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大陆桥视野 2017年第08期杂志 文档列表

大陆桥视野杂志卷首语

“一带一路”战略：中国与中亚合作的纽带和动力7-7

摘要：2013年，主席在哈萨克斯坦提出共建“丝绸之路经济带”重大倡议，中亚国家热烈响应并积极参与。四年来，“一带一路”倡议以“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”为主轴，为中国与中亚国家的合作注入新的强劲动力，不断探索互利共赢的国际合作新模式。

大陆桥视野杂志丝路报道

架设丝路合作桥梁 共促和平发展繁荣 第五届中国—中亚合作论坛在连云港开幕14-15

摘要：2017年8月2日上午,第五届中国—中亚合作论坛在连云港举行。全国政协副主席王钦敏、乌兹别克斯坦第一副总理拉马托夫、塔吉克斯坦副总理伊布拉西姆出席开幕式并致辞。来自中国和中亚五国政府、工商界、智库、友好社团、媒体代表及中亚国家驻华使节、上海合作组织代表等200余人与会。论坛以“架设丝路合作桥梁,共促和平发展繁荣”为主题,与会者围绕中国与中亚国家双边关系及地区合作等议题进行热烈讨论,达成广泛共识。

全国政协副主席、全国工商联主席王钦敏一行考察连云港港16-16

摘要：2017年8月2日,全国政协副主席、全国工商联主席王钦敏一行在市领导杨省世、张同生等的陪同下来港考察。控股集团董事长丁锐陪同考察。王钦敏一行先后来到集装箱28#泊位、中哈国际物流有限公司。在28#泊位,丁锐向王钦敏一行介绍了港口生产经营、规划布局、集疏运体系建设等情况。

中哈物流合作二期项目取得新进展 连云港庙岭散粮筒仓改扩建工程顺利试投产17-17

摘要：2017年7月26日,在口岸相关单位、粮食客户、以及港口等有关方面的见证下,连云港庙岭散粮筒仓改扩建工程历经19个月建设后顺利试投产,标志着连云港港粮食装卸系统能力建设取得重大阶段性成果。

“日照—中东”件杂货班轮航线开通18-18

摘要：2017年7月17日上午9时50分,位于日照港西16泊位23号门机装着日照钢铁的第一钩23吨卷钢顺利装入“长航淮海”轮一号舱,这标志着“日照—中东”件杂货班轮航线正式开通。该轮将在日照港装载钢材、铸管等28750吨货物后,先后挂靠新加坡、巴基斯坦、阿联酋、沙特、科威特等“一带一路”沿线国家主要港口。

中欧班列助力郑州“国际范儿”19-21

摘要：2013年7月18日，中欧班列（郑州）首趟从郑州发出，开往万里之遥的德国汉堡。2017年7月18日，中欧班列（郑州）第210趟回程从德国汉堡发出，开往中原腹地郑州。钢轨铿锵，龙行亚欧，中欧班列四岁了。联通境内外，辐射中东西，中原有你而精彩!

江苏连云港化工染料出口创历史新高22-22

摘要：从江苏连云港检验检疫局传来好消息,截至目前,连云港地区化工染料出口量达3314.01吨,同比增长156.46%;出口额达5000万美元,超过了去年全年出口总额,创该地区历史新高。据悉,这也是连云港口岸化工染料出口连续三年保持高速增长。

美国鸡肉粉成功登陆连云港口岸 实坝零的突破22-22

摘要：从江苏连云港检验检疫局获悉,日前,该局受理报检一批来自美国的鸡肉粉,共计121.1吨、货值10.96万美元。据悉,这是江苏口岸首次进口该产品。作为连云港口岸首次大规模进口饲用鸡肉粉,该局高度重视,提前策划,指导收货人办理检疫审批手续和仓储单位完善指定库存放条件。

大陆桥视野杂志高端视点

全力打造中亚国家最便捷的出海通道和仓储基地23-25

摘要：作为连云港市呼应“一带一路”合作倡议、打造上合组织有关国家出海基地的重要平台载体，连云港国际物流园在亚欧国际物流运输体系中，具有独特的通道优势和枢纽功能，合作前景非常广阔。

大陆桥视野杂志丝路时评

优化结构 扩大供给 补齐短板 提高我国铁路集装箱运输“木桶容量”26-27

摘要：2017年是实施“十三五”规划的重要一年,是供给侧结构性改革的深化之年。当前,与经济社会发展要求相比,铁路集装箱运输的效益和潜力亟待挖掘,我国铁路集装箱多式联运在运输总量、整体结构、设施设备、协同衔接、服务供给能力和市场开放水平等方面,仍存在短板。补上这些短板,加强上述薄弱环节,能有效提高我国铁路集装箱运输的“木桶容量”。

欧美集装箱码头自动化的进程与启示28-31

摘要：严格说来,自动化码头分为全自动化码头和半自动化码头两类。本文所说的“自动化码头”都指“全自动化码头”。 推动集装箱码头迈向自动化的几个主要因素 推动集装箱码头迈向自动化的主要因素,一是劳动力成本的不断攀升和劳动力的日益稀缺。在劳动力成本非常低的地区,实现码头自动化的经济效益可能是不可持续的。

“一带一路”背景下支点城市需要理顺的八组关系32-34

摘要：“一带一路”倡议自2013年提出至今已，引起沿线国家的广泛共鸣，共商、共建、共享的和平发展模式成为国际经济合作中的一个新阶段。2017年，首届高峰论坛在北京召开，29个国家的领导人及逾80个国家的代表参加，国际社会共同见证了“一带一路”从理念设计、总体框架、战略规划，到实质建设阶段的发展过程。

大陆桥视野杂志丝路经济

基于生产性消费伦理视角的苏北“生态优先、绿色发展”研究35-40

摘要：江苏省委书记李强在省委、省政府苏北发展座谈会上提出的苏北要贯彻落实省第十三次党代会关于“生态优先、绿色发展”的部署要求,具有重大意义。生态环境问题已经成为全球问题,联合国环境与发展大会通过的《21世纪议程》指出：“地球所面临的最严重的问题之一,就是不适当的生产和消费模式,导致环境恶化,贫困加剧和各国发展失衡。”

自由港建设对推进连云港市开放型经济发展的路径研究41-43

摘要：“一带一路”倡议提出前后,国家或江苏省出台的多个文件中都提到了有关连云港市的经济发展规划的问题。2010年,国家发展改革委关于印发长江三角洲地区区域规划的通知,指出要把连云港建设成为综合性交通枢纽、以重化工为主的临港产业基地和国际性海港城市。

浅析“一带一路”对中国高端装备制造业的影响44-45

摘要：数据显示,“一带一路”沿线国家和地区26个,辐射范围约44亿人口,约占世界总人口63%;经济总量21万亿元人民币,占全球总量的29%。亚投行法定资本1000亿美元,丝路基金中国出资400亿美元。借助“一带一路”推动中国装备走向国际市场,优化外贸结构,既能促进国内产业转型升级,也对构建互利共赢的国际新格局具有重大意义。

“一带一路”节点城市中欧班列运行均衡化问题前瞻研究46-51

摘要：发展“一带一路”，互联互通列在首位。为加快落实“一带一路”中互联互通任务的具体落实和有效实施，2016年6月，由国家发展改革委、中国铁路总公司牵头，会同有关部门和中欧班列开行的节点城市的地方政府，共同编制的《中欧班列建设发展规划（2016—2020年）》，并率先颁布实施。

新疆参与“一带一路”战略的优势、挑战与对策52-57

摘要：一、新疆参与“一带一路”发展战略的优势 （一）区位优势 新疆地处亚欧大陆中心，自古就是丝绸之路的核心地带，从丝绸之路经济带的空间格局看，其在我国境内主要有北、中、南三条大通道，分别从东部经济最发达的三个经济圈出发，依托国内现有交通干线，自东向西贯穿沿线重要节点城市，经新疆通向中西亚、南亚和俄罗斯等。

“一带一路”支点城市对外开放环境建构研究——以湖北襄阳为例58-62

摘要：一、襄阳对外开放环境建构的客观需要 （一）对外开放环境建构的历史经验 1.历史经验的深刻昭示 我国历史深刻昭示：开放出盛世,封闭致衰落。历史盛世都是开放高地。汉朝以“丝绸之路”名扬天下,唐朝向广州派市舶使专管贸易,宋朝达到封建时代经济、科技的顶峰,反观明、清两朝,多次闭关锁国,以至于鸦片战争后陷入被动挨打的境地。