化
期刊级别:北大期刊
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