高科技与产业化杂志 部级期刊

高科技与产业化 2018年第06期杂志 文档列表

院士寄语1-1

摘要：扩大生产燃料乙醇和推广乙醇汽油主要目的有三点,首先是解决农业问题,其次是解决环保问题,最后是解决能源问题。在促进生物燃料乙醇理性、有序、科学发展方面,还是要加强政策引导、产业规划,产业规划是很重要的。——中国工程院院士岳国君

高科技与产业化杂志现状解析

生物燃料乙醇蓄势待发？——国内外燃料乙醇产业现状＋深度解析4-13

摘要：燃料乙醇作为全球最成功的生物质能源替代品种,在美国、巴西、欧盟等国家和地区都已形成新的能源产业。我国燃料乙醇产业始于＂十五＂期间,经过十多年发展,燃料乙醇产量和应用范围不断扩大,市场成长空间进一步打开。目前中国已成为继美国和巴西之后,全球生物燃料乙醇的第三大生产国和使用国。

高科技与产业化杂志院士访谈

生物燃料乙醇：能源战略与产业前景——专访中国工程院院士岳国君14-19

摘要：岳国君院士介绍化学工程和轻工生物技术专家。长期在企业从事技术开发工作,在我国传统酒精酿造技术的基础上,消化吸收国内外乙醇发酵先进技术和化学工程最新成果,集成创新,攻克净能量为负的难题,实现净能量为正,形成了具有自主知识产权的燃料乙醇成套技术,最早建成国内燃料乙醇生产工业装置;率先建成世界规模最大以木薯为原料的非粮燃料乙醇装置,并采用自有技术对粮食燃料乙醇装置进行非粮技术改造.

第二代非粮乙醇产业化将在“十四五”实现——专访中国工程院院士谭天伟20-24

摘要：深埋地下的石油、煤等化石能源,是地球这颗蓝色行星赠予人类的能量＂原石＂。人类使用石油的历史最早可追溯至古埃及时代,中国新石器时代晚期也已出现煤的踪迹。而随着近现代科技的飞速发展,化石能源更是一跃成为人类社会赖以生存的能源基石。但如今目之所及,这些曾被视为用之不竭的化石能源正迅速减少,对环境所造成的严重污染也日益显现。

高科技与产业化杂志专家观点

乙醇汽油全面覆盖：我们还需要加大研究力度26-29

摘要：也许不久以后,你的车要＂喝点酒＂再上路了。因为到2020年,我国将基本实现乙醇汽油全覆盖。乙醇汽油,顾名思义就是一种由燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。目前我国统一的乙醇添加量为10%,即国内乙醇汽油市场只提供E10汽油。

张东远：粮食废弃物原料可解纤维素乙醇产业之困30-32

摘要：张东远中国科学院天津工业生物技术研究所研究员,项目负责人。天津市高层次人才,＂天津人才发展特殊支持计划＂高层次创新创业团队负责人。目前主要研究定位基于过程系统工程的生物质转化利用：通过耦合生物仿生、过程工程、分子生物学以及计算数学等多学科交叉技术木质纤维素糖化工艺,建立由温和预处理工艺.

高科技与产业化杂志产业政策

政策扶植是最有力推手——国内外燃料乙醇产业政策深度解析34-37

摘要：近年来,随着能源危机、空气污染和全球变暖等问题日趋严重,人们开始积极寻找洁净、可持续的新能源。而燃料乙醇作为唯一能够转化为液体燃料的可再生资源,受到世界许多国家的关注。目前,燃料乙醇已成为仅次于白酒的主要乙醇消费领域。

我国生物燃料乙醇产业发展前景与挑战38-41

摘要：为推动能源生产和消费革命,逐步提高我国可再生能源在能源消费中的比重是大势所趋。我国可再生能源种类齐全、资源丰富,适合规模化开发利用。其中,生物燃料乙醇是可再生能源的一个重要技术类型,其生产过程是通过对生物质原料进行加工转化而得到生物液体燃料。

高科技与产业化杂志行业观察

生物质能源能否取代化石能源取决于未来技术发展趋势——访中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院生物质燃料与新能源研究室主任李建忠42-47

摘要：自诞生之初,生物燃料乙醇就被看做是对化石能源日益依赖的重要解决方式。那么,生物燃料乙醇究竟有无可能取代化石能源的主导地位？我国石化行业在可替代能源领域,尤其是生物燃料研发方面,做了哪些积极的探索、取得了哪些进展与成果？

生物燃料乙醇的未来发展看政府推动与监管——访中国酒业协会酒精分会秘书长、生物燃料乙醇产业联盟秘书长张国红48-51

摘要：生物燃料乙醇是指通过微生物发酵将生物质原料转化为燃料乙醇,可与汽油混合配置成乙醇汽油或单独作为汽车燃料。生物燃料乙醇这个名称本身就包含了两层含义,即原料是生物质,方式方法是生物发酵工艺。生物燃料乙醇其实已经不是什么新鲜名词,早在十几年前就已经被广泛提出。＂当时发展燃料乙醇产业主要是因为对不断增加的石油对外依存度的担心,需要减轻对进口依赖,其次才是消化陈化粮。＂

高科技与产业化杂志创新攻关

化秸秆为能源——记生物质炼制工程北京市重点实验室52-54

摘要：＂木头＂也能酿酒？现在,人们利用植物木质纤维素就能加工生产出纤维素乙醇。因此,玉米秸秆、木屑等均可作为生产纤维素乙醇的原料来源。而我国是农业大国,农作物秸秆产量丰富,利用秸秆发展第二代生物燃料,对缓解能源短缺、减少环境污染等意义重大。在中科院,有一支生物质炼制＂尖兵＂：中国科学院过程工程研究所生物质炼制工程北京市重点实验室。

规模化纤维素乙醇的困境与出路55-61

摘要：现阶段国外的纤维素乙醇示范工程＂纷纷下马＂,规模化工业生产过程面临诸多难题。主要原因是在纤维素生物炼制乙醇过程中,对木质纤维素发酵原料的固体基质特性认知不足,且现有的纤维素乙醇生产线盲目套用粮食乙醇生产技术,造成一系列纤维素乙醇发酵过程中的技术难题。

基于乙醇水相重整制氢的加氢站建设与产业前景分析62-63

摘要：氢能是公认的21世纪最具发展潜力的清洁能源,世界各国均制定了氢能发展规划,产业发展十分迅速。欧洲将氢能确立为欧洲大陆主要交通燃料,正在推动大规模加氢网络建设。美国也正在开展大规模氢燃料电池车示范工程。日本是发展商用氢能汽车及氢能电站最早最快的国家,即将实施全球商业运营计划。近年来,我国氢燃料电池分布式电站和氢能汽车产业正在快速孕育形成,各地均制定了产业发展规划,打造规模宏大的氢能经济。上海率先出台燃料电池汽车发展规划,此后武汉和苏州相继氢能产业规划。

纤维素乙醇产业化的技术突破点之一——原料和预处理工艺特异性的高效纤维降解复合酶系就地生产64-68

摘要：2017年9月,国家发改委、国家能源局、财政部等十五部门联合下发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,提出了到2020年在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖的宏大目标。为了保证充足的原料供应、解决秸秆焚烧污染等问题,方案还提出了到2020年纤维素乙醇5万吨级装置实现示范运行.

高科技与产业化杂志产业先锋

中粮生化：引领中国燃料乙醇产业发展——专访中粮生化董事长佟毅70-78

摘要：2017年9月,国家发改委、国家能源局、财政部等十五部门联合下发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,提出了到2020年在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖的宏大目标。

布局非粮替代 发力秸秆乙醇——河南天冠企业集团有限公司产业链介绍79-82

摘要：天冠集团位于河南省南阳市,创建于1939年,是目前国内工业领域存续最完整且极具代表性的＂红色企业＂,被列入＂国家520家重点企业＂及河南省50家高成长型重点企业集团名录。天冠是全国变性燃料乙醇和燃料乙醇标准化技术委员会秘书处的设立单位、国家燃料乙醇定点生产企业以及国家新能源高技术产业基地主体企业,同时也是国家命名的循环经济试点企业和循环经济教育示范基地。

为中国燃料乙醇事业添砖加瓦——中科天元的新能源发展愿景图83-87

摘要：近日,北京市针对外埠号牌车辆了＂史上最严＂的一纸禁令,使得逾70万辆外地车在明年底或将被迫驶离北京城。这纸禁令的背后,凸显出的是北京机动车排放给城市所带来的巨大污染。数据显示,目前机动车排放已成为北京市PM2.5的最大＂贡献＂者,政府限制外地车辆在京使用时间实属无奈之举。