断裂试样拉伸屈曲行为的试验及非线性有限元分析
摘要：除了压杆模型等几何简单的屈曲问题外，复杂结构的屈曲分析一直是有限元模拟中的一个难点。本文利用ANSYS对薄板紧凑拉伸断裂试样的自由屈曲拉伸试验进行了非线性有限元模拟分析。自由屈曲抗伸试验在岛津拉伸试验机上进行，并采用二维数字图像相关方法定量记录了断裂试样的屈曲变形过程。结果表明，利用有限元方法计算得到的拉伸反力与屈曲位移最大误差不超过20％，因此，有限元分析能够较为准确地模拟复杂试样的屈曲行为。用单自由度弹性系统研究双模量圆板的冲击问题
摘要：在考虑双模量圆板质量的基础上，研究了重物对双模量圆板的冲击问题，把被冲击的双模量圆板简化为一集中质量与无重量弹簧相连接的单自由度弹性系统，使重物对双模量圆板的冲击问题转化为重物对具有集中质量单自由度弹性系统的冲击问题，然后采用动力学方程推导出了重物对双模量圆板的冲击力、冲击时间、动载荷系数的函数表达式，解决了能量法仅能给出动载荷系数的缺陷，指出有关板壳理论专著给出的动载荷系数公式，仅是动力学方程推导出的动载荷系数公式的特例。当拉压弹性模髓相差较大时，不能把重物对双模量圆板的冲击问题简单处理为重物对单弹性模量圆板的冲击问题，必须考虑拉压弹性模量不同的因素对圆板冲击问题的影响。《金属材料准静态断裂韧度的统一试验方法》（GB／T21143—2007）试验标准的研讨
摘要：本文首先简述了《金属材料准静态断裂韧度的统一试验方法》（GB／T21143-2007）的应用范围和应用特点，然后重点通过对比OB／T21143-2007和国际标准ISO12135：2002《Metallicmaterials-Unifiedmethodoftestforthedeterminationofquasistaticfracturetoughness》的相关条目，提出我国现行的断裂韧度标准GB／T21143-2007存在的诸多问题，认为该标准需要完善和修改。基于模糊灰色理论的电子万能试验机工作可靠性研究
摘要：电子万能试验机工作时，各影响因素之间存在模糊灰色特征，采用传统的评价方法很难对其进行精确的评价。因此，需要选用一种合适的方法对其进行有效的评价。本文利用模糊灰色理论，以电子万能试验机系统作为对象，构建了可靠性评价模型，并与测试的试验数据结果进行对比。对比结果证明，该方法具有评价过程简单、评价准确等特点，特别是针对模糊灰色多因素问题的评价，该方法更具科学性。某型离心叶轮故障诊断及补救方案的研究
摘要：本文采用有限元方法对叶轮进行静力学计算和模态分析，精确地计算出叶轮各部分的应变值和各阶频率．得出叶轮断裂原因，并在此基础上对叶轮的结构进行补救性设计（尽量在原结构基础上进行改动）。在对多种可能的补救方案进行了有限元计算和校核分析后，最终提出了较为可行的补救方案，满足了实际要求，为后期优化方向提供依据。传统单圆弧离心叶轮加载规律研究及数值模拟
摘要：运用控制加载规律的方法，分析了传统单圆弧离心叶轮的加载规律，得到了其叶片型线和安装角的对应关系。对单圆弧叶片进行了数值试验，分析了不同流量下的流场图形及性能曲线，比较了单圆弧叶片和其他各种加载规律的气流落后角、滑移系数和性能。得出了不同加载规律下叶轮的性能曲线，并结合欧拉方程和数值试验，证明了单圆弧离心叶轮属于前加载。应力水平对沥青混合料动态性能影响的试验研究
摘要：基于动态间接拉伸模式对沥青混合料的动态性能进行了试验研究，采用BURGERS模型对动态间接拉伸应变进行了非线性数据拟合，分析了复模量随荷载作用平均值的变化规律。结果表明，沥青混合料的复模量随应力水平的增大而减小。某型发动机限温系统调节品质对其工作的影响
摘要：采用两种不同型号的温度限制器配装某型发动机进行飞行试验。试验时，其中一台发动机出现了空中停车。通过对试验数据的分析，结合温度限制器的工作原理，明确了发动机停车原因，给出了解决措施，并进行了地面及飞行验证试验。通过本次试验，可以为发动机的研制及外场排故提供参考。一种发动机小转速条件下的部件特性外推方法
摘要：在对启动过程的数值模拟研究中，一个最主要的问题就是要获得发动机部件低转速条件下的特性线。然而，目前几乎所有的发动机部件特性图都没有给出慢车转速以下的特性线。为了解决这一问题，本文发展了一种利用已知高转速条件下的特性线，进行多次曲线预测和拟合来求出小转速特性线的方法。影响舰载战斗机安全的因素及防范措施
摘要：舰载机的安全是系统工程，上舰飞机从论证、设计、制造到飞机试验的全寿命都与安全密切相关。本文的研究范围仅限于舰载机飞行、维修、保障等方面，阐述了影响飞行安全的因素，分析了舰载机飞行面临的风险和威胁，并提出防止舰载机事故发生的防范措施，以供参考。高寒地区沥青混凝土路面工程质量控制要点
摘要：近年来，我国高速公路迅猛发展，黑龙江省高速公路沥青混凝土路面也全面发展。笔者结合绥满高速公路沥青混凝上路面施工工作中的实践，探讨高寒地区沥青混凝土路面施工的质量控制措施，控制沥青路面一些质量问题的发生，为后续施工提供借鉴。钻削印刷电路板的试验研究
摘要：电子行业广泛使用的印刷电路板（PrintedCircuitBoard，PCB）是由树脂、玻璃纤维及铜箔等构成的难加工复合材料，材料各向异性明显，其上孔径一般小于1mm。采用直径0．5mm的硬质合金钻头和高速钢钻头，对钻削力进行研究，发现钻削印刷电路板的切削力变化趋势不同于钻削金属的切削力变化趋势，分析了这种现象产生原因。对印刷电路板钻孔的圆度误差、出口毛刺进行测量，说明硬质合金刀具更适于加工PCB。水撼沙技术及工程试验
摘要：市政管线施工往往会引起道路病害，沟槽回填后引起不均匀沉降是一种常见的病害，也是工程技术人员研究的一个技术难点。由于水撼砂回填密实度高、节能环保等，具有推广应用前景。本文结合鲅鱼圈市政输配水管线工程地层和施工条件，介绍了水撼砂技术，采用该技术进行现场试验，并对试验结果进行深入分析，与施工后测试结果和理论分析结果进行对比验证。试验结果表明，水撼砂技术可为类似工程施工提供借鉴。电子万能材料试验机力传感器受力方向的分析
摘要：简述了电子万能材料试验机的组成，分析丁Z100型和AG-X型试验机在试验和检定时的受力情况，表明试验机力传感器和标准测力仪受力方向相反。高分离比静偶分离测量平衡机研究开发与应用
摘要：工业风扇及同类型超薄转子（转子直径D与厚度H的比在8～16倍）一般为悬臂安装，其剩余不平衡量严重影响系统的振动和噪声大小，以及运转的平稳性。现有的动不平衡检测装置不能满足该类转子的平衡工艺技术要求，必须寻求一种新的方法和装置，使静不平衡与偶不平衡分离，进而达到动不平衡检测及校正的目的。本文根据该类转子的特点，运用平扭复合杆、弯摆复合杆、空心悬臂安装传感器等建立的振动模型，研究开发出了高分离比静、偶动不平衡检测装置及动平衡机。基于SSI的磁致伸缩位移传感器测量系统的设计
摘要：设计了一种基于SSI的磁致伸缩位移传感器测量系统，重点介绍了测量系统的硬件设计和SSI接口时序。采用SSI接口作为磁致伸缩位移传感器的输出方式，通过FPGA综合管理和时序设计实现多路SSI信号的测量，并可以通过PCI总线传输接口实现FPGA与上位机的数据通信。测试结果表明，该设计方案稳定、可靠，满足测量系统性能指标要求。基于SOPC的温度控制系统研究
摘要：本文介绍了一种基于SOPC的温度控制系统。利用温度传感器DS18820采集数字信号，采用FPGA芯片进行数据处理，QUARTUSⅡ和NIOSⅡ软件进行SOPC的开发，实现整个系统的设计。最后，利用MODELSIM软件进行仿真试验，在0℃～55℃范围内，测量误差为±1℃，从而实现硬件电路的温度控制。高精度仪表放大器AD8221增益控制的设计
摘要：介绍了一种高精度仪表放大器AD8221增益切换的方法，实现了16级增益的逻辑切换，为后续高精度AD信号稳定采集提供了基础。
