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摘要:2018年6月9—10日,上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议在青岛召开。此次峰会是上合组织扩员后召开的首次峰会.也是今年中国第二场重大主场外交活动。
摘要:笔者2018年6月12日从连云港市港口管理局获悉,国务院近日已正式批复连云港出口加工区整合优化为连云港综合保税区。综合保税区的批复,提升了连云港海关特殊监管区域的功能,对于促进连云港市开放型经济高质量发展,争取建设自由贸易港,打造“一带一路”战略支点具有重要意义。
摘要:上海合作组织成员国元首理事会第18次会议已于2018年6月9日-11日在青岛举行,上合组织是目前世界上人口众多、地域最广、发展潜力巨大的综合性区域组织。日前记者走访了以“上合组织”命名的上合组织(连云港)国际物流园。据悉,上合组织(连云港)幽际物流园成立于2015年7月,近年来,园区扎实推进基础设施建设,集聚发展物流产业,不断完善功能支撑,主动融人国家全方位对外开放战略。
摘要:2014年5月19日,中哈(连云港)国际物流基地正式投入使用,实现了当年建成、当年投产、当年盈利。开通运营的中亚班列大大节省了货物在途时间,为客户提供了最佳的物流方式。今天的中哈物流基地已逐渐成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台。
摘要:继淮安、宿迁、蚌埠集装箱内河航线开通之后,近日,徐州一连云港集装箱多式联运业务正式启动,标志着连云港港全面打通了苏北网市内河集装箱运输网络,在综合物流港建设上迈出了坚实一步。
摘要:2018年5月15日12时26分,“波罗的海·荣耀”轮靠泊日照港岚山港区油8泊位,日照港第3个30万吨级原油码头正式投用。这标志着日照港贯彻落实“加快建设世界一流海洋港口”重要指示精神,推进山东省海洋强省战略的又一成果落地。
摘要:2018年5月17日,记者从第二届世界智能大会——智能交通论坛上获悉:天津港集团公司将以“京津冀港口智慧物流协同平台”成功入围国家智慧港口示范工程为契机,主动对接国家“智慧交通”和天津市“天津智港”建设,构建以天津港为中心的物流经济生态圈,加快打造高效、便捷、低成本的集装箱物流服务体系,有力助推北方国际航运核心区建设实现高质量发展。
摘要:2018年5月18日,中俄国际道路运输试运行暨中国TIR运输启动仪式在大连举行。交通运输部副部长刘小明,海关总署副署长胡伟,俄联邦汽车运输署署长德沃伊内赫·阿列克谢·维克多洛维奇,国际道路运输联盟(IRU)秘书长翁贝托·德·布雷托,辽宁省副省长王明玉,大连市市长谭成旭出席启动仪式并致辞。
摘要:“中方将认真履职尽责,同各方一道,努力给各国人民带来越来越多的获得感,携手创造本组织更加光明的未来。” 2017年6月,阿斯塔纳峰会落幕,中国正式接棒上海合作组织轮值主席国。在各方期待中,国家主席作出郑重承诺,为上合组织发展壮大提供强大信心。
摘要:2013年,主席提出“一带一路”伟大构想,引起世界各国广泛共鸣。5年来,全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设,共同秉持亲善惠容,坚持共商共建共享,持续推进政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,一批重大项目落地生根,众多发展难题成功破解,我国对“一带一路”沿线国家直接投资累计超过600亿美元,同沿线国家贸易总额达到了4万亿美元。
摘要:一、“绿色发展、生态富民”的实践意义 1.研究背景。 国际上,早在20世纪60年代初,美国海洋生物学家雷切尔·卡逊《寂静的春天》一书,一经出版就引起了很大的反响。1989年英国经济学家皮尔斯首次在出版的《绿色经济蓝皮书》中,提出“绿色经济”。1994年俄罗斯率先成立了世界上第一个国际性绿色组织“国际绿十字会”,具有里程碑意义。”
摘要:中哈霍尔果斯国际边境合作中心(以下简称“中哈合作中心”)于2003年由两国元首签订协议而建立。为保障中哈合作中心顺利建成运营,两国政府于2004年9月、2005年7月,相继签订了《关于建立霍尔果斯国际边境合作中心的框架协议》和《关于霍尔果斯国际边境合作中心活动管理的协定》。项目2006年6月开工建设,2012年封关运营。
摘要:2018年5月,天津港集团联合第三方咨询机构了《开启贸易走廊新篇建立新时代的港口企业运营模式》行业报告。 报告提出了中国港口企业在新时代面临的五大变化、运营模式升级需要着重解决的四方面痛点、推进新运营模式的五大步骤等内容,探讨建立新时代港口企业运营模式。
摘要:多式联运可有效降低物流成本,所以,2014年,国务院就把“多式联运工程”列为国家重点工程的第一位。 作为物流大省的河南,多式联运发展得如何?5月28日,国家统计局郑州调查队公布了“郑州1市多式联运发展现状简析”,发现“郑州标准”已闻名全国。
摘要:在政策合力的推动之下,我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年,工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%,较2008—2012年平均增速下降12.1个百分点。2017年,社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,比2012年下降3.4个百分点,实现“五连降”,2018年一季度进一步下降至14.5%。近日,记者赴河北、江苏、浙江等地进行了调研。
摘要:党的报告指出,创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。当前,新产业、新模式、新技术、新业态层出不穷,新的增长动能不断积聚。在供给侧结构性改革的背景下,我国物流业正面临着重要战略机遇期。对于劳动力密集型的物流行业来说,智能化的技术手段和设备不断推进传统模式的升级优化,智能物流装备更是作为《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录(2016版)》高端装备制造产业中的一项产业被列入其中。
摘要:如果把国民经济譬作肌体,那么,作为基础性、战略性产业的物流就是筋脉之一。非但如此,这个筋脉还颇不简单——兼具生产性服务业和生活性服务业的双重特征,有效衔接生产与消费,使得物流业在诸多领域和环节“一肩挑两头”,在经济运行中发挥着不可替代的基础支撑和带动引领作用。
摘要:环境就是民生,青山就是美丽,蓝天也是幸福。曾说过:“绿水青山就是金山银山。”我们谋求的发展不是竭泽而渔、杀鸡取卵,而是可持续的发展,是走向生态文明的正途。随着改革开放持续推动经济进步,广大老百姓的生活从“盼温饱”“求生存”,转变为“盼环保”“求生态”。人民更加追求美好的生活环境,是否低碳环保已经成为了衡量一个社会行为的重要标准。