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摘要:本文介绍了国产双轴试验机和双向加载不同方式进行研究材料的各向异性力学行为方法案例。研究结果表明:材料不仅在三向应力状态下会发生韧脆形的转变,而且在双向载荷、特定应变速率下也会发生材料的韧脆性转化,同时,分析了双向载荷下裂纹扩展偏转角的预测方法及相关因素,并以商业铝板材料“十字形”试样为例讨论了双向载荷下应力-应变响应曲线及影响因素。
摘要:研究了大鼠颈总动脉与脑膜中动脉拉伸力学性质,为临床提供生物力学参数。取20只大鼠颈总动脉和脑膜中动脉血管在岛津电子万能试验机上进行单向拉伸实验,得出了颈总动脉和脑膜中动脉拉伸最大载荷,最大应力,最大应变,弹性模量等数据。结果表明颈总动脉拉伸最大应力和脑膜中动脉拉伸最大应力差异不显著(P〉0.05),脑膜中动脉弹性模量大于颈总动脉(P〈0.05),二者延伸率差异不显著(P〉0.05)。
摘要:SAC/TC122全国试验机标准化技术委员会于2006年11月20日至24日在陕西省西安市召开了四届四次会议。参加会议的有试标委委员和有关单位的代表共46人。
摘要:本文提出一种新的试验技术:柔性试验技术,该技术应用了在系统定义、在系统编程以、功能重组以及面向对象等技术,广泛地适用于各种试验对象的检测与控制,是一种经济可靠的新型综合技术。
摘要:近日,国家试验机质量监督检验测试中心对由长春试验机研究所(长试所)承担的科技部院所基金项目——“数字式高频疲劳试验机”项目进行了鉴定验收。长试所此次研制的数字式高频疲劳试验机是在借鉴国外先进技术和经验基础上,将机械、自动控制和计算机等多项技术集成一体的高技术产品,拥有全部自主知识产权。鉴定专家一致同意通过鉴定验收。
摘要:通过在工作环境下的几种实测方法测得大型斗轮堆取料机的各项力学性能,即:对拉杆施以侧向扰动推算得拉杆初始应力;利用应变与应力的线性关系和钢结构载荷与应力的线性关系,通过监测动态应变推算设备的动态力学性能;通过对拉杆的动态应变进行监测推算拉杆动态应力和斗轮挖掘力识别等。将各项测试结果与设计要比较,表明其与有限元分析结果接近,从而可知测试结果可靠。
摘要:本文从拉伸试验机加荷机械结构和金属加工的角度,论述拉伸试验机的特性对材料测试过程和结果的影响,探讨了不同特性的系统导致试验结果产生差异的机理。分析了在拉伸试验机功能、精度都在正常范围的情况下,发生试验结果异常的原因。
摘要:采用理论分析和试验研究相结合的研究方法,解决了汽车保险杠树脂传递模塑成型工艺问题。研究结果表明:注射压力较小树脂充模时间变化较为显著;较低的树脂粘度可以显著提高充模效率,但粘度过低会造成纤维束间流动速度远大于纤维束内流动速度,导致气泡不易排除而引发制件内部各种缺陷。
摘要:采用正交实验方法和数值模拟方法,研究气辅成型工艺参数对制品气指缺陷的影响关系。结果表明:熔体温度与气体注射延迟时间的交互作用对“气指”影响较为严重。较长的延迟时间可以减轻气指的程度,但延时过长会造成气体穿透不足,因此选择合适的熔体温度和气体延时组合尤为重要。
摘要:城市地下铁道现场施工监测是施工必要环节。如何准确监测与反馈对确保工程质量极为重要。本文结合工程实际对监测过程及数据处理方法等进行分析研究,确定了一套合理的监测程序。在实际工程应用中保证工程的控制精度。
摘要:为了识别燃烧始点,本文对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点,最后采用振动信号识别。在燃烧始点气缸压力急剧升高,缸盖振动响应也更为强烈。通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算、最后设置阈值即可提取燃烧始点。实验分析得出康明斯K38发动机燃烧始点约在上止点前20℃A,结果表明该方法具有稳定性、准确性和可行性。
摘要:拉形是飞机蒙皮成形的主要方式之一,为研究蒙皮零件在拉形过程中的变形行为,自行研制开发了1000KN数控蒙皮拉形试验机系统。系统采用电液伺服技术,实现了夹钳的水平转动、俯仰、拉伸动作,工作台可以形成任意角度上顶,能够完成飞机蒙皮零件成形所需的拉形轨迹。试验结果表明,系统具有较高的精度。符合大多数蒙皮零件的拉形试验要求,为开展蒙皮拉形过程控制和工艺研究提供了试验保障。
摘要:介绍了一种基于MCU、压力传感器和直流电机的水泥抗折试验机的新方案及实现,分别从方案原理、硬件、软件和控制算法四个方面对系统进行了详细的阐述。该系统利用微控制器的高速计算能力,对施加在水泥试块上的载荷实施在线监控并调节电机转速,使得加荷速度控制在国标范围内,实现了抗折试验机的全自动运行和数据记录,亦达到了小型化的目的。
摘要:本文论述了旋转机械平衡品质的特性,对一些与平衡品质相关联的技术参量进行了描述。利用图表及表达式,完整地介绍了平衡品质的基本原理。提出利用平衡品质可评价旋转机械效率。
摘要:磁流变液是一种在磁场作用下,其流变学性能可作出迅速响应,且易于控制的新型智能材料,本文讨论了磁流变液的流变特性,在分析磁流变液装置基本工作模式的基础上,论述了一种流动模式和剪切模式共同作用的混合模式的磁流变阻尼器的工作原理。论证了这种新型阻尼器的阻尼力能十分灵敏的实现阻尼的目的,在车辆和工程领域具有广阔的应用前景.
摘要:采用理论分析、试验制品设计与实验结合的研究方法,研究卡车翼子板旋转模塑成型试验制品设计问题。结果表明:采用树脂模塑成型技术生产卡车翼子板是可行的,制品满足使用要求,实现以塑代钢,使该部件减重50%以上。
摘要:应用铁谱分析技术,通过对4105柴油机磨合试验中的产生的机油颗粒物进行分析,准确掌握内燃机的磨合状态和磨合进程,并以此为依据有效缩短了磨合时间,提高了磨合试验效率,同时也为内燃机的后续试验提供了有力的保障。