城市轨道交通研究杂志 北大期刊 统计源期刊

城市轨道交通研究 2007年第12期杂志 文档列表

城市轨道交通研究杂志百家论坛

伦敦城市公共交通枢纽发展的经验及启示1-4

摘要：介绍了伦敦城市公共交通发展及其在城市综合交通中的地位。调查分析了伦敦城市公共交通枢纽规划及典型枢纽建设的基本情况。初步剖析了伦敦城市公共交通枢纽发展的基本经验,提出了对上海城市公共交通枢纽建设的几点启示：多种交通方式有机结合构成高效率的换乘体系;枢纽建设应与周边环境及历史文化和谐统一;应重视硬件与软件的一体化建设,进一步巩固和放大枢纽的作用。

城市轨道交通通勤乘客心理及运营对策分析5-8

摘要：分析城市轨道交通通勤乘客的心理特征,有助于改善轨道交通系统的服务质量,提高其在城市交通系统中的分担率。从公共交通通勤者的一般心理过程出发,从时效心理、实惠心理、舒适心理、愉悦心理等四个角度,阐述了公共交通通勤者,特别是城市轨道交通通勤者的共性心理特征。研究表明,时效性和舒适性是城市轨道交通通勤者的核心心理特征。在此基础上,结合北京地铁实例,提出了轨道交通服务对策,以尽可能满足通勤者的心理要求。

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三大怪圈制约中国城市轨道交通建设8-8

摘要：日前，多位专家和业内人士指出，居高不下的建造和运营成本、核心技术受制于人的尴尬、国产技术创新动力不足，使我国轨道交通建设路障重重。

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城市轨道交通综合监控系统构成方案的优化9-12

摘要：介绍了城市轨道交通综合监控系统主要采用的集中式和分布式构成方案,并将二者进行了比较。针对分布式结构的特点引入自律分散系统的概念,在此基础上分析了分布式综合监控系统车站子系统引入自律可控性和自律协调性进行系统结构优化后,对综合监控系统各级功能、数据服务方式、数据流程、管理模式以及设备配置产生的积极影响。

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上海工程技术大学编著的《城市轨道交通系统概论》出版发行12-12

城市轨道交通研究杂志学术专论

203型整铸辙叉结构设计及其强度校核13-15

摘要：根据203型整铸辙叉结构设计及其整铸成一体的特点,采用有限元软件建立计算模型,分4种工况21个载荷作用点分别进行强度分析,为整铸辙叉的合理设计及结构强化提供理论依据。结果表明：该整铸辙叉心轨与翼轨过渡区通过增设横向筋板进行加强后,各部位强度合格,满足使用要求。

城市轨道交通线延伸段经济评价方法初探16-19

摘要：针对城市轨道交通线延伸段的经济评价方法存在的分歧,对各种评价方法的优缺点进行了分析,探讨了基于增量法的延伸段经济评价方法。为解决增量客流的计算问题,运用灰色理论建立了先期工程客流的灰色系统模型。利用GM（1,1）模型对客运量进行拟合和预测,以此得到的客流数据作为先期工程的新预测客流。该模型的运用能较为准确地定量延伸段的客流增量,为正确评价延伸段的财务可行性和经济合理性提供了条件。

基于粗糙度算法的车轮踏面外形数字锉刀研究20-22

摘要：应用Matlab平台开发了粗糙度算法和数字化锉刀软件,实现了对轨道车辆车轮踏面外形的数字化虚拟打磨。软件采用交互式的界面,首先根据表面粗糙度算法,分析打磨前的踏面外形,对其进行平滑性处理,然后再对打磨后的踏面外形进行评价。

城市轨道交通研究杂志研究报告

城市轨道交通制动能量逆变回馈系统研究23-27

摘要：城市轨道交通以电力为动力,由供电网向车辆提供电能,驱动车辆前进。车辆到站电制动时,产生大量的再生制动能量。目前我国城市轨道交通车辆再生制动能量只有很少部分被利用,大部分通过电阻转变成热能而被消耗掉。研究了一种新型城市轨道交通车辆再生制动能量逆变回馈设备,实现车辆再生制动能量的回馈利用,以降低能耗、节约能源。

城市轨道交通的无线传感器网络模型28-32

摘要：在分析无线传感器网络的基础技术及基本功能的基础上,针对城市轨道交通工程的实际应用需求,构建了无线传感网络的具体模型。阐述了无线传感器网络在城市轨道交通中的具体应用,包括应用背景,需求分析,主要技术,网络模型,现状和前景等。无线传感器在城市轨道交通中的应用存在着大量待研究的新领域。

基于三次样条函数法的轨面调整方案33-34

摘要：上海地处软土地区,基础容易下沉从而造成轨道交通的线路不平顺,引起轨面高低变化,且各点曲率不一。利用三次样条函数,对上海地铁工务分公司测得的线路下沉轨面标高数据进行拟合（测量点间隔为5 m）,并用曲率限值、各点垫高量等参数加以控制,对轨面曲率超过限值地段,进行轨面垫高量计算,以提高轨面平顺度。根据钢轨支点间距,进行插值计算,得到每一钢轨支点所需的轨面垫量。

国外典型大城市轨道交通配线方法和经验35-39

摘要：在搜集分析莫斯科、纽约和东京三个国际典型大城市轨道交通配线相关资料的基础上,剖析了三大城市轨道交通线路形态、运营模式、建设时序、配线方法等方面的特点。研究了配线总体方案与运营之间的相互配合关系。通过研究,结合国外经验,得出对配线总体方案的确定有益的几点启示。

地铁车站乘客导向标志设计要点分析40-43

摘要：车站乘客导向标志的设计,应科学严谨、规范统一,体现人性化的特征和理念。分析了目前我国地铁车站乘客导向标志设计和实施过程中存在的主要问题。从一个地铁乘客的角度,对地铁站内乘客基本交通行为的信息流传播过程进行了模型化,进而论证了无缝连接的导向标志的重要性。基于信息流传播理论,从设计和实施的角度给出了以人为本的地铁车站乘客导向标志的设计及实施具体建议。

铁路动车组车辆表面清洗剂的研发44-45

摘要：提出了铁路动车组车辆表面清洗剂研发的技术要求,介绍了清洗剂的化学适宜性。根据清洗剂的使用要求,提出了表面活性剂的选择方案,要求其具有黏度适中、易过水、无残留等特性。介绍了车辆表面清洗剂GD-21型系列产品的环保性能。

城市轨道交通研究杂志技术资料

浅谈5.8GHz车地无线电系统46-50

摘要：结合目前地铁使用的路车地无线电系统,分析了其特点及局限性。针对非核心车载业务需求的增加,提出了采用单独的5.8 GHz车地无线电系统进行传输的观点。结合具备国内100%自主知识产权的BEACON 5.8车地无线电系统,阐述了此类5.8 GHz无线电系统的要求与业务特点。

全自动无人驾驶轨道交通列车定位技术51-54

摘要：在全自动无人驾驶轨道交通中,实时、精确地确定列车在线路中的位置是保证安全、发挥效率、提供最佳服务的前提。经对国内外轨道交通中的多种定位技术进行比较后,建议选用GPS列车定位技术中常用的差分GPS定位技术,作为全自动无人驾驶轨道交通列车定位技术。

地铁中的自动灭火系统55-59

摘要：介绍了地铁设置自动灭火系统的必要性,分析了地铁设备的火灾特征。对常用灭火介质进行了比较与分析。对惰性气体、细水雾、七氟丙烷等三种适合于地铁使用的自动灭火系统进行了经济比较。在地铁工程中自动灭火系统可采用IG-541自动灭火系统、高压七氟丙烷自动灭火系统和高压细水雾自动灭火系统。

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北京5条城市轨道交通新线同时开工59-59

摘要：2007年12月8日，北京5条城市轨道交通新线同时开工建设，总里程近130km。