大陆桥视野杂志 省级期刊

大陆桥视野 2008年第10期杂志 文档列表

大陆桥视野杂志卷首

海3-3

摘要：海，以“博大”为世人所共识； 海，以“包容”为人类所赞颂。 说起海的博大，她便以无与伦比的优势浸入人们的心扉，古人对国土之了解不足以找到确切之说，便以“四海”、“海内”称呼。

大陆桥视野杂志特别报道

中国工程院院士、全国政协原副主席钱正英率领“江苏省沿海地区综合开发战略研究”项目组考察调研江苏沿海8-8

摘要：江苏沿海地区包括连云港、盐城和南通三市，海岸线长954公里，陆地面积2．98万平方公里，2006年人口1945万。该地区滨临黄海，处于我国沿海、沿江和陇海一兰新铁路沿线三大生产力布局主轴线的交汇区域。由于历史原因，江苏沿海在我国东部属于欠发达地区，而根据资源和区位条件，它却是目前我国东部具有最大潜力和后发优势的一块宝地。

“江苏省沿海地区综合开发战略研究”项目组专家指出：要加快连云港的开发步伐9-10

摘要：“江苏省沿海地区综合开发战略研究”项目组专家提出江苏沿海地区综合开发总体思路认为，江苏沿海地区南部毗邻我国最大的经济中心上海，北部拥有新亚欧大陆桥东桥头堡连云港，东与日本、韩国隔海相望。在联接南北、沟通东西中，具有得天独厚的区位条件和不可替代的战略地位。可以概括为：南融长三角、北承渤海湾，西联中西部、东出东北亚的国家发展重要战略区。

大陆桥视野杂志本刊特稿

改革开放三十年（续）：西安商贸回眸与展望11-13

摘要：1978-2008，我国走过了30个年头。 30年的改革推动了30年的发展。30年的发展，让中国大踏步走向了世界，也让世界认识了正在崛起的中国。

改革开放三十年 凯歌壮行连云港14-19

摘要：改革开放30年，连云港市坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，践行科学发展观，完善社会主义市场经济，不断深化改革、扩大开放，经济建设和社会事业取得了令人瞩目的成就，经济社会发展进入了向现代工业社会加快迈进的新的历史时期。特别是近几年，连云港市围绕“重建连云港，全面奔小康”的宏伟目标，认真落实科学发展观，积极构建和谐社会，加快推进市场化、新型工业化、城市化、经济国际化、信息化和农业产业化进程，城市形象和精神面貌焕然一新，一系列事关连云港市长远发展的重大瓶颈问题取得突破，三大需求对经济增长的拉动力日趋均衡和强劲，连云港市开始迈向又好又快跨越发展的新征程。

改革开放以来国家及有关部门出台的关心支持新亚欧大陆桥发展的政策和措施（1990-2007）20-22

摘要：改革开放以来，为了推动新亚欧大陆桥的快速发展，造福陆桥沿线人民，国家及有关部门出台了一系列支持新亚欧大陆桥发展的政策措施，正是这些一系列政策措施的出台，促使了陆桥事业不断向前发展。

上海合作组织支持大陆桥发展23-24

摘要：由于新亚欧大陆桥涉及众多的国家和地区，上海合作组织在其中也发挥了很大的作用。不仅从政府层面上为大陆桥的运输辅平了道路，也为大陆桥能够发挥更大的作用出台了很多的措施和政策，同时为大陆桥更高层次的合作进行了有益的尝试。

大陆桥视野杂志陆桥时评

设立“东中西区域协调发展试验带”研究报告25-38

摘要：总书记在党的十七大报告中指出：“要继续实施区域发展总体战略，深入推进西部大开发，全面振兴东北等老工业基地，大力促进中部地区崛起，积极支持东部地区率先发展。遵循市场经济规律，突破行政区划界限，形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带。”实现我国东中西部区域总体协调联动发展是我国区域协调发展的重要内容，

亚欧大陆桥欧洲段海铁联运的研究与实践39-40

摘要：我国引入亚欧大陆桥的概念已有20多年，但陆桥运输始终没有真正意义上延伸到欧洲。这使得我国有关大陆桥的研究无法真正从连接亚欧两洲的角度展开。我国货主无法享受陆桥运输带来的高效便捷和低成本。另一方面，欧洲的物流研究者和企业觊觎远东的巨大市场已久，也在以多种形式开展陆桥运输和海铁联运的探索。如何贯穿亚欧大陆桥，以最快的速度、最低的成本将东方的货源运至欧洲，

大陆桥视野杂志港口与腹地

齐心协力共推港口跨越发展41-42

摘要：2008年9月5日，在徐州党政代表团与连云港市交流会上，上海铁路局徐州办事处和连云港港口集团签订了《关于加强连云港港口铁路运输挖潜提效扩能合作备忘录》；连云港海关、徐州海关、徐州工程机械集团和连云港港口集团共同签订了《关于加强区域通关及共建共用连云港港战略合作备忘录》；连云港港口集团和徐州宏康物流有限公司签订了《合作备忘录》。

西安欲打造内陆第一港成为亚欧大陆桥物流枢纽42-43

摘要：秋高气爽，晴空万里。西安北郊，站在笔直的港务大道旁，西安港务区一位官员指指周围空旷的大片平地说，“这里将是中国的内陆第一港”。

打造一流口岸环境 服务陆桥经济发展——访日照市人民政府口岸办公室主任刘玉海44-45

摘要：日照作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，近年来，坚持“以港兴市”战略，加快推进“港桥一体化”建设，在陆桥经济建设中发挥了重要的对外开放窗口示范作用和港口的龙头带动作用，为陆桥经济的发展作出了积极的贡献。为此，本刊记者采访了日照市人民政府口岸办公室主任刘玉海。

太原煤炭交易中心亮相山西煤炭交易将全部纳入46-47

摘要：9月15日，中国华能、大唐、华电、国电、中电投等7大电力企业在太原与山西同煤集团、焦煤集团等6家煤炭企业签署煤炭中长期供需协议，涉及2009年-2013年度电煤供应总计1．1575亿吨。

大陆桥视野杂志封面纪事

振兴丝绸之路推动陆桥发展——记联合国开发计划署驻华代表处代表马和励先生48-48

摘要：联合国驻华协调代表和联合国开发计划署代表马和励先生，系巴基斯坦人，他在发展领域拥有丰富的实践经验。作为经济学家，马和励先生曾在英国牛津大学和剑桥大学，埃塞克斯大学以及印度旁哲普大学接受教育。他在联合国开发计划署总部和不同的国家担任过一系列重要职务，负责管理、技术和政策方面的工作。

大陆桥视野杂志陆桥聚焦

韩国平泽欲借道大陆桥发力——平泽港与连云港签署合作协议49-49

摘要：韩国平泽港是与我国沿海产业带距离最近的贸易港口，同时也是与新亚欧大陆桥、西伯利亚大陆桥相联接的铁路运输的据点。

第三届中国（日照）国际物流产业高峰论坛召开51-51

摘要：第三届中国（日照）国际物流产业发展高峰论坛暨物流博览会日前在日照市会展中心开幕。这是本年度全国物流行业规格最高、影响力最大的物流盛会。

烟台海运：“凤凰涅磐”塑新生？52-53

摘要：近日，烟台海运由于拖欠船租成为被告，并且导致了部分中日航线被迫停航。 烟台海运是隶属于烟台市国有资产监督管理委员会（简称“烟台市国资委”）的一家地方船公司，主要经营中日、东南亚等航线的班轮业务。在中13航线上颇有名气，以近30％的市场份额占据着该航线的头把交椅。然而它的经营情况并不理想，经信永中和会计师事务所有限责任公司审计，截至2007年7月31日，烟台海运的净资产约为负5亿元人民币。

中日航线围城:烟台海运引退带来的震荡54-55

摘要：中日航线因长期竞争过度而盈利模式畸变，在这条“恶劣的黄金航线”上，不断有人伤心地离开，又有人拼命地挤进来。“里面的人要出去，外面的人想进来。”这是目前中日远洋航线的典型现状。