城市轨道交通研究杂志社
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城市轨道交通研究杂志

《城市轨道交通研究》杂志在全国影响力巨大,创刊于1998年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:百家论坛、学术专论、案例分析、技术资料、研究简报、信息窗、企业及产品等。
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:同济大学
  • 国际刊号:1007-869X
  • 国内刊号:31-1749/U
  • 出版地方:上海
  • 邮发代号:4-621
  • 创刊时间:1998
  • 发行周期:月刊
  • 期刊开本:A4
  • 复合影响因子:0.98
  • 综合影响因子:0.426
期刊级别: 北大期刊统计源期刊
相关期刊
服务介绍

城市轨道交通研究 2013年第12期杂志 文档列表

城市轨道交通研究杂志百家论坛

南京都市圈城际轨道交通系统制式问题探讨

摘要:为加强都市圈中心城与周边城镇之间的互动联系,南京都市圈规划了城际轨道交通线网.由于目前国内对都市圈城际轨道交通的制式选择尚存在不同见解,未形成定论,因此笔者结合南京都市圈的发展规划,对南京都市圈城际轨道交通的功能定位、客流特征和运营时间目标这三个主要的制式影响因素进行了研究,在此基础上,探讨适合南京都市圈城际轨道交通的系统制式.
1-4

纽约、伦敦和东京的城市公交补贴机制及对我国的启示

摘要:通过对纽约综合补贴、伦敦分类补贴和东京阶段性差异化补贴的分析,认为这三个城市的公交补贴机制推进了其公交优先发展战略的实施,保障了城市公交发展的良性循环.借鉴这三个城市公交补贴经验,可采取完善法律法规、制定科学补贴方式、明确亏损性质、拓宽补贴资金来源、建立补贴监督评价机制等措施,来构建具有我国特色的公交补贴新模式.
5-8

综合监控系统项目实施过程的关键点

摘要:城市轨道交通综合监控系统直接关系着地铁运营中的车站站务管理、电力调度、环境调度及维修调度,在城市轨道交通建设中起着举足轻重的作用,如何做好综合监控系统对地铁的开通和运营管理效率至关重要.从综合监控系统的工期总策划、设计、招投标、合同执行等方面分析了综合监控系统项目实施过程中的关键点.
9-13

网络化运营的城市轨道交通综合监控系统建设模式探讨

摘要:通过分析城市轨道交通网络化运营管理需求,结合轨道交通的发展现状,提出了综合监控系统的建设与验收要点、系统构成与功能要求及与线网中心的接口建设模式,以供城市轨道交通综合监控系统建设作参考.
14-17

依托综合监控提升地铁管理水平

摘要:地铁行业按照专业进行管理越来越显露出其界面模糊、协调工作量大、运营队伍庞大等弊端.借助综合监控系统,促进地铁机电通信等专业融合,从按照专业进行的条状职能管理,转变为按照线路进行的块状地域管理,能有效地打破专业壁垒、降低工作难度和劳动强度、减员增效、避免推诿扯皮、提高安全性;并能降低培训工作量以及对运营人员的技术水平要求,易于实现节能环保、预知性维修、跨站实时控制、顺控、联动等,为车站少人、无人值守创造条件,以提升地铁的自动化、信息化的管理水平和响应速度.基于综合监控的专业融合,还能降低工程造价,推动各个专业的工作开展,以及便于系统扩展、服务于网络化运营的管理体系.
18-20

城市轨道交通运营绩效考核指标体系探讨

摘要:城市轨道交通运营绩效考核指标体系与运营绩效评估指标体系相互密切关联,但也有内在本质区别.通过两者的深入比较,详细说明了城市轨道交通运营绩效考核指标体系的特点,进而探讨了上海城市轨道交通运营绩效考核指标体系的架构及运作机制,以供全国城市轨道交通服务企业提升运营绩效考核管理水平作借鉴.
21-23

城市轨道交通职业技能鉴定体系开发工作的探索与实践

摘要:由于我国城市轨道交通行业尚未形成统一的国家职业资格证书制度,这就直接影响了企业人力资源的合理开发和有效配置,影响了学校技能型人才的培养.南京地铁集团公司和南京铁道职业技术学院整合双方资源优势,联合开展城市轨道交通职业技能鉴定体系的开发工作,建立了运营岗位职业标准、鉴定要素细目表、培训教材、题库等一套职业技能鉴定体系.
24-27

上海城市轨道交通安全监管瓶颈及对策研究

摘要:在上海城市轨道交通快速发展的背景下,从安全监管现状、瓶颈问题、相关对策等方面对上海城市轨道交通突发事件进行分析,发现主要存在应急预案操作性不强、安全隐患突出、预防控制体系薄弱、安全保卫力量薄弱、危机意识不强等问题,并给出了相应对策,包括健全安全法制、完善相关预案、完善轨道设施结构、构建硬件保障、加强危机教育、做好预警防范工作、重视事后恢复工作等对策.
28-31
城市轨道交通研究杂志学术专论

地铁车辆转向架导向性能的评价方法及目标值

摘要:在研究轨道车辆单轮对导向机理的基础上,采用非线性模型仿真了单轮对的自导向现象.采用线性数学模型推导了转向架的径向调节系数的解析式,提出了合理的转向架导向能力指标,建议用于曲线通过问题突出的地铁车辆.根据该指标揭示的量化关系,提出了优化转向架导向性设计的可能方向和目标值.
32-36

基于Matlab软件评定轨道交通车辆自动门面轮廓度误差

摘要:针对轨道交通车辆自动门面轮廓度误差的评定问题,基于最小区域原理建立了3种车门轮廓面误差的数学模型,并使用Matlab软件优化工具箱进行了求解.基于最小二乘原理建立的数学模型求解结果被用来证明基于最小区域原理建模求解的最优性.实例证明,所提出的车门面轮廓度误差评定方法快速、准确、有效,为企业实施车门质量控制提供了依据.
37-41
城市轨道交通研究杂志研究报告

高速铁路接触网对地铁供电系统的电磁干扰研究

摘要:在高速铁路接触网与地铁供电系统的长距离并行运行情况下,采用AC 2×25 kV电压供电的高速铁路接触网对DC 1 500 V电压供电的地铁供电系统会造成较大的电磁感应影响,对地铁安全运行存在严重的安全隐患.针对高速铁路接触网与地铁供电系统不同供电方式的特点,建立了高速铁路接触网对地铁直流供电系统的电磁干扰数学模型,并在MATLAB软件环境中进行了仿真计算;在此基础上,进行了动车组不同工况下的电磁干扰仿真分析,并提出了解决此问题的技术措施.
42-46
城市轨道交通研究杂志信息窗

北京国际城市轨道交通建设、运营及装备展览会开幕

摘要:11月19日,2013第五届北京国际城市轨道交通建设、运营及装备展览会在北京拉开序幕。该展览会每两年举行一次,与德国Inno Trans展览相对应隔年交叉举行。本届展会为期4天,共吸引来自德国、法国、美国、日本、中国等13个国家和地区的200余家企业参展,
46-46
城市轨道交通研究杂志研究报告

深圳城市轨道交通网络的主变电所规划研究

摘要:随着城市轨道交通事业的发展和城市建设用地的日趋紧张,要求将城市轨道交通供电系统提升到网络化的高度来统一规划.结合深圳城市轨道交通的现状,提出了深圳城市轨道交通三期工程主变电所布局规划原则和主变电所的布置方案,对其容量和用地规模进行了估算.最终可实现更加有效地利用城市电网资源、节省工程投资、减少工程实施难度的目的.
47-50

对城市轨道交通地下车站水消防问题的分析

摘要:结合城市轨道交通地下车站的特点,通过列举各类设计实例及现行规范的有关条款,重点分析了消防给水方式的选择、消防稳压系统的设置等存在较多争议的问题,并提出了建设性意见.
51-55

综合交通枢纽建筑消防安全策略研究

摘要:综合交通枢纽汇集了以轨道交通为主的多种交通方式,其布局形态向立体化、大规模、功能复杂化发展,成为地下空间开发与利用的新的发展趋势.但现阶段尚缺乏成熟的规范和标准来指导枢纽建设,特别是缺乏关于枢纽消防安全方面的标准,因此枢纽的消防安全日益受到广泛关注.重点针对综合交通枢纽的建筑消防策略进行研究探讨,分析了枢纽消防安全需重点解决的关键问题.结合工程实例,总结提出了行之有效的枢纽消防安全对策.
56-59

高速磁浮牵引供电系统滤波技术研究

摘要:磁浮列车的牵引供电系统会向电网发射出谐波.介绍了LC静态滤波、并联式和级联式有源滤波等几种电力滤波的方式,并分析了各自的优缺点.针对中压大功率IGCT(集成门极换向晶闸管)变流器的实际情况及谐波特性,研制了级联式有源滤波器的样机,通过在上海同济大学高速磁浮试验线上的现场应用,初步验证了级联式有源滤波装置的有效性.
60-63

CBTC系统与车辆段联锁系统接口研究

摘要:对正线处于CBTC(基于通信的列车控制)系统控制下的列车出入车辆段过程中的信号系统控制进行了分析.给出在不同控制区之间,进路安全控制的联锁条件,以及为了实现这种安全控制,正线与车辆段之间的信息交换内容.提出了利用安全继电器,实现正线与车辆段之间安全可靠传输信息的方法.
64-66

城市轨道交通突发事件下的公共汽车应急调配方法

摘要:在城市轨道交通突发事件下,利用公共汽车联动调度的方式快速运输城市轨道交通车站的大量滞留乘客到疏散目的地,对于提高城市轨道交通应急处置能力具有重要实用价值.从事件链的角度分析了公共汽车应急联动调度决策流程;以疏散受突发事件影响的城市轨道交通车站的聚集客流为对象,建立公共汽车应急联动调配模型,并提出了能够适应在线辅助决策的高效优化算法.实例分析表明,提出的优化方法不但能够有效缩短疏散时间和降低疏散能耗,还能使实际调用的公共汽车车辆数减少,从而提高城市轨道交通突发事件下车站客流疏散的时效性、经济性和可靠性.
67-73