发表咨询:400-808-1731
订阅咨询:400-808-1751
CSSCI南大期刊
影响因子 10.8
人气 18717
省级期刊
影响因子 0.3
人气 17860
部级期刊
影响因子 0.43
人气 13695
统计源期刊
影响因子 1.71
人气 12610
CSSCI南大期刊
影响因子 5.52
人气 12116
北大期刊
影响因子 3.18
人气 11665
部级期刊
影响因子 0.12
人气 11193
北大期刊
影响因子 0.62
人气 10739
省级期刊
影响因子 0.42
人气 10496
北大期刊
影响因子 1.9
人气 10452
摘要:以某减速器输出轴为研究对象,利用有限元法对其进行静态特性和灵敏度分析,通过静态分析得出输出轴在工作载荷作用下的静态特性,通过灵敏度分析确定出对结构静态特性影响较大的尺寸参数,以降低结构的自重为目标对输出轴进行优化设计。通过分析得出,输出轴在工作载荷作用下,其承受的最大工作应力小于材料许用应力,结构尺寸满足强度要求;根据灵敏度分析结果可以看出,对输出轴静态特性影响最大的结构参数为d1,影响最小的是l3;通过优化设计,该输出轴的自重减轻了10.99%。分析结果为其他同类结构的设计提供了参考和借鉴。
摘要:根据大气散射模型,提出一种基于Retinex理论的单幅雾霾图像清晰化算法。该算法首先将降质图像转换至hsv色彩空间,然后针对亮度通道调整大气散射模型表达式,使用基于双边滤波的Retinex算法提高图像对比度,并进行图像饱和度的指数调整,最后组合各通道处理结果获得清晰化图像。实验结果表明该方法能增强雾天图像对比度,达到图像去雾的目的。
摘要:针对无人驾驶智能小车的底盘系统设计,采用模块化设计理念,利用UG软件对智能小车底盘前桥、后桥及底盘架进行分模块构建,通过ANSYS软件分析底盘架处于静止与运动两种工况下的应力应变情况,进而不断优化智能小车的底盘结构,以达到最优的底盘架设计方案。
摘要:以现有市场的某一电动车型为目标,进行增程式电动汽车动力系统匹配,并且在ADVISOR软件下完成建模,利用模型进行了多种工况下的仿真,同时在相同工况下研究了不同增程器功率和SOC控制范围对整车性能的影响。结果表明,设计的增程式电动汽车匹配合理,各项指标都到达了预期设计目标;增程器功率与当前工况平均速度越接近越省油,在CYC_NEDC工况下SOC变化范围在0.2~0.4之间比较省油。
摘要:在一台长安CM8手动档的厢式车上,研究优化后的喷油控制策略的节油效果。研究集成了无怠速行车控制技术、发动机自动启动技术和混合能源及双蓄电池供电技术的控制系统对节油效果的影响。长安CM8手动档厢式车加入了集成三种技术的“无怠速控制系统”后进行道路试验研究,结果表明,节油效果显著,节油率轻载时约为25%,重载时超过25%。
摘要:以STM32F407ZGT6单片机作为控制核心,设计以集成DS18B20芯片的防水型水温探测温线作为温度反馈传感器,采用积分分离的比例(Proportional)、积分(Integral)、微分(Derivative)算法,即PID算法控制脉冲宽度调制(PWM)占空比进行智能水温闭环控制,同时用TFT液晶屏监控控制过程。实验结果表明该系统能快速、准确地进行水温控制,系统稳定性良好。系统控制精度达到0.1℃,温度波动小于0.5℃。
摘要:为解决人工搜救效率低且需耗费大量时间和资源的问题,提出基于GPS和UWB混合定位方式的自动搜救机器人方案。通过混合定位的方式,搜救机器人实现了给定目标位置后,进行自动路径规划和运动决策控制,自动从起点行驶至目标点,为搜救机器人提供高精度的定位信息。在行进过程中,搜救机器人使用无线数据传输方式将采集到的环境信息、图像信息等发送到搜救站。样机测试结果表明系统实现了预期的设计目标,提高了搜救效率,缩短了搜救时间。
摘要:电磁阀是决定柴油机电控燃油喷射系统性能的关键部件,其快速响应特性是燃油喷射系统供油稳定性的重要保证,其中驱动电压的大小是电磁阀响应时间长短的主要影响因素。通过AnsoftMaxwell进行磁场的仿真可以计算得出线圈匝数、驱动电压、驱动电流与电磁力、响应时间的关系,从而优化选出线圈匝数与驱动电流和驱动电压的最佳组合。
摘要:为了分析调制系统效率与资源耗费的矛盾问题,设计了两种PPM调制系统,即系统A与系统B。系统A每次对两位二进制进行PPM调制,即先对输入的数据进行串并转换,每次并行输出两位数据,将输出的数据与时隙计数值进行比较,相等时输出一个脉冲。系统B则是对每位二进制进行独立的PPM调制,即先进行数值变换,用两位二进制代表一位数据信息,然后将转换后的两位二进制与时隙值进行比较,相等时输出一个脉冲。从时序仿真、功耗与资源占用结果对比可得:在50MHz的时钟下,本设计的两种调制系统均能对输入数据进行PPM调制,且系统B比系统A的总功耗少0.26mW,总逻辑单元少占用95个,但效率下降50%。
摘要:电网在全国联网运行的现有格局下,对变压器故障的监测、诊断和预报提出了更高的技术要求。针对电力行业中有效监测变压器运行状况、及时准确进行故障诊断的实际需求,提出了一种基于模糊神经网络的变压器故障诊断算法。该算法通过利用PSO算法获得模糊神经网络参数,并结合变压器油中溶解气体分析法对变压器进行故障诊断。相对于网络参数随机生成的传统模式模糊神经网络算法,本文所提出的方法,具有故障诊断准确率高、网络训练时间短等优势。Matlab实验仿真表明,本文所提出的方法在变压器故障诊断方面切实可行,且相对于传统方法具有明显优势。
摘要:在采用二叉树模型构建的有向双环网络路由模型的基础上,研究有向双环网络的移动路由拓扑对称构造算法,通过二叉树模型处理有向双环网络路由问题,确定有向双环网络的紧优对称无限簇,处理有向双环网络的最佳路由拓扑对称问题;采用双环拓扑优化算法模拟计算有向双环网络移动路由拓扑,确定最佳双环网络拓扑;并研究移动路由分布式容错算法,当有向双环网络内个别节点出现故障时,提升路由算法的坚定性,使其发挥最优化拓扑性能。通过同相关路由构造算法的对比,证实了该路由构造算法具有网络延迟上升速度低、吞吐量高的优势。综上所述,表明该算法具有较高的拓扑性质和通信性能。
摘要:为了提高单端柔性电力系统的功率分送控制稳定性,提出一种基于非同步耦合调制的单端柔性电力系统的直流多功率分送控制方法。构建单端柔性电力系统控制约束参量模型,采用负荷的波动性调节方法进行单端柔性电力系统的直流多功率稳态调节;建立不同频率系统间的直流多功率耦合模型,采用离散傅里叶分析和频域分析方法进行直流多功率增益调节;进行单端柔性电力系统的直流间谐波动抑制,实现直流多功率分送控制。仿真结果表明,采用该方法进行单端柔性电力系统的直流多功率分送控制稳定性较好,输出功率增益较大,提高了功率的自动分配控制能力。
摘要:通过熔融共混法将改性凹凸棒土与聚丙烯(PP)混合制备成改性凹凸棒土/PP复合材料。通过测试凹凸棒土/PP复合材料的冲击强度、拉伸强度、热变形温度等研究不同改性剂对凹凸棒土/PP复合材料力学和热学的影响。实验结果表明:表面未改性的凹凸棒土会降低PP的冲击强度,而硅烷偶联剂、硬脂酸、钛酸酯改性的凹凸棒土提高了PP的冲击强度,其中钛酸酯改性的凹凸棒土增强效果最明显。未表面改性凹凸棒土/PP复合材料拉伸强度较纯PP低,硅烷偶联剂、硬脂酸、钛酸酯表面改性的凹凸棒土对PP的拉伸强度影响不明显。加入凹凸棒土能够提高复合材料的热力学性能,而改性的凹凸棒土增强效果更加明显,钛酸酯改性的凹凸棒土/PP复合材料热变形温度较纯PP提高了13.2℃。硅烷偶联剂和钛酸酯改性的凹凸棒土/PP复合材料维卡软化温度较纯PP分别提高了5.5℃、5.4℃。
摘要:城镇化是关系现代化全局的大战略,是现代化的必由之路。在此背景下,少数民族地区要发展民族产业,就需要大力发展少数民族特色文化,发展特色文化旅游经济。文化产业带有强烈的人文关怀和现实使命,承载历史文化之重和民族腾飞之任。发展少数民族特色文化旅游经济对少数民族文化遗产保护和旅游开发都是良好契机,可以改善少数民族经济落后的局面,从传统的文化封闭走向开放,推动民族文化特色创新发展,将潜在的文化资源转化为现实的经济优势。
摘要:针对企业财务风险预警,采用层次分析法和基于模糊数学隶属度的模糊综合评价法,构建出包含4个一级指标和14个二级指标的财务预警指标体系,并基于江苏某房地产股份有限公司的2017年财务数据,对该公司的财务风险情况进行定性和定量分析,并判断该公司财务风险等级,然后对评价结果进行合理分析并提出有效降低财务风险的建议。该模型可广泛应用于其他房地产企业财务风险预警。
摘要:基于2009—2017年合肥市统计数据,结合灰色关联分析法对商业健康保险发展的影响因素进行相关性分析。结果显示:宏观经济发展、人民生活水平、医疗保障水平是影响合肥市商业健康保险发展的主要因素,关联度依次减小;农民是购买商业健康保险人群的重要组成部分,农村地区商业健康保险的潜在需求十分巨大。在此基础上,利用GM(1,1)模型,预测合肥市未来五年商业健康保险在新时代背景下的保费收入情况。最后提出加快合肥市商业健康保险发展的针对性政策。
摘要:在贵州省全域旅游发展的进程中,随着花溪区的旅游景区及区域环境不断改善,涌现出了众多优秀旅游景区如天河潭景区、青岩古镇景区等,而花溪区的镇山村旅游景区却鲜有人问津。对镇山村进行了实地考察,通过分析得出了阻碍镇山村乡村旅游发展的原因:一是镇山村地处花溪区水库水源保护地,盲目开发会造成水源污染;二是景区经营产品单一、基础设施不健全,影响镇山村游客的旅游体验。基于以上考量,我们认为镇山村的乡村旅游发展之路应在考虑水源保护地的现实要求下,走区域合作、农业产业与旅游业有机合及组织农户积极参与的发展路径。
摘要:为探讨旅游可达性对内江市旅游发展的影响,运用GIS技术对内江市景点可达性和区域可达性以及可达性与旅游收入之间的相关性进行研究。结果显示,内江市景点可达性呈现出中部和东部较高,自东北向西南逐渐减弱;区域可达性呈现出中部、东部较西部高;内江市旅游可达性与旅游收入之间存在负相关关系。为此,提高内江市旅游可达性发展的同时,实现景点多样化是内江市旅游发展的一项重要工作。