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摘要:基于大跨径等截面拱桥的恒载分布更接近于沿拱轴均匀分布,该文推导了拱轴线的新型公式——悬索线拱轴线方程,并结合工程实例进行实桥分析计算,计算结果表明拱圈应力均匀性,验证悬索线型拱轴线在大跨度拱桥中应用价值。
摘要:自2012年以来,营业税改征增值税试点范围不断扩大,增值税已经慢慢成为绝大多数企业税种的重要处理对象。该文就营改增政策文件执行后,对电力勘察设计单位的影响进行分析,主要从输变电工程和EPC总承包工程两方面进行论述。
摘要:水泥混凝土桥面沥青铺装病害种类繁多,成因复杂,严重影响结构安全性能。文章对铺装病害成因进行分类归纳,结合工程实例对病害的形成机理进行探讨,并提出病害预防措施及铺装设计改进方法,供铺装设计与施工参考。
摘要:斜塔斜拉桥的主梁作为主要受力构件,其刚度的大小对结构受力起到至关重要的作用。文章结合某在建独斜塔斜拉桥,分析该类斜拉桥的主梁刚度对该桥梁结构的影响,以期为同类桥型的设计提供参考。
摘要:为了研究曲率半径对曲线梁桥结构受力的影响,文章以某预应力混凝土曲线梁桥作为研究对象,采用有限元计算法,通过设置三种不同曲率半径的弯桥方案,分别分析结构在恒载、活载及组合作用下的受力规律,找出最不利的影响因素,提出相应的解决方案,为曲线梁桥结构的设计提供一定的参考。
摘要:为了研究桥梁拓宽对旧桥的受力性能的影响,以工程实例为背景,借助有限元软件对桥梁拓宽结构进行分析,主要对为空心板桥铰接拓宽前后老桥主梁横向分布系数的变化展开详尽的研究,以及更深入地探讨了拓宽新桥主梁数量对老桥横向分布影响的差异,并归纳总结其中规律。研究表明:桥梁通过铰接形式拓宽后,在设计荷载与原来的情况下,老桥的受力变得更加合理,其每片主梁的受力减小而且更趋向于均匀,其设计荷载可以满足拓宽后的荷载要求。另一方面,新旧桥的横向分布系数随加宽新桥主梁的片数的变化而变化;新桥主梁数量越多,新桥和旧桥的横向分布系数越小。由此表明,通过铰接缝的荷载传递作用,新桥和旧桥所承担的荷载均减小。
摘要:以中国博览会会展综合体为工程背景,阐述了大面积超长混凝土结构特点与难点,以及该工程采取的相应对策。通过对比分析在该类结构中采用普通混凝土结构与采用预应力混凝土结构的技术经济指标,说明采用预应力技术能有效控制裂缝,缩短工期,节约成本,为类似工程提供参考借鉴。
摘要:山区高速公路地形多变、地质复杂,桥梁、隧道及高边坡多,安全、环保要求高,设计难度较大。该文对岳西至武汉高速公路安徽段勘察设计的亮点进行了总结介绍,以便对以后的山区高速公路设计及建设提供参考借鉴。
摘要:针对目前国内居住建筑室内装修存在的家装污染、主体结构安全等问题,指出居住建筑土建装修一体化的必要性。由于该类建筑室内装修大多数不在政府部门的管控中,导致室内装修存在的问题无法从根本上得到解决。提出了土建装修设计施工一体化的推进思路,把居住建筑装修的设计施工环节纳入政府部门的管控之中,为推动绿色建筑的发展添砖加瓦。
摘要:研究表明,温度作用是曲线梁桥破坏的主要原因之一,文章以某小半径曲线梁桥作为研究对象,以单纯扭转理论为基础,通过有限元计算方法,分析结构在整体温度作用下的内力及变形规律,得出一般性结论,为曲线梁桥结构的设计提供参考。
摘要:安徽省地处江淮流域,水系较为发达。随着我国交通的大发展,截止2015年末,全省国省道、高速桥梁总计9 000余座,但由于我国早期钢产量较低等原因,安徽省钢结构桥梁总计不到200座;主要钢结构桥梁为长江、淮河特大桥以及市政景观桥。但近年来,随着低高度梁、工业化钢板梁等大规模推进,钢结构桥梁如雨后春笋般在江淮大地拔地而起。
摘要:“郡县治,天下安”。规划区是城镇重点发展区,是县域经济的主要载体。以贵阳市北部卫星城修文县为例,以“同城化”为视角,以条件归纳为导向,从整体空间结构、工业产业布局、公建设施、综合交通体系、生态网络等五个维度进行了结构性优化,并针对性提出空间结构优化措施——加强空间发展的统筹整合、促进职能分工与协作、统筹重大交通设施建设、统筹重大公建设施建设、保护区域生态绿心等。
摘要:由于后工业社会的到来,很多国家,包括中国在内都发生了产业结构的转移,第二产业渐渐被第三产业所取代,这就使得城市用地发生了很大的变化,在这一过程中出现了很多棕地。这些棕地可能因为污染或是不合理的利用而成为废墟,目前国内对棕地的研究还处在初期发展阶段,远不能满足对棕地再利用的发展需求。随着城市不断的发展,对棕地的研究不能仅限于清洁和治理,而要基于其历史因素,从景观设计的角度出发,因地制宜地再设计绿色城市空间。
摘要:公路路面排水不畅路段通常会造成路面积水,从而影响行车的安全。而路面合成坡度则是判断其排水是否顺畅的重要指标。一般路段,道路的路拱横坡足够大,其合成坡度可满足路面排水需要。但对于超高渐变段,在横坡趋于0时,则需综合考虑路线纵坡以及超高渐变造成的附加坡度,对其合成坡度进行检验,并相应调整道路超高渐变段的设置或纵面设计,以确保合成坡度满足路面排水需要。
摘要:城镇化进程的飞速发展对城市对外交通系统提出了新的挑战,城市出入口不仅是城市道路网的重要节点,也常常是交通的瓶颈和事故频发点,基于对城市出入口道路交通运行情况的理解,通过介绍合肥市裕溪路高架桥龙塘互通立交设计方案,为城市出城口快速路与高速公路收费站的交叉改造设计方案提供新的思路。
摘要:文章以某城市地铁车站风井为例,建立结构平面应变分析有限元模型,对结构的应力、位移、变形和内力进行结构计算,得出结构的强度安全系数及结构裂缝宽度,确定和验证了支护方式。用有限元数值方法对风井结构模拟计算能较真实地反映结构的内力和变形情况,可以用于对结构安全性能进行评价,为类似结构设计提供科学依据。
摘要:地铁车站室外给排水总图设计过程中,涉及接口单位众多,周期长,其设计质量是影响地铁运营便利的关键因素,这项工作要求设计人员不仅要熟悉国家规范、施工工序,还要熟悉地方标准、习惯及部门要求,通过对地铁车站室外给排水总图设计要点逐一进行分析,旨在不断总结设计经验,提高设计质量,为以后的地铁车站给排水设计提供参考。
摘要:以广东省龙川至怀集公路的桥梁为典型例子,介绍了山区典型地貌下的高墩桥梁的选型原则及设计特点。详细介绍了龙门大桥桥型方案的选择分析过程,对山区高墩桥梁方案选型及设计时应考虑和注意的实际问题进行探讨,给出了解决方法。