轻型组合桥面板层间剪应力计算及栓钉连接件的布置设计

作者:张存超; 张士红; 郭晓光; 邵旭东

摘要:以洞庭湖二桥轻型组合桥面板为工程背景,在分析局部轮载对轻型组合桥面板层间剪应力影响的基础上,提出了纵向层间剪应力的简化计算模型——悬臂叠层梁模型,基于悬臂叠层梁模型得到的纵向层间剪应力比有限元值大30.4%;同时修正了基于简支叠层梁模型的横向层间剪应力计算方法,得到的横向层间剪应力解析值比有限元值大1.5%。最后,进一步提出了轻型组合桥面板中栓钉连接件剪力的计算模型,用以指导栓钉连接件的布置设计。

分类:
  • 期刊
  • >
  • 自然科学与工程技术
  • >
  • 工程科技II
  • >
  • 公路与水路运输
收录:
  • 上海图书馆馆藏
  • 万方收录(中)
  • 国家图书馆馆藏
  • 知网收录(中)
  • 北大期刊(中国人文社会科学期刊)
  • 维普收录(中)
  • CA 化学文摘(美)
  • CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)
  • JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)
  • SA 科学文摘(英)
  • 剑桥科学文摘
  • 哥白尼索引(波兰)
  • 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)
关键词:
  • 桥梁工程
  • 轻型组合桥面板
  • 简化计算模型
  • 层间剪应力
  • 栓钉连接件

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

期刊名称:公路交通科技

期刊级别:北大期刊

期刊人气:10789

杂志介绍:
主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通部公路科学研究所
出版地方:北京
快捷分类:交通
国际刊号:1002-0268
国内刊号:11-2279/U
邮发代号:2-480
创刊时间:1984
发行周期:月刊
期刊开本:A4
下单时间:1-3个月
复合影响因子:1.4
综合影响因子:1.46