高科技与产业化杂志 部级期刊

高科技与产业化 2018年第08期杂志 文档列表

高科技与产业化杂志院士寄语

院士寄语1-1

摘要：对人工智能的力量要有敬畏之心,它在某个专门领域可以做得比人更好。驾驶员的智能被我们称为“驾驶脑”,将来的目标是做成芯片般大小。这种越来越聪明的“驾驶脑”如果成为汽车的必配,人类的出行方式就真的改变了,到那时中国乃至这个世界也真的改变了。

高科技与产业化杂志行业聚焦

第281场中国工程科技论坛在湖南株洲召开院士专家聚焦装备智能技术6-7

摘要：11月8日,第281场工程科技论坛在湖南省株洲市召开。来自政产学研用各界的院士、专家、学者、嘉宾汇聚一堂,围绕“装备智能技术”这一主题,共同探讨交通、通信、海工等高端领域的装备智能化发展,密集内容丰富的主旨演讲,为提升我国高端装备智能化水平,推动高端装备产业的发展把脉献策。

各国轨道交通届大咖齐聚亮剑2018机械传动技术创新论坛8-9

摘要：中国高速动车组齿轮箱的发展如何?智能化、仿生学在机械传动中如何应用?如何用新手段解决高铁齿轮箱的润滑、振动、密封问题?11月8日至9日,来自中、德、英、美、澳、日6国100余家单位共400余名行业专家齐聚江苏常州“2018国际轨道交通机械传动技术创新论坛”,分享轨道交通机械传动产品应用新经验,介绍新技术、新工艺,探讨发展新趋势。

高峰“论剑”支招中部城市运营突围——第二届中国中部城市运营高峰论坛在长沙召开10-11

摘要：11月24日,第二届中国中部城市运营高峰论坛在长沙召开,政商学界嘉宾围绕“新城市·新动能——提升城市价值,释放未来生命力”的主题,探讨产城人融合、新旧动能转换、城市运营发展新引擎、城市运营商转型升级等话题,为中国城市高质量发展献计献策。

中国轨道交通智能化正与世界同步发展14-19

摘要：当前,轨道交通已成为中国经济的大动脉,科学规划的密集高速铁路网迅速拉动了沿线经济的发展。截止2017年底,全球已投入运营的高速铁路里程达3.77万公里,中国的高铁运营总里程数占全球总量六成以上,位居世界第一。

大数据与人工智能将推动中国高铁运维快速发展20-23

摘要：近年来,我国综合运输能力得到全面快速的提升,三网融合的规模化、网络化轨道交通运输体系基本构建,中国高铁的综合技术指标已进入世界前列。随着近年来郑徐、沪昆、宝兰、石济等多条高铁的开通,我国“四纵四横”高铁网基本成型,成为世界上唯一高铁成网运行的国家。我国的《中长期铁路网规划》中指出,要在“四纵四横”的基础上打造“八纵八横”,实现相邻大中城市间1~4小时交通圈、城市群内0.5~2小时交通囤。到2030年,中国铁路网运营里程将达到20万公里左右,其中高速铁路长达4.5万公里。

高科技与产业化杂志行业论道

中国深海智能机器人将迈向“更深的海”24-28

摘要：蔚蓝色的辽阔海洋孕育出地球最初的生命,也是地球上最广阔的水域。全球海洋总面积约为3.6亿平方公里,约占地球表面积的71%,蕴含着丰富的资源。近年来,我国海洋经济始终保持着中高速的发展和增长,在国民经济中占有重要的地位。目前海洋经济已占国民生产总值的9.4%,达到了每年8万亿元的规模。

德国人工智能技术发展现状和未来趋势29-31

摘要：人工智能是介于机械工程和计算机科学、心理学之间的领域。要了解人工智能,必须要了解机械工程学与语言学,它是一个跨学科领域的研究。跨学科的人工智能人工智能当前正面临着不少挑战,其一便是机器人变得愈加复杂,它需要更多的传感器和自由度,因此结构也变得更复杂。

中国高速动车组齿轮箱的发展及展望32-36

摘要：高速铁路是带动国民经济腾飞的重要基础设施。中国高铁近年来发展迅速,到2018年,中国高铁里程已达到2.5万公里,占世界高铁总里程的三分之二,营运里程和在建里程均稳居世界第一。中国高铁已累计运输旅客83亿人次,完成旅客周转量2.74万亿人公里,成为大多数旅客出行的首选。

高科技与产业化杂志中国速度

加快融入全球智能经济为构建智能社会贡献中车力量40-44

摘要：当今时代,人类对美好生活的需求日益增长,世界处于大发展、大变革、大调整时期。一方面,第四次工业革命已经扑面而来,物联网、云计算、大数据和人工智能等新技术飞速发展,数字化浪潮席卷全球,新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,智能经济在高速增长。另一方面,深层次结构性矛盾并未有效解决,新的增长动力仍未形成,不确定因素较多。制造业是实体经济的主体,是振兴的主战场。

中车株洲所:一个科研院所改制的样板45-52

摘要：连续30多年实现销售收入平均30%的稳健增幅,2017年突破330亿大关;产业横跨四大领域,遍布全球100多个国家和地区,在中国轨道交通装备牵引电气市场的占有率超过60%;拥有3家上市企业、4个海外并购企业、2个博士后工作站和9个部级企业技术研发平台……

中车四方股份:创新打造高铁金名片53-60

摘要：高速动车组在这里以最快每四天三列的速度出品,从时速200公里到350公里,从“和谐号”到“复兴号”,他们将高速动车组打造成一张张亮丽的“金名片”;从这里,城轨地铁驶向国内外50多条线路;产品出口世界20多个国家和地区,叫响“中国制造”……

中车戚墅堰所:从“陆地飞行”的护航者到服务世界的领路人61-65

摘要：在中车戚墅堰所绿色焊接小隔间里,一群看上去十分青涩的年轻人手持焊枪,头戴面罩,与火花相伴,聚精会神地“雕刻”着自己的作品。这是第45届世界技能大赛全国机械行业焊接项目的选拔赛现场,脱颖而出的选手将有机会代表中国与世界同行较量。在这场被誉为“技能奥林匹克”赛事的行业选拔中,戚墅堰所是唯一的企业承办方。

高科技与产业化杂志领军人物

驰骋在世界交通装备技术竞技场——专访中车株洲电力机车研究所有限公司总工程师、研究院院长冯江华68-74

摘要：2017年9月21日,装载中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称中车株洲所)牵引变流器、网络控制系统等八大子系统的中国高铁“复兴号”实现350公里时速运营,再次成为世界商运速度最高的高铁。从1959年中国第一代“韶山1型”电力机车研制到拥有自主“大脑”和“心脏”的中国高铁“复兴号”诞生,中车株洲所展示了近60年中国轨道交通牵引技术发展的不懈奋斗、持续创新与骄人成就。

梁建英:让中国高速列车享誉世界的巾帼女杰75-79

摘要：她是我国高铁装备行业唯一的女总工程师,高速动车组技术专家。她主持研制的CRH380A,创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速!她带领一支上千人的高铁研发团队。成功研制了从“和谐号”到“复兴号”,从运营时速200公里到350公里各个速度等级的高速动车组,实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变,将中国高铁打造成一张亮丽的“国家名片”。

跨越460道技术门槛为“中国速度”护航——专访中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司总经理王文虎80-82

摘要：“齿轮传动系统是高速列车动力传动的关键设备,技术密集度非常高。在看得见的器件上,我们实现了中国设计和中国制造;在看不见的技术工艺中,则奔腾着中国思维和中国创造。正是因为我们在这些关键零部件上面攻克了关键技术,才使我们整个中国的高速列车能够走到世界的前列。”中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称“中车戚墅堰所”)总经理王文虎接受采访时骄傲地谈到。

从机修工到智能制造专家——记中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司首席技能专家刘云清83-85

摘要：20年,从一个青涩懵懂的机修工,到如今设备维修的“及时雨”、技术改造的“排头兵”,智能制造的“探路者”,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称“中车戚墅堰所”)首席技能专家刘云清用大国工匠精神领跑出了数控设备领域的“中国速度”。

高科技与产业化杂志先进技术

我国新一代碳纤维地铁车辆问世86-88

摘要：未来的地铁列车将更绿色、更智能。当地时间2018年9月18日,在德国举行的柏林国际轨道交通技术展上,中车四方股份公司正式了新一代碳纤维地铁车辆“CETROVO”。据悉,该车是我国的全新一代地铁,采用大量先进的新材料、新技术研制,在节能环保、舒适、智能等方面比传统地铁实现全面升级,是我国地铁领域的最新技术成果,代表着未来地铁列车的技术潮流。它的问世,标志着地铁列车将驶入更加绿色智能的“新时代”。