城市轨道交通若干运营指标统计问题探讨
摘要：国内关于城市轨道交通运营指标的规范在实际应用中存在部分指标定义不规范、统计方法过时或指标混淆等情况。基于a／T81999《城市公共交通经济技术指标计算方法地铁》和GB／T22486-2008《城市轨道交通客运服务》，以举例形式对正点率、客运量、客流量、运营里程和运营线路长度、满载率和列车拥挤度等指标的统计进行了探讨，指出存在的问题并提出相关建议。有关主管部门应抓紧制定轨道交通运营指标统计、计算的国家标准。城市轨道交通附属资源的商业化开发
摘要：城市轨道交通附属资源商业化开发所产生的资源性收益可以有效弥补其公益性服务所产生的效益外部化。结合深圳地铁的经验，介绍了城市轨道交通附属资源的分类，分析了附属资源商业化的积极作用以及附属资源商业化过程中应重点关注的问题。城市轨道交通因其公共产品的属性，存在政策性的经营亏损，因此，附属资源的商业化开发是城市轨道交通可持续发展的重要支撑，需要高度重视，深化研究。高架车站造型设计初探
摘要：通过对高架车站“一线一景”和“一站一景”设计理念的思考，结合宁波市轨道交通1号线二期五标、六标设计投标方案，提出了高架车站造型设计“一线一主题，一站一风景”的设计理念，为高架车站造型设计提供一种新的尝试。西安地铁车站地面空间景观设计
摘要：通过对西安地铁2号线地面景观的调查研究，从地铁地面景观与西安城市特色和文化的搭配协调、减少其对周围环境的影响，及其与周围已有建筑、未来建筑及道路规划的协调等方面，对地铁地面景观设计进行阐述，为西安地铁其他线路的地面景观设计提供经验和参考。地铁系统设备房安装装修常见问题与解决思路
摘要：总结了国内地铁系统设备房安装装修中常见的施工现场协调难、成品保护与损失纠责难、隐患整改难等问题。从系统设备房安装装修设计、分标、施工组织与管理等方面提出了对这些问题的解决思路。苏州轨道交通未来的网络化运营
摘要：结合苏州轨道交通网络化运营的特点和客流特征等，对其网络化运营后的管理架构体系、资源保障、信息管理等进行了论述，构建了一个由“网络管理层、线路控制层、现场执行层”构成的管理架构，建立了由运营管理、维护保障、客运服务、信息管理、人力资源、后勤保障等体系共同保障的网络化运营体系。地铁换乘车站站厅公共区防火设计
摘要：结合无锡地铁三阳广场站工程实践，分析地铁地下换乘车站共用一个站厅公共区、且面积超过单线标准车站站厅公共区面积2．5倍时，其消防安全存在的问题，以及通过性能化设计分析所采取的消防措施。提出量化站厅公共区最大允许建筑面积、限制车站内商铺的总面积、强化防火分隔和防排烟系统、设置自动灭火系统等建议。推荐站厅层起火工况下，站台层滞留乘客通过列车往下站疏散的模式。基于长标距分布式布拉格光纤光栅（FBG）传感的地铁基坑施工监测
摘要：以无锡地铁河埒口站基坑监测为例，研究了长标距FBG光纤传感技术在地铁基坑施工应变及变形监测中的应用，并结合现场施工情况对监测数据进行分析。结果表明，分布式布设光纤传感器可较准确地监测地下连续墙在开挖过程中的水平变形，并能对周边建（构）筑物的变形状态及安全状态进行有效监控。在施工过程中可根据监测结果，适当调整施工参数，为安全生产提供保障，并确保后续安全顺利施工。基于地下商业开发的重庆轨道交通站点规划面积研究
摘要：城市轨道交通地下空间蕴含巨大的商业价值，需要在站点规划时有足够的商业开发面积。分析了重庆轨道交通地下空间商业开发存在的问题，指出地下商业开发作为站点功能的一部分，需和站点其他功能相协调。以重庆轨道交通3号线南坪站为例，基于层次分析法，对该车站地下空间综合开发各功能的重要性及相对合理开发量比值进行计算。运用层次分析法可得到站点各功能的权重以及合理的开发体量，从而确定合理的站点规划面积。轨道交通因故障不能正常运行15min以上将全价退票
摘要：6月19日，和上海市民出行密切相关的《上海市轨道交通管理条例（修订草案）》提交上海市第十四届人大常委会第4次会议审议。《修订草案》提出：逃票最高罚款10倍，禁带宠物乘车，客流激增可限流，轨道交通因故障不能正常运行超15min可全价退票，继续坚持安全检查制度，而车厢禁食并未写入草案。唐山中低速磁浮试验线感应环线通信系统的研究
摘要：感应环线系统是中低速磁浮列车运行控制系统的中枢。以国产化中低速磁浮列车运行控制系统的研制为背景，从交叉感应环线工程化硬件设计、通信系统软件编码设计、通信方式等三个方面阐述了具有完全自主知识产权的唐山中低速磁浮试验线运行控制系统的交叉感应环线通信系统工程化应用。基于隐类模型的轨道交通票价分级制定
摘要：以影响轨道交通票价制定的各类因素为研究对象，依据已有的理论基础和实践经验，设计了涵盖众多影响票价构成因素的调查问卷，并对有效问卷数据进行统计。利用隐类模型分析合理的票价分类，以及各分类水平对应的多因素不同取值，为轨道交通票价制定的实际应用提供参考。城市轨道交通35kV母线保护配置方案
摘要：结合城市轨道交通中压供电网络的接线形式，分析了目前地铁工程供电系统中压网络保护配置方案中存在的不足，提出了几种母线保护的配置方案，并进行了方案比较及经济分析。重点分析了基于GOOSE网络的35kV母线保护方案。交通运输部要求安全生产大检查全覆盖零容忍
摘要：6月15日，交通运输部发出通知，决定于6月至9月底，在全国交通运输系统集中开展安全生产大检查。大检查将覆盖交通运输系统所有领域、所有单位和企业，对查出的问题“零容忍”。钢轨磨耗测量中的光平面标定
摘要：针对高速铁路钢轨磨耗测量中如何得到光平面和摄像机之间的映射关系问题，提出一种基于标定板的光平面参数标定法。该方法采用2个CCD摄像机和2个扇形激光光源构成钢轨轮廓获取系统，分别布置在左右钢轨内侧。与以往的磨耗测量系统比较，该方法使用的设备较少，降低了检测成本，也减少了图像处理、分析等工作。通过定标，可直接得到光平面系数，进而推导出与摄像机的几何关系。试验结果表明，该方法获得的光平面精度较高，从而保证了光平面与摄像机之间映射关系的精度，满足磨耗测量的要求。上海轨道交通AFC车站终端设备病毒防护
摘要：分析了自动售检票（AFC）系统终端安全防护的隐患。根据终端设备运营的实际情况，对自动售检票系统终端设备受电脑病毒侵害的情况及推广安全防护软件的可行性进行分析。介绍了两种新型的安全防护软件，将其与传统的杀毒软件进行了对比，并对其进行了初步测试，供自动售检票系统终端设备安全防护工作参考。成都地铁2号线东延段高架车站主体结构设计
摘要：研究成都地铁2号线东延段高架车站的结构设计问题。对车站独柱大悬臂桥墩结构进行内力变形控制和结构整体动力特性分析，总结该形式车站的结构特点和设计控制关键，为类似的高架车站结构设计提供参考。北京地铁受流器疲劳可靠性评估及改进研究
摘要：北京地铁1号线车辆采用新型受流器，其受流靴在实际运用中出现了过早失效断裂的现象。分析了受流靴断裂的原因，提出了城市轨道交通车辆关键部件疲劳可靠性评估及改进方法并应用于实际结构。基于损伤一致性原则，将实际线路测试的受流靴动应力数据变为Ansys能识别的载荷加载到原结构，计算受流靴原结构疲劳寿命，计算结果与实际运用寿命一致。在此基础上，采用优化算法，提出了结构改进方案。新结构方案可解决受流靴因疲劳而提前失效的问题。
