发表咨询：400-808-1731
订阅咨询：400-808-1751
主管单位：中国船舶集团有限公司
主办单位：上海船舶研究设计院
国际刊号：1001-4624
复合影响因子：0.3
全年订价：¥ 210.00
国内刊号：31-1397/U
审稿周期：1个月内
创刊年份：1972年
综合影响因子：0.23
《船舶设计通讯》杂志在全国影响力巨大，创刊于1972年，公开发行的半年刊杂志。创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：综述、船舶设计研究、船舶动力、船舶电气、船舶舾装、软件与计算、船舶舱容计算等。
《船舶设计通讯》专注于传播我国船舶和海洋平台先进的研发设计理念和技术，凭借紧贴市场的优势，灵活跟踪业内动态，紧盯热点问题，深刻剖析新规范规则。
（1）文内标题层次一般不超过3级，一律用“1”“1.1”“1.2”“1.1.1”“1.1.2”等标识，均顶格写。
（2）摘要必须是独立的和自含的，也就是说，摘要应当是独立于本篇文章而存在的，因此摘要中不要出现“本文论述了”、“笔者”等字样。
（3）来稿须为作者本人原创，且未公开发表，稿件内容要求文字精炼、层次清晰、观点鲜明。来稿确保不涉及保密信息、署名无争议，因文字、引注、图片等引发的观点或版权问题，皆由作者本人承担。
（4）参考文献要求不少于5篇（含5篇以上国外文献），一般只列入近几年的最主要的已公开发表的文献（未公开发表的资料可采用脚注方式）：按期刊通用标准格式要求提供参考文献完整信息：参考文献序号应按文中引用顺序排列。
（5）务必于稿件文题前注明第一作者简介（姓名、出生年、性别、最后学位、当前职称、专业方向、通信地址、联系电话，E-mail，如为博士生导师或硕士生导师，亦请注明）。通信作者与第一作者简介相同。
船舶设计通讯是一本由上海船舶研究设计院主办的半年刊，期刊级别为部级期刊，预计审稿周期为1个月内。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 上海交通大学 | 27 | 有限元；电力推进；装箱；集装箱；船舶 |
| 中海油田服务股份有限公司 | 19 | 深水；油田；供应船；油田增产；工作船 |
| 中远集装箱运输有限公司 | 17 | 装箱；集装箱；集装箱船；船舶；通风 |
| 武汉大学 | 10 | 点云；容积；容积测量；曲面；舱室 |
| 中远海运特种运输股份有限公司 | 8 | 多用途；DWT；有限元；纸浆；多用途船 |
| 中海油能源发展股份有限公司 | 6 | 双燃料；燃料；双燃料发动机；天然气船；能效设计指数 |
| 沪东中华造船（集团）有限公司 | 5 | 船舶；值模拟；导航设备；人体工程学；人性 |
| 中船邮轮科技发展有限公司 | 5 | 海洋工程；M；邮轮；深水；探测报警 |
| 江南造船(集团)有限责任公司 | 5 | 值模拟；油耗；蒸发；蒸发量；低油耗 |
| 上海外高桥造船有限公司 | 5 | 异响；倒车；邮轮；中间轴承；散货 |
| 资助项目 | 涉及文献 |
| 国家科技重大专项 | 6 |
| 国家科技支撑计划 | 2 |
| 江苏省科技成果转化专项资金 | 1 |
（不代表本站观点）
船舶设计通讯是很好的杂志！投过2篇文章中过1篇。创新很关键，文字不必很多，简短明了为好。杂志审稿速度很快，如果初审过了，基本问题不大。望继续坚持，越办越好~
船舶设计通讯杂志的稿件评审至少三个外审专家，很正规。工作效率很高。编辑很是认真负责，校对文章非常细致，外审专家给出的意见很是中肯，有针对性。修改后感觉文章提升了一个档次。希望杂志越办越好吧！
船舶设计通讯杂志审稿速度还可以，审稿专家意见很中肯，对文章见解独到！修改很认真！意见提的很详细，对论文提高很有帮助！编辑工作非常认真负责，对稿件的审核非常仔细。不错的杂志，推荐投这个杂志！
船舶设计通讯杂志效率非常高，编辑假期都在工作，论文一有消息，马上更新，到修后重审这一步一定要重视，回答问题周密，基本就大功告成。编辑老师超赞一个，非常快的速度及时反馈论文结果，为国内这样的好刊物点赞！
整个周期 大约1个月左右 专家意见返回，如果专家意见不大，修改之后基本就是录用了。之后就是编辑终审，也就是，编辑直接和你联系，主要修改格式；大约经过一个月时间左右论文就录用了。速度非常快
投了一篇，大概1个月直接录用。不过这篇自我感觉写的挺好，录用也是意料之中的。不过值得一提的是，船舶设计通讯的编辑老师态度真的是很好，让我觉得如沐春风。另外自己还有点额外的要求人家也同意了，真的很感谢。
投稿后经过初审，需要进行一些修改，添加了一些内容并修改了题目后送的外审，外审半个月后给的意见是修改后收录，修改稿上传后几天录用。总体船舶设计通讯速度还是杠杠的。
船舶设计通讯编辑很负责任！每篇文章至少校稿三次！如果文章可以，推荐投，责任编辑态度也很好，没得说，总体来说，这本杂志，领域里面比较有影响力的期刊，值得推荐！
11月初投稿，11天后返修，9天后返回。返回后中间等了好久，显示终审，现在已经录用。船舶设计通讯刊登的论文质量都挺不错的，能被录用，说明你的论文还是挺上乘的，哈哈，我有点自恋了。
总体感觉要求越来越严，文章要有新颖的创新点，数据处理上也要过硬，尤其在讨论部分越来越像国外期刊了，要进行深入的讨论，专家给的意见很中肯，看过意见后，确实感觉自己文章存在一定不足，总体感觉船舶设计通讯较以前来说严格了很多，希望我的见解对大家有用！！！
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：上海市浦东新区祖冲之路2633号，邮编：201203。