完善政策：大陆桥事业新的呼唤
摘要：新亚欧大陆桥贯通20年来，特别是开通运营以来，大陆桥事业发展蒸蒸日上。大陆桥物流运输逐年上升，区域经济发展日益繁荣，由物流带来的人流、文化流往来不断。然而，大陆桥事业发展到今天，众多涉桥企业也反映了许多影响大陆桥事业，特别是大陆桥运输中存在的问题，包括陆桥运输中存在的返空箱问题、海关单证问题、陆桥商讯
摘要：近日，在青岛港六号码头四股铁路线上，7个集装箱的冻鸡肉成功拆箱，并装上了驶向吉尔吉斯斯坦的机保列（可制冷的保温列车）。从美国到中亚的首趟过境冷冻货拆箱装车业务顺利完成。此举标志着青岛港成为国内首家从事国际海铁联运冷冻货运输的过境口岸。打造大陆桥国际品牌 做好大陆桥这篇文章
摘要：我曾经担任过国务院新亚欧大陆桥协调机制组长，为了新亚欧大陆桥的建设曾经花过10年的时间，开了多次的协调工作会议，每次会议，作为协调机制成员的各部委和沿桥城市的领导无论多忙都要参加，都会在会议上大力宣传新亚欧大陆桥的优势和战略地位，尤其是桥头堡城市，像连云港市在新亚欧大陆桥建设中所进发出来的热情，面对这种热情，一种要把大陆桥建设好、发展好的责任感在我心中油然而生。打造“青岛港发展模式” 引领国企发展之路
摘要：青岛港为中国企业管理水平的提升开辟了一条崭新的道路，成功地创造并走出了具有中国特色的社会主义企业管理模式——青岛港模式。青岛港倾力打造亚欧大陆桥桥头堡——顺时应势：青岛港倾力打造亚欧大陆桥桥头堡
摘要：大陆桥事业的发展，需要位于太平洋西海岸的青岛港成为大陆桥东方桥头堡； 大陆桥国际运输的加快发展，迫切需要青岛港成为大陆桥东方桥头堡；优势凸显：青岛港成为大陆桥桥头堡基础雄厚
摘要：陆桥运输的发展离不开码头、铁路的支撑，两者发展息息相关。青岛港作为排名世界第七位的国际大港，2009年吞吐量达到3.15亿吨，集装箱吞吐量达到1026万标准箱，与世界160个国家、450个地区、港口有航线往来。特别是青岛港在地理位置上与日韩毗邻，倾力打造：青岛港成为大陆桥桥头堡志在必得：陆桥运输 质量先行——青岛港着力提高陆桥运输运行质量
摘要：青岛港作为重要的海铁联运节点，依托港口硬件设施和服务优势，抓好海铁联运衔接，减少中间环节，提高运行速度。节省运输时间，降低运输成本，对推进陆桥运输起到了积极作用。前景无限：大陆桥 桥头堡青岛港的未来与发展：青岛港的海铁联运远景规划
摘要：新亚欧大陆桥东面辐射我国东南沿海和日本、韩国等发达国家和地区，西接中亚地区及欧盟国家经济圈，构成亚欧两大洲重要国际商贸大通道，陆桥沿线各国关系的不断改善和联运系统的形成，沿途服务质量和运输效率的不断提高，陆桥运输的优势将充分发挥出来，将吸引亚欧各国更多的货源，对促进国际经济贸易和我国西部大开发起到积极的推动作用。亚欧世界真诚合作 共建大陆桥——“东西方（亚—欧）交通走廊联盟”在京举行意向恳谈
摘要：3月30日，由立陶宛国家交通与通讯部部长埃利吉尤斯·马修利斯、副部长阿乌纳斯·斯塔日阿斯、总理顾问阿格达斯·萨克雷斯一行率立陶宛商务访华团来京，在会见我国国家交通部、铁道部和工信部主要领导之后，专门就建立“东西方（亚-欧）交通走廊联盟”与中国有关方面进行意向会谈。新亚欧大陆桥（中国段）沿线城市提交全国人大十一届三次会议审议的关于新亚欧大陆桥区域经济发展的议案与建议：关于设立西安国家低碳经济产业示范基地的建议
摘要：2007年9月8日，中国国家主席在亚太经合组织（APEC）第15次领导人会议上，本着对人类、对未来的高度负责态度，对事关中国人民、亚太地区人民乃至全世界人民福祉的大事，郑重提出了四项建议，明确主张“发展低碳经济”，令世人瞩目。2009年6月，国务院批准颁布了《关中一天水经济区发展规划》（以下简称《规划》），标志着国家把西安的发展提高到国家战略层面，提出把西安建设成国际化大都市，关于设立部级西安大遗址保护特区的建议
摘要：为进一步加快西安大遗址保护的进程，更好保护我们中华民族共有的珍贵遗产和精神家园，建议国家设立西安大遗址保护特区。关于西部开发与关中—天水经济区有关政策措施的建议
摘要：改革开放30年来，西部地区在生态资源及能源等方面为国家作出了很大贡献，由于地理环境、思想观念、政策措施等一系列因素，关中乃至西部地区经济发展滞后于全国平均水平，与东部及沿海地区相比，差距明显并且有进一步扩大的趋势。为此，建议国家在实施“关中一天水经济区”规划时，在以下政策方面给予支持。关于设立连云港保税港区的建议
摘要：连云港南连长三角，北接渤海湾，隔海东临东北亚，又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚，是连接南北、沟通东西的节点，处在陆桥经济带和沿海经济带的结合部上，关于将鲁南临港产业带开发建设上升为国家区域发展战略的建议
摘要：鲁南临港产业带地处中国大陆海岸线中部，位于山东半岛南翼。南临江苏省，包括山东省日照市和临沂市的菖南县，陆域面积7062平方公里，海域面积6000多平方公里。国家和山东省高度重视该区域的发展，2008年3月，我们向十一届全国人大一次会议提出将该区域列为部级综合配套改革试验区的建议，受到国家高度重视和有关部委大力支持。省委、省政府已列入全省综合配套改革试点，关于在日照建设民用机场的建议
摘要：为进一步促进日照经济又好又快发展，充分发挥日照在山东半岛蓝色经济区、鲁南临港产业带中的带动作用，切实完善山东省机场布局和华东地区民用航空体系，建议在日照建设民用机场。关于加快洛阳太阳能光伏发电产业发展的建议
摘要：作为一种清洁、不产生温室气体，太阳能被认为是最适应未来社会发展需要的能源。因此，太阳能开发利用一直是新能源领域的热点，备受重视。关于加快洛阳装备制造业发展的建议
摘要：洛阳是新中国成立后国家重点建设的以机械制造业为主的中部老工业基地。“一五”期间，国家156个重点工程项目在洛阳建设的7个项目中，机械行业占据4个，即洛阳第一拖拉机厂（现中国一拖集团有限公司）、洛阳矿山机器厂（现洛阳中信重工机械股份有限公司）、洛阳轴承厂（现洛阳LYC轴承有限公司）和河南柴油机厂（现河柴重工股份有限公司）。装备制造业是洛阳的传统支柱产业，渭南市向全国人大会提交的议案和建议
摘要：一、加快实施渭河流域重点治理规划 陕西省渭南市地处三门峡库区，黄渭洛三河交汇处，历来是陕西省防汛的重点地区之一。近年来，由于潼关高程长期居高不下，泥沙不断淤积，河床大幅抬高，工程实际防御能力锐减。库区335米高程以下有10万返库移民，紧靠黄河、渭河居住，设防标准只有5年一遇的生产围堤，安全很难保证。特别是渭河及其12条南山支流受洪水顶托倒灌和暴雨洪水的双重威胁，“小水大灾”频频发生，防不胜防。
