工程与试验杂志社
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工程与试验杂志

《工程与试验》杂志在全国影响力巨大,创刊于1961年,公开发行的季刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:综述、研究与探讨、开发与应用、试验技术与方法、计算机应用、行业动态等。
  • 主管单位:中国机械工业集团有限公司
  • 主办单位:长春机械科学研究院有限公司
  • 国际刊号:1674-3407
  • 国内刊号:22-1392/TH
  • 出版地方:吉林
  • 邮发代号:
  • 创刊时间:1961
  • 发行周期:季刊
  • 期刊开本:B5
  • 复合影响因子:0.22
  • 综合影响因子:0.067
期刊级别: 部级期刊
相关期刊
服务介绍

工程与试验 2013年第01期杂志 文档列表

工程与试验杂志研究与探讨

用Lagrange乘数法求解双模量静不定桁架

摘要:摘要:在能量法基础上,引入Lagrange乘数构成双模量静不定桁架的能量新函数。对双模量静不定桁架能量新函数进行一阶变分并取驻值,可得到系列平衡方程,解此系列平衡方程即可方便求得双模量静不定桁架的内力。实例分析表明,采用Lagrange乘数法求解双模量静不定桁架,无需补充变形协调条件,即可方便求出双模量桁架的内力。
1-2

大展弦比无人机模态试验研究

摘要:摘要:针对大展弦比无人机低刚度特点,采用相位共振与相位分离一体化技术,研究了激振器附加质量、附加刚度、激励方案对大展弦比无人机模态试验的影响,有效提高了模态的识别质量和效率,具有非常重要的工程意义。
3-5
工程与试验杂志试验技术与方法

民用涡扇发动机空中启动风车转速研究

摘要:摘要:研究了CF34—10A民用涡扇发动机空中启动过程中风车转速与飞行高度、速度的关系。结合A刚21—700支线客机试验机,开展了空中风车启动试验。对多次试验数据进行总结与分析,得出结论:相同高度下,飞行速度越大,风车转速越大;相同飞行速度下,高度越高,风车转速越大。阐释了在风车启动性能上双转子发动机相对于单转子发动机的优越性和涡扇发动机优于涡喷发动机的物理原因,分析了该型发动机空中启动风车转速特性的原理,为A尉21—700新支线客机动力装置性能特性试飞提供了重要依据。
6-9

预应力简支混凝土小箱梁荷载试验研究

摘要:摘要:为了解在进行抗裂性试验后的预应力混凝土简支小箱梁在不大于60t试验荷载作用下小箱梁的弹性性能,对其进行单梁静载试验,并对测试断面弯矩值进行理论推导。研究表明,铺装层混凝土很大程度上参与了梁体截面共同受力作用,其承担弯矩值为理论计算的一半。
10-13

汽车声品质分析室内声学指标测量

摘要:重点介结了声品质分析室4个重要声学指标及其相应的测量方法,给出声品质分析室功能实现的各指标参考值。
14-16

基于数字图像处理技术的藻类浓度检测方法

摘要:摘要:荧光分光光度法是叶绿素a的国家标准检测方法之一,灵敏度高,但需要荧光计,设备相对较贵。针对荧光值的测量,以往的集成电路式荧光计是把荧光强度转化为微弱电信号。本研究提出了一种新的测量方法:根据荧光图像亮度值估算荧光强度。研究中,应用调制紫外激光激发叶绿素a,CCD接收荧光图像,利用小波域多尺度积对图像有效荧光部分进行去噪与边缘检测,确定荧光所在范围与亮度值。经大量定标实验做出数据库,结果表明,荧光图像法能较为准确地计算出藻类浓度,设备便携、简单,可应用在航拍中做大范围海域检测。
20-23

木桩的材料力学性能试验研究

摘要:摘要:木桩复合地基能提高软弱地基的承载能力。杨庄闸是江苏现存最早的水工建筑物,已投入使用70多年,工程主体结构已呈现明显的老化、病害等现象,对其进行保护性加固和修复十分必要。为合理有效地进行工程的加固修复,采用现场取样的方法,对底板下的木桩材料力学性能进行试验研究。试验主要测试木桩材料的抗压强度、抗压弹性模量、抗弯强度和抗弯弹性模量。试验结果为工程的加固修复设计与施工提供了依据。
24-26

采用MOCVD方法的GaN薄膜制备试验研究

摘要:摘要:介绍了使用本实验室自制的MOCVD设备,以蓝宝石材料作为衬底.按照MOCVD方法设计的GaN薄膜制备试验。衬底人炉后先在1150℃的Hz气氛下烘烤20min,然后降温至540℃、550℃、560℃、570℃和580℃生长20nm厚的GaN缓冲层,再升温至1100℃生长GaN外延,外延的厚度约为3μm。缓冲层生长温度为570℃时,样品外延的生长质量最好。
27-29
工程与试验杂志试验仪器研发

汽车塑料燃油箱冲击试验方法探讨及设备研制

摘要:摘要:燃油箱对汽车的安全性起着重要的作用,是我国及欧洲等国家强制性检验认证的汽车零部件产品之一。文章对GBl8296—2001和欧盟法规中要求的低温冲击试验项目差异进行了对比,并设计了一款同时满足上述标准要求的低温冲击试验台。
30-33

齿轮接触疲劳的声发射研究

摘要:摘要:本研究首次使用了新型的接触疲劳试验机,采集了更为有效的齿轮接触疲劳声发射信号。在分析了扩展阶段的撞击数变化规律后,认为只要是加载的载荷幅度不发生变化,在此阶段的扩展速率就保持不变。以撞击数描述齿轮接触疲劳状态显示:接触疲劳裂纹扩展速率约为594.05(count/min)。另外,在对疲劳信号进行傅里叶变换后,发现实际齿轮接触疲劳裂纹的扩展特征频率约为109.6kHz~368.6kHz。
34-37

绳疲劳损伤测试系统仿真计算与试验研究

摘要:摘要:介绍了绳疲劳损伤测试系统的整体结构、工作原理,研究了被测试样的受力情况。应用虚拟平台对绳疲劳损伤测试系统做了仿真计算,并进行了对应的试验研究,比较分析了仿真计算结果和试验结果的异同点。
38-39

齿轮接触疲劳试验机齿轮组传动效率的测算方法

摘要:摘要:本文提供了一种精确测算机械封闭功率流式(背靠背)齿轮疲劳试验机中齿轮组传动效率的方法。此方法只需要测量出驱动电机扭矩、一根传动轴上的扭矩、一个齿轮箱达到热稳定时的温度与环境的温度差3个测量值,通过考虑两种不同功率流方向,就能分别推导出试验机两个齿轮箱中齿轮组各自的传动效率。
40-43

导热损失对小惯性温度传感器结构设计的影响分析

摘要:摘要:通过采用分离变量法求解热电偶丝内的非稳态温度控制方程,分析并讨论了小惯性温度传感器设计过程中的导热损失,讨论了在导热损失可以忽略不计时温度测头应当满足的结构条件。本文的研究工作对小惯性温度传感器的使用,温度测量数据的校正以及小惯性热电偶的结构设计均具有重要的参考价值。
44-46

液压伺服作动器在汽车零部件疲劳试验中的应用

摘要:试验验证是检验汽车产品品质的重要一环,液压伺服作动器广泛应用于品质试验中。本文主要对作动器的种类、构成和工作原理进行了剖析,并对其应用和发展前景进行了阐述。
47-50

立式扭转试验机的研制

摘要:摘要:介绍了在普通扭转试机基础上研制的一种立式扭转试验机及其需求背景,通过与普通试验机结构特点、试验曲线的对比,阐述了立式安装测试及占地面积小等优点,同时指出尚存在的不足。
51-53

硅芯管动态摩擦系数测试器的研制

摘要:摘要:介绍了HDPE硅芯管产品动态摩擦系数测试器的原理、构造和测试验证,并用大量的比对试验来判定测试器是否符合试验要求;最后对自制测试器是否适用提出定论。
54-56

MOOG控制器的应用与多通道软件的设计

摘要:主要研究MOOG控制器的应用与LabVIEW开发平台下软件的编写,详细介绍了MOOG控制器功能以及SDK接口函数的调用方法。
57-60

基于FPGA的DAC714接口电路设计

摘要:摘要:针对在工业控制领域有着广泛应用的DAC714数模转换芯片,以该芯片的功能特点和时序为基础,介绍了一种基于FPGA的DAC714接口电路设计方法,并在实际电路测试中,给出设计代码和芯片的实际信号测试结果,从而验证接口电路设计的正确性和稳定可靠性。
61-64