摘要：本文以老屋村钢板组合梁桥为研究对象,利用大型有限元软件ANSYS进行实桥建模分析。考虑到桥梁建成后主要承受车辆动荷载作用,分析了不同车重,不同车速作用下钢板组合梁的内力,主梁挠度,速度,加速度的变化特征。研究表明,在车速较小时,车速对钢板组合梁的影响较小;当车速大于220km/h,车速的影响急剧增大;同时车重对钢板组合梁的影响呈现线性规律。