大陆桥视野杂志 省级期刊

大陆桥视野 2009年第02期杂志 文档列表

大陆桥视野杂志卷首

陆3-3

摘要：新亚欧大陆桥又叫第二亚欧大陆桥，从中国东海岸的连云港和日照港等沿海港口到欧洲西海岸荷兰鹿特丹。新亚欧大陆桥全长10870公里，在中国境内长4131公里，贯穿东、中、西部的江苏、山东、山西、安徽、河南、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆等10省区；向东辐射日本、朝鲜、韩国等国家；向西途经中亚、西亚、中东、俄罗斯、东欧、中欧、西欧等40多个国家和地区。

大陆桥视野杂志陆桥商讯

大型集装箱装卸桥抵达连云港集装箱码头10-10

摘要：本刊讯1月7上午，随着“振华25号”轮缓缓地靠泊连云港集装箱码头，连云港港口又新添2台集装箱桥吊，为连云港集装箱运输实现大发展提供了硬件保证。

新东方码头货柜应对危机出实招10-10

摘要：本刊讯面对国际金融危机带来的困难和压力，连云港新东方码头国际货柜码头公司变困难为机遇，创造性的开展工作，在码头安全生产、市场开发、内部管理等方面工作上了一个台阶，2008年完成集装箱运输300万标箱。

中国神华以37.2亿美元购力拓煤企股权10-10

摘要：日前有消息称，中国最大煤炭生产商中同神华计划竞购力拓股份旗下澳大利亚煤炭公司价值约37．2亿美元的关键股权，并要求力拓在此次股权出售中加入更多资产。

厦门港拟推行船舶定线制10-10

摘要：日前，厦门海事局牵头组织相关单位就厦门港及附近水域船舶定线制的有关事项进行探讨，旨在通过建立和实施厦门港及附近水域船舶定线制，加强辖区水上交通安全管理。

张家港设立中国唯一县域口岸保税港区11-11

摘要：近日，张家港市正式对外界宣布：中国目前唯一位于县域口岸的保税港区——张家港保税港区，正式获得国务院批准设立。这是我国第十二个、也是江苏省首个保税港区，其中国特色自由贸易区的特性，在当前金融危机背景下，无疑将为张家港、苏州乃至江苏的开发开放安上加速引擎。

连云港中远船务荣获投资综合效益十强企业11-11

摘要：在2008年12月2913闭幕的中共连云港市委十届七次全会上，连云港中远船务被市委、市政府授予2006～2008年度“工业投资综合效益十强”的光荣称号。

中海将扩建洛杉矶港码头11-11

摘要：美国洛杉矶港口委员会日前已经批准中海集团扩建旗下洛杉矶港码头，码头处理量可望上升至150万标箱。不过，中海须因此遵从严谨的环保指引，严密监管码头和进港船只的运作，尽量减低污染物排放量。

中国海关推全日舱单报备12-12

摘要：中国海关总署在2009年元旦正式落实执行“进出境运输工具舱单管理办法”，规定集装箱航运公司须在装货前24小时向中国海关提交货物舱单报备。经连日实施之后，班轮运输业界普遍期望，中方能在规定施行初期，给予数个月宽限期予双方磨合，以便将来规定运行得更顺畅。

牵手香港远航天津港投资兴建矿石码头12-12

摘要：近日，天津港公告称，公司拟与香港远航集团有限公司共同出资设立天津港远航国际矿石码头有限公司，合营公司将投资建设、管理和经营30万吨级天津港南疆26号专业化矿石泊位。合营公司注册资本人民币10．297亿元。

9．5亿元投向长江中游航道整治12-12

摘要：交通运输部近日批准了长江中游戴家洲、沙市、张南（上浅区）、太子矶（二期）、窑监等5条水道的航道整治项目，加上即将批复的汀乌水道整治工程，总投资达9．5亿元，长江中游一批浅滩水道将得到集中整治，

天津港建“无水港”应对危机12-12

摘要：天津港新闻发言人欧永林近日表示，该港2008年下半年的吞吐量增值已经放缓，为应对2009年可能带来的更严峻的危机，天津港计划在内陆腹地普遍建立无水港建立物流网络，令货主形成对天津港路径的物流依赖，以保证天津港物流的增长趋势。

首钢携中海抄底海运市场13-13

摘要：目前于散货市场的剧烈波动，并没有影响钢铁企业向下游海运市场拓展。近日，国内海运巨头中国海运（集团）总公司和首钢将签署《合资组建航运公司协议》。

全球LNG船破300艘13-13

摘要：来自英国刊物《LNG世界海运》消息，目前，全球投入运营的液化天然气船突破300艘大关。有数据显示，当全球投入运营的液化天然气船达到100；艘时花了34年时间，突破200艘花了8年时间，而突破300艘大关只用了2年半。

新加坡继续保持全球最大集装箱转口港地位13-13

摘要：2008年新加坡港口集装箱处理总量达到近3000万标准箱，比上年增长7．1％，继续保持全球最大集装箱转口港的地位。

新奥自主建造能源槽车滚装船试航成功13-13

摘要：近日，由新奥海运船厂自主建造的第一艘能源槽车滚装船“北部湾”轮缓缓驶回北海国际客运码头，标志着“北部湾”轮试航成功。

苏州至日本绿色快航专线开通成本下降80％以上13-13

摘要：近日，苏州同区综合保税区新开辟的“苏州工厂——日本工厂60小时极速海陆绿色通道”开通。使用这一通道，苏州进出口日本货物的海运时间将等同甚至少于空运，而成本则下降80％以上。

韩造船企业所接船舶订单锐减14-14

摘要：据韩联社报道，受全球性造船行业不景气的影响，韩国三大造船企业船舶订单锐减。现代重工业和大宇造船海洋，2008年10月和11月连续两个月未接到一份订单，三星重工业11月也只接到2艘钻井设备船订单。被称为造船三巨头的这三家企业，2009年11月收到订单24艘，2009年的业绩相比下降91．6％。