城市轨道交通研究杂志

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城市轨道交通研究杂志 北大期刊 统计源期刊

Urban Mass Transit

  • 31-1749/U 国内刊号
  • 1007-869X 国际刊号
  • 0.98 影响因子
  • 1-3个月下单 审稿周期
城市轨道交通研究是同济大学主办的一本学术期刊,主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等。杂志于1998年创刊,目前已被万方收录(中)、知网收录(中)等知名数据库收录,是中华人民共和国教育部主管的国家重点学术期刊之一。城市轨道交通研究在学术界享有很高的声誉和影响力,该期刊发表的文章具有较高的学术水平和实践价值,为读者提供更多的实践案例和行业信息,得到了广大读者的广泛关注和引用。
栏目设置:研究报告、时评、应用技术、信息窗、企业及产品

城市轨道交通研究 2006年第06期杂志 文档列表

城市轨道交通研究杂志百家论坛
上海轨道交通网络化运营管理问题研究1-5

摘要:随着城市轨道交通线路的不断增多,运营管理随之由单线运营进入网络运营。在总结轨道交通网络运营的概念和基本特征的基础上,阐述了上海轨道交通网络化的管理体制、运营组织方式以及维修模式。在借鉴国外经验的基础上,上海地铁运营有限公司结合自身实际,推荐采用分级集中式管理架构、自主集中维修与系统性委外相结合的维修模式,并构建运营监控中心、票务中心、物流中心、信息中心,从网络运营的高度实现优化配置、资源共享。

城市轨道交通研究杂志信息窗
《综合交通枢纽规划与设计》征文启事5-5

城市轨道交通研究杂志百家论坛
增强执行力,落实“公交优先”战略6-9

摘要:论述了落实公交优先战略的诸多方面:制定城市规划;更新观念,明确畅通工程的重中之重是公交畅通,大城市中心区的小汽车不应是上下班交通工具,而是休闲工具;降低城市轨道交通工程造价,在城市轨道交通市域线的郊区段采用公交型普通铁路制式,大力发展快速道路公交系统(BRT);立章建制,为公交优先提供制度保障。

城市轨道交通防(反)恐措施探讨10-13

摘要:针对城市轨道交通恐怖事件的发生特征,结合我国城市轨道交通车站的建筑布局,提出事件中的疏散逃生模型;在分析爆炸及其次生灾害的发展过程特征之后,从逃生和救援两个方面对防(反)恐措施进行了探讨,并提出了当前须进一步研究的几个问题。

基子危机事前管理的城市轨道交通安全管理14-17

摘要:从危机管理的角度出发,着重于事前管理。从风险评估、应急预案制定、应急组织建设、模拟演练及公众危机教育等具体方面来研究城市轨道交通的安全管理。特别针对轨道交通系统中发生最频繁、影响最严重的火灾事故进行分析,提出如何开展城市轨道交通危机事前管理的建议。

对地铁火灾防治的新认识18-21

摘要:为完善现有地铁防火系统,论述了对地铁火灾防治的新认识-地铁火灾防治的大系统观点,即从系统的全局去认识地铁的防灾系统;根据地铁火灾的发生过程划分为灾前、灾时和灾后三个阶段,配置相应的子系统。阐述了灾害学对管理因素的认识,即每个事故都由人、物、环境和管理四个基本要素构成,事故的发生是这些要素相互作用或要素的不安全因子同时存在、同时发生的结果,通过对地铁火灾预防中的四个管理要素的调控,可改变地铁系统中人、物和环境的不安全状态。提出了地铁火灾防治的补充措施,即地铁防火系统可以从防火设计、火灾监控与报警系统的层次布局、消防设施的布设等方面进行补充和完善。

都市圈地区轨道交通网络系统规划理念22-24

摘要:结合都市圈的区域发展战略规划和引导性发展规划,从三个方面提出了都市圈地区轨道交通系统规划的理念,即:都市圈地区轨道交通的分层次规划理念,综合轨道交通网的联合规划理念,地区轨道交通和公路网的一体化规划理念。

城市轨道交通研究杂志学术专论
全预应力混凝土梁的长期变形计算25-28

摘要:关于全预应力混凝土梁长期变形的设计计算问题,现行TB10002.3—99《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》中尚无明确条款。对此,基于大型商用软件SOFISTIK的计算结果,重点研究了预应力度、混凝土强度等级以及综合配筋指标等设计参数对全预应力混凝土梁长期变形的影响,指出按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(2002送审稿)》和现行GB50010—2002《混凝土结构设计规范》的计算结果偏于不安全。提出了全预应力混凝土梁的长期变形增长系数需按混凝土龄期分时段取值的设计建议。

城市轨道交通研究杂志信息窗
《科学》杂志载文:高速铁路与磁浮技术的发展历程及展望28-28

摘要:2006年5月出版的第3期《科学》杂志上,以首篇位置刊登了题为“高速铁路与磁浮技术的发展历程及展望”的特稿,作者为同济大学《城市轨道交通研究》杂志社的孙章、蒲琪、杨耀。该文论述了4个方面:一、高速铁路的兴建;二、高速轮轨技术的发展;三、磁浮技术的发明;四、磁浮技术的应用与展望。欲读全文请登录《科学》杂志社网站(网址是www.kexuemag.com)或《城市轨道交通研究》杂志社网站(网址是www.umt-cn.com)。

城市轨道交通研究杂志学术专论
上海轨道交通市域线列车运行交路及相关问题研究29-31

摘要:从上海城市轨道交通市域线的功能定位和客流特点出发,讨论了市域线可能的列车运行交路型式。提出了进行市域线运营组织设计时需着重考虑服务水平、通过能力、车站配线、工程投资等问题。

广州地铁运输经济增长中若干因素的定量分析32-33

摘要:根据相关统计资料,定量分析了广州地铁运营生产函数模型,揭示了劳动力、资金及科技进步在城市轨道交通运输经济增长中各自的作用。分析表明广州地铁运营生产技术进步水平平均增长速度为19.34%,技术进步占产出增长率的贡献程度为63.77%,技术进步对产出增长的贡献比重已经过半,但还有较大的上升空间。

城市轨道交通研究杂志信息窗
国产地铁列车跑出中国地铁最高时速33-33

摘要:据了解,株洲电力机车有限公司为广州地铁3号线量身定制的地铁列车,其设计运营最高时速为120km,每列为3节编组,整列车最大载客量为890人。这家公司生产的第一列车已于2005年12月26日投入正线运营。

城市轨道交通研究杂志研究报告
基于漏缆和CDMA2000 1xEV-DO Rev.A方案的轨道交通车载视频监控系统可行性研究34-37

摘要:轨道交通视频监控系统的规划和建设是一个亟待发展和规范的课题,研究实时的车载视频监控系统意义重大。提出了轨道交通车载视频监控系统的设备配置和功能实现方案;试验方案推荐采用先进的数字化视频压缩传输技术和3G高速网络平台,车载监控视频设备采用嵌入式网络视频服务器,无线网络采用CDMA2000 1xEV-D0Rev.A的3G试验网络。推荐方案的测试结果说明,该方案扩展能力强、维护费用低、可靠性高,满足车载监控图像传输的带宽要求.并利用了现有地铁隧道内的公网漏缆系统。

地铁列车救援运载小车设计和应用38-40

摘要:地铁列车的安全运营涉及到人们的正常生活和城市的有序运转。如一旦发生地铁列车走行机械部分的故障,如轮对轴承烧损、齿轮咬死、齿轮箱悬挂装置失效等,列车将无法自行或被动牵引出现场,会造成地铁线路瘫痪。地铁列车救援小车能在列车走行部分发生故障后,将故障轮对托起,由救援运载小车替代车轮转动,迅速将故障列车拖离事故现场,恢复正常运营。

解决DC01型电动列车辅助逆变器起动失效的专用DC/DC升压变换器研制41-43

摘要:针对上海地铁DC01型电动列车因蓄电池应急供电后产生电压跌落,造成车辆辅助逆变器起动失效,导致列车丧失运营能力的故障,提出加装专用DC/DC升压变换器的解决方案。介绍了DC/DC升压变换器的研制及其模拟试验和车上试验。试验表明DC/DC升压变换器能确保辅助逆变器正常起动。

城市轨道交通研究杂志信息窗
2006·城市轨道交通规划与建设高管研讨班在沪举办43-43

摘要:由上海申通轨道交通研究咨询有限公司、同济大学《城市轨道交通研究》杂志社共同主办,上海市城市建设工程学校、上海路茂通轨道交通科技发展有限公司联合承办的“2006·城市轨道交通规划与建设高管研讨班”于2006年6月12日至13日在上海市城市建设工程学校成功举办。

城市轨道交通研究杂志研究报告
跨坐式单轨高架车站结构型式的选择44-48

摘要:对跨坐式单轨高架车站结构型式的选择,需根据其周边环境、城市规划、工程地质及水文地质条件、地下管网等综合因素确定。重庆轨道交通较新线为国内首条采用跨坐式单轨胶轮的城市轨道交通工程,其一期工程的高架车站有11座,按结构型式可分为门式刚架结构、单层独柱墩结构和双层独柱墩结构等3种;接结构受力体系可分为“建桥合一”和“建桥分离”2种结构。其高架车站结构选型可为我国其它类似工程提供借鉴。

城市轨道交通研究杂志信息窗
重庆完成《单轨交通设计规范》征求意见稿48-48