工程与试验杂志 部级期刊

工程与试验 2009年第02期杂志 文档列表

工程与试验杂志研究与探讨

应变速率和位移速率对测定金属材料屈服强度影响的探讨1-5

摘要：采用应变速率、位移速率和分段进行应变速率控制模式，测定有明显物理屈服金属材料的拉伸屈服强度，分析应变速率和位移速率对测定屈服强度影响，探讨在拉伸试验中如何正确使用应变速率控制模式。

火箭牵制释放过程中贮箱承载分析6-8

摘要：含牵制释放系统的运载火箭释放过程中贮箱箱底将承受较大的过载。论文提出了三种释放过程中贮箱箱底承受总载荷的计算方法，以及载荷在箱底分布形式的计算方法，并对1ms线性释放的某运载火箭助推器贮箱箱底载荷及其分布形式进行了分析。所提出的方法为我国新一代运载火箭的分析与设计提供了技术支持。

固支梁振型与损伤关系的试验模态分析9-12

摘要：结构的动力特性和结构参数直接相关，结构的损伤将引起相应动力特性的改变。因此，如果能建立结构动力特性变化与结构损伤之间的映射关系，则可以利用结构振动测试信息实现结构损伤识别。按照采用数据和识别原理的不同，大致可以分为基于频率的方法、基于振型的方法、基于模态柔度的方法以及基于神经网络的方法等，但是在大型土木工程结构的测试中，一般只能获得低阶模态及不完备的自由度测试信息。

工程与试验杂志试验技术与方法

汽车台架耐久性试验与道路试验相关性探讨13-14

摘要：在汽车耐久性试验中，等幅试验是最快速、最简单的方法，而应用路谱的随机加载试验是最复杂的方法。本文应用局部应力一应变法、雨流统计、Neuber法则等损伤原则计算了某车型前鼓包处随机和等幅疲劳试验结果与汽车试验场之间的关系。计算结论：应用等幅试验和适当的疲劳分析也可以给出很有价值的结果。

PVC／ABS复合材料的力学性能研究15-17

摘要：应用冲击试验机、材料试验机和其它一些相关仪器对PVC／ABS复合材料的力学性能进行了测试和研究，结果表明，该复合材料的性能是组分的函数，ABS的加入改善了其力学性能。随着ABS含量的增加，复合材料PVC／AnS的冲击强度和断裂仲长率明显提高，而拉伸强度和拉伸模量几乎随ABS含量的增加而单调地下降。

超声波在冰-水界面临界入射角的实验方法18-20

摘要：在水下超声波测距仪对冰测距时，超声波必须在一定的入射角范围内测距仪才能接收到信号。在实验中，通过变换冰块的倾角来测出入射角临界值，数据处理结果显示，水下超声波测距最大入射角β为19°。

飞机结构腐蚀检查方法与预防对策研究21-23

摘要：飞机的结构腐蚀问题比疲劳问题更为严重，航空界因腐蚀问题造成的飞行事故频频发生，不仅直接影响飞行安全，还给航空机务工程工作带来了沉重的负担，并造成维修费用的提高和飞机寿命的降低。美国空军每年用于与腐蚀有关的检查、维修的费用占总维修费用的25％，我军的有关费用也是十分可观的。

无损检测技术在复合材料检测中的应用24-29

摘要：介绍了复合材料在制造和使用过程中产生的缺陷和损伤的形式，讨论和分析了复合材料检测中各种无损检测技术的特点及适用范围，并对其优、缺点进行了比较和评价。

实验室条件下航空发动机冒烟问题研究30-33

摘要：根据航空技术的发展趋势，航空燃气轮机高推比的要求愈加迫切，因此，要求燃烧室具有很高的工作压力和温度，与此同时，发动机碳化合物排放因其危害的问题特别突出。发动机冒烟一方面是引起环境恶化的重要因素，另外对于军用飞机来讲，发动机冒烟会使飞机隐蔽性受到极大威胁，因此，深入研究发动机冒烟问题成为目前迫切解决的重要课题。目前，世界上对航空发动机冒烟的问题进行了广泛的关注，冒烟问题已经成为航空发动机低污染燃烧技术首先要解决的重点课题之一。本文主要叙述了烟的测量和冒烟问题基本试验规律，并讨论烟浓度的测量方法以及引起冒烟的机理。

ZG310-570与45#钢焊接裂纹产生的原因及防止34-35

摘要：研究了汽车上变速操纵杆焊接冷裂纹产生的原因。认为冷却速度过快是产生冷裂纹的主要原因。通过改进焊接工艺来降低冷却速度和采用低氢型焊条等措施来控制焊接冷裂纹的产生。

飞机结构烧伤检测技术研究36-39

摘要：飞机烧伤无论在地面，还是在空中均时有发生，是飞机损伤的主要形式之一，而且造成的损失比较严重。涡流电导率检测方法是检测飞机结构烧伤和烧伤程度的一种理想的无损检测方法，不仅检测精度较高，而且速度快，可实现原位检测，已逐渐成为外场尤其是战时烧伤检测的主要手段。

汽车座椅泡沫聚氨酯发泡成型缺陷试验研究40-42

摘要：汽车座椅泡沫聚氨醋软泡出现的浇注量不足及塌泡是影响制品质量的两个主要缺陷。分析了这两种缺陷产生的原因，并对其防止方法进行了研究。结果表明：这两种缺陷主要与配方设计，压力一流速控制及浇注路线等因素有关。通过理论分析、降低水的含量、异氰酸酯的指数和硅油的含量，并通过优化原料配方，最终生产出了质量合格的汽车座椅泡沫制品。

DVB—H物理层仿真实验分析43-45

摘要：DVB—H（Digital Video Broadcasting-Handheld是全球领先的手持设备数字电视传输标准，适用于手机，PDA，MP4，GPS等。这个标准是基于早先的DVB-T（数字电视广播陆地标准），但是增加了一些关键技术以适应手机等小型便携设备。本文中，通过一些实验设备，实现相关的模拟传输，并分析其物理层。

工程与试验杂志试验仪器研发

岩体平面相似模型试验系统的研制46-48

摘要：岩体平面相似模型试验系统包括模型试验台架、伺服加载控制系统、数据测量及采集分析系统。该系统可以开展水电站引水隧道和地下厂房、跨海隧道、石油和核废料存储、深部采矿和大型地下空间开发等重大工程中的复杂问题的研究，是科研单位、高校以及生产应用单位进行相关研究和检测的设备。该装置具有良好的力学性能，可满足大型岩土工程试验研究的需要。

弱刚度工件夹紧顺序与夹具布局的同步优化49-53

摘要：针对弱刚度工件在定位、夹紧过程中易变形的问题，建立了夹紧顺序与接触力及节点位移增量之间关系的数学模型，给出了各夹紧步骤中工件夹具系统的静力平衡方程；在此基础上，根据最小余能原理及库仑摩擦定律，构建了装夹方案优化模型，提出了基于遗传算法的夹具布局与夹紧顺序同步优化方法。算例结果表明，该方法有效降低了由于装夹所引起的工件变形。提高了加工精度。

液压伺服控制技术在校直机上的设计和实现54-56

摘要：液压伺服控制技术是校直机的一项关键技术。本文详细探讨了校直机的基本结构、双闭环增量式PID算法的实现和液压伺服控制技术在校直机上的应用。

基于AMESim和Simulink的桥梁支座试验机横摆加载系统的同步仿真57-60

摘要：首先分析了桥梁支座试验机横摆液压系统双缸不同步的情况，提出了主从式同步策略，在Simulink中建立了模糊控制器。通过AMESim和Simulink对系统采用刚性同步和模糊控制的主从式同步控制两种方式进行了联合仿真并比较。仿真表明，采用主从式控制策略取得了较好的同步效果。

气体调压站自控系统在线改造及程序优化64-66

摘要：介绍了调压站系统在其自控系统改造过程中，如何保证所有用气单位的正常供应情况下，对仪控检测点安全地进行移植，气体供给不问断，调节控制无扰动，以及根据高、中、低压气体的合理配备，进行的程序优化。