城市轨道交通研究杂志社
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城市轨道交通研究杂志

《城市轨道交通研究》杂志在全国影响力巨大,创刊于1998年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:百家论坛、学术专论、案例分析、技术资料、研究简报、信息窗、企业及产品等。
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:同济大学
  • 国际刊号:1007-869X
  • 国内刊号:31-1749/U
  • 出版地方:上海
  • 邮发代号:4-621
  • 创刊时间:1998
  • 发行周期:月刊
  • 期刊开本:A4
  • 复合影响因子:0.98
  • 综合影响因子:0.426
期刊级别: 北大期刊统计源期刊
相关期刊
服务介绍

城市轨道交通研究 2012年第03期杂志 文档列表

城市轨道交通研究杂志百家论坛

上海轨道交通1、2号线列车编组“6改8”项目的技术对策及实施效果分析

摘要:介绍了上海轨道交通1、2号线运能与日益增长的客流之间的矛盾,提出了通过对既有列车进行“6改8”扩编改造的解决方案。以AC01、AC02和DC01型列车增扩编改造为例,对其技术难度和改造内容进行了分析和说明。已实施的该项扩编改造工作不仅克服了车辆改造所遇到的若干技术难题,而且还有效解决了在列车扩编改造期间所造成的运能不足的问题。
1-5

城市轨道交通地下车站附属结构深基坑围护渗漏风险监理控制

摘要:城市轨道交通地下车站附属结构深基坑围护渗漏是比较常见的基坑风险之一,若在基坑施工期间控制不当,容易引发基坑安全事故。通过对某地下车站附属结构深基坑渗漏风险的监理控制,从事前控制、事中控制、事后控制三方面介绍了监控过程,并进行了相应的经验总结。
6-9

2012年春运完成旅客运量31.44亿人次

摘要:本刊讯 国家发改委2月22日公布数据显示,2012年春运期间全国共完成旅客运量31.44亿人次,比去年增长8.6%。其中,铁路2.21亿人次,与去年持平;道路28.47亿人次,同比增长9.6%;水运4245万人次,同比增长1%;民航3376万人次,同比增长3.6%。
9-9

基于城市轨道交通的公共自行车交通特征

摘要:近年来,公共自行车作为一项新颖的交通项目在我国许多城市得到了迅速发展。以上海市闵行区公共自行车使用者调查结果及500辆公共自行车在一周内的运转情况为分析对象,探讨了公共自行车的相关特性,包括自行车接驳轨道交通、单辆自行车每日使用次数等特点。分析结果表明:公共自行车在城市地区接驳城市轨道交通中发挥了独特作用,公共自行车循环使用的特点可减少自行车停车场的土地占用面积。
10-13

阿根廷布宜诺斯艾利斯城铁出轨51人死亡

摘要:据新华社报道,2012年2月22日阿根廷布宜诺斯艾利斯市城铁萨缅托线第11区站发生了列车撞站台出轨事故,造成51人死亡,700余人受伤。2月27日,几天前发生重大交通事故的车站再次发生事故,一列城铁列车进站后因为电路故障爆炸起火,造成一名司机受伤。
13-13
城市轨道交通研究杂志学术专论

浮置板轨道系统动力响应分析

摘要:为了分析浮置板轨道的动态特性,根据结构动力学原理建立浮置短板一隧道、浮置长板一隧道和普通轨道一隧道的有限元模型。利用落轴冲击仿真分析和施加实测轮轨力进行动力响应分析两种方法,对浮置短板、浮置长板和普通轨道进行仿真分析,对比分析了其动力响应性能。落轴冲击分析结果和施加实测轮轨力谐响应分析的结论一致。这表明:浮置板轨道隔振性能主要由其固有频率决定,只要浮置短板和浮置长板的固有频率相同,隔振性能基本相同。可以通过增加浮置板质量和降低浮置板支承刚度的方法降低浮置板轨道系统的固有频率,以达到较好的隔振性能。
14-19

地铁出入口大跨度接口梁数值分析

摘要:建立空间计算模型对地铁出入口大跨度接口梁的内力等进行数值分析,提出接口梁空间计算模型及其内力计算结果,对比传统平面简化计算模型的内力结果,得知空间计算模型结果更接近接口梁的真实受力状态,接口梁的扭矩不是受力的控制性因素,而接口梁的弯矩接近弹性支座梁的弯矩。
20-23

《2010中国交通运输统计年鉴》出版发行

摘要:《2010中国交通运输统计年鉴》近日由人民交通出版社出版发行。
23-23
城市轨道交通研究杂志研究报告

城市轨道交通车辆基地场坪标高的确定

摘要:城市轨道交通车辆基地是城市轨道交通系统安全运营的重要基础设施,占地面积和工程投资巨大。车辆基地的场坪标高是工程设计的重要基础数据,直接影响工程建设的合理性和经济性。按照《地铁设计规范》有关条款规定,沿海或江河附近的车辆基地必须按照100年一遇的洪水位确定场坪标高。通过对北京地铁6号线一期工程车辆基地和武汉轨道交通1号线汉口北停车场工程的典型案例分析,对在具体工程设计中出现《地铁设计规范》条文未包含情况或按照条文要求而又明显不合理的现象,提出了确定场坪标高的原则性建议。
24-26

跨坐式单轨车辆车体结构疲劳寿命仿真

摘要:在建立跨坐式单轨车辆车体三维模型的基础上,通过有限元方法对跨坐式单轨车辆车体结构进行强度分析,选取典型线路的载荷谱,以静强度计算的应力结果为基础,基于雨流循环计数法和Palmgren—Miner线性累积损伤理论,对其进行全寿命分析。
27-29

2011年北京轨道交通日均客运量598万人次,最高日达758万人次

摘要:2011年,北京市公共交通日均客运量1964万人次,较去年增长3.9%,其中轨道交通日均客运量598万人次,同比增长18.2%,最高日达758万人次。
29-29

交通区位线在城市群城际轨道交通线网布局中的应用

摘要:针对城际轨道交通线网布局方法中定性因素太多的特点,提出以交通区位线为权重的搜索方法来布局城市群城际轨道交通线网。根据城市的交通综合重要度和经济联系度搜索出初步线网,再根据预测的起始点和实际情况对初步线网进行修正,最终给出推荐的线网,并根据城市群内部经济相互作用的强弱确定线网的建设时序。以武汉城市群城际轨道交通线网为例,验算了该布局方法的合理性及可行性。该方法可为线网布局提供定量分析的依据。
30-33

地铁列车车头外流场的数值仿真分析

摘要:随着地铁列车的速度不断提高,其空气动力性能也显得越来越重要。提出并建立地铁列车车头外流场计算模型,运用列车空气动力学原理并借助流体分析软件CFX对计算模型进行了仿真计算。根据计算结果,分析比较了各模型的外流场、压力场的分布,得出具有良好气动性能的车头外形设计参数,可供地铁列车外形设计怍参考。
34-37

基于动力学仿真的地铁车辆动态包络线计算方法

摘要:在CJJ96-2003《地铁限界标准》计算各种限界的基础上,提出了一种基于动力学仿真的地铁车辆动态包络线计算方法。在地铁限界的计算中结合车辆动力学仿真,能更加科学可靠地校验地铁车辆运行的安全性,也能制定出更加安全经济的地铁限界。
38-40

UML建模技术在轨道交通CTCS-3级列车控制系统测试案例生成中的应用

摘要:针对CTCS-3级列车控制系统测试案例的特点和生成过程,提出了UML建模技术在测试案例生成中的应用。说明了利用这种方法生成测试案例的优势,介绍了生成测试案例的总体思路。测试案例的生成分为两步,即功能特征的提取和基于UML建模的测试案例生成。从UML的静态建模分析和动态建模分析两个方面阐述了具体实现过程,并举例说明了UML建模技术在测试案例生成过程中的应用。
41-44

沈阳地铁公司有意介入道路公交运营

摘要:2012年2月10日,在沈阳地铁2号线举行的广告经营权会上,沈阳市地铁建设指挥部副总指挥、沈阳地铁集团有限公司董事长王刚表示,沈阳地铁将开展多种经营,逐步向以市场经济为主导的集团化经营模式迈进,同时还将以适当的方式介入道路公交运营。
44-44

点式应答器在提高大连快轨3号线大连站折返能力中的应用

摘要:随着大连社会经济的迅速发展,大连快轨3号线既有线路的运能和需求之间的矛盾日益突出。快轨3号线大连站折返能力成为阻碍减小发车间隔、提高线路运能的制约因素。介绍了通过增设点式应答器提高快轨大连站折返能力的应用过程。通过对改造后的大连站折返能力的实测结果表明,采用地面应答器和车载查询器相配合,在不改变原有信号制式及模式下可成功地提高车站的折返能力。
45-48

2012年上海启动轨道交通13号线二期工程

摘要:2012年上海将启动轨道交通13号线二期工程(淮海路一张江)。13号线二期工程长约21km,包括了淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园站、长清路站共5站4区间的世博段。目前,从华江路站至南京西路站的13号线一期工程正在抓紧施工,其中华江路站至金沙江路站区段有望在年底前通车试运营。
48-48