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摘要:新亚欧大陆桥又叫第二亚欧大陆桥,从中国东海岸的连云港和日照港等沿海港口到欧洲西海岸荷兰鹿特丹。新亚欧大陆桥全长10870公里,在中国境内长4131公里,贯穿东、中、西部的江苏、山东、山西、安徽、河南、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆等10省区;向东辐射日本、朝鲜、韩国等国家;向西途经中亚、西亚、中东、俄罗斯、东欧、中欧、西欧等40多个国家和地区。所经过的国家数占世界国家数的22%,面积3970万平方公里,占世界陆地面积的26.6%,居住人口22亿,占世界人口的36%。
摘要:我国船舶工业去年利润增长逾五成;中德签约合建徐州生态示范区;港口吞吐量下降趋势仍将持续;南通港万吨级以上码头突破百座;安徽计划投约30亿元打造水运工程。
摘要:亮点,往往在一刹那间闪现; 历史,往往在一回眸间定格。 回眸过去,是一种归纳,是一种累积; 回眸过去,是一种检视,是一种反思; 回眸过去,是一种借鉴;是一种警示; 回眸过去,是一种骄傲;是一种享受! 回眸2008年的大陆桥,尽管受全球金融危机的影响,全球经济遭遇寒潮,然大陆桥上却热气腾腾!
摘要:陇海兰新青藏铁路沿线城市旅游局长联席会暨丝绸之路旅游区总体规划研讨会于2008年4月7日至10日在千年帝都、牡丹花城、丝绸之路起点洛阳召开。联合国开发计划署国家旅游局有关领导出席会议,河南省有关领导也出席了会议并讲了话,丝绸之路沿线城市的30余个城市的旅游局长和120多代表和专家聚集洛阳就丝绸之路旅游经济发展及旅游合作等问题进行深入的探讨和交流,并签订了旅游合作框架协议。
摘要:1 金榜题名: 全国人大代表、天津港集团董事长于汝民 上傍理由:实施腹地竞争,使天津港成为中国大陆唯一拥有三条利用大陆桥通道的港口
摘要:一鸣惊人: 发展货代物流业民族品牌已成当务之急 观点来源: 2008年6月15日,上海,中国货运协会副会长刘占芳在“2008国际货代物流发展论坛”上的发言,《大陆桥视野》第七期报道。
摘要:1 篇名:第三亚欧大陆桥——中国西南区域经济发展的动脉 作者:云南省经济研究院院长、研究员段钢博士 刊期:2008年第七期 提要: 随着区域经济一体化进程的快速推进,亚欧经贸关系越来越紧密,特别是中国-东盟自由贸易区进程的不断推进和南亚经济的快速发展,迫切需要一条横贯亚欧大陆南部的第三亚欧大陆桥。
摘要:2009年,面对金融危机日益严峻的形势,青岛港坚持“科学发展不动摇,增长指标不动摇,造福职工不动摇”的“三个不动摇”,与其他港口、航运公司等相关方面抱团发展,初步走出了一条化“危”为“机”的道路。
摘要:我国对外贸易第二大港青岛港截至1月31日8时,一月份共完成港口吞吐量2572万吨,同比增长3%,完成集装箱装卸85.2万标准箱,同比增长2%,均创出历史最高水平。
摘要:连云港港口2009年元月生产形势回暖,元月份港口实现吞吐量902.5万吨,同比增加8.01%,创历史最高纪录。有效扭转了自2008年9月份,吞吐量不断下滑的不利局面。
摘要:截至2009年1月25日18:00时,日照港年货物吞吐量突破1000万吨,实现1010.9万吨,其中金属矿石完成582.6万吨,煤炭完成139.7万吨。
摘要:1978年,具有划时代意义的党的十一届三中全会在京召开,全会决定全党工作重点转移到社会主义现代化建设上来,开启了我国历史发展进程的新纪元。从此,神州大地、各行各业的面貌发生了翻天覆地的巨变,一项项辉煌成就赢得了举世瞩目。
摘要:2009年3月27日,连云港中远船务即将迎来成立一周年庆典。 一年来,连云港中远船务人面对世界金融危机冲击下的国际国内大环境,面对重重的压力和跌宕起伏的市场,他们激情创业、拼搏奉献、实干创新,走出了一条艰难的、富有成就的、辉煌的道路,生产管理大幅提升,基础管理不断完善,社会影响逐步扩大,企业文化建设成果显著,成功实现“当年投产、当年创效”的目标。
摘要:2008年,在金融危机影响下全球海运业遭受严重的冲击。然而,比起海运业,新亚欧大陆桥运输遭受的冲击与影响却要小得多。在2008年,新亚欧大陆桥国际过境箱量不降反呈现上升势头,业内人士认为,这充分说明了大陆桥运输所拥有的自身独特优势。
摘要:内陆国家和内陆地区远离国际港口,因此国际贸易发展缓慢。为了在内陆国家和内陆地区建立国际陆港、促进国际贸易的良好发展,笔者以《2000年国际贸易术语解释通则》版本为基础,修订了《国际贸易术语解释通则(陆港)》(草案)(以下称Incoterms Land port)版本,为了使该版本更加完善、无误,特此诚请与进出口业务有关单位的老师、专家学者对新修改版本审阅、并提出意见。
摘要:“感谢你们所作出的艰苦努力,能圆满实现口岸过货目标,这是中哈两国铁路共同合作努力的结果。”2009年新年刚过,哈萨克斯坦铁路总公司总裁A.马米恩,专门派人从首都阿斯塔纳给阿拉山口站送来了感谢信和授予阿拉山口站领导的奖状。哈铁总公司总裁A.马米恩在感谢信中,对在2008年阿拉山口口岸站、多斯特克口岸站精细的组织和取得的优异成绩表示祝贺和感谢。
摘要:2008年,新疆外经贸工作面对国际金融危机不断蔓延、世界经济增长持续放缓、周边国家经济不确定因素明显增多、国内经济发展困难显现等诸多不利因素的影响,逆势飞扬,实现了历史新跨越。
摘要:一、紧紧抓住“第一要务”,大力发展特色经济 为了落实科学发展观,保证新疆经济的持续快速发展,增强经济发展后劲,就必须大力调整产业结构,发展特色经济和优势产业,培育新的经济增长点。