工程与建设杂志 省级期刊

工程与建设 2018年第04期杂志 文档列表

安徽省建筑科学研究设计院企业简介452-452

摘要：安徽省建筑科学研究设计院创建于1958年12月,于2007年元月,由事业单位改制为国有企业,现拥有建筑行业(建筑工程)、市政行业(道路工程)甲级;城乡规划编制甲级;建筑专业工程咨询甲级;建筑专业工程咨询全过程管理甲级;市政行业(桥梁专业)、电力行业(送电变电专业)、风景园林专项、人防专业乙级。

版权声明614-614

摘要：凡在《工程与建设》杂志上刊登文章,均视为该作者自愿将其拥有对该文章的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、信息网络传播权和发行权及其他有可转让的著作权转让给工程与建设杂志社独家使用。稿件经《工程与建设》杂志录用后,除刊于《工程与建设》杂志外。

工程与建设杂志研究与探索

基于有限元法的新型移动式泥浆池特征值屈曲分析研究461-464

摘要：移动式泥浆池作为一种薄壳箱体结构,其极限承载能力主要取决于结构受力时的稳定性。本文基于有限元法通过计算移动式泥浆池结构前3阶屈曲变形的临界载荷及各阶屈曲模态,分析了加劲连杆数量、横竖向加劲肋厚度及四周侧板板厚对屈曲最小临界载荷及屈曲模态的影响。结果表明:当加劲连杆数为2根时,屈曲最小临界荷载最大,一阶屈曲临界荷载为5.003倍的泥浆荷载;侧板厚度为5mm的泥浆池稳定性最好;移动式泥浆池宜设置不小于5mm厚度的加劲肋。

非对称双斜塔斜拉桥塔间索初张索力确定465-468

摘要：为研究非对称双斜塔斜拉桥塔间索初张索力,按照实际的施工工序在MIDAS/Civil中建立施工阶段模型,应用基于正装分析的差值迭代法进行迭代计算,直至满足精度要求。以安徽六安某桥梁工程为例,以桥梁结构合理成桥状态下的设计索力值为目标,进行索力差值迭代计算。计算结果表明,塔间索索力收敛规律与普通斜拉索收敛规律不同;初张索力值大小分布规律不同;计算初张索力所得成桥状态索力与目标索力基本接近,能够满足斜拉桥施工的需求,表明该方法在确定塔间索初张索力方面具有工程可行性。

芜湖长江公路二桥节段梁墩顶横梁受力性能研究469-473

摘要：全体外预应力节段梁的横梁受到体外预应力钢绞线锚固力的作用,会呈现出与传统箱梁不同的受力方式,且横梁的安全性是关系到全体外预应力结构体系的重要因素。本文以芜湖长江公路二桥为背景,介绍了全体外预应力墩顶节段的构造与设计特点。并利用空间实体有限元软件ANSYS对该桥55m跨径节段梁的中横梁和端横梁的受力特性进行了分析,研究了这种结构的空间受力特性及合理配筋方法。本文研究结果表明全体外预应力节段梁的受力模式与传统箱梁有较大区别,表现出明显的面外受力特性,在横梁顶部会出现明显的横向拉应力,可通过断开顶部联系的方式释放横向拉应力,也可通过加强配筋的方式提高横梁的抗裂性;通过合理的配筋优化,该桥的锚固横梁具有较好的抗裂性能,可满足结构使用的要求。

独柱式避雷针管段插接连接的有限元模拟方法研究474-477

摘要：变电站避雷针管段之间多采用插接连接,在有限元分析中应准确合理地模拟此连接方式。通过ANSYS软件建立梁单元、壳单元以及实体单元的有限元模型,并对插接区域采用插接和对接两种模拟方法,对比不同模型的静力特性及自振频率。结果表明:三种单元类型的避雷针杆在静力作用下的变形基本一致,考虑管段插接的顶点变形值略小于对接模型;实体模型的自振频率小于梁单元及壳单元;梁单元与壳单元插接模型的自振频率略小于对接模型;实体单元难以准确进行插接模拟,其自振频率也大于对接模型。综合可知,不管哪种单元形式均可忽略管段插接的影响。该研究总结了ANSYS中不同单元类型的建模方法,为今后避雷针管段插接的有限元模拟提供了参考。

矮塔斜拉桥在重载交通作用下的受力分析478-481

摘要：内蒙古地区作为主要能源输出地,其中主要的输出方式为公路,因此公路主要干线的交通压力非常大。针对重载交通对矮塔斜拉桥的影响问题,以内蒙古乌海市乌达新区乌海黄河特大斜拉桥为研究背景,利用有限元分析软件MIDAS/Civil建立斜拉桥模型,通过分析已知的山西省运煤线路的车型组成和轴载资料,应用MATLAB程序进行车流数据模拟,并以此作为重型车辆荷载来分析在重载交通作用下桥梁结构的变形和受力特点,从而对桥梁的实际受力情况进行准确把握。计算结果表明,当重型车辆荷载以极限密集运营情况施加于桥梁上,桥梁结构的内力应力挠度等均没有超出规范所规定的容许值,说明该矮塔斜拉桥的设计是符合当地的重载的交通状况的。

非支撑横梁体系钢板组合梁桥建模方法研究482-485

摘要：基于非线性横梁体系钢板组合梁桥上部结构新颖,模拟复杂,分别建立精细化抗震有限元模型、板梁固结有限元抗震模型、单梁杆系有限元抗震模型。通过动力特性分析与非线性地震时程分析,发现板梁固结模型与精细化模型计算结果基本相同,单梁杆系模型与精细化模型动力特性及墩底地震响应差异较大,但支座位移差异较小,得出不同建模方法的适用性与差异性。

基于实际车辆荷载调查的随机车流模拟研究486-491

摘要：日常行驶的车辆在经过桥梁时,是一个复杂多变的随机过程。经过多年的研究,车辆荷载的相关要数(如车型、车重、车间距)是服从一定的概率分布。本文通过对某中承式拱桥进行实际的车辆荷载调查,采用数理统计的方法,对调查的数据进行整理分析,确定车辆荷载相关要素的分布类型与统计参数,基于MATLAB平台,采用蒙特卡罗法来模拟生成随机车流模型。

工程与建设杂志勘察与测量

物探检测在牯牛背水库大坝防渗加固效果检测中的应用492-493

摘要：本文介绍了牯牛背水库除险加固工程大坝帷幕灌浆防渗加固整体效果物探检测的情况,指出了运用现代先进科学技术对工程建设质量进行检测,质量可靠、成效快,应多予关注和应用。

工程与建设杂志建筑与规划

市政道路下海绵城市设计案例分析494-497

摘要：本文以实际工程为例,结合'渗、滞、蓄、净、用、排'六字方针,详细阐述市政道路下的海绵城市设计,实现下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用,实现雨水的自然积存、自然渗透和自然净化。

绿色校园规划设计及实践——以淮北师范大学滨湖校区建设为例498-502

摘要：建设绿色校园不仅是可持续发展的实际需要,还能起到示范教育意义。淮北师范大学滨湖校区建设是基于《绿色建筑评价标准》要求,对绿色建筑实施中的相关问题进行了探讨,对高校绿色校园的规划设计进行了有效探索,为我国高等院校的绿色建筑规划设计提供参考。

内河航运发展对地方交通影响的思考503-505

摘要：本文主要就内河航运的发展和对地方交通的影响进行了初步分析和探讨,对如何协调水上交通发展和地方交通建设的平衡,解决航道升级和桥梁建设的相互制约,结合笔者工作中遇到的实际案例,提出了措施和建议。

工程与建设杂志工程设计

Origami结构在桥梁复合材料防车撞结构中的应用及其耐撞性优化506-509

摘要：通过将'蛋盒'Origami结构和纤维增强复合材料应用在桥梁防车撞结构上,采用均匀实验得到结构外板及芯材壁厚的样本空间,借助非线性显示有限元计算软件Ls-dyna进行仿真计算。得到结果后通过响应面法和功效系数法进行多目标优化以得到合理的结构尺寸。结果表明,优化后的结构在满足结构耐撞性的前提下,有效地降低了桥梁防撞成本,提升了防撞结构的材料效率。

现代文物保护建筑的维护与修缮——浅析安徽省博物馆陈列展览大楼修缮工程510-511

摘要：本文通过安徽省博物馆陈列展览大楼的修缮工程设计,介绍了现代文物保护建筑的修缮原则,并根据文物保护建筑的原有建筑风格和构造做法,结合使用单位的具体需求,探索适合本工程的修缮设计方案和工艺做法。

山区高速公路沟谷地形涵洞布设方案探讨512-513

摘要：山区高速公路地形复杂,沟谷陡缓差异较大,在沟谷地形中灵活布设涵洞对涵洞设计者提出了更高的要求,结合广东省罗定至信宜(粤桂界)高速公路S3合同段涵洞设计,对沟谷地形的涵洞布设方案进行探讨。

高速公路桥梁护栏设计方法研究514-516

摘要：结合规范从桥梁护栏防护等级的选取、桥梁护栏形式选择、混凝土护栏结构设计、金属梁柱式护栏结构设计等方面阐述护栏的实用性设计方法,为护栏设计人员提供参考。

新型钢板组合梁桥排水铺装的设计与应用517-519

摘要：针对采用工厂化生产的桥面板的新型钢板组合梁桥的特点,笔者详细进行了排水沥青铺装的结构、材料、配比以及防排水系统的设计研究,提出了在新型钢板组合梁桥中应用排水铺装的注意事项,供相关管理、技术人员参考。