次区域经济合作推动丝绸之路经济带发展
摘要：我国陆地疆域广阔，有9个省（区）与其他国家接壤。地理上的独特性赋予这些边疆内陆地区参与次区域合作的天然条件，但交通不便、基础设施薄弱、缺乏人才、资金、技术等问题也在严重制约着这些区域的发展。对此，近年来国家积极出台政策推动图们江、湄公河、环阿尔泰山次区域经济合作。次区域经济合作框架与西部大开发战略、振兴东北等老工业基地战略等优惠政策相叠加，为沿边地区的经济建设与发展提供了政策、资金、技术等支持。此外，中国加强次区域经济合作既是推进区域发展总体战略的需要，也是参与或主导国际合作的有效方式。我们认为，地方政府应抓住机遇，顺应当前次区域合作的发展趋势，先行先试、不断创新、加大投入，推动沿边地区经济发展。中国外运长航集团着力打造“一带一路”交汇点连云港海铁联运物流服务品牌
摘要：为融入国家“一带一路”交汇点核心区建设，推进中国外运长航集团与连云港市人民政府《战略合作协议》，搭建“一带一路”交汇点国际物流服务平台，2015年以来，中国外运长航集团重点把“一带一路”交汇点连云港建设纳入近远期“五个通道”发展目标之一着力打造建设，并通过干线通道与省市网络紧密衔接，进一步提高了全网经营能力，畅通了丝绸之路国际物流大通道，彰显了新亚欧大陆桥东方桥头堡海铁联运物流服务品牌优势。连云港港服务淮安经济发展推介会召开
摘要：2015年7月20日，连云港港口集团在江苏淮安举办连云港港服务淮安经济发展推介会，连云港市委常委、市港口管理局局长吴以桥作重要讲话，连云港港口集团董事长自力群在会上介绍连云港港服务淮安经济发展的具体境况和举措。淮安市副市长王兴尧、连云港市政协副主席口岸委主任鲁林出席会议并讲话。“丝路对话”海上港口合作对话会在北京召开
摘要：2015年8月7日，“丝路对话”海上港口合作对话会在北京召开，来自柬埔寨、巴基斯坦、缅甸、孟加拉国、斯里兰卡、英国、马来西亚、埃及、荷兰、沙特等驻华大使馆官员以及青岛市相关部门和企业负责人出席对话会，共同探讨了青岛港与“海上丝绸之路”沿线国家相关城市在港口建设及运营等方面的务实合作。连云港港公路港揭牌启用
摘要：8月5日上午，连云港港公路港（中心货运站）正式揭牌启用。该公路港的启用，将进一步提升连云港港口综合服务功能、完善物流集疏运体系，为连云港整合港口资源，加快一带一路建设提供有力支撑。公路港又称公路港模式，是通过建设大型公路港平台集聚与整合物流资源，实现物流企业和社会车辆这两大物流主体在平台内“集约化经营、信息化管理”的目标。新疆核心区展现开放合作新姿
摘要：原本偏居一隅的新疆一跃成为“一带一路”宏伟战略的“核心区”。新疆各地纷纷抓住这一重大历史机遇，致力于发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，深化与中西南亚等国家交流合作，让新疆展现出丝绸之路经济带核心区开放合作的新姿。中俄哈蒙联手打造环阿尔泰山次区域跨国合作示范区——第三届丝绸之路经济带环阿尔泰山次区域经济合作国际论坛在乌鲁木齐举行
摘要：丝绸之路经济带环阿尔泰山次区域经济合作国际论坛是在“我们共同的居住地一阿尔泰”国际协调委员会合作机制的基础上，不断拓展合作内容，发展合作范围形成而来的。在“四国六方”地方政府的积极推动下，自2000年7月以来，已成功举办了7届中俄哈蒙四国环阿尔泰山区域科技合作与经济发展国际研讨会，召开了13次中俄哈蒙阿尔泰区域国际协调委员会工作会议。积极发展开放型经济加大与周边地区间的友好合作与交流
摘要：2013年9月，主席在出访中亚四国时，首次提出共同“建设丝绸之路经济带”的战略构想。这一战略构想，既传承了以“团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢”为核心的古丝绸之路精神，也顺应了求和平、谋发展、促合作、图共赢的时代潮流。2015年3月28日，主席出席博鳌亚洲论坛再次提到“一带一路”建设愿景，为落实这一重大战略构想，中国国家发展改革委、外交部、商务部联合《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，在这一规划文件中，新疆被定位成为“丝绸之路经济带核心区”。这一定位让具有特殊区位优势、资源优势、政策优势的新疆，站在了实施构建丝绸之路经济带战略的最前沿，新疆维吾尔自治区的各个地州纷纷响应，积极亥心区。共同的家园——阿尔泰
摘要：阿尔泰边疆区与中、哈、蒙的外贸活动一直以来都表现出良好的发展态势。这也证实了建立环阿尔泰地区战略合作伙伴关系的可行性。 2015年第一季度与2014年同期相比，与中国的贸易额下降了19％，而与蒙古国和哈萨克斯坦的贸易额下降了5％。深化贸易合作 加快推进区域经济合作步伐
摘要：为进一步商讨阿尔泰山区域经济合作的共同发展，我们又一次相聚在美丽新疆乌鲁木齐市参加中国新疆阿勒泰地区举办的第三届丝绸之路经济带环阿尔泰山次区域经济合作国际论坛。在这里，向各位代表致以最亲切的问候。 独特的自然环境和环大阿尔泰山居住而引起国际社会广泛关注的中国新疆、俄罗斯联邦阿尔泰边疆区、阿尔泰共和国、哈萨克斯坦国共和国东哈萨克斯坦州、蒙古国巴彦乌列盖省、科布多省，自古以来在这辽阔的草原上居住着汉、俄罗斯、阿尔泰、哈萨克、蒙古等勤劳勇敢的民族过着游牧、农业生活的悠久历史。推动环阿尔泰山次区域在各领域内的合作
摘要：今天，第三届丝绸之路经济带环阿尔泰山次区域经济合作国际论坛在中国新疆维吾尔自治区的首府乌鲁木齐召开，这是整个环阿尔泰山的四国九方共聚的盛会。 首先要感谢中俄哈蒙阿尔泰区域国际协调委员会全体成员的共同努力，使得环阿尔泰山次区域发展成效显著，各个成员地区也都积极响应和参与，并在次区域框架下大力推动各个领域的合作发展，尤其是跨境旅游合作，已经有了实质性地进展，这是非常值得肯定的。交流合作 互利共赢 共同推进阿尔勒山区域跨境旅游发展
摘要：新疆，是丝绸之路的重要通道、连接中亚欧洲的交通枢纽、丝绸之路经济带的核心区。旅游，是文化交流的平台、对外开放的窗口、民间交往的桥梁。随着“丝绸之路经济带”的深入推进，新疆与周边国家社会、经济、文化交流日益频繁，旅游在国际合作和社会发展中的地位也愈加重要和突出。当前，中俄哈蒙阿尔泰山区域跨境生态旅游合作愿望强烈，合作条件巳具备，合作时机已成熟。阿尔泰山区域应作为丝绸之路经济带国际旅游合作的优先发展区，先行先试，四国之间相互分享旅游资源、客源市场、以及旅游开发管理经验，以旅游流带动人流、物流、资金流和信息流的互动，促进共同繁荣和发展。共同的家园 共同的机遇 携手开创环阿尔勒区域经济合作新未来
摘要：今天，我们再次相聚在美丽的乌鲁木齐，共同感受阿尔泰的灿烂文明，共同分享丝绸之路战略的新机遇，共同探索四国各方发展的美好明天，具有十分重要的意义。 2014年8月，以“深化务实合作、促进共同发展”为主题，我们成功举办了第二届论坛，与会各方政要、专家学者纷纷发表真知灼见、建言献策，达成了建设“环阿尔泰山次区域经济圈”的其识，实现签约项目5个。论坛结束后，各方积极开展务实合作，取得了一系列成果。交流交往更加密切，阿勒泰地区党政代表团先后8次赴俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古等周边国家考察，开展招商推介，对接合作事宜；周边国家先后8次组团到阿勒泰进行考察，参加展销会、冰雪旅游节等活动；俄罗斯图瓦共和国、蒙古国乌布苏省代表团在阿勒泰访问期间，还签订了合作备忘录。打造中蒙俄哈阿尔泰区域经济合作带
摘要：在讨论会议主题时，我想对几个概念做点评论。 一是，阿尔泰区域合作最先提出的名称为“四国六方”，四国是指中国、蒙古、俄罗斯和哈萨克斯坦，六方是指中国新疆的阿勒泰地区、俄罗斯联邦共和国的阿尔泰边疆区和阿尔泰共和国、哈萨克斯坦共和国的东哈萨克斯坦州、蒙古国的巴彦乌列盖省和科布多省，即上述四国相邻的六个行政省区。该机制最初集中在科技领域合作方面。将阿勒泰构建为一带一路先行示范建设区
摘要：作为丝绸之路经济带上的重要节点，阿勒泰具有重要的区位战略意义。作为中蒙俄哈四国交汇之地，将阿尔泰打造成为环阿尔泰山地区开放型的中心城市，具有强劲的经济辐射力与深远的国际地缘政治影响力。为此，当前亟待从顶层设计的角度，从宏观到微观，从全局到局部，把握好以下三方面的工作。连云港自贸区的功能定位与发展模式研究
摘要：上海自贸区及天津、广东、福建自贸区的获批，给争取设立连云港自贸区以突出的启示：连云港设立自贸区具有特殊的战略意义，连云港自贸区要突出服务一带一路战略陆桥通道的特殊功能。只有这样，才能提升成功的可能性，在中国新一批自贸区中赢得一席之地。提高效率 打造品牌 积极融入一带一路建设——关于中欧（郑州-汉堡）班列运输组织的思考
摘要：中欧国际货运班列是中国开往欧洲以及沿途各国的快速货运班列，是中国铁路总公司服务于国家“一带一路”战略的重要体现。2013年7月18日，中欧（郑州-汉堡）国际货运班列开行以来，兑现了列列重载安全、趟趟快捷高效的服务承诺，在中原经济区发展中树好了形象，在“一带一路”建设中展示了作为。2014年5月10日，莅临郑州铁路集装箱中心站视察，亲切接见、慰问了参与开行中欧（郑州-汉堡）班列作业的一线干部职工。西安国际港务区发展中存在的问题及对策
摘要：建立西安陆港不是目的而是手段，通过在西安建立国际陆港使西安成为青岛等港口在内陆地区的一个支线港口，使西安的对外贸易和对外加工的投资环境次于上海、相当于南京，从而引进沿海城市的国际贸易团队和世界各国的贸易团队入驻西安。
