离散激励下弹性体-运输车的耦合振动分析
摘要：对离散路面激励下的弹性体一运输车系统进行了动力学建模和仿真分析，利用数值仿真研究了一个或多个凸起激励、不同凸起幅度等运输工况下弹性体上某部位的振动量级。Weibull分布可靠性序贯验证试验方案选择及分析
摘要：针对weibull寿命型产品可靠性序贯验证试验方法的多样性以及不同方案下的试验结果对判决结果的差异较大的问题，研究了Weibull分布函数向指数分布转化的方法以及试验方案截尾数的确定方法，并与GJB899A-2009中的序贯试验统计方案和非电子产品的序贯验证试验方案作比较，通过实例说明，选择合理的序贯试验方案，能够提高可靠性验证试验的准确性。编织复合材料低速冲击响应与破坏模式分析
摘要：以碳纤维编织复合材料和芳纶编织复合材料为研究对象，研究了编织复合材料的低速冲击响应和破坏模式，分析了冲击速度对材料冲击特性的影响。试验结果表明：碳纤维编织复合材料为脆性断裂，以纤维剪切断裂为主，伴随基体沿纤维编织方向开裂，并与纤维脱粘；芳纶编织复合材料的破坏模式以纤维拉伸断裂为主，基体沿着以应力集中处为中心的十字形方向开裂，纤维出现原纤化；碳纤维编织复合材料冲击响应与加载速度相关，芳纶纤维编织复合材料则对加载速度不敏感。应变计法测量螺旋桨拉力
摘要：螺旋桨拉力是螺旋桨的主要性能指标之一。工程技术领域提出了很多方法得到螺旋桨实际工作过程中的拉力，但这些方法只能在地面上予以实施，不能实测实际飞行过程中螺旋桨的拉力。在某型螺旋桨发动机的试飞过程中，尝试通过实测发动机承力杆系的应变来计算螺旋桨拉力。尽管这种方法由于发动机工作过程中主撑杆弹性变形很小，且实际飞行过程中受力复杂，所得结果与实际预期有一定差异，但该方法对CFD计算模型的修正以及实际飞行结果反证仍具有一定的参考意义。基于液压伺服系统的白车身弯扭刚度试验研究
摘要：车身刚度是衡量整车性能的重要指标之一，车身刚度试验是验证、评价车身静刚度的主要途径。本文以白车身的弯曲、扭转刚度试验为例，对试验系统和试验流程进行了介绍，主要包括系统组成、传感器标定方法、测量点的选择、加载方式、试验数据处理等方面，并对试验方法提出几点改进意见。实际应用结果表明，此试验方法较为合理，易于操作，能够准确地测量车身刚度。简讯
摘要：长春机械科学研究院有限公司于2013年4月委托国家试验机质量监督检验中心对该公司生产的机械式蠕变持久试验机进行了检验，样机型号为RDJ50，产品编号2012439—1，主要检验结果如下：试验力相对误差：0．19％，变形测量误差：2μm，温度波动度：2℃，温度梯度：1．5℃，同轴度：7．2％。检验结论：送检样品检验结果符合机械工业标准JB／T9373—19994拉力蠕变试验机技术条件》的规定。航空通信抗干扰试飞试验设计与评估
摘要：针对以实际飞行形式开展航空通信系统抗干扰能力评估的相关难点，首次提出基于干信比模型和航线布站的航空超短波通信抗干扰试飞方法。以对扩频通信实施压制干扰为例，在建立干信比模型基础上，通过地面干扰机、通信电台布设以及对载机航线设计，确立检测量与试验参量的关系。研究结果在某型航空通信系统试验中得到认可和应用。民用航空螺旋桨应力测量试验与分析
摘要：针对JL-5型民用航空螺旋桨，制定了桨叶应力测量试验方案并开展了试验。通过对试验数据进行总结与分析，得到了该型螺旋桨桨叶的应力分布特点和应力随转速变化的关系。结果表明：两桨叶应力分布呈对称性；桨叶应力最大值小于其对应的设计值，且未超过材料的弹性极限，符合设计要求。该试验的完成为螺旋桨应力测量相关研究提供了重要依据，对建立完善的旋转件应力测量试验方案和测量方法有一定参考价值。复杂冲击条件下空间产品的减振研究
摘要：针对空间产品在工作中承受着恶劣的复杂冲击环境，本文结合仿真计算和试验测试结果，对复杂冲击条件下空间产品的减振设计进行研究，取得了较好的效果，对同类产品的抗复杂冲击设计具有一定的借鉴意义。某型发动机加力接通故障分析
摘要：本文对比了同一高度、速度点，发动机接通加力失败和接通加力时出现喘振的两种故障现象。通过对试飞数据的整理和分析，确定故障原因是加力1区供油量太小，不能满足小加力成功点火。当2区开始供油时，加力燃烧室突然开始工作，导致发动机加力工作不稳定。本文可以为航空发动机加力系统供油设计和试飞提供参考。汽车碰撞试验用加速度传感器校准方法的研究
摘要：本文主要论述我国汽车碰撞试验中加速度传感器的使用现状，并介绍扫频和冲击两种常用的校准加速度传感器的方法，总结两种校准方法的特点，并对当前国内此类传感器校准方法提出一点建议。某民机的固定式灭火瓶高温试飞技术
摘要：民用飞机固定式灭火瓶验证试飞是防火系统适航取证试飞必须进行的科目之一。针对某民机上安装的固定式灭火瓶，介绍其适航取证高温试飞技术，可为后续大型民用运输类飞机灭火系统的设计和试验提供参考。混合动力汽车试验台架简介
摘要：本文基于AVL混合动力汽车试验台架的架构，阐述了其系统功能、结构及各功能模块，并以此为基础介绍了零部件试验、动力总成台架试验和整车台架试验的试验能力，为试验台架的设计和建立提供借鉴。仪器分析的测量与校准在生铁分析中的应用
摘要：对生铁光谱白口化样品的制备方式进行了研究，在ICP上建立生铁的分析方法。运用该方法及红外碳硫分析仪对白口化生铁进行定值，选定适宜的标样及定值后的白口化生铁样品，在光电直读光谱仪上制定出了标准工作曲线。通过生产实际的测试，完成了对标准工作曲线的校正。对直读光谱仪分析的生铁样品钻取粉样，再次运用ICP及红外碳硫仪校准，实现了对生铁样品的准确分析以及仪器间的相互校准。基于改进BP神经网络算法的PID参数整定
摘要：BP神经网络对PID参数整定的标准算法虽然能较好地解决PID参数整定的问题，但还存在不足，在迭代过程中不能保证最终得到的解是全局最优解，而且收敛速度很慢。为了解决这个问题，本文对PID的参数整定采用了基于DFP矫正拟牛顿法的傅里叶神经网络算法。试验表明，这种改进方法是有效的。某型飞机前起落架应急放地面台架试验设计与实现
摘要：本文介绍了某型飞机前起落架应急放地面台架试验，给出了总体方案，并描述了各组成部分的具体内容。结果表明，该试验方法可行，试验结果真实有效。汽车减振器高速试验台的研制
摘要：从主要技术指标、系统的主要组成部分及原理、油源、主机结构、电气系统、伺服控制系统等6个方面介绍了汽车减振器高速试验台。175℃石英压力计的研制
摘要：双向数据传输直读系统是通过井下压力、温度的数据采集模块与无线传输模块，来实现跨分隔阀的压力、温度测试数据的实时监测。石英压力计是该系统中最关键的核心部件，具有存储式和直读式压力计的功能，又称为双模式压力计。石英压力计需要实现与井下无线模块通讯的功能，并兼顾井上数据监测的数据格式，采样间隔，配合实时系统协调工作，具备直读压力计的功能。同时，石英压力计还具有存储式压力计的功能，提井后，通过USB口，连接PC机，下载存储在压力计中的测量数据，以备分析。系统对测量的温度、压力、测量精度，数据传输的格式、间隔、速率都有明确的要求。为了达到这些测量的要求，高温、高压工作环境的软硬件设计都有特殊的技术问题需要解决，包括器件的选型和高温特性的筛选、加工制作工艺、机械设计及材料的选择。为了确保数据的正确，在每次试井前，都要通过PC管理软件对石英压力计进行初始配置，以设定测试日期、标注测试井的信息以及采样间隔等。配合上位机初始化的功能也是石英压力计软件的重要组成部分。
