发展中的新疆昂起丝绸之路经济带的龙头
摘要：我们都知道,第二次中央新疆工作座谈会,是一次具有历史意义的重要会议。、、俞正声三位中央领导同志的重要讲话,集治疆良策之大成,是英明之策、长安之策。特别是的重要讲话,从战略和全局高度,科学分析了新疆形势,深刻阐述了新疆工作一系列重大理论和实践问题,对新疆工作特别是社会稳定和长治久安工作作出了全面部署，具有很强的政治性、全局性、战略性，标志着我们党的治疆方略上升到一个新的高度。丝绸之路经济带建设与连云港的独特地位研讨会举行
摘要：为深化丝绸之路经济带国家重大战略研究，进一步明确连云港在丝绸之路经济带建设中的战略定位，加快推进连云港丝绸之路经济带东方桥头堡建设，近日,由中国国际问题研究基金会、中国社会科学院俄罗斯东欧与中亚研究所、连云港市委、市政府联合主办,连云港市委宣传部、市哲学社会科学联合会、市社会科学院共同承办的＂丝绸之路经济带建设与连云港的独特地位＂研讨会在连云港市举行。中国港口协会陆港分会暨中国陆港发展研讨会开幕
摘要：2014年5月16日,经交通运输部同意,以＂建设中国内陆港,构建沿桥陆港网,共建丝路经济带＂为主题的中国港口协会陆港分会第一届第一次会员大会暨中国陆港发展研讨会拉开帷幕,国内外政界翘楚、商界精英、学界英才共聚西安,同为国际陆港事业发展绘制蓝图,引导内陆经济迈向国际市场。青岛港在香港联交所成功挂牌上市
摘要：2014年6月6日上午9：30,青岛港成功在香港联合交易所主板挂牌上市,正式登陆国际资本市场,为青岛港今后发展揭开了崭新的一页。 青岛港是世界第七大港、我国第三大外贸口岸,运营青岛大港港区、前湾港区、黄岛油港区和董家口港区等四大港区,主要从事装卸、仓储、转运、第三方物流、贸易促进、金融等港口综合服务。新疆撬动亚欧经济支点
摘要：如果说亚欧大陆是地球宽阔的胸膛,那么,地处大陆中心的新疆则是这个胸膛中跳动的心脏。在亚欧交通地图上可以清晰地看到,密集的航空、铁路和公路线以乌鲁木齐为中心,向东和向西两个方向延展开来,就像一对蝴蝶的翅膀——向东连接的是13亿人口的中国中东部地区,向西连接的是同样13亿人口的中亚乃至欧洲。“互使集装箱”助力中欧运输大通道发展
摘要：2014年6月17日,满载50车东风汽车的汉欧班列缓缓从吴家山站驶往莫斯科帕维列茨卡娅车站。与以往不同的是本次列车使用的是箱主代码为RZDU的中俄铁路互使集装箱。除此之外,中欧（重庆）班列和中欧（郑州）班列等也陆续使用俄罗斯铁路集装箱发运货物,中俄互使箱开始助力中欧运输大通道的快速发展。坚持依法治疆团结稳疆长期建疆 团结各族人民建设社会主义新疆——第二次中央新疆工作座谈会在北京召开
摘要：第二次中央新疆工作座谈会2014年5月28日至29日在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席在会上发表重要讲话强调,坚决贯彻党中央关于新疆工作的大政方针,围绕社会稳定和长治久安这个总目标,以推进新疆治理体系和治理能力现代化为引领,以经济发展和民生改善为基础,坚持依法治疆、团结稳疆、长期建疆,努力建设团结和谐、繁荣富裕、文明进步、安居乐业的社会主义新疆。引进来,走出去 构筑对外开放新格局
摘要：＂引进来,走出去＂。上下同心,快速前行……＂打造中国西部区域经济的增长极和向西开放的桥头堡,建设繁荣富裕和谐稳定的美好新疆。＂这是中央新疆工作座谈会作出的战略部署。 四年来,新疆维吾尔自治区围绕加速推进＂五化＂进程,充分发挥向西开放的区位优势,坚持＂外引内联东联西出、西来东去”的开放战略，全方位对内对外开放格局初步形成。丝绸之路：最难建设的经济带
摘要：无疑,丝绸之路经济带承载了多维度的国家战略构想,这包括中国能源战略、外交战略、宏观经济战略,同时,丝绸之路经济带也与21世纪海上丝绸之路、京津冀协同发展、长江经济带、珠江—西江经济带等共同构成了新政经周期下的中国总体区域战略。丝绸之路经济带内陆“港口”竞争格局将升级
摘要：在探索构建丝绸之路经济带、扩大向西开放战略上,陕甘未来将呈现出新的竞争态势。目前陕西凭借已经运作5年的西安国际港务区及有关区域的综合保税区等正拟升格＂内陆自贸区＂,其与甘肃兰州新区及未来的兰州国际港务区将形成合力之势,由此西部构建向西开放战略将正式升级。丝绸之路经济带建设要围绕“西向开放”做文章
摘要：＂丝绸之路经济带＂概念提出以来,我国许多地区尤其西部省市纷纷行动起来,以抢抓机遇加快自身发展。在国家尚未出台相关规划和指导性意见之前,有必要研究、明确＂丝绸之路经济带＂的核心内涵、功能作用及建设重点,以期引导各地区朝着正确方向行动,避免盲目性和盲动。构建面向未来的国家物流系统
摘要：全球流动与中国物流格局 我们正处在一个全球流动、高度连接和深刻变化的世界。人流、商流、物流、资金流、信息流共同构成了现代经济的运行基础,决定着经济发展的未来。其中,物流是创造时间价值、空间价值的现代服务活动,物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,物流业和国民经济各个领域密切相关,既是国民经济运行的基础条件,也是构建对外交往、对外贸易的一个必不可少的前提条件。加强综合运输体系建设 推动内陆地区发展和开放
摘要：综合运输是一个交通运输发展的科学理念,属于经济学范畴。其基本概念为＂运输经济性＂,即在完成运输基本功能的过程中实现社会经济性或效率化目标。综合运输的基本要求包括建设运输系统,以消耗最少社会资源满足运输需求,或以最低社会运输成本完成运输活动。建设丝绸之路经济带的机遇
摘要：＂丝绸之路经济带＂的内涵 随着交通、通信技术进步和基础设施发展,现代丝绸之路的内涵和覆盖范围有了新的拓展。总体而言,现代丝绸之路可分为海上和陆上两个部分。陆上又有传统意义的以西安为始点的＂丝绸之路＂和逐步演化出的多条＂丝绸之路＂。从丝绸之路到中欧铁路大通道
摘要：2100多年前张骞两次出使西域，开辟了连接古代中国与中亚及欧洲国家的商贸大道，沿着这条丝绸之路，中国先进的丝绸、陶瓷运往中亚，有力地促进了中华文明与世界文明的交流融通。然而在这条古道之中，在漫漫的黄沙与无际的荒漠之上，长达数月的行程，我们体会到的是商贸的艰难与对当时交通的无奈。应用移动互联网技术助推港口“智慧”发展
摘要：移动互联网技术是移动通信和互联网两大领域技术深度融合的产物,其影响正迅速地向经济、社会、文化的各领域进行广泛的渗透扩散。大力发展移动互联网技术应用已成为我港转变经济发展方式,打造＂智慧港口＂的全新战略抓手。新疆打造高铁“新丝路”
摘要：2014年5月14日凌晨，新疆首次迎来“和谐号”动车试运行，兰新二线联通的高铁时代真的近了。高铁意味着什么？也许，对于乘客而言，这是一条以更快的速度从甲地到乙地的钢轨；对于地方政府而言，这是一场谋求发展的关键战役；对于一线工人而言，这是一段再平常不过的工作经历；对于地方百姓而言，这是一次改变命运的迁移，亦苦亦甜……新疆建设交通枢纽中心
摘要：站在新的起点上,将新疆建设成为丝绸之路经济带重要交通枢纽中心成为新疆维吾尔自治区交通运输事业发展的中心任务,交通运输事业如何在继续延续中央新疆工作座谈会召开以来高速发展的喜人势头的同时,全面深化改革,向深化改革要动力、要活力、要红利、要效果,这是摆在交通人面前的一道必答题。
