工程与建设杂志 省级期刊

工程与建设 2017年第01期杂志 文档列表

基于可靠度的氯盐与冻融环境下桥梁耐久性模糊综合评价法7-11

摘要：建立了一套基于可靠度的桥梁耐久性模糊综合评价方法。该方法将冻融和氯离子作用下桥梁力学性能的退化通过承载能力和正常使用极限状态体现,采用蒙特卡罗法分析各种极限状态的局部可靠度,将局部可靠度指标借助模糊运算得到桥梁体系的耐久性综合评分。该方法用于某预应力桥梁的耐久性计算分析,表明:桥梁在冻融与氯离子环境下随腐蚀的加重耐久性也逐渐降低,桥梁耐久性达不到100年设计使用期。在桥梁耐久性影响因素中,环境湿度与保护层厚度的敏感度较大,控制桥梁环境湿度和保护层厚度,有助于桥梁耐久性提升。该方法可以为桥梁耐久性评价提供一种新的参考。

船桥碰撞中桩土相互作用数值模拟方法12-14

摘要：为了研究不同的桩土相互作用模型对船桥碰撞结果的影响,寻找更为合理高效的有限元数值模拟方法,文章以安徽省望东长江大桥为工程背景,采用了“固定端”模型、p-y弹簧模型和有限元土体模型来模拟桩土间相互作用。在这三种模型基础上,精确建立船舶与桥梁主塔实体模型,借助LS-DYNA软件对船桥碰撞过程进行了数值模拟。通过对比不同桩土相互作用模型的数值模拟结果可以看出,动态有限元方法能够有效模拟船桥碰撞问题。

分形几何理论研究沥青混合料级配变异性15-19

摘要：为控制沥青混合料生产过程中级配变异过大,利用分形几何理论对级配的变异性进行研究,给出了控制级配变异性的技术参数。用分形几何理论推导出混合料级配的分形表达式,得到分形理论下描述级配变异性的方法;钻取有车辙病害的路面芯样,通过室内试验得到路面的实际级配数据,算出相应的级配变异性大小μ。结果表明:分形几何理论能够很好地从另一个角度去描述沥青混合料的级配变异性,可以用具体的数值来体现实际道路的级配与生产配合比之间的变异情况,为沥青混合料级配提供新的技术参数,有效防止在沥青混合料生产施工工程中级配变异偏大。

基于一阶优化算法的钢-混组合梁恒载索力优化20-23

摘要：为获得大跨径钢-混组合斜拉桥最优索力,利用一阶优化算法进行钢混索力优化,以主梁各节点竖向位移平方和为目标函数,各拉索的初始索力作为设计变量,并引入限定拉索应变上下限的罚函数,以保证拉索应力分布较为集中。优化中调用Ansys求解计算梯度,并采用一维线性搜索进行寻优,从而获得最优索力。并与零位移法、最小弯曲应变能法优化结果进行对比,结果表明:该优化方法对主梁线形、梁塔内力分布、拉索应力状态均有着非常好的优化效果。

基于桥梁新旧设计规范变化的汽车荷载效应分析24-26

摘要：为掌握和了解桥梁新旧设计规范变化对汽车荷载效应影响和变化规律,以简支空心板梁与T梁作为研究模型,分析了跨径、车道折减、荷载横向分布系数以及荷载加载方式等对汽车荷载效应的影响和变化规律;同时将新旧规范中的汽车荷载模式直接加载到不同跨度的桥梁上,获得了简支梁与T梁内力效应,提出了各类汽车荷载模式和各类桥梁结构型式的作用效应关系,为设计人员分析汽车荷载效应影响和变化规律提供了一种计算方法。

斜拉-悬索协作体系桥主缆找形的假定初态法27-29

摘要：对于斜拉-悬索协作体系桥这种新式桥梁,其主缆线形分析关系着成桥状态的确定。阐述了使用分步算法进行协作体系桥的计算分析思路。针对协作体系桥提出主缆找形的假定初态迭代法,具体描述了假定初态法的执行过程。阐述了协作体系桥主缆几何非线性特征,并对几何非线性方程解法做了简要介绍。

集装箱建筑相关研究评述30-33

摘要：装配式建筑在我国的发展正在被提升到一个前所未有的高度。集装箱建筑作为一种新兴的建筑形式,在预制装配化、建造效率、经济性和可持续发展等方面表现出了巨大的潜力。文章系统分析了集装箱建筑的发展现状,归纳了集装箱建筑的基本特性,阐述了集装箱建筑的技术要点,充分挖掘其多样化造型和灵活性空间的潜力。集装箱建筑的模块化建造体系正在日益完善,在我国有广阔的发展前景。

上海市分区单元地质灾害危险性评估及社会效益分析34-35

摘要：为贯彻落实国家及地方相关行政法规,在加强地质灾害防治工作的同时,简化审批流程、提高工作效率,上海市规划和国土资源管理局于2013年制定了《上海市建设项目地质灾害危险性评估管理办法》,实行分区单元地质灾害危险性评估。文章介绍了上海市地质灾害危险性评估分区单元的划分依据、评估要点及动态更新机制,并对实施分区单元地质灾害危险性评估以来的社会经济效益进行了分析。认为实行分区单元地质灾害危险性评估是上海地质工作服务社会的管理创新,对全国城市地质工作有引领和示范作用。

新型城镇化背景下县城规划管理对策研究36-39

摘要：根据安徽省城镇化发展现状及新型城镇化发展要求,结合县城在经济社会发展中的重要地位和作用,对目前安徽省县城规划管理中存在的突出问题进行了深入分析与研究,提出了在新形势下县城规划管理工作的路径与对策。

基于交通出行分析的高速公路路线方案论证40-42

摘要：高速公路作为服务于广大人民群众出行的一项交通基础设施,交通出行需求对于确定其路线方案势必将产生重要的影响。文章以拟建的芜湖至黄山高速公路路线方案为例,重点从区域交通出行角度进行分析,同时结合工程规模和投资估算等方面进行综合比选论证,最终提出了推荐的路线方案。

瞬态瑞雷波法探查地下障碍物的数值模拟及工程应用43-46

摘要：近年来,瑞雷波勘探作为一种便捷、无损、有效的方法在城市浅层勘探中得到了广泛的应用。目前基于层状介质面波传播理论研究较多,但瞬态面波法勘探地下异质体的原理和应用研究较少,为此采用有限元方法数值模拟了层状介质及含空洞模型的面波波场,分析了波场特征与异质体的关系,并与实际探测记录进行了对比,为探测资料的解释提供了理论基础。

基于荷载作用下轻钢构造柱的墙体裂缝机理探讨47-49

摘要：采用轻钢构造柱替代传统混凝土构造柱,在荷载的作用下对墙体的裂缝进行对比分析,探索轻钢构造柱的应用价值。试验表明,在荷载作用下,通过对裂缝的机理分析可知,轻钢构造柱片墙的墙面破坏性较传统混凝土构造柱有优势,其强度与刚度不低于混凝土构造柱,并整体性较好,研究结果为轻钢构造柱的应用与推广提供一定的参考依据。

环万佛湖旅游扶贫公路景观桥梁设计50-52

摘要：环万佛湖旅游扶贫公路作为环万佛湖地区的一条主轴线,串联周边各乡镇。环湖公路中的大桥作为环湖旅游公路的标志性建筑,其景观功能尤为突出。依托万佛湖区域的地域特点,遵循“山”“水”“佛”的设计主线,结合了桥群的设计理念,对环湖公路南岸的三座景观桥梁进行了方案构思,并对河棚河大桥、老柴岗大桥、晓天河大桥的结构设计进行了介绍。

浅谈合肥地区地铁建设对城市下穿桥结构选型的影响53-55

摘要：城市路网特别是快速路网的建设中,下穿式立交作为诸多立交形式中的一种,在城市建设中的应用也越来越广。目前,下穿立交主体工程所采用的结构形式主要有两种:一种是桥梁结构,另一种是钢筋混凝土框架结构,两种结构各有优缺点。具体选用何种结构受到多种因素的影响,而城市地铁线网的建设是其中的一个主要影响因素。基于合肥地区城市下穿桥及地铁建设的经验,研究了地铁线网对下穿主体结构选型的影响,结果表明:当地铁线路与下穿立交走向平行时,其对下穿结构的选型影响较小,此时桥梁结构及框架结构均可采用;当地铁线路与下穿立交垂直交叉时,其对下穿结构的选型影响较大,建议优先选用框架结构。

月潭水库枢纽工程泄洪建筑物优化设计56-57

摘要：月潭水库是一座以防洪为主的大(2)型水库,水库调蓄性能差,泄洪建筑物工程布置关系到水库安全运行和下游防洪安全。通过泄洪建筑物工程布置的优化设计,解决了水库汛期泄放中小洪水频繁开启底孔、消能效果差的问题。水库调度运用灵活,运行管理方便。

芜合高速试刀山隧道扩建应急工程探讨58-60

摘要：1995年12月投入使用的试刀山隧道,是安徽省第二条高速芜合高速的组成部分,在全省社会经济发展中起到了很好的促进作用。近年来,伴随着社会经济的快速发展以及人们出行需要的不断提高,试刀山隧道日渐成为芜合高速畅通的瓶颈。经省政府研究决定,同意以应急工程先行启动。为此,安徽省交通控股集团将试刀山隧道扩建工程列为应急工程并于2015年4月先期进行建设。从项目概况,工程特点:两侧分离加宽、使用新技术和新材料、注重环保、项目创新点等方面对芜合高速试刀山隧道扩建应急工程进行探讨。

中承式钢管混凝土拱桥设计探讨61-63

摘要：中承式钢管混凝土拱桥由于其飞燕式的优美造型,在宽阔河谷地区可以利用拱肋的布置减小主跨跨径,优化桥梁跨径布置,且达到轻盈的景观效果,得到了广泛的应用。该文以某中承式钢管混凝土拱桥为例,介绍了该桥的桥型方案以及上下部结构的构造细节,并对其进行整体有限元的建模计算分析。通过计算表明,该桥设计合理,受力状态良好,可供同类工程借鉴参考。

浅谈超高层建筑屋顶建设直升机救助设施的设计64-66

摘要：随着城市建设的发展,出现了越来越多的超高层建筑,对超高层建筑的消防设计要求也越来越高,其中设置屋顶停机坪就是一个重要的消防措施,建筑设计防火规范对超高层建筑屋顶设置直升机停机坪有要求,但无论是新版还是老板规范都没有做强制的规定,所以在设计及消防审核方面各方掌握的尺度都不同,文章总结所做项目的设计实践过程,希望能给建筑设计工作者一些参考。