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城市轨道交通研究 2009年第04期杂志 文档列表

城市轨道交通研究杂志百家论坛

城市轨道交通车辆选型1-7

摘要：城市轨道交通车辆选型不仅涉及车辆专业本身，还关系到城市轨道交通系统多个专业的设计、选型，同时对环境、运营服务水平和工程投资等都有不可低估的影响。因此，每个建设城市轨道交通的城市都高度重视车辆选型。从城市轨道交通车辆的特点，提出车辆选型的主要原则。阐述了胶轮、钢轮钢轨、独轨、线性电机、新交通系统、磁浮等6种车辆制式的特殊性及其适用性。对车辆的主要技术及参数的选择提出建议。车辆及其几个主要技术和参数的最终选择是诸多因素反复比较和综合平衡的结果，在决策时还应考虑投资和国产化能力等方面。

车辆编组预留影响因素分析8-11

摘要：车辆编组预留涉及许多因素。结合南京地铁6号线，对车辆编组预留的必要性、预留方案以及预留后各种影响因素进行了定性和定量分析，供其他工程同类问题参考。

城市轨道交通研究杂志信息窗

武汉城市圈开建4条城际铁路 湖北城际铁路有限公司成立11-11

摘要：新华网武汉3月22日 电武汉城市圈4条城际铁路开工仪式3月22日上午隆重举行，拉开了这一特大中心城市与周边城市构建“半小时铁路圈”的序幕。

上海轨道交通2号线将连通虹桥、浦东两机场11-11

摘要：新华社3月19日上海电 作为上海虹桥综合交通枢纽的配套工程，上海轨道交通2号线虹桥枢纽延伸段推进顺利，力争于2010年世博会前通车试运行。届时，2号线将连接上海浦东、虹桥两大国际机场。

城市轨道交通研究杂志百家论坛

浅论地铁车辆维修体制12-13

摘要：介绍了地铁车辆的维修体制，对车辆维修信息管理系统的功能和结构进行了论述。在地铁车辆今后的维修中，应采取定期修与状态修相结合，逐步扩大状态修，并适时调整定期修；应及早建立辅助车辆维修的计算机管理信息系统。

城市轨道交通研究杂志学术专论

城市轨道交通大跨度连续刚构桥徐变时效分析与控制研究14-18

摘要：混凝土徐变对预应力混凝土连续刚构桥梁长期服役下的变形及受力有非常重要的影响。推导了基于龄期调整的有效模量法的徐变轴力和徐变弯矩计算公式。以广州地铁4号线连续刚构桥沙湾大桥为工程背景，采用CEB-FIP（MC90）的徐变模型，按龄期调整的时效分析有限元法，对成桥初期到3年后该桥的徐变效应引起的桥梁变形、内力进行了计算分析，得出了连续刚构桥收缩徐变的发展变化规律；利用近3年实桥现场观测结果验证了该理论分析结果。

基于视域叠加分析的导向标志设计评价19-24

摘要：城市客运枢纽导向问题突出，主要原因之一是导向标志设计缺乏评价依据。视域叠加分析通过单流线行人视域的叠加以及多流线视觉效果的加权和，对人的可视区域进行效果分析，以此评价导向标志空间布置的合理性。分析了上海南站换乘通道南端场景中方位性标志和引导性标志的视觉效果，并通过视频调查证实了分析结果的合理性。

城市轨道交通研究杂志信息窗

上海张江有轨电车7月投入使用24-24

摘要：浦东张江功能区有关负责人日前透露，投资约6亿元的张江有轨电车项目一期工程将于今年6月竣工并进行试运营，今年7月1日全线有望正式投入使用。目前，浦东引进的3列3节编组新型法国“劳尔”电车已在张江集电港“待命”。5月中旬，首批投人运营的9列“劳尔”将全部到位。

城市轨道交通研究杂志学术专论

轨道交通车站封闭空间绿色视觉评价指标研究25-27

摘要：通过分析人类的“绿色需求”，阐述轨道交通车站封闭空间设置绿色植物的重要性。根据眼睛的视认特性，运用视觉心理学及相关几何知识推导出了绿色植物放置的临界高度和临界长度。通过计算，可得到临界高度和临界长度值，从而确定绿色植物的覆盖范围。临界高度评价指标和临界长度评价指标使轨道交通车站封闭空间内的绿色植物在满足人的绿色需求的同时其经济性也达到最佳。

城市轨道交通研究杂志研究报告

磁浮线路轨道梁技术方案和特点28-32

摘要：高速磁浮交通系统的线路轨道梁型武，是线路在穿越各种工况下的工程技术方案，以解决沿线不同路段线路轨道梁布置的技术难点。介绍了磁浮线路的主要轨道结构型式、误差指标和新型轨道梁梁型。在确保线路安全性和乘坐舒适性的条件下，研发的新型轨道梁梁型可以满足系统功能的特定要求。

地铁盾构隧道下穿铁路的安全措施33-36

摘要：结合南京地铁2号线东延线盾构隧道下穿宁芜铁路工程，分析了盾构掘进对铁路的影响，阐述了穿越施工中所采取的安全措施。为避免轨道出现过大变形，对轨下盾构穿越区进行全断面分区注浆及旋喷加固，并在此基础上对轨道结构架设D型便梁进行防护。结果表明，所采取的安全措施有效地减小了轨道变形，确保了盾构施工及铁路行车安全。

城市轨道交通研究杂志信息窗

土耳其首趟高速列车从安卡拉始发36-36

摘要：新华网安卡拉3月13日电 据土耳其阿纳多卢通讯社3月13日报道，土耳其首趟高速列车13日从土耳其首都安卡拉始发，开往邻近的埃斯基谢希尔。

城市轨道交通研究杂志研究报告

西门子牵引控制系统在上海轨道交通AC05型列车上的应用37-40

摘要：西门子牵引控制是结合磁场控制及定子磁链控制进一步开发而成的。它通过最优磁链跟踪控制，进而实现高动态转矩控制；采用无速度传感器控制，既提高了速度编码信号的分辨率，又保证了牵引控制在不需要任何速度传感器情况下运行。这使得牵引系统成为可靠的、高动态性能的传动控制方式。

北京地铁八通线列车扩编设计41-45

摘要：介绍了北京地铁八通线原有列车的技术参数、主要性能及其扩编的必要性。研究了列车扩编的技术路线，包括设备供货、编组方式、设计原则等重大问题。详细阐述了扩编施工设计过程中解决的关键技术问题。在对原有列车进行扩编时，应尽可能借用原有车辆的设计，同时仔细核对与原有车辆的接口关系，最大限度地要求新增车辆满足已有车辆的接口，实在无法协调时再更改原有车辆。

地铁盾构隧道旁高架桥桩基施工控制技术46-49

摘要：内环线改建工程龙阳路段高架桥临近上海轨道交通7号线，桥梁桩基与盾构隧道最小净距为3．42m，工程难度大、工期紧、施工干扰大。分析了工程施工的难点，并制定了相应的工程对策；提出了深护筒钻孔灌注桩施工技术方案和既有盾构保护加固措施。施工结果表明，地铁盾构隧道旁的高架桥深桩基工程采用深护筒钻孔灌注桩施工技术，盾构隧道旁采用水泥搅拌桩加固并辅助以信息化施工监测技术，可很好地控制既有地铁隧道变形，为今后此类工程施工提供了借鉴。

信号系统与屏蔽门系统的逻辑与控制50-51

摘要：介绍了城市轨道交通中信号系统与屏蔽门系统的接口方式和工作原理，以及屏蔽门系统在正常运行和各种故障模式运行、列车在不同编组情况时，信号系统对屏蔽门和列车的控制。信号系统与屏蔽门系统之间的联动控制与状态监督，提高了城市轨道交通系统的自动化程度，有利于行车安全，也为无人驾驶系统的发展奠定了基础。

上海轨道交通售检票系统的应用与发展52-56

摘要：回顾了上海轨道交通售检票系统的发展历程，分析了各类售检票系统的优缺点。运用类比分析法，对“一票通”改造过程中各项技术难点和自动售检票（僦）系统仍然存在的问题进行深入分析，提出了有针对性的具体建议，解决实际生产中存在的问题。展望了AFC系统的发展趋势和推广应用前景。

冰蓄冷系统在地铁中的应用研究57-59

摘要：地铁作为用电大户，在当前电网高峰供电短缺、低峰电价优惠的形势下，需要降低电网高峰时段的用电量，充分利用低峰时段的便宜电价，从而节省运营成本。冰蓄冷技术将电网低负荷时的电能储存起来，等到电网高负荷时使用，可以节省地铁运行成本。结合地铁的运营需求，介绍了冰蓄冷系统在地铁中应用的运行策略、运行模式及其控制。