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城市轨道交通研究 2009年第06期杂志 文档列表

城市轨道交通研究杂志百家论坛

从国外共线运营的发展谈我国市郊铁路建设的相关问题1-4

摘要：轨道交通的共线运营是指某种制式的城市轨道交通系统与其他制式的轨道交通系统的行车交路共用某条线路或线路某一区段的运营方式。分析了国外共线运营的经验，阐述了共线运营的优势。指出市郊铁路网和轨道交通网两网合一是未来发展的趋势。在我国尚未大规模建设市郊铁路时，市郊轨道交通网络规划应以大网络的概念统筹考虑，要考虑市郊轨道交通网络的制式选择。并就客流预测、衔接融合模式、投融资及运输管理体制的创新等相关问题提出了看法。

利用轨道交通客流低谷实施物流快运的探讨5-8

摘要：由于城市轨道交通系统能力是按高峰小时运量需求配置的，而实际运行中存在各时段不均衡客流，非高峰时段线路运能存在较为明显的闲置与浪费。充分利用该时段运能，提高轨道交通系统运行效率，增加运输收入，降低运营成本是一个值得研究的问题。提出了在轨道交通客流低谷时段利用其剩余运能开展物流快运的解决方案。结合上海轨道交通的运行现状与规划，对城市轨道交通开展物流快运的可行性、关键问题及具体解决方案进行了探讨。该解决方案对各个城市轨道交通系统包括市郊铁路，客运专线等各类客运为主的广义轨道交通系统均有借鉴意义。

重庆轻轨工程设备系统调试的管理模式9-11

摘要：重庆轻轨2号线工程在设备安装调试阶段，由于涉及专业多、接口关系复杂、协调工作难度大，故对各系统设备调试的统一管理是顺利完成调试的关键。要明确调试的目的，对调试的组织机构给予保证，并将调试划分为不同阶段。在调试过程中，采用调试现场指挥部这种管理模式进行统一指挥、统一调度和技术管理，使系统接口之间和专业之间得到有效协调和处理。

北京市轨道交通票价票制改革的社会经济效益分析12-15

摘要：城市轨道交通作为运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地的城市公共交通，本身具有较大的社会效益。2007年10月北京市城市轨道交通的票价票制改革为治理北京交通拥堵作出了积极贡献。从增大交通出行客流量、减轻地面交通投资压力、减少乘客的出行时间和费用、节约大量能源、减少环境污染等多方面分析了由此进一步增加的社会经济效益。

北京新机场选址背景下的京津冀地区轨道交通网优化16-19

摘要：从“空铁”联运的角度考虑，北京新机场的进场轨道交通优化组织依赖于两方面的运作机制：一方面是综合交通管理体制的理顺，尤其是铁路部门和民航部门决策层面之间的横向协调机制；另一方面是民航、铁路和公路等交通行业之间的技术层面协作机制（强化为决策层提供技术支撑的横向协作尤为重要）。如何针对北京新机场和高速铁路总站的规划建设，最终为决策层提供稳健而具有前瞻性的区域轨道交通规划方案，是当前京津冀地区区域综合交通体系优化过程中的重中之重。讨论了北京新机场进场轨道交通组织的原则，分析各种轨道交通方式引入机场的可能性及其运行特性；借鉴国外的经验，剖析在京津冀核心区并行设立机场和高速铁路总站的区域轨道交通优化组织思路；提出了京津冀地区城际轨道网络与区域机场体系全面对接的设想。

二海轨道交通换乘站火警信息交换方式的分析和探讨20-23

摘要：分析了上海轨道交通线路换乘站内归属不同线路的防灾报警系统间信息交换的现状及其特点。探讨了在网络化运行的新需求下，换乘站内各防灾报警系统间信息交换的方式、内容，并对换乘站站厅各自独立和站厅合一的两种火警信息交换方式进行了比较。站厅合一换乘不仅对于乘客换乘具有很大便利，对于换乘站的资源集约共享及信息交换都具有很大的优越性。对城市轨道交通网络化时代火警信息传输方式的提升进行了探讨，建议最大限度地保障相关系统协同工作，有效实现换乘站的防火安全目标。

城市轨道交通研究杂志研究报告

德国斯图加特市轨道交通车站公交衔接的布置案例剖析24-29

摘要：城市轨道交通车站的公交衔接效果同其周围的公交线网与换乘通道的布设方法有密切关系。按一定的逻辑关系分类列举了斯图加特市轨道交通车站的公交线网与换乘通道布置的典型案例，并对这些案例进行了剖析。提炼出4条可借鉴的经验：①当轨道交通车站的公交线路较多时，按单向循环线设置这些公交线路的走向比较有效，可以减少公交车之间的交织行为，提高车站附近道路的通行效率。②在轨道交通车站布设公交单向循环线的方法很多，除了利用公交车、出租车及自行车站外，还可利用街坊、轨道交通车站周围的小型公共设施、绿地道路、道路及交叉口加宽、立交桥下空间等实现公交单循环线。③公交车站与轨道交通车站出入口的距离应尽量缩短。④公交车站与轨道交通车站出入口的换乘通道尽量避免与车流和其他人流交叉。

地铁火灾乘客疏散的仿真分析30-32

摘要：地铁火灾事故是地铁危害损失最大的事故之一。从火灾情况下乘客行为规律分析入手，运用计算机仿真技术，建立了基于乘客疏散的仿真模型。应用研发的乘客疏散仿真程序（SUBFE），对案例车站乘客疏散的时间影响进行了仿真定量分析。给出疏散2500名乘客相关的楼梯宽度、闸机和出口条件布设的技术要求。

轨检车检测技术的比较研究33-39

摘要：目前国际上检测车采用的轨道动态检测主要有激光伺服技术和激光视像技术两种，对轨检车两种不同的检测方法及原理作了概略性的阐述，并对其各自的优缺点进行了分析比较。两种检测技术均能满足基本的轨检要求。其中激光视像技术先进，抗干扰性能较好，测量精度高，产品基本实现了模块化，还可以提供钢轨全断面测量、波磨测量，适用于高速铁路或对线路状态要求较高的轨道检测。提出了各检测技术的适用范围。建议在资金许可的情况下，优先考虑激光视像技术。

单轨列车与折线道岔的几何学关系40-43

摘要：跨坐式单轨列车在通过折线型道岔时，水平轮会产生一定的横向压缩，导致列车进行大幅度地左右摆动。水平轮变形量的大小取决列车和道岔的相关参数，影响着列车的平稳性和水平轮使用寿命。通过几何学仿真计算，得到了水平轮所产生最大变形量的理论数值，并分析出了通过过程中水平轮的变形趋势：即在跨坐式单轨列车通过折线道岔时，水平轮会在一些时候产生更大压缩变形；而另一些时候则可能离开轨道梁侧面，恢复到自由状态。

城市轨道交通研究杂志信息窗

大连有轨电车延伸工程开建43-43

摘要：5月813上午，大连市交通建设又一重点工程202路轨道线路延伸工程在旅顺15区郭水路首开标段举行开工仪式。该工程起始于高新园区河15，终点为旅顺开发区新港。线路全长42．67km，其中高架线路及地面线路长41．49km，两座隧道长1．18km，设14座高架车站（其中有5座为预留，本期工程将完成9座）。线路车辆采用与快轨3号线技术标准基本相同的轨道车辆。工程预计总投资42．2亿元。工程将于2011年年底前竣工通车。

城市轨道交通研究杂志研究报告

上海轨道交通牵引直流开关跳闸故障分析44-46

摘要：上海轨道交通1号线发生了牵引变电站直流开关与地铁列车高速开关的频繁跳闸故障。通过对跳闸故障的统计信息与特征的归纳，提出了四项初期对策，并从这初期收效中得出了持续超载是发生跳闸故障的重要原因的初步意见，同时对故障性质的离散性现象和非超载条件下的跳闸现象进行了分析。提出了在目前客流情况下，继续采取各种分流限流措施，增加运能；对一些车况差的列车和特殊区段进行重点检测；加强检修和保养，及时更换老化的器件和设施等建议。

上海轨道交通1号线北延伸段ATC系统47-51

摘要：上海轨道交通1号线北延伸段应用的是—6幽TOM（美国）的列车自动控制（ATC）系统。主要介绍了这套系统中的轨旁设备及其在现场的应用，同时还特别介绍了ATC系统对1号线既有线段的改进：将原先配套用于6502设备的轨旁ATC改进为能够与安全型计算机联锁系统设备相匹配的系统，并成功投入运营至今，整个系统运行稳定。

上海轨道交通4号线环线运营组织实践分析52-55

摘要：环线在城市轨道交通网络内的作用非常重要。介绍了上海轨道交通4号线在线路布置、共线运营、简易接轨等方面的概况及其特殊性。针对上海轨道交通4号线的运营实际，结合环线开通后的运营经验，在统筹考虑客流预测、车辆配属、信号约束三方面基础上确定环线行车方案、列车编制原则及运营调整原则。阐述了导向、广播、乘客信息系统，以及末班车组织等方面的客运组织措施。随着网络化运营的逐步深入，运营方不断摸索，积极调整行车、客运组织措施，以求达到环线运营效益最大化。

城市轨道交通研究杂志技术资料

我国城轨车辆制动系统介绍及选型56-61

摘要：介绍了日本NABCo、德国KNORR和英国WESTINGHOUSE制动系统控制装置的组成、工作原理及在我国各地城轨车辆上的应用。提出了选用城轨车辆制动系统需注意的几个方面：在保证安全性的同时，尽量减少制动系统的运用。应考虑制动控制系统的寿命周期成本；在选用城轨制动控制系统时，需要研究其零部件维修的可能性，而不是自始至终从国外购买整机。

北京地铁亦庄线宋家庄站方案优化设计62-66

摘要：宋家庄站位于北京市东南三环和四环之间，是线网规划中的一个重要节点。宋家庄站是北京地铁亦庄线的起点站，与5号线、10号线“T”形换乘，同时要实现地铁与规划公交客运枢纽的换乘。在方案优化设计中，要考虑车站换乘客流大、综合功能要求高的特点，保证乘客能安全、快捷地乘坐和换乘地铁，实现以人为本、功能最优、造价最低的目标。

城市轨道交通研究杂志信息窗

沪宁城际铁路将于明年7月1日开通运营66-66

摘要：日前，铁道部、江苏省联合在江苏省镇江市召开沪宁城际铁路江苏段建设第三次推进会。江苏省常务副省长赵克志在会上强调，确保沪宁城际铁路明年7月1日开通运营、确保沪宁两地1小时之内到达、确保建成世界先进水平的城际铁路，是铁道部、江苏省、上海市三方共同研究作出的重要决策，是加快长三角经济一体化的战略举措。铁道部副部长卢春房在会上指出，在全体参建单位的共同努力下，沪宁城际铁路建设进展顺利，为明年7月1日开通运营奠定了坚实基础。会前，部、省领导现场查看了沪宁城际铁路南京至镇江段的施工进展情况。

城市轨道交通研究杂志技术资料

地铁电客车轮对镟修切削量的探讨67-68

摘要：轮对是电客车的重要组成部件，它关系到列车行驶的平稳性和安全性。对轮对镟修的切削量进行探讨，从安全和经济的角度进行分析，提出了轮对磨耗切削取值和擦伤取值的一些建议和看法，在保证安全性的情况下提高切削的经济性。