摘要：经济的稳步发展和城市化进程的加快对城市轨道交通提出了更高的要求,BT模式有利于缓解政府资金压力,提高项目建设效率,该模式已经被广泛应用于城市轨道交通建设。本文利用委托理论研究城市轨道交通BT项目的委托关系,基于非完全信息下的合作博弈关系构建最优激励报酬模型,并对模型最优解进行分析,得到各个参数对激励报酬系数的作用效果,在此基础上为发起方提出激励对策和建议,具有一定的参考价值。