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摘要:分析安徽融入长三角一体化发展中的现状特征,从经济发展、城镇布局、生态保护、设施体系、区域协作等角度梳理存在的问题,分析原因,并提出安徽在长三角世界级城市群中的经济发展、空间发展格局优化、区域生态共建共保、区域交通网络完善和区域合作交流平台建立的发展思路,为全面融入长三角地区,加快长三角世界级城市群建设提供支撑。
摘要:广西资源至兴安高速公路梅溪段自北向南行走在硅质岩单面山之上,其上覆地层未能与硅质岩单面山形成稳定结构,其独有的工程特性成为资兴高速公路建设的重点控制因素。本文通过对资兴高速梅溪段硅质岩单面山上覆地层中崩滑灾害之发育分布规律与失稳模式进行了系统研究,并结合当地社会因素,阐明硅质岩单面山及其上覆地层的工程特性和存在的主要工程地质问题,提出合理的应对措施,以期为硅质岩单面山地区工程建设提供借鉴。
摘要:在重力式码头中,以沉箱式结构作为墙身的应用比较广泛,主要是因为沉箱式码头结构稳定性高、施工工艺较为成熟、可适用各类施工条件等。而在《重力式码头设计与施工规范》中第5.2.4条规定,沉箱靠自身浮游稳定时,必须先验算以定倾高度表示的浮游稳定性。本文以某客运码头工程为实例,详细解析了沉箱浮游稳定性的计算方式,并列出相应计算结果,以供参考。
摘要:近年来随着计算机和计算技术的发展和广泛应用,以及水动力理论的逐步完善,水动力数学模型得到了迅速发展,目前已形成多种计算方法,可为工程应用提供完备有效的设计条件和参数,国际上有不少成熟的水动力数学模型,在一些水运工程中被广泛应用。本文简单介绍目前常见的波浪、潮流等数值模拟应用。
摘要:通过对梁结构的模态反问题进行的研究,提出了一种新的基于模态信息的结构损伤识别方法。通过建立矩阵特征值和梁离散模型的整体刚度矩阵关于单元损伤程度的一阶导函数,推导出梁损伤前后矩阵特征值改变量、损伤程度与原始梁振型、损伤位置之间的关系式,对于损伤结构,根据某一阶模态的实测频率、原始频率、振型以及损伤程度即可准确推断出结构的损伤位置。以一个梁结构为例验证该法的可行性,数值算例的结果表明,该方法能够准确识别出结构的损伤位置,识别精度较高,具有一定实践意义。
摘要:随着我国社会的不断进步与发展,人们的生活水平得以提升,越来越多的小城镇重视自身的特色规划工作。随着城镇化进程的加快,地域建筑快速崛起,且展现出十分繁荣的景象,我国每个地区的文化与建筑特征都不一样,在特色小镇建设过程中应该对地方建筑进行应用,其一方面可以展示当地的特色,另一方面也可以让当地人们具备自豪感。本文阐释了特色小镇建设中应用地方建筑特征的重要性,并且在此基础上,针对地方建筑特征在特色小镇建设中的应用策略进行分析。
摘要:随着社会经济的发展,我国交通网络面临的压力逐渐增大,一些早期修建的公路桥梁早已不能满足当下行车量和服务水平的要求。为进一步提高通行效率,同时将原有公路桥梁利用起来,需要对原有桥梁进行加宽改造。公路旧桥存在不同程度的损坏,收缩徐变、基础沉降等效应基本稳定,而新桥处于混凝土服役初期,与老桥的混凝土存在巨大的龄期差,收缩徐变、基础沉降等均在增大的过程中,进而引起新老桥之间的受力状态的改变,这使得新、旧桥梁的结合是桥梁加宽改造中需要解决的重大难题。本文先根据公路桥梁中常见的空心板梁桥拼宽设计方式,对比得到最优的处理方法,接着通过有限元分析软件Midas/Civil,探讨收缩徐变对旧桥梁和接缝的影响,并对拼宽后的预应力空心板承载能力进行检算,为桥梁加宽改造提供参考。
摘要:城市规划是开展城市建设工作的重要依据,借助城市规划能综合分析城市空间布局,提高城市内部设施综合部署的合理性。而建筑是城市中的重要组成部分,是城市规划的主要构成要素,所以建筑规划设计在城市规划建设方面具有极其重要的价值。本文主要对建筑规划设计在城市规划建设方面的重要性进行了解析,并在此基础上提出了合理处理建筑规划设计和城市规划建设之间关系的措施,仅供参考。
摘要:城市道路布局与城市的用地形态密不可分,更是影响了整个交通系统的有效性。屯溪区是黄山市的中心城区的核心,在江南片区的旅游线路中承担着重要的节点作用。但是,目前关于屯溪区的内部道路系统空间布局却罕见专项讨论。为此,本文在对黄山市屯溪区城市道路交通布局现状调查的基础上,对屯溪区内部道路系统的形态合理性以及存在的问题进行探讨。
摘要:白沙湾枢纽互通立交设于武汉四环线武湖至吴家山段与武英高速公路交叉处,其选型综合考虑了相交公路的功能、等级、设计速度,转向交通量,场地条件、服务水平、安全性、工程规模与造价等因素,对枢纽互通立交各方案设计进行了详细论述和方案比选,阐述了各方案的优缺点,从而给出推荐方案。
摘要:滨水城镇或者风景名胜区对于水利设施的建设不能仅考虑其防灾抗灾功能,更要综合考虑其与周边环境、历史文化等方面的协调性。本文介绍了可拆卸式移动防洪墙在大通古镇防洪工程中的应用。该防洪墙既能满足古镇的防洪要求,又能满足不破坏古镇历史文化风貌及自然景观的要求,可供类似工程借鉴。
摘要:随着全球经济一体化进程的加快和我国城乡建设市场一体化趋势的转型、升级,以高层建筑为代表的城市建筑鳞次栉比。但相应的问题也随之诞生,怎样才能更好地将结构材料与暖通空调设计科学、合理、有效地结合起来,在保证有效的供暖的同时最大限度的降低能源消耗,就成了目前高层建筑暖通设计中亟待解决的重点问题之一。
摘要:斜拉索种类的选择是斜拉桥设计时必须要考虑的重要因素,目前斜拉桥使用的斜拉索主要是平行钢丝斜拉索和平行钢绞线斜拉索,而这两种斜拉索又各有特点,在很多方面还是存在较大的差别。为此,本文通过从拉索材料、制造工艺、张拉方法、张拉力的确定、力学性能、索力测量控制等方面对比分析两种拉索的优缺点,并结合桥梁设计理论分析两种拉索的适用性,为斜拉桥设计时斜拉索种类的选择提供一定的理论参考。
摘要:中国是历史十分悠久的国家,具有深厚的文化底蕴,而中国元素经过悠久历史的洗礼,具有多样的表现形式,运用在当今社会的各个领域当中,其效果也是十分的出彩。而环境景观设计中融入中国元素,是一种全新的组合,不仅可以传递历史文化气息,还可以将中国传统文化得到有效的发展与传承。
摘要:随着城市化进程不断加快,风景园林建设的作用与价值逐渐显现出来,并越来越受到人们的重视。作为风景园林建设中的重要组成,有效的景观生态设计对维持城市生态环境可持续发展,提升风景园林的视觉美感有着重要的作用。因此,需要对景观的生态设计提高重视度,明确生态设计的思想和原则,实现景观生态设计在风景园林建设中安全性与美感的提升。基于此,本文针对风景园林中景观的生态设计进行探究,望具有参考价值。
摘要:本文结合宜宾至昭通高速公路彝良(川滇界)至昭通段白水江特大桥,通过对主跨330m上承式钢箱桁肋拱桥结构尺寸及结构性能进行分析,建立全桥的有限元模型,计算结果表明受力指标均满足规范要求。
摘要:随着我国路网的不断完善,公路节点问题越来越突出,尤其是互通立交面临着衔接问题,导致桥梁进行拼宽改造。结合某高速公路项目桥梁拼宽设计,浅谈桥梁拼宽设计中的几点注意事项,供大家交流学习。
摘要:望东长江公路大桥是目前国内外已建最大跨度组合梁斜拉桥,主桥设计为(78+228+638+228+78)m双塔双索面半漂浮体系。主梁设计为PK箱组合梁,采用了在预制桥面板中预先埋设部分横隔板的钢混组合梁一体化设计方案。大桥主塔设计为钻石型桥塔,塔高216m。塔柱下横梁与下塔柱结合部位采取圆弧过渡,设计为外挑7.15m的大悬臂结构。桥塔基础塔采用矩形承台及群桩基础。全桥共设224根斜拉索,采用4×28对扇形空间索面布置。