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地理学报 2014年第02期杂志 文档列表

地理学报杂志城市与社会文化地理

北京市居民居住一就业选择的协同性研究147-155

摘要：居民在住房市场上的迁居决策和劳动力市场上的工作迁移决策，是城市空间结构塑造和演化的重要微观因素。本文以2009年北京市城市居住环境评价和偏好选择抽样调查问卷为基础，探讨了居民居住迁移和工作迁移决策的协同性及其异质性，结果发现：居民居住迁移决策和工作迁移决策是一个存在正向相互联系的协同决策过程，而非两个独立的决策过程；居住迁移和工作迁移决策的正向反馈强度随着微观主体住房产权、户籍和家庭就业结构等状况的不同而具有异质性，非北京市户籍、租房户和单职工家庭居民的居住迁移和工作迁移的正向相关关系要显著大于有北京市户籍、购房户和多职工家庭居民，并且不同社会经济属性的居民其居住迁移决策和工作迁移决策的影响因素也具有异质性。

跨国机构与地方共同作用下的城市全球化——德国波恩的案例研究156-168

摘要：城市是一个动态发展系统，外生和内生的行动者通过互动促进城市发展。跨国机构作为重要的外生行动者，在一些城市的全球化发展过程中产生了重要的作用。案例城市波恩正是在联邦、州和地方政府的权力和政策安排下，创造了跨国行动者嵌入的制度环境和背景，以联合国机构为主的众多跨国机构通过与政府、企业和居民，以及非人类行动者在建立国际合作的共同诉求下积极转译，产生互动效应，为城市建构了稳固而“无缝”的行动者网络。行动者的不同目的和行为方式在塑造网络的同时，也重新建构了城市空间，空间成为检验网络构建是否成熟的一种重要的表现方式。波恩的城市空间实现了从外交政治功能向国际合作功能的转型；形成以联合国机构为轴心，其他机构点状辐射的轴辐式空间集聚；同时，由于资源、信息和所处地位的不同，波恩不同行动者在网络节点之间产生不均等的权力空间。行动者不断的排斥、冲突、协商和融合的过程，促进了城市空间功能不断完善，也致使以跨国机构为核心的行动者网络逐步成熟。通过引入行动者网络理论（ANT），本研究把跨国机构作为重要行动者与城市全球化发展相结合，更深入地解析了城市全球化过程中多重行动者的互动过程。

城市网络的一种算法及其实证比较169-183

摘要：城市网络链接是考察区域空间组织的重要途径，基于高级生产性服务业（APS）的城市网络算法分析更是国际上该领域方法论研究的热点。本文以区域空间和企业层级为视角，在新近出现的分区核心算法的基础上提出了在全计算过程中对单一公司进行网络分析的改进方法，实现了网络分析中地理和层级的特征表达，同时规避了原算法中公司一城市的二模网络数据合并为城市一城市的一模网络数据所导致的信息损失，并以此实现了社会网络统计工具在这一算法的拓展应用。实证研究中，运用该算法对中国两大典型城市区域——长三角、珠三角的25个城市进行了网络检验，结果表明：与连锁模型算法相比，改进后的分区核心算法不但呈现出明显的层级特征和地理空间特征，并且邻近性、中间性、出度、入度等统计量得以运用，拓宽了生产性服务业城市网络的研究视野；另一方面，也发现，由于理论模型假说的演绎分析决定了城市网络的实际形态，因此，后续的生产性服务业城市网络研究的一个创新途径即在于多类型城市流的实证归纳。

对文化微空间的感知与认同研究——以广州太古汇方所文化书店为例184-198

摘要：自20世纪70年代以来，经济文化全球化成为微空间生产与重构的重要动力。而随着生产方式和生活方式的改变，以符号和审美消费为主的后现代消费社会范式的崛起，促使文化成为行就消费空间的主要手段之一。广州方所文化书店就是在这样的背景下催生的新生事物。贴上文化标签后的方所文化书店，一反实体书店在现代消费社会中逐步被边缘化的窘境，出现伊始就受到各界的广泛关注。研究剖析了方所文化书店这类实体书店文化身份的展演（performance），并对消费者的感知与认同进行了解读。结果显示，通过经营者对文化手段的操纵，方所文化书店被形塑成一个世界文化的微观缩影，同时也成为一个具有尊贵与典雅特质的文化新空间。而消费者通过对实体微空间的环境、商品文化及人群品质的感知，也认同了这种新的文化消费空间。实体书店在标签化的文化表征与文化变迁中完成自我救赎，同时也被消费者重新认同。

地理学报杂志农村发展与土地利用

中国“四化”协调发展的区域格局及其影响因素199-212

摘要：工业化、城镇化、信息化与农业现代化（简称“四化”）是促进城乡统筹和区域发展的现实需要与战略导向。本文着力构建综合评价指标体系以揭示我国地级区域四化协调发展的空间格局，借助空间计量经济模型探讨四化协调发展的影响因素，结合相关分析探讨四化协调指数与区域发展主要指标的关联关系，建立识别方法开展基于四化发展状态的问题区域识别研究。结果表明：四化各自发展水平、综合指数、耦合度、协调度均存在明显的空间差异；四化协调发展水平越高，区域经济发展水平和农村发展水平越高，而城乡居民的收入差距和消费差距越低；社会经济、交通区位及自然地理类要素对四化协调状况有不同程度的影响，尤以农业和农村的社会投资、财政投入及金融支持，以及大中型企业发展、道路基础设施建设、居民消费等因素对四化协调发展的影响更为稳健而积极；识别出四化发展存在若干问题的7类计145个地市，主要分布在中部传统农区、西南山地丘陵区和青藏高原区。在城乡转型发展新时期，推进四化协调发展既需要共性制度创新，还需要针对问题区域及其区域问题研制区域政策，有必要继续加大对农业农村的社会投资、财政投入与金融扶持力度，积极扩大内需，优化外向型经济发展战略，提升城镇投资和教育投资的效率。

中国农业现代化发展水平空间分异及类型213-226

摘要：农业现代化是社会文明进步的重要表征，是中国“四化”同步发展的重要内容。本文从地理学视角，构建指标体系，对中国农业现代化发展水平进行综合评价，并在此基础上进行空间分析及类型研究，探讨中国农业现代化发展的地域分异规律，以期为中国农业现代化的快速稳步推进提供参考。结果表明：①从全国层面来看，中国农业现代化发展水平以“胡焕庸线”为界，划分为“东西两侧”，总体上呈现“东高西低”的空间格局，同时其在“东西两侧”整体上也表现出距“胡焕庸线”距离的增加而不断提高，在空间上呈现出一条稍被拉平的“S”型曲线的分异形态；②从局部层面来看，中国农业现代化发展水平在东部、西部、中部以及东北地区具有明显的地域差异性，在空间上呈现出从东部一东北部一中部一西部依次递减的趋势；③中国农业现代化发展水平4个分维度指标在地理空间上也表现出一定的地域分异格局，因此，如何打破农业发展的传统模式与路径依赖，将是各级政府与地理学者应关注的现实难题与科学问题；④中国农业现代化发展水平可划分为5大类型区，不同类型区应明确现阶段及未来的发展思路与策略。

山区耕地边际化特征及其动因与政策含义227-242

摘要：利用SPOT-5影像、1：1万地形图、退耕还林和森林工程图、社会经济统计等数据，分析了重庆市石柱县耕地边际化的特征和发生原因。结果发现：①10年间研究区耕地边际化率16．18％，主要分布于七曜山的北部高山区和南部中山区，而且伴随农村劳动力的非农化和留守劳动力的老龄化，边际化在很大程度上还会加剧。②海拔、地块相对村庄的分布半径和道路连接度对耕地边际化的发生影响较大。边际化率随海拔升高而增加，特别是〉1000m集中边际化的60．88％，在坡度和地块相对村庄的分布半径上也有类似规律。③劳均耕地面积和务农劳均年龄是影响耕地边际化的主要因素，耕地流转和微型农机台数是从适度规模经营、提高劳动生产率上影响耕地边际化。④“比较劣势主导边际化”分布最广，占总边际化的55．32％，其次是“区位主导边际化”，占33．80％。⑤“地形主导边际化”实施类似退耕还林继续扩大的“顺边际化”政策，“区位主导边际化”从合理安排新居点、完善农村道路体系上实施“反边际化”，“比较劣势主导边际化”从提高适度规模经营、微型机械化程度上开展“反边际化”。

地理学报杂志交通地理

中国海港空间效应的识别与测度243-254

摘要：在全球化和世界产业转移浪潮推动下，沿海港口已成为全球生产链条与地方网络链接的地理枢纽。与此同时，港口发展演化在推动港口自身运输体系及港口空间演化的同时，对腹地经济发展产生重大影响。首先，从经济地理学视角，提出海港空间效应的概念及其内涵，从港口势能、港一腹引力、作用通道三个方面阐述海港空间效应的动力结构和形成要素。其次，以海港空间效应的动力结构为理论依据，建立海港空间效应的测度模型。最后，以我国东部沿海港口为研究样本，运用海港空间效应测度模型，得到海港空间效应指数。以港口吞吐量、集装箱吞吐量、外贸吞吐量为指标表征沿海港口对腹地的运输效应分布格局，以港口城市工业、对外贸易和金融指标表征沿海港口对腹地的非运输效应格局，对不同区域特点和差异进行比较分析，验证模型的准确性和可操作性。结果表明，模型可较好地从宏观尺度识别不同港口及其腹地的港口经济空间效应，对于揭示港口的区位本质，比较不同区域的临港化倾向，刻画港口一腹地型城市地域系统的空间联系具有指导意义。

南京地铁对城市公共交通网络通达性的影响及地价增值响应255-267

摘要：以南京地铁1、2号线为例，通过多个指标测度地铁建成前后的交通通达性及其格局变化，探讨不同类型用地对地铁通达性的增值响应模式。研究结果表明：地铁从时间成本、影响范围等方面增益了研究区交通通达性；绝对通达性增幅高于中心区，而“半径陷阱”作用使得中心区的相对通达性高于，产生“中心膨胀-坍缩”的通达性格局变化；地价格局变化与通达性格局变化类似，不同类型用地对地铁的增值响应模式不同，商业用地增值为对数响应模式、住宅用地为指数响应模式、工业用地为线性响应模式；地铁对城市土地升值的贡献占到总量的1／3，其中地铁对商业用地外部性作用大于住宅和工业用地。研究结果可为评估地铁对城市土地利用影响、城市经济外部性以及制订征收差别化的土地房屋税收政策提供依据。

地理学报杂志旅游地理

历史村镇的旅游商业化控制研究268-277

摘要：在实地调查西递主要街道沿街门面的基础上，通过历时性研究，对比2003年、2008年及2009年的数据，发现西递的旅游商业化已经得到有效的控制。运用质性研究方法，通过对地方政府、村委会（旅游公司）、管理人员、当地村民、店铺业主及游客等的深度访谈，追溯其旅游商业化控制过程中各利益相关者的态度以及博弈过程，总结出历史村镇旅游商业化控制的内在逻辑。最后揭示地方政府预见性的干预是历史村镇旅游商业化得到有效控制的决定性力量。在历史村镇旅游发展的利益相关者中，政府最有能力也最有动力对旅游商业化进行有效的控制。

村落遗产地社区居民旅游发展态度的影响因素278-288

摘要：构建了社区依恋、社区关注、社区参与、旅游影响感知和社区居民旅游发展态度的结构关系模型，并以村落遗产地——福建土楼为例，采用结构方程模型（SEM）验证社区居民旅游发展态度的影响因素，并引入个人获益作为调节变量，剖析在获益居民和没有获益的居民中，各种旅游感知对旅游发展态度的影响是否存在显著差异。研究结果表明：①经济获益感知、社会文化获益感知和环境获益感知均对态度具有显著正向影响，而经济成本感知对态度具有显著负向影响；②社区依恋通过社会文化获益感知和环境获益感知对态度产生间接影响；③社区关注通过经济获益感知和环境获益感知间接影响态度，并通过经济成本感知间接影响态度；④社区参与通过经济获益感知、社会文化获益感知和环境获益感知对态度产生间接正向影响，并通过经济成本感知对态度产生间接负向影响；⑤经济获益感知、社会文化获益感知和环境获益感知对态度的影响对获益居民比没有获益的居民要大，而经济成本感知、社会文化成本感知与环境成本感知对态度的影响对没有获益的居民比获益居民要大。

地理学报杂志书评

《中国行政区划通史·唐代卷》评述F0002-F0002

摘要：周振鹤先生主编的《中国行政区划通史》，涵盖先秦至民国，共分十二卷，部分卷次已陆续出版。2012年，终于等到了由郭声波教授执笔的“唐代卷”的问世。陶潜有句，“奇文共赏”，阅读之余，有几点想法与学界诸君共享。