轨道交通对房价增值效应的区域比较研究——以南京地铁3号线为例

作者:周梦婷; 赵强

摘要:以南京地铁3号线为例,利用半对数特征价格模型,选取玄武区和浦口区两个较具代表性的区域研究轨道交通对城市房价增值效应的区域差异性特征。研究发现,南京地铁3号线对一定距离范围内的房价影响呈现明显的倒U型关系。增值效果最佳的距离,玄武区出现在600~900m内,其平均增值幅度为14.8%,而浦口区出现在300~600m内,平均增值幅度为18.9%。3号线对浦口区的影响范围为1800m,对玄武区的影响范围为1500m。

分类:
  • 期刊
  • >
  • 人文社会科学
  • >
  • 经济与管理科学
  • >
  • 工业经济
收录:
  • 知网收录(中)
  • 维普收录(中)
  • 国家图书馆馆藏
  • 万方收录(中)
  • 上海图书馆馆藏
关键词:
  • 轨道交通
  • 特征价格模型
  • 影响范围
  • 区域对比

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

期刊名称:工程经济

期刊级别:部级期刊

期刊人气:6632

杂志介绍:
主管单位:中国建设银行股份有限公司
主办单位:中国建设工程造价管理协会建行委员会
出版地方:北京
快捷分类:经济
国际刊号:1672-2442
国内刊号:11-3104/F
邮发代号:
创刊时间:1991
发行周期:月刊
期刊开本:A4
下单时间:1个月内
复合影响因子:0.67
综合影响因子:0.244